Παλιότερα είχαμε στην κατοχή μας ένα vectra 1.8 gts για 3 χρόνια με το οποίο κάναμε 30.000χλμ. Δεν έβγαλε ούτε ένα πρόβλημα
Τα άλλα δύο δεν ξέρω τι λένε από αξιοπιστία αλλά εγώ θα προτιμούσα το passat.

Για να έχεις τεκμηριωμένη απάντηση πρέπει να είσαι κάτοχος ενός από αυτά (τα μου είπαν ή το άκουσα δεν είναι τεκμήριο).
Αν όμως κάποιος είναι κάτοχος πόσο αντικειμενικός και αξιόπιστος θα είναι.

Αν τον ενδιαφέρει η αξιοπιστία
HONDA ACCORD

Θα ήθελα να παρατηρήσω ότι η αξιοπιστία συμπορεύεται με το κόστος επισκευής. Όλα τα αυτοκίνητα μπορεί να πάθουν κάτι. Αν κάποιο βγάλει 1 μόνο πρόβλημα (πχ κιβώτιο) που όμως θέλει 1500 ευρώ για να επισκευαστεί, τότε είναι χειρότερο από κάποιο που θα βγάλει 4-5 χαζά με χαμηλό κόστος επισκευής.

Από το JD power survey 2005. Χωρίς να έχω κανένα από τα 4, νομίζω είναι τεκμηριωμένη απάντηση

Eπίσης από το top gear -> http://www.topgear.com/content/features ... 01/20.html

αφού είναι του 2005 η έρευνα δεν λέει απολύτως τίποτα για το Passat

Από τον παραπάνω πίνακα θα διάλεγα το Mazda 6 1800 που κοστίζει χονδρικά όσο τα τρία που αναφέρθηκαν, έχει ίδια τέλη κυκλοφορίας και είναι από τα πλέον αξιόπιστα.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Από τον παραπάνω πίνακα θα διάλεγα το Mazda 6 1800 που κοστίζει χονδρικά όσο τα τρία που αναφέρθηκαν, έχει ίδια τέλη κυκλοφορίας και είναι από τα πλέον αξιόπιστα.

+1 .......ειδικά το 2.0λιτρο με την προσφορά που τρέχει ειναι ....

Αν θέλει αξιοπιστία ας πάρει το Honda όπως ειπώθηκε παραπάνω ή το Subaru Impreza. Από τα τρία που προαναφέρθηκαν το πιο αξιόπιστο είναι το Toyota το οποίο έχει και την καλύτερη αντιπροσωπεία. Αλλά: Η αξιοπιστία είναι και λαχείο δηλαδή μπορει να χαλάνε πχ 2 στα 100 Πασσάτ και 1 στα 100 Αβένσις αλλά εσύ να έχεις αγοράσει αυτό το 1 που θα χαλάσει. Δηλαδή δεν μπορεί να αγοράσει κάποιος με μοναδικό κριτήριο την αξιοπιστία, τη στιγμή που αυτή δεν είναι μετρήσιμη με αντικειμενικά κριτήρια όπως πχ οι επιδόσεις, οι χώροι, κλπ, αλλά μετριέται μόνο με στατιστικά στοιχεία. Επίσης μπορεί το αυτοκίνητο να είναι καλής ποιότητας από το εργοστάσιο, αλλά ο τσογλανάκος που το κατέβασε από το πλοίο, και το πήγε στο τελωνείο, ή από εκεί στην αντιπροσωπεία, να το με αποτέλεσμα να μειωθεί η αξιοπιστία του. Η ακόμα να μειώθηκε η αξιοπιστία του λόγω κακής αποθήκευσής του (πχ. σε χώρο με υγρασία για μακρύ χρονικό διάστημα).

Νομίζω οτι παραέχεις αγχωθεί με την αξιοπιστία.

κανένα από αυτά δεν θα σε ταλαιπωρήσει...

Eχω το anensis αλλα το 1800 εδω και 2 χρονια και εχει κανει 32,000 χλμ.

Δεν εχει παθει απολυτος τιποτα, εκτος μιας μπαταριας απο δικη μου υπαιτιοτητα (ξεχασμενη αναμανη πλαφονιερα επι 1 βδομαδα) η οποια αλλαχτηκε στην εγγυηση.

Συνολικο κοστος συντηρησης 320ε.

Διαλεγεις και περνεις παντως γενικα τα αυτοκινητα που αναφερεις λιγο πολυ δεν θα εχεις προβληματα.

Το θέμα 'αξιοπιστία' είναι καθαρά θέμα τύχης Μην σου τύχει Monday car κι ας είναι ότι θέλει.
Επομένως όπως είπαν πολλοί προλαλήσαντες το ζήτημα μετακυλά στην αντιπροσωπεία.
Οπότε και λόγω Κύπρου δεν μπορώ να σε διαφωτίσω.

Eνας πολύ καλός μου φιλος έχει το Avensi το 1800.Πολύ ευχαριστημένος και ας έχει ταλαιπορηθεί λιγουλάκι απο προβληματάκια
Εχει αλλάξει πίνακα οργάνων γιατί δεν λειτουργούσε η στάθμη της βενζίνης και κάποια στοιχεία από την ανάρτηση νομίζω
Αλλά το θέμα είναι οτι η εταιρεία τα άλλαξε χωρίς δεύτερη κουβέντα μέσα στη εγγύηση.
Πάρα πολύ καλή και γρήγορη εξυπηρέτηση
Οπότε δεν είναι μόνο η αξιοπιστία το θέμα αλλά και η αντιμετώπιση της κάθε εταιρείας στο πρόβλημα που θα προκύψει