Ο χρήστης shadow1 έγραψε:
Επειδη ετσι γουσταρει η Toyota!

Η toyota προφανώς σταμάτησε το MR2 γιατί δεν ήταν οικονομικά συμφέρον το να το κρατάει στην παραγωγή.
Ψάξε στα μεταχειρισμένα

Και για να ειναι ακομα πιο ελλεεινα τα πραγματα δεν εχω κανενα γνωστο να δω ενα MR2 απο κοντα, και ουτε στο MR2 Club μπορω να γραψω μια κουβεντα να δω τι λενε, μιας και ειναι κλειδωμενο αν δεν πληρωσεις!
Υπεροχα!!

Δηλαδή αυτό το όνειρο ζωής δεν το έχεις δει καν από κοντά?
ποσο μάλλον να το οδηγήσεις???

Επιλογή του MR2 club να το έχει κλειδωμένο, αλλα είμαι σίγουρος ότι αν στείλεις PM στα παιδιά που έχουν MR2 στο 4TF θα χαρούν να στο δείξουν.

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Αν θες ένα MR-2 τόσο πολύ, γιατί δεν χάχνεις ένα μεταχειρισμένο με πολύ λίγα χλμ;

Aυτό ακριβώς!

Υπάρχουν στην αγορά ελληνικά ΜR-2 που διατηρούν το πλεονέκτημα της εγγύησης...

Ο χρήστης tsilis έγραψε:

Αν θες ένα MR-2 τόσο πολύ, γιατί δεν χάχνεις ένα μεταχειρισμένο με πολύ λίγα χλμ;

Aυτό ακριβώς!

Υπάρχουν στην αγορά ελληνικά ΜR-2 που διατηρούν το πλεονέκτημα της εγγύησης...

Εχεις γραψει ηδη στο φορουμ του MR2CLUB με το nick nikos_l ???

Αν θες να περασεις απο μια συναντηση μας και στανταρ καποιος θα αναλαβει να σε παει μια καλη βολτα!
Συναντησεις εχουμε Τεταρτες, 2 φορες τον μηνα......

Για περισσοτερα στηλε PM......

Oσο για τα μεταχειρισμενα, μπορεις να παρεις ενα μοντελο 2003 ή 2004, με λιγα χιλιομετρα και να εχεις 4 ή 5 χρονια εγγυηση και το κεφαλι σου ησχυχο.....Και σε τιμη αρκετα φτηνοτερα (24Κ με 26Κ) απο ενα καινουριο....Και πιθανοτατα να εχει και ''εξτρα'' εξοπλισμο!

Ο χρήστης billlllll έγραψε:
Εγώ πάντως το MRS της Techno Pro που έχει εμφανιστεί στα Touge του best motoring international το έχω ερωτευτεί!!!
με μοτεράκι 2zzge (corolla-celica TS ) και αφήστε τα απλά vvti να σπάνε

Υπάρχει ένα 'παρόμοιο' στην Ελλάδα (όχι κορυφαίο όπως το TPS αλλά αρκετά κοντά και με 6άρι)

Αν παρακολουθείς Sideshow/χρονομετρημένα ή Face2Face θα το έχεις δει. Είναι αθόρυβο

Να είχε και μια Ohlins πάνω...

Γιαννη σε ευχαριστω για την ευγενικη προσφορα, θα σου στειλω PM...

Παιδια, το θεμα μου ειναι οτι για εμενα τα 20 και 30 χιλ. ευρω ειναι παρα πολλα λεφτα, και δεν εχω μπορεσει να οδηγησω κανενα MR2 μεχρι τωρα διοτι πολυ απλα δεν εχω φιλους που να εχουν τετοιου ειδους ακριβα αυτοκινητα.

Απο εκει και περα ομως, ακριβως επειδη τα λεφτα ειναι παρα πολλα ειχα εξαρχης αποφασισει οτι πρεπει το αυτοκινητο που θα παρω να ειναι καινουργιο. Οχι σχεδον, οχι περιπου, αλλα πραγματικα καινουργιο. Πειτε με παραξενο, πειτε με περιεργο αλλα ετσι νοιωθω: οτι οταν δινεις τοσα χρηματα περιμενεις κατι παραπανω απο το να παρεις ενα μεταχειρισμενο.
Θελω το αμαξι που θα παρω να 'μυριζει καινουργιο' και οχι να παω να το πλυνω και να ανακαλυπτω διαφορα χτυπηματακια, πετραδακια, γρατσουνιες κλπ.

Χωρια απο το αλλο μεγαλο προβλημα σε αυτο τον τυπο αυτοκινητων. Τετοια αμαξια δεν τα περνει κανεις για να πηγαινει σαν κοτα. Ολα τα MR2 αργα η γρηγορα τρωνε σκισιμο. Και αντε και ο οδηγος εχει χερια. Αλλα στο 95% των περιπτωσεων ο οδηγος ειναι λιγος για ενα κεντρομηχανο αμαξι σαν αυτο και αρχιζει τις στενες επαφες, με μπαριερες, δεντρα, χαντακια, πεζοδρομια πλατειες κλπ κλπ κλπ.

Οποτε; Πως μπορω να ξερω οτι το αμαξι δεν ειναι χιλιοχτυπημενο;

Εξαλλου να πεις οτι θα γλυτωνα και αρκετα απο την τιμη; Αλλα εδω στην Ελλαδα ακριβως επειδη δεν πουλησε σου λενε 'Θες MR2; Θα το πληρωσεις ακριβα!' Οποτε να και τα μεταχειρισμενα να πωλουνται στα 25 χιλ. μολις 5 χιλ. κατω απο την αρχικη τιμη ενος καινουργιου!

Για στοκ πηρα τηλ. ολες τις αντιπροσωπειες και ξανατηλεφωνησα στην Τoyota Ελλας, αλλα τιποτα.

Παιδια, ενα και ενα κανουν δυο. Οσο και να μου αρεσει το MR2 και οσο να μην μου αρεσε ο ανταγωνιστης του (λεγε με ΜΧ5) λογω του οτι το εχει παρει και η θεια Μαρικα απεναντι, το νεο ΜΧ5 ειναι αυτο ακριβως: νεο, και μπορεις να το αγορασεις ξεροντας οτι δεν το εχει ακουμπησει κανεις πριν απο εσενα. Στα λεφτα αυτα εξαλλου νομιζω οτι μπορω να εχω μια τετοια απαιτηση...

Κριμα...

Ο χρήστης shadow1 έγραψε:
Χωρια απο το αλλο μεγαλο προβλημα σε αυτο τον τυπο αυτοκινητων. Τετοια αμαξια δεν τα περνει κανεις για να πηγαινει σαν κοτα. Ολα τα MR2 αργα η γρηγορα τρωνε σκισιμο. Και αντε και ο οδηγος εχει χερια. Αλλα στο 95% των περιπτωσεων ο οδηγος ειναι λιγος για ενα κεντρομηχανο αμαξι σαν αυτο και αρχιζει τις στενες επαφες, με μπαριερες, δεντρα, χαντακια, πεζοδρομια πλατειες κλπ κλπ κλπ. Οποτε; Πως μπορω να ξερω οτι το αμαξι δεν ειναι χιλιοχτυπημενο;

Τα επιφανειακά χτυπήματα που λες φαίνονται εύκολα. Αν το αυτοκίνητο δεν είναι ζωγραφισμένο απ' άκρη σε άκρη με γρατζουνιές, αλλά έχει μια εδώ και μια εκεί, μπορείς να τα χρησιμοποιήσεις για να ρίξεις την τιμή. Τώρα, για σοβαρότερα χτυπήματα, φαίνονται με επιπλέον έλεγχο. Αν το αμάξι είναι γενικώς καθαρό από σοβαρά χτυπήματα, δε σε πειράζει να έχει και μια-δυο γρατζουνιές.

Ο χρήστης shadow1 έγραψε:

Για στοκ πηρα τηλ. ολες τις αντιπροσωπειες και ξανατηλεφωνησα στην Τoyota Ελλας, αλλα τιποτα.

.....υπήρχε μεχρι πολυ προσφατα ένα ασημι εκθεσιακό στον Πασπαλιάρη δεν ξέρω ίσως το προλάβεις

το τηλ είναι 5323700 ζήτα τις πωλήσεις και ανέφερε του ότι το είχες δει και αναρωτιέσαι αν υπάρχει ακόμα..........

Για τα μεταχειρισμενα υπαρχουν καλα και κακα...
Ολα παντως με εναν ελεγχο φαινονται.....

Ο χρήστης asyrigos έγραψε:

Η γνώμη μου δεν έχει μεγάλη αξια, καθώς με ενδιαφέρει μόνο η πίστα από τέτοια αυτοκίνητα (και ότι πέφτει η κουκούλα όταν θες να κάνεις μια χαλαρή βόλτα).

Η γνώμη σου έχει αξία, σε θυμάμε απο το AutoX μας και ήσουν πολυ καλός..

Τα καλά MR2 γυρίζουν στο 58 για Καρτόδρομο και στο 1:11 στα Μέγαρα.... (με ημισλικ 888 αυτοί οι χρόνοι)

Να φανταστείς δεύτερη φορά που μπήκα Μέγαρα, με μαμισια ανάρτηση, χωρις φιλτροχοάνες και με απλά λάστιχα γύρισα 1.18 χωρίς ποτέ να τρομάξω..
Αυτό πρέπει να λέει πολλά.

Συγγνώμη αλλά 1.11 είναι χρόνος που ζηλεύουν EVO και STi. Μήπως τα παραλέμε κάπου;

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Συγγνώμη αλλά 1.11 είναι χρόνος που ζηλεύουν EVO και STi. Μήπως τα παραλέμε κάπου;

Ξερω MR2 ΜΑΜΑ που εκανε 1,15 στα Μεγαρα!!
και Δεν τα παραλεμε καθολου.....
Αλλωστε τα evo γυριζουν 1.07 - 1.09

Μιλάμε για όλη την πίστα; Γιατί τότε οι 4Τροχοί σημειώνουν τέτοιους χρόνους; Honda S2000 1.12, 350Z 1.11 και το μαμά ΜΡ2 έκανε 1.15 ... Μπορεί βέβαια ο οδηγός να είναι πιο ικανός από αυτούς των 4Τ και να ξέρει το αυτοκίνητό του καλύτερα, αφού το οδηγεί κάθε μέρα. Πάντως την πίστα δεν τη γνωρίζει με τίποτα καλύτερα γιατί οι μάγκες είναι εκεί μέσα σχεδόν κάθε μέρα

Ναι αλλά μην ξεχνάς την παράμετρο 'ημισλίκ', Δημήτρη.

To 1:11 δεν έγινε από μαμά MR2, έχει καμιά 200αριά άλογα και είναι 6τάχυτο...

Sok: χαίρομαι που τα ξαναλέμε, ελπίζω να βρεθούμε και στην πίστα. Πιθανότατα θα κατέβω στα χρονομετρημένα στο D1 στο Καρτόδρομο στις 20/11. Αν περάσεις, έλα για ένα γεια....

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Ναι αλλά μην ξεχνάς την παράμετρο 'ημισλίκ', Δημήτρη.

Ναι, είναι και αυτό

Τι λέγαμε πριν από δύο χρόνια...
Πώς αλλάζουν τα πράγματα...
Χτες ΜΧ-5 2.0 Sport με 6άρι κιβώτιο, ανάρτηση, ημισλίκ, άλλο μπλοκέ και κοντό κορωνοπήνειο έγραψε 1.11.69!
Πριν από δύο χρόνια, μας φαινόταν όνειρο θερινής νυκτός το 1.11!

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Τι λέγαμε πριν από δύο χρόνια...
Πώς αλλάζουν τα πράγματα...
Χτες ΜΧ-5 2.0 Sport με 6άρι κιβώτιο, ανάρτηση, ημισλίκ, άλλο μπλοκέ και κοντό κορωνοπήνειο έγραψε 1.11.69!
Πριν από δύο χρόνια, μας φαινόταν όνειρο θερινής νυκτός το 1.11!

Και μιας και το ανέβασες...
ΜR2 για μένα!