Δε νομιζω οτι εχει και πολυ γερες βασεις η ολη συγκριση.Συγκρινουμε τα κατα γενικη ομολογια καλυτερα 'μικρα' με το Υ που ειναι σχεδον δυο γενιες πισω.Δε βλεπω να εχει τυχη το Υ,εκτος αν καποιου του αρεσειτο σχημα του,κατι το υποκειμενικο.

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Δε νομιζω οτι εχει και πολυ γερες βασεις η ολη συγκριση.Συγκρινουμε τα κατα γενικη ομολογια καλυτερα 'μικρα' με το Υ που ειναι σχεδον δυο γενιες πισω.Δε βλεπω να εχει τυχη το Υ,εκτος αν καποιου του αρεσειτο σχημα του,κατι το υποκειμενικο.

2 γενιες?

Καλα χαλαρωσε λιγακι....

Σχεδον ειπα, και ειμαι παρα πολυ χαλαρος...
Ηδη το Τop Gear Ιουλιου (to original για να μη παρεξηγηθουμε...)βγαζει το grande Punto τριτο ,πισω απο 207 και clio (diesel εκδοσεις).Ποσο μαλλον το Υ...

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Δε νομιζω οτι εχει και πολυ γερες βασεις η ολη συγκριση.Συγκρινουμε τα κατα γενικη ομολογια καλυτερα 'μικρα' με το Υ που ειναι σχεδον δυο γενιες πισω.Δε βλεπω να εχει τυχη το Υ,εκτος αν καποιου του αρεσειτο σχημα του,κατι το υποκειμενικο.

Ναι, αλλά αν ο άνθρωπος ζητάει αυτοκίνητο για πόλη (με εξαιρέσεις μικρά ταξίδια των 100-300 χιλιομέτρων, δηλαδή 1-3 ωρών) αντέχει το Υpsilon, πρόβλημα δεν έχει. Ίσα ίσα που τα 95 άλογα του μπορεί να παίζουν και καλύτερα από τα άλλα δυο. Στρίψιμο δεν ζήτησε (έχει και άλλο αυτοκίνητο για αυτές τις δουλειές) οπότε γιατί να μην τον εμπνέει ένα πανέμορφο μικρό (μικρό όμως), με αρκετά καλές επίδόσεις και μερικές ευκολίες-ανέσεις σε λογική τιμή;

Το ότι το Clio είναι σαφέστατα πιο ολοκληρωμένο από το Ypsilon είναι σίγουρο. Ζητάει όμως ο φίλος μας κάτι τέτοιο, ειδικά αν ξεφεύγει σε κόστος και ίσως σε λειτουργικότητα μέσα στην πόλη;

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Σχεδον ειπα, και ειμαι παρα πολυ χαλαρος...
Ηδη το Τop Gear Ιουλιου (to original για να μη παρεξηγηθουμε...)βγαζει το grande Punto τριτο ,πισω απο 207 και clio (diesel εκδοσεις).Ποσο μαλλον το Υ...

και το Car το αγγλικό το έβγαζε πρώτο.
Είναι γνωστό πως τα περιοδικά κρίνουν αυτοκίνητα.

Το θέμα είναι να τα δείς από κοντά και δεις πιο σου κάνει με τα ΔΙΚΑ σου κριτήρια

montecarlo εγραψε

και το Car το αγγλικό το έβγαζε πρώτο.
Είναι γνωστό πως τα περιοδικά κρίνουν αυτοκίνητα.

Το θέμα είναι να τα δείς από κοντά και δεις πιο σου κάνει με τα ΔΙΚΑ σου κριτήρια

Δεν ειπα οτι τα περοδικα ειναι αλαθητα,ουτε οτι καποιος πρεπει να τα εμπιστευεται με κλειστα τα ματια,μια ιδεα μας δινουν.Οπως μια ιδεα δινουμε ή παιρνουμε και εμεις μεσα σε αυτο to forum (περιπου οκ).
Tελος παντων εμενα η προσωπικη μου αποψη ,δεν ειναι η κaλυτερη για το Υ ,ισως γιατι το πλασαραν σαν premium punto. Eνα micra 1,2 θα μου αρεσε περισσοτερο.

Όντως...πιο οικονομικό από τα άλλα 3, καλό στην πόλη (ίσως να μην το λυπάσαι κιόλας! ), τρελή σχεδίαση (love or hate), δυνατό γκάζι για μικρές μετακινήσεις και όχι μεγάλες που κουράζει/κουράζεται...

Υ για τους λόγους που ανέλυσαν όσοι συνφορουμάδες το ψήφισαν ενωρίτερα

Μακράν σε στυλ από οτιδήποτε άλλο της κατηγορίας...

Γνωριζουμε τα σχεδια της Lancia για την Υ?!?!
Θα υπαρξει καποιο facelift συντομα?? Το μοντελο ποτε αλλαζει...

Όπως είπε και ο corsair, αν μιλούσαμε για 1,6 τότε χαλαρά 207. Στα 1400 κυβικά όμως αλλάζουν τα πράγματα, μάλλον θα επέλεγα το Κλιό, κι ας έχει χειρότερο τιμόνι...

το y μακραν απο τα αλλα δυο αλλα σκεψου και το grande και το νεο corsa