Ο χρήστης syele έγραψε:
Ναι, υπάρχει σοβαρό θέμα με το κόκκινο.
Πάντως όταν είσαι πολύ κοντά πρέπει να περάσεις όχι μόνο για να μην πέσει πάνω σου ο από πίσω αλλά επειδή το λεει και ο ΚΟΚ. Ο νομοθέτης φαίνεται είχε και κάποια λογική.

Δεν κατάλαβα που το λέει ο ΚΟΚ αυτό;
Ο ΚΟΚ προβλέπει να μην κλείνεις τα αυτοκίνητα που κινούνται ήδη στον δρόμο. Αυτό σημαίνει ότι για κάποιο εξωτερικό λόγο κάποιος που μπήκε στη διασταύρωση κανονικά με πράσινο και δεν πρόλαβε να περάσει. Το χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ένας που ήθελε να στρίψει αριστερά και η ροή των οχημάτων που ερχόταν αντίθετα δεν του το επέτρεψε.
Το να γκαζώνεις να προλάβεις και να μένεις μέσα στη διαστάυρωση είναι διπλή παράβαση του ΚΟΚ. Άσχετα αν είναι απίθανο να αποδειχτεί.

Ο χρήστης TGD έγραψε:

Ναι, υπάρχει σοβαρό θέμα με το κόκκινο.
Πάντως όταν είσαι πολύ κοντά πρέπει να περάσεις όχι μόνο για να μην πέσει πάνω σου ο από πίσω αλλά επειδή το λεει και ο ΚΟΚ. Ο νομοθέτης φαίνεται είχε και κάποια λογική.

Δεν κατάλαβα που το λέει ο ΚΟΚ αυτό;
Ο ΚΟΚ προβλέπει να μην κλείνεις τα αυτοκίνητα που κινούνται ήδη στον δρόμο. Αυτό σημαίνει ότι για κάποιο εξωτερικό λόγο κάποιος που μπήκε στη διασταύρωση κανονικά με πράσινο και δεν πρόλαβε να περάσει. Το χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ένας που ήθελε να στρίψει αριστερά και η ροή των οχημάτων που ερχόταν αντίθετα δεν του το επέτρεψε.
Το να γκαζώνεις να προλάβεις και να μένεις μέσα στη διαστάυρωση είναι διπλή παράβαση του ΚΟΚ. Άσχετα αν είναι απίθανο να αποδειχτεί.

και οχι μονο αυτο αλλα αν μερικες φορες ''τολμησεις'' να σταματησεις σε πρασινο φαναρι επειδη πολυ απλα αν προχωρησεις θα κλεισεις την διασταυρωση και θα δημιουργηθει το φαινομενο του ''γορδιου δεσμου'', οταν πρεπει να ξεκινησει το αλλο ρευμα που ειχε προηγουμενως κοκκινο, πολλοι ανεγκεφαλοι κορναρουν....το γιατι αυτοι ξερουν μονον και το ανυπαρκτο μυαλο αχιβαδας που διαθετουν.

Αστυνόμευση υπάρχει, αλλά για τους λάθος λόγους. Οδηγική παιδεία δεν υπάρχει.

Δε νομίζω ότι οι περισσότεροι από εμάς είμαστε καταδικασμένοι να παραμείνουμε ζώα. Εν αντιθέσει με τις ολιγαρχικές ιδέες, δεν υπάρχουν κάστες ανθρώπων γενετικά ή άλλως πώς κατώτερες ή ανώτερες. Αυτό που χρειάζεται είναι παιδεία, μόρφωση και αγωγή. Γενικά, δεν πιστεύω - κι αυτό ίσως καθίσταται φανερό από τα γραφόμενά μου - στην καταστολή, παρά μόνον όταν έχουμε κάτι πολύ χοντρό να αντιμετωπίσουμε.

Δηλαδή θέλουμε αστυνομία για να μην περνάμε με κόκκινο και γενικότερα για να κάνουμε αυτό που η κοινή λογική υπαγορεύει ως 'σωστό' ? Να μην οδηγάμε μεθυσμένοι, να μην παραβιάζουμε την προτεραιότητα ή τη σειρά στο φανάρι, να μην πηγαίνουμε στην αριστερή λωρίδα με 60 κτλ. ?

(Προσοχή δεν μιλάω για τα όρια ταχύτητας διότι εκεί είναι υποκειμενικό το αν το όριο είναι σωστό, το τι σημαίνει 'υπερβολική ταχύτητα' κτλ.)

Οχι φίλε unusualldriver, δεν λείπει αστυνόμευση, οδηγική παιδεία λείπει, που όποιος την έχει ξέρει τι πρέπει και τι δεν πρέπει να κάνει χωρίς 'μπαμπούλα'.

Οσο για τη 'σωστή αστυνόμευση' που αναφέρει ο skullone, φαντάζομαι πως εννοεί το μπλόκο στην ευθεία της Θήβας να σου κώψουν τον κ... αν πηγαίνεις με 150 τη στιγμή που μπροστά από το μπλόκο περνάνε φορτηγά με μπάζα ξεσκέπαστα...

Ο χρήστης nass έγραψε:
Πράγματι, αναρωτιέμαι γιατί δεν κάνουμε στην Ευρώπη αυτό το προφανώς σωστό πράγμα που κάνουν στις ΗΠΑ (και στον Καναδά ? δεν θυμάμαι) να είναι τα φανάρια είτε κρεμασμένα στο κέντρο της διασταύρωσης είτε ακόμα και απέναντι, ώστε να φαίνονται καλύτερα.

Καπου το ειχα δει αυτο και ειχαν απαντησει οτι πολλες φορες δεν θελουν να κρεμασουν φαναρια γιατι χαλανε την κλασσικη εικονα με τα παλια κτιρια.

Το εχω δει και τοπικα σε μερικα μερη τα εχουν μονο στις γωνιες με αποτελεσμα να μην φαινονται καλα.

Αλλα βεβαια ειναι η συνηθεια.

Νικος

Ο χρήστης nass έγραψε:

Οσο για τη 'σωστή αστυνόμευση' που αναφέρει ο skullone, φαντάζομαι πως εννοεί το μπλόκο στην ευθεία της Θήβας να σου κώψουν τον κ... αν πηγαίνεις με 150 τη στιγμή που μπροστά από το μπλόκο περνάνε φορτηγά με μπάζα ξεσκέπαστα...

Γιατί να μην κόβουν τον κ... αυτουνού που αφήνει ξεσκέπαστα τα μπάζα, τα χαλίκια κλπ ή που είναι παραφορτωμένος; Λέω τώρα... Έτσι, κουβέντα να γίνεται.

ΓΙΑΤΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΟΙ ΑΓΓΛΟΙ ΟΝΟΜΑΖΟΥΝΕ COMMON SENSE κοινή λογική επί το ελληνικότερον. Όλοι τα ξέρουμε όλα καλύτερα από όλους τους άλλους και δεν βαρίεσαι ρε αδερφέ πέρασα με κόκκινο και τι έγινε δηλαδή ωχού πως κάνεις έτσι ρε αδερφακι κλπ κλπ.Όταν η νοοτροπία αλλάξει τότε πολλά θα αλλάξουν σε αυτή την χώρα.Στατιστικά αποδεικνύεται οτι οι πότες μέχρι 0.5 μειωθηκαν τα τελευταία χρόνια αντίθετα αυτοί που πίνουν απο 0.8 και πάνω παρέμειναν σταθεροί σε αριθμό...άρα οι φανατικοί παραμένουν φανατικοί και εξίσου επικίνδυνοι με πριν. Το ίδιο νομίζω ισχύει και για άλλες κατηγορίες παραβάσεων άσχετα με την αστυνόμευση που πολλές φορές υπερβαίνει και τα νόμιμα όρια...Μαγικες λέξεις για μενα το όριο και η παιδεία( όχι μόνο οδηγική αλλα γενικότερη).

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΣΤΟΝ UNUSUALLDRIVER ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ.

ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟΝ ΚΟΚΚΙΝΟ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗ ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΜΕΓΑΛΟ...
ΚΑΜΙΑ ΦΟΡΑ ΟΤΑΝ ΠΕΡΝΑΩ ΜΕ (ΒΑΘΥ ) ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ (ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΠΡΟΛΑΒΑΙΝΩ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΩ) ΚΑΙ ΕΙΜΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΟΤΙ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΜΑΛΑΚΙΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ, ΒΛΕΠΩ ΑΠΟ ΠΙΣΩ ΜΟΥ ΝΑ ΠΕΡΝΑΝΕ 3-4... ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΦΤΑΙΝΕ ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ...
Η ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΦΟΝΟΣ ΕΚ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗΣ. ΤΟ ΠΩΣ ΘΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΔΕΝ ΤΟ ΞΕΡΩ. ΕΧΩ ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΘΕΙ ΑΠΟ ΤΟΣΟΥΣ ΠΟΛΛΟΥΣ, ΠΟΥ ΠΛΕΟΝ ΔΕΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΓΙΑΤΡΕΙΑ...

ΚΑΙ ΕΔΩ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΘΙΞΩ ΚΑΙ ΤΟ ΠΑΡΕΜΦΕΡΕΣ ΘΕΜΑ ΤΟΥ STOP. ΣΤΗΝ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑ ΠΟΥ ΜΕΝΩ, ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΛΛΑ ΣΗΜΑΤΑ ΣΤΑ ΕΠΙΣΗΣ ΠΟΛΛΑ ΣΤΕΝΑ, ΑΛΛΑ ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΕΝ ΤΑ ΒΛΕΠΕΙ. ΑΠΕΙΡΕΣ ΦΟΡΕΣ ΕΧΕΙ ΚΟΝΤΕΨΕΙ Ο ΑΠΟ ΠΙΣΩ ΝΑ ΕΠΕΜΒΕΙ ΣΤΗΝ ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΤΟΥ ΠΙΣΩ ΜΕΡΟΥΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΟΥ (...) ΓΙΑΤΙ ΕΙΧΑ ΤΗΝ ΑΤΥΧΕΣΤΑΤΗ ΕΜΠΝΕΥΣΗ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΩ ΣΤΟ STOP...ΧΩΡΙΑ ΠΟΥ ΤΙΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΟΡΕΣ ΚΟΡΝΑΡΟΥΝ ΚΙ ΑΠΟ ΠΑΝΩ!!!!

Η ΜΟΝΗ ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ Ο Π.Ο. (ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΟΣ-ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ) ΝΑ ΕΧΕΙ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΤΟΥ ΑΝΟΙΧΤΑ. ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΦΑΝΕΣ ΠΩΣ ΚΑΝΕΙΣ, ΑΠΟ ΟΣΟΥΣ ΕΧΟΥΝ ΤΗΝ ΕΞΟΥΣΙΑ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΠΟΙΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΗΝ ΠΑΙΔΕΙΑ, ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙ.

ΓΙ'ΑΥΤΟ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΣΑΣ 104!!!
ΚΑΛΗΜΕΡΑ!!!