Ο χρήστης skullone έγραψε:

Όχι. Μου τα'πρηζε η ΕΡΤ/ΥΕΝΕΔ προβάλλοντας συνέχεια τη σειρά φιδοταινιών 'Κατσαριδάκι Αγάπη Μου'.

Παιδικά λοιπόν τα τραύματα... Υπομονή, τι να κάνεις, υπομονή! (σε μια ταινία τέτοια ο Χέρμπι δεν τα έφτιαξε με μια μοντεκάρλο; ).

AR, μην το συζητάς καν... καλοτάξιδο!

Αλέξη, συγνώμη για την ερώτηση αλλά παρατηρώντας το avatar σου μου ήρθε στο μυαλό η εξής ερώτηση: 'ΞΕΜΕΙΝΕ;'.

Πλάκα κάνω....

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
(σε μια ταινία τέτοια ο Χέρμπι δεν τα έφτιαξε με μια μοντεκάρλο; ).

Την Ζιζέλ.

Κι εγώ υπήρξα παιδί.

Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:
Αλέξη, συγνώμη για την ερώτηση αλλά παρατηρώντας το avatar σου μου ήρθε στο μυαλό η εξής ερώτηση: 'ΞΕΜΕΙΝΕ;'.

Πλάκα κάνω....

  Καλά! Λέγε εσύ! Ετοιμάζω το καινούργιο avatar με το antarctica one...τρέμετε! Οργώνει το θεριό στους πάγους με το βελτιωμένο μοτέρ των 34 ίππων!! Διότι:

'ο κινητήρ VW δεν παγώνει. Ούτε και στην Ανταρκτική. Ούτε και στον Βόρειο Πόλο. Διότι είναι αερόψυκτος. Το νερό μπορεί να παγώση. Όχι όμως και ο αέρας.'
'Ο κινητήρ VW ουδέποτε υπερθερμαίνεται_ΧΑ!_. Ούτε και στη φλογισμένη Σαχάρα. Ούτε και στις Αυστραλιανές ερήμους. Διότι είναι αερόψυκτος. Το νερό μπορεί να βράση. Όχι όμως και ο αέρας.'

Kyan, ήταν άσπρη μοντεκάρλο ή beta spider η Ζιζέλ;

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
(σε μια ταινία τέτοια ο Χέρμπι δεν τα έφτιαξε με μια μοντεκάρλο; ).

Ξέρεις πόσες ωραίες γυναίκες τα'χουν με χλέμπουρες;

Ο χρήστης skullone έγραψε:

(σε μια ταινία τέτοια ο Χέρμπι δεν τα έφτιαξε με μια μοντεκάρλο; ).

Ξέρεις πόσες ωραίες γυναίκες τα'χουν με χλέμπουρες;

@D-Jet: Μοντεκάρλο ήταν. Για το χρώμα δεν είμαι σίγουρος, νομίζω όμως ότι ήταν κόκκινη.

Ο χρήστης kyan έγραψε:

(σε μια ταινία τέτοια ο Χέρμπι δεν τα έφτιαξε με μια μοντεκάρλο; ).

Ξέρεις πόσες ωραίες γυναίκες τα'χουν με χλέμπουρες;

@D-Jet: Μοντεκάρλο ήταν. Για το χρώμα δεν είμαι σίγουρος, νομίζω όμως ότι ήταν κόκκινη.

Είχαμε ασπρόμαυρο μόνιτορ τότε....ναι ...σωστά!

Skullone, το έχουν αυτό οι ωραίες γυναίκες (γιατί συχνά οι 'χλέμπουρες' έχουν 'κρυφά' χαρίσματα) Τι να σου κάνω, ατυχία!!!!!!!

Το βασικότερο χάρισμα: αυτό του γελωτοποιού!

Lancia, απο τις αγαπημένες μου εταιρίες. Μάλιστα οι δικοί μου είχαν μια Prisma 1600.. ωραίο αυτοκίνητο...

Σήμερα η εταιρία ειναι χαρακτηριστικότατο παράδειγμα του τί συμβαίνει όταν μόνο χαρτογιακάδες - marketers καθορίζουν τη πορεία μιας εταιρίας... Απαράδεκτα κατα τη γνώμη μου δείγματα γραφής ήταν η dedra/thesis/lybra (καλά η τελευταία σα daewoo μοιάζει απο πίσω...)

Ο χρήστης alejandro έγραψε:
Lancia Prisma 1600.dedra,lybra

Τι μου θυμιζεις..............Τα ειχαμε και τα τρια.Μαλιστα την Dedra την ''ανακαινισαμε''(σε 2 μερες θα ανεβασω κ φωτογραφιες).Το καλοκαιρι αντικαταστησαμε την lybra.Την Prisma δεν προλαβα να την οδηγησω γι αυτο θα σου μετα φερω την εμπειρια αλλου.Η Dedra ηταν πιο φινετσατι και πολυτελεστερη της πρισμα,με τις εργοστασιακες αναρτησεις στα 2L σπορ,αλλα υστερουσε σε στριψιμο.Η lybra του θυμηζε το στριψιμο της πρισμα , ηταν λιγο βαρια, αλλα χλιδη φιλε,χλιδη!!!!!

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Το βασικότερο χάρισμα: αυτό του γελωτοποιού!

Μάλιστα. Τουλάχιστον για αυτό απαιτείται και λίγο μυαλό... Είπαμε, ατυχία!

@ LDriver, δυστυχώς ούτε και εγώ πρόλαβα να την οδηγήσω και απο εκεί και πέρα πάντα είχαμε γερμανικά αυτοκίνητα. Θυμάμαι όμως τους δικούς μου και ιδιαίτερα τη μητέρα να μου να μιλάνε για το κράτημα του αυτοκινήτου... Τώρα, για τις υπόλοιπες lancia μόνο σχεδιαστηκά μπορώ ν αναφερθώ... Απογοήτευση να σου πω την αλήθεια... (προσωπική γνώμη πάντα). Ωστόσο, κάπου πήρε το μάτι μου μια ειδική αγριεμένη έκδοση του Ypsilon (concept ακόμα). Λίγο υπερβολική αλλά κάτι θυμίζει απο το παρελθόν... άμα επισκευθεις το site Της lancia θα τη δεις...

Συμπλήρωσα ήδη 30000 χλμ με το ypsilon (το έχω 1,5 χρόνο) και έχω να λέω τα καλύτερα για το αυτοκίνητο αυτό,έχω οδηγήσει για πολλά χλμ αρκετά μικρά όπως κόρσα-κλιό-γιάρις αλλά την άνεση ,την ποιότητα κατασκευής,το πόσο ξεκούραστα ένιωθα μετά από κάθε ταξίδι , την ηχομόνωση και γενικά την αίσθηση ότι είμαι σε ευχάριστο περιβάλλον δεν την έχω συναντήσει σε άλλο αμάξι της κατηγορίας του ,το είχα πάρει με το τότε glamour pack που έδινε αρκετά έχτρα με 650 εύρω επιπλέον και δεν το έχω μετανιώσει καθόλου.

Ο χρήστης alejandro έγραψε:
Lancia, απο τις αγαπημένες μου εταιρίες. Μάλιστα οι δικοί μου είχαν μια Prisma 1600.. ωραίο αυτοκίνητο...

Σήμερα η εταιρία ειναι χαρακτηριστικότατο παράδειγμα του τί συμβαίνει όταν μόνο χαρτογιακάδες - marketers καθορίζουν τη πορεία μιας εταιρίας... Απαράδεκτα κατα τη γνώμη μου δείγματα γραφής ήταν η dedra/thesis/lybra (καλά η τελευταία σα daewoo μοιάζει απο πίσω...)

η αγαπημενη μου ειναι η kappa
πειτε με παππου και οτι αλλο θελετε δεν ξερω, αλλα μετα απο ενα ταξιδι(αθηνα-πελασγια) που εκανα με αυτη οταν ημουν γυρω στα 12 μου αφησε τρελες αναμνησεις. λατρεψα το ξυλινο ταμπλο και το σκουρο μπλε βελουδο.

ειδικα η coupe ειναι το πρωτο μωρο..

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Το βασικότερο χάρισμα: αυτό του γελωτοποιού!

Μάλιστα. Τουλάχιστον για αυτό απαιτείται και λίγο μυαλό... Είπαμε, ατυχία!

Όχι πάντα... Υπάρχουν βλέπεις οι κωμικοί από τη μια και οι τζουτζέδες των παλατιών από την άλλη.

Ο χρήστης skullone έγραψε:

Όχι πάντα... Υπάρχουν βλέπεις οι κωμικοί από τη μια και οι τζουτζέδες των παλατιών από την άλλη.

Ακόμα και στην περίπτωση αυτή ένα αστείο άδειο κεφάλι σύντομα οδηγούσε σε ένα άσχημο ακέφαλο πτώμα. Όπως και να έχει δεν υπάρχει κανένας λόγος ανησυχίας, αγαπητέ. Όταν κάποιος δεν έχει ούτε έμμεση ούτε άμεση σχέση με το χιούμορ δεν έχει κανένα λόγο να ανησυχεί για το ποια είναι η κατηγορία στην οποία εμπίπτει!
Θα το τραβήξουμε πολύ ακόμα;

Το εχω ξαναγραψει ισως αλλα τοεπαναλαμβανω οτι απο την Πρισμα που εχω ακομη 300.000 χλμ και πανω ειμαι ευχαριστημενος, απο την Καππα οι χωροι που εχει ειναι ασυναγωνιστοι, και τα ταξιδια που κανω τα ανετωτερα. Μαλλον θα πεθανω μαζυ τους αν δεν προκυψει κατι αναπαντεχο. Φιλος παντως πουλαει LANCIA FULVIA ZAGATO & LANCIA FLAMINIA ZAGATO οποιος ενδιαφερεται ας μου πει να του δωσω το τηλεφωνο του.

Πραγματικα! Η Καππα ήταν πολύ όμορφο αυτοκίνητο (δυστυχώς δεν βρέθηκα ποτέ μέσα σε κάποια...) και ιδίως όπως αναφέρατε η κουπέ!!!!!!

Άντε να δουμε τι θα κάνει το γκρουπο με τη lancia... Άδικο πάντως να χαντακώνει έτσι μια τόσο ιστορική μάρκα...

ÓÜââáôï âñÜäõ.
¸îù áðü ãíùóôü éôáëéêü åóôéáôüñéï ôçò ËÜñéóáò óôçí ðåñéï÷Þ Carrefour ðáñêáñéóìÝíåò äõï 'èåÝò' Lancia.
Montecarlo â êáé Fulvia coupe.
Ðéíáêßäåò ÖÉËÐÁ.
¢ìá ðù ïôß ôçí åðï÷Þ ðïõ êáôáóêåõÜóôçêáí , ç Audi åíäéÝöåñå ìüíï ôïõò óõíôáîéïý÷ïõò èá èåùñçèþ (ãéá áêüìá ìéá öïñÜ) åãêÜèåôïò,troll,îåñüëáò,ïðáäüò,öáíáôéêüò,óõìöåñïíôïëüãïò êëð. Þ èá åßìáé (ãéá áêüìá ìéá öïñÜ) 'óùóôüò'???

Σωστός θα είσαι. Τότε (και το ίδιο έκανε και για μεγάλο μέρος της δεκαετίας του '80) η Audi κρέμαγε ένα βαρύ μοτέρ κατά το διαμήκη άξονα του αυτοκινήτου ΜΠΡΟΣΤΑ από τον μπροστινό άξονα, κάνοντάς το απίστευτα υποστροφικό. Και όντως, μέχρι που ήρθε το Quattro κι από τότε άρχιζαν ν'αλλάζουν λίγο τα πράγματα (όχι όμως ότι κι εκείνου η τοποθέτηση του κινητήρα ήταν σωστή), οι κύριοι πελάτες της ήταν συνταξιούχοι και κάτι συμβολαιογράφοι της συνομοταξίας 'ποντικομαμή' (σαν κι αυτούς που βλέπουμε στις ασπρόμαυρες Ελληνικές κωμωδίες). Βασικά, η Audi άρχισε να εμφανίζεται ως προοδευτική εταιρεία με το αεροδυναμικό 100άρι και με το 80άρι/90άρι το 'αυγό' (που στην κουπέ έκδοση ήταν και πολύ όμορφο).