Ο χρήστης dimsabas έγραψε:

Κάτι αντίστοιχο είχε κάνει κι ο Ιαβέρης σε ένα φίλο του στην Ιταλία. Μιλάμε για απίστευτη τρομάρα ...

΄

Γνωστότατος Έλληνας συνοδηγός ήταν (...έχει σταματήσει πια),που τον ακολουθούσε σε κάποιες δοκιμές για ράλλυ της γείτονος..

Στην Ρώμη, όπου ο ιταλός θεοπάλαβος ταξιτζής, μας παρέλαβε με την citroen C5 station, να μας πάει στο σπίτι που μέναμε, 110 χλμ/ω στους πλακόστρωτους δρόμους του κεντρου της ρωμης, εβλεπα τα μνημεία να περνούν τάχυστα μπροστά απο τα μάτια μου! ευτυχώς κουμάνταρε καλό αυτοκίνητο!

Ps. Σαν γνήσιος ferraristi, τα ειχε πάρει που ειχε χάσει η ομάδα του στον αγώνα F1 που ειχε γίνει εκείνη την ημέρα! δυστιχώς του το υπενθυμησα, και οδηγουσε λιγο 'νευρικά'

Φανταρος το '96 στην ξάνθη, παίρνω άδεια να κατέβω αθήνα αλλα το ελευθέρας με το τραίνο φεύγει την άλλη μέρα το πρωί. Zοχαδιασμένος που θα έτρωγα άλλη μια μέρα στο στρατόπεδο παίρνω φίλους και γνωστούς και ρωτάω να δώ αν κατεβαίνει κανένας με αυτοκίνητο. Κατεβαίνει ένας ρωσοπόντιος με ένα lada samara kai έχει ήδη άλλους 2 μέσα. Με τα χίλια παρακάλια παίρνει και μένα.

Δεν ξέρω τι έιχε κάνει στο ladaki αλλά πήγαινε το κ**ο του. Απο ξάνθη αθήνα περίπου 7 ώρες. Προσπεράσεις σε νταλίκες σε στροφές χωρίς ορατότητα σε όλη τη διαδρομή. Στα Τέμπη την περισσότερη ώρα στο αντίθετο ρεύμα. Στην λαμία κοντά στον Μαλλιακό είχε σκοτεινιάσει και είχε ψιλόβροχο. Του έφυγε με τα 4 μια στιγμή αλλά το επανέφερε. Εφιάλτης... Φίλησα χώμα όταν κατέβηκα..

ενα παλικαρι στο χωριο... ειχε παρει ενα σιβικ ,v-tec ελεγε οτι ηταν με τα 160 hp νυχτα τωρα 5 το πρωι , πηγαιναμε στο διπλανο χωριο για τυροπιτα ,ημασταν 2 αμαξια και οσο να ναι παιζανε... ενταξει καλο το σιβικ αλλα ο ανθρωπος λιγο χαρος , καποια στιγμη επειδει τον στραβοσαν τα φωτα του πισινου ειχε ξεχασει τη ταχυτητα κι αντι να αναιβασει κατεβασε και το αμαξι κοφτιασε . αλλα ολη μου η τρομαρα με αυτα τα μπ@@ρδελα ηταν στις στροφες, δε στριβουν που δε στριβουν ηταν κι αυτος νεος στο συγκεκριμενο αμαξι και οσο να ναι με ειχε τρομαξει . μετα γυρισα με το αλλο αμαξι που ηταν ενα μεγκαν με 75 hp , την επομενη φορα που μπηκα στο σιβικ ηταν μερα και πηγαινε κυριλε.

Ο χρήστης jm000 έγραψε:
Στην Ρώμη, όπου ο ιταλός θεοπάλαβος ταξιτζής, μας παρέλαβε με την citroen C5 station, να μας πάει στο σπίτι που μέναμε, 110 χλμ/ω στους πλακόστρωτους δρόμους του κεντρου της ρωμης, εβλεπα τα μνημεία να περνούν τάχυστα μπροστά απο τα μάτια μου! ευτυχώς κουμάνταρε καλό αυτοκίνητο!

Ps. Σαν γνήσιος ferraristi, τα ειχε πάρει που ειχε χάσει η ομάδα του στον αγώνα F1 που ειχε γίνει εκείνη την ημέρα! δυστιχώς του το υπενθυμησα, και οδηγουσε λιγο 'νευρικά'

Από άνεση πώς πήγαινε η C5 ?

Έχω πολλές ιστορίες από 'χεράδες' φίλους, γνώστους κ άγωστους. Θα αναφέρω 2 όμως:

1. Πριν 15 χρόνια φεύγουμε απο Κατεχάκη προς παραλία 4 άτομα μέσα σ ένα Regata. Ο οδηγός νέος η αδερφή του η αδερφή μου κ εγώ. Στην 1η δεξιά παρατεταμένη (τότε 2 λωρίδες) ο 'Βατάνεν' στρίβει με 120 κ φεύγουμε με τα 4 στο κράσπεδο. Ευτυχώς δεν το καβάλησε για να μείνουμε πάνω σε κανα δέντρο, αλλά όμως τρώει 'χαστούκι' μας πετάει στην δεξιά κ αυτός αρχίζοντας τ ανάποδα ξανασκάμε 2η φορά στο κράσπεδο, για να ξανακαταλήξουμε στην δεξιά . Κατι Κουλάνεν διορθώσεις κ ο καλός Θεούλης μας βοηθησε να σταματήσουμε λίγο πιο κάτω χωρίς ευτυχώς να πάθουμε τίποτα. Εκτός βέβαια απο την αδερφή του που απο το σοκ ξέσπασε σε κλάματα. Στην συνέχεια αφού ξαναμπήκαμε στ αυτοκίνητο για να συνεχίσουμε (αφού δεν φαινόταν να είχε πάθει κάτι το Regata) κάπου στην Άνω Γλυφάδα ο οδηγός είχε αφαιρεθεί, ίσως κ απο την τρομάρα που είχε πάρει κ αυτός, κ φτάνοντας σε μια δεξιά κλειστή που έιχε φανάρι δεν φρέναρε κ πάμε να κολλήσουμε στον μπροστινό μας. Για να αποφύγει την στούκα κάνει την στροφή ευθεία βγαίνουμε στ αντίθετο το περνάμε κ αυτό κ καταλήγουμε να σταματήσουμε σε μια αλάνα με χώματα...
   Κ όλα αυτά για να πάμε να διασκεδάσουμε...

2. Πριν 15 χρόνια κ αυτό. Φίλος κολλητός χωρίς δίπλωμα με βλέπει στον δρόμο που περπατάω στο Ψυχικό κ πάω να πάρω φαγητό. Τότε ακόμα δεν υπήρχαν γενικά deliveries για κακή μου τύχη.
   Αυτός με Triumph 4πορτο καραχρέπι του πατέρα του. Μου λέει να με πάει αυτός. Εγώ βέβαια αρνούμε μια κ νόμιζε οτι επειδή είχε κάνει 2 παντιλίκια με την γκρανκάσα είχε γίνει Marku Allen. Τσπ αυτός επέμενε εγώ έλεγα δεν μπαίνω είσαι χαρος, οπότε μου υποσχέται πως θα πάμε ήρεμα. Πολύ δύσπιστα μπαίνω να με πάει... 150-200 μέτρα κάναμε.
   Φεύγουμε απο πλατεία κ στο πρώτο στενό που φτάνουμε για να στρίψουμε δεξιά κατεβάζει από λυωμένη 3η σε 2η, στρίβει αυτό καραμουγκρίζοντας, ζαντώνει μαγουλιάζοντας τελείως το λάστιχο κ ο 'Allen' δεν προλάβαίνει να επαναφέρει το τιμόνι με αποτέλεσμα να φύγουμε στο εσωτερικό της στροφής πάνω στο πεζοδρόμιο κ αφού εξαφανίσαμε έναν μεγάλο θάμνο σκάσαμε σε κάδο σκουπιδιών λυώνοντας τον πάνω σ έναν τσιμεντένιο μαντρότοιχο... Μου κόπηκε η όρεξη μετα... Πήραμε καρό σημαία κ εκεί...

Ο πιό τρομακτικός οδηγός πού γνώρισα,ήμουνα εγώ.
Τό περιστατικό ήτανε εντός πόλης μέ αρκετή κυκλοφορία,καί εγώ είχα μέσα στό αυτοκίνητο ένα τραυματισμένο παιδάκι,καί έψαχνα γιά νοσοκομείο.
Δέν σταμάτησα σέ κανένα φανάρι,καβάλησα όλα τα πεζοδρόμια,τρύπωσα καί εκμεταλεύτηκα όλα τα ελευθερα τετραγωνικά εκατοστά χώρου γύρω μου,καί όλα αυτά,χωρίς κόρνα.Μόνο μέ τό σινιάλο τών προβολέων (άν καί καταμεσήμερο) καί φωνάζοντας από τό παράθυρο.
Οταν βρήκαμε (τυχαία) ασθενοφόρο καί τελείωσε τό νήντ φόρ σπίντ,ειλικρινά έτρεμαν τα πόδια μου.

Πολύ καλό τόπικ. Έχει πολύ πλάκα

Εμπειρίες

Νο1 : Με έναν γνωστό από το σχολείο πριν από μερικά χρόνια. Τον ήξερα ότι ήταν τρελός καθώς τον είχα δει να κατεβαίνει με σκουτεράκι με 160 την κηφισίας, να πηγαίνει μέσα στο Ψυχικό με 120 (με το σκουτεράκι πάντα) ανάποδα σε μονόδρομο και να κάνει σούζα με 80-90 για πάνω από 200-300 μέτρα! Τον πετυχαίνουμε με έναν φίλο με το αμάξι της μάνας του, ένα κορολλα 1.3 του '88 περίπου. Είχε ήδη έναν άλλο μέσα οπότε μπαίνουμε και εμείς πίσω και γινόμαστε 4. Το γιατί μπήκα μη με ρωτάτε, δεν έχω καταλάβει ακόμη! Βγαίνουμε κηφισίας και έχει ψιλοκίνηση. Έγιναν τα ακόλουθα:

• Σε όποιο κομμάτι έβρισκε το πήγαινε τέρμα μέχρι που κόλαγε στον μπροστινό στα 30 εκατοστα. Το αποκορύφωμα ήταν όταν έκανε το παραπάνω πηγαίνοντας με 130 και εγώ παρακάλουσα να μην αφήσει ο μπροστινός το γκάζι (για να τσιμπίσει φρένο δεν μιλάμε)

• έκανε κατεβάσματα που έβαζε τον κινητήρα απευθείας στα κόκκινα, δηλαδή κατέβασμα 2α στα 80 κλπ και πάντα για να καταφέρει να κολήσει στον μπροστινό ακόμη πιο πολύ και ακόμη πιο γρήγορα

• Έκανε σφήνες που δεν φανταζόμουν ότι μπορούν να γίνουν. Ο τρελός άλλαζε λωρίδες διαγώνια γιατί όλο το μήκος του αμαξιού δεν χώραγε να περάσει κατά την αλλαγή λωρίδας!

Για να καταλάβετε πόσο τρομαχτικό ήταν, κάποια στιγμή που είχε κολήσει στον μπροστινό με 130 μου ήρθε η παρόρμηση να ανοίξω την πόρτα και να πηδήξω έξω γιατί έννοιωθα ότι ήταν πιο πιθανό να επιβιώσω !!!! Η πλάκα ήταν ότι πριν μας αφήσει είχε το θράσος να μας ρωτήσει αν θέλουμε να πάμε λιμανάκια!

Νο2 : Με έναν άλλον φίλο που είχε πάρει ένα citroen visa 600 κυβικά και έμπαινε φέτες σε κάθε στροφή. Μάλιστα είχε εφαρμόσει ειδική μέθοδο παρμένη από τα WRC. Πριν την στροφή απότομο κόψιμο προς την αντίθετη κατεύθυνση, αποσταθεροποίηση και μπάσιμο με ανάποδο. Και όλα αυτα με το Visa. Όποιος έχει οδηγήσει τέτοιο (ή 2CV το ίδιο είναι) θα καταλάβει. Εγώ την 1η φορά που το οδήγησα στην πρώτη στροφή ασυναίσθητα πήγα να βγάλω το πόδι μου απέξω (όπως κάνουμε στο ποδήλατο) για να μην τουμπάρουμε! Φυσίκα έσκασα το πόσι μου επάνω στην πόρτα

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Στην Ρώμη, όπου ο ιταλός θεοπάλαβος ταξιτζής, μας παρέλαβε με την citroen C5 station, να μας πάει στο σπίτι που μέναμε, 110 χλμ/ω στους πλακόστρωτους δρόμους του κεντρου της ρωμης, εβλεπα τα μνημεία να περνούν τάχυστα μπροστά απο τα μάτια μου! ευτυχώς κουμάνταρε καλό αυτοκίνητο!

Ps. Σαν γνήσιος ferraristi, τα ειχε πάρει που ειχε χάσει η ομάδα του στον αγώνα F1 που ειχε γίνει εκείνη την ημέρα! δυστιχώς του το υπενθυμησα, και οδηγουσε λιγο 'νευρικά'

Από άνεση πώς πήγαινε η C5 ?

Τωρα τι να σου πω... απο την τρομάρα και την αγωνία που είχα, το μόνο που θυμάμαι απο το αυτοκίνητο ήταν τα εξής:

Αν και πλακόστρωτο, δεν καταλάβαινα τι υπήρχε κάτω απο τις ρόδες, μιλάμε για ΤΟ φιλτράρισμα!

στις στροφές που τις έπαιρνε όπως ειπα ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ με 90, δεν μιλάμε για στενά φυσικά, αλλα για κεντρικούς δρόμους και καμπές καποιας σεβαστής κλήσης, ΔΕΝ ΕΓΕΙΡΕ ουτε σε μία περίπτωση! Εμπενε κυριολεκτικά με τα 4.

και την ροπή, turbo diesel όντας φυσικά, που σε κόλλαγε στο κάθισμα!

όποιος έχει παιξει παλιότερα need for speed, σε πίστες μέσα σε πόλεις και μνημεία, θα μπορέσει να καταλάβει το σκηνηκό!

Ο χρήστης pavleouras έγραψε:
Νο2 : Με έναν άλλον φίλο που είχε πάρει ένα citroen visa 600 κυβικά και έμπαινε φέτες σε κάθε στροφή. Μάλιστα είχε εφαρμόσει ειδική μέθοδο παρμένη από τα WRC. Πριν την στροφή απότομο κόψιμο προς την αντίθετη κατεύθυνση, αποσταθεροποίηση και μπάσιμο με ανάποδο. Και όλα αυτα με το Visa.

Αυτό νομίζω λέγεται Σκανδιναβικό φλικ. Μήπως ξέρει κανείς γιατί ονομάζεται έτσι?

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Ο πιό τρομακτικός οδηγός πού γνώρισα,ήμουνα εγώ.

Ενταξει αυτο ηταν εκτακτο περιστατικο, δεν χαρακτηριζει την γενικοτερη ικανοτητα.

Ο χρήστης skullone έγραψε:

Δεν εκπλήσσομαι καθόλου. Τα Visa και 2CV, παρά τα πάνλεπτα λαστιχάκια τους, στρίβανε τον κώλο τους. Σε στροφιλίκι εγώ με το Clio έχω πιεί κουβάδες ολόκληρους τσαγάκι του βουνού από 2CV (που ο ΜΟΥΡΛΟΣ ιδιοκτήτης του είχε βάλει μοτέρ από μοτοσυκλέτα BMW K1200 ) και από Visa 1000άρι. Περιττό να σου πω ότι οι οδηγοί μπαίνανε ΤΕΛΕΙΩΣ φέτες παντού (το δε 2CV το οδηγούσε γυναίκα). Πολύ απλά respect στο στήσιμο αυτών των αυτοκινήτων...

Όντως έστριβε (145 λάστιχο νομίζω φόραγε, μπορεί να ήταν και 135 αλλά δεν ξέρω αν υπήρχε) αλλά η εμπιστοσύνη που σου ενέπνεε ήταν το κάτι άλλο . Πάντως σε κάποια στιγμή που το είχα συνηθίσει και δεν φοβόμουν πλέον σε κάθε στροφή που έμπαινε ο θεόμουρλος φίλος μου με έπιανε νευρικό γέλιο. Φαντάσου τώρα να βλέπεις ένα αμαξάκι σαν το visa, και με τον ήχο που έκανε, να προ-τοποθετείται στην στροφή και να μπαίνει με ανάποδο σε όλες τις στροφές. Και όλοι οι επιβάτες μέσα να κρατιούνται από τις πόρτες για να μην βγουν απέξω. Σαν ταινία του Λουί ντε Φινές ήταν .

Μια φορά όμως το εν λόγω Visa μας έφυγε για τα καλά. Το είχε δώσει ο θεόμουρλος φίλος μου σε έναν επίσης θεόμουρλο χωρίς δίπλωμα και ο τρελός πηγαίνοντας με 40 έκανε ένα απότομο δεξιά - αριστερά (όπως ζεσταίνουν οι F1 τα λάστιχά τους). Μετά από αυτό πρέπει να κάναμε άλλα 15 τέτοια μέχρι να σταματήσουμε και παραλήγω να πέσουμε στα παρκαρισμένα δεξία. Δεν μαζευόταν με τίποτα.

Πραγματικά ωραίο θέμα και πολύ απολαυστικές όλες οι διηγήσεις.
Όσο για τα παλιά γαλλικά, πρέπει να δείτε το Γιάννη Τσιγκρή του Drive με το προσωπικό του Renault 4L .

Ο χρήστης kleisj έγραψε:
Έχω πολλές ιστορίες από 'χεράδες' φίλους, γνώστους κ άγωστους. Θα αναφέρω 2 όμως:

1. Πριν 15 χρόνια....

........

2. Πριν 15 χρόνια κ αυτό.....

.........

Ήταν η χρονιά σου φαίνεται...

Ο χρήστης tsilis έγραψε:

Κάτι αντίστοιχο είχε κάνει κι ο Ιαβέρης σε ένα φίλο του στην Ιταλία. Μιλάμε για απίστευτη τρομάρα ...

΄

Γνωστότατος Έλληνας συνοδηγός ήταν (...έχει σταματήσει πια),που τον ακολουθούσε σε κάποιες δοκιμές για ράλλυ της γείτονος..

Ο Αλβανός δεν ήταν, αν δεν κάνω λάθος;

Τον είχαν 2 μέρες στο ξενοδοχείο, λέει, και του δείχναν το σκεπασμένο από ομίχλη βουνό και του περιγράφαν τη στροφή εφιάλτη, που έτσι και το έχανες, δεν βρισκαν να σε θάψουν...Μετά από παρακάλια τον πήραν μαζί τους στις δοκιμές, και στην επίμαχη στροφή, ο Ιαβέρης αποφασίζει να κάνει τιμονιά. 'παναγία μου, το έχασα!' και η Alfa φεύγει στο κενό καταλήγοντας...30 πόντους πιο κάτω, στο φρεσκοοργωμένο χωράφι!

Την ιστορία την είχε πει ο Ιαβέρης στο Drive σε μια συνέντευξη, Δεν έχω καμία σχέση με τους Ελληνικούς Αγώνες...

Ακριβώς αυτή είναι η ιστορία . Και γω στο Drive τη διάβασα .