-
Ο χρήστης SIMDION έγραψε:
Το ALTEA αφού δεν το θεωρείτε επιτυχημένο γιατί η VW το έβγαλε ως GOLF PLUS;Δηλαδή το Golf Plus είναι επιτυχημένο?
Και τι σχέση έχει το ότι χρησιμοποιείται η ίδια πλατφόρμα σε 2 αυτοκίνητα με την εμπορική επιτυχία του καθενός? -
Νομίζω ότι είστε λίγο άδικοι. Ποιο το νόημα να κατηγορούμε το ότι οι 3 διαφορετικές εκδόσεις του ίδιου μοντέλου μοιάζουν;
Θα συμφωνήσω πάντως ότι το Toledo είναι καταστροφή. Αν είχε βασιστεί στο πρωτότυπο Bolero ο κόσμος θα ήταν ομορφότερος.
Το Altea έχει χώρο στην αγορά και πιστεύω ότι είναι θέμα κακού marketing και ονόματος Seat που δεν πάει καλά. Το Leon αν και ιδιαίτερα όμορφο φέρνει πολύ σε Alfa Romeo και μου δίνει την αίσθηση ότι έπρεπε να είναι ακόμα πιο χαμηλό και ίσως πιο κοντό για να διαφοροποιηθεί αρκετά από το MPV αδελφάκι του. -
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Τοledo ακόμα δεν με έχει αξιώσει ο θεός να δω!Kαλύτερα να μη σε έχει αξιώσει ο θεός να δεις, παρά να σε έχει καταραστεί ο διάολος να οδηγήσεις.
-
...και μιας και αναφερθηκε το bolero, ιδου λοιπον και δυο μικρες φωτο, για να καταλάβουνε ολοι προς τι το ξενερωμα με την τελικη μορφη του νεο toledo.
(υπ'οψην πως το σχεδιακι ειναι πανω απο 5 χρονια πριν, ετσι?)μαλιστα, το εκθεσιακο πρωτοτυπο λεγοτανε bolero 330bt, μιας και φοραγε το 2.7 v6 biturbo απο το audi s4/rs4 (330hp, 500Nm)
..οπως βλεπετε, αλλο περιμεναμε και αλλο εσκασε μυτη...
παρτε κι αλλo ενα σετακι που βρηκα μολις τωρα..
-
Μπροστά μου φέρνει αρκετά προς το Meggane.Aλήθεια πιό σχεδιάστηκε πρώτα;Kακιούλες
-
θαναση αυτο πρωτοπαρουσιαστηκε σε καποια εκθεση το '97 ή το '98 αν δεν κανω λαθος..
επισης ο τοτε σχεδιαστης ανεχωρησε για group PSA (αν δεν κανω λαθος και παλι)
..οποτε.... -
Aν έβγαζες το σήμα της SEAT και έκανες quiz θα έβαζα στοίχημα ότι είναι το πρωτότυπο του Meggane.
-
Μπροστά μου θυμίζει Alfa 155
Πολύ όμορφο σχέδιο πάντως...
-
-
Σήμερα έπεσε στα χέρια μου ένα Leon 16αρι...
Το έκανα μια βολτίτσα μικρή σε εθνική και λίγο φιδίσιο δρόμο...
Το αυτοκίνητο μου άφησε καλές εντυπώσεις, επί γραμματικά:
-όμορφο μέσα-έξω
-καλή ποιότητα κατασκευής (Altea+Toledo---->edelos ya ta baza )
-ωραίο τιμόνι, όσο βαρύ χρειάζεται-όχι και τόσο καλή αίσθηση όμως
-ωραίος ήχος για 16αρ, μακράν πιο ενδιαφέρον από αυτόν του FSI
-τρίζει ακόμα και με 4.600km (test drive ήταν βέβαια)
-περιμένω να δώ το cupra -
Όταν έκανε δοκιμή το ALTEA, το αυτοκίνητο ήταν μοντέλο 6/2004 άρα από τα πρώτα που ήρθαν στην Ελλάδα και μάλιστα με 18.000 χλμ και τεστς από περιοδικά. Σας πληροφορώ ότι δεν έκανε ούτε τσικ σε αντίθεση με ένα FOCUS C-MAX που δοκίμασα εκείνη την περιόδο που είχε 1.500 χλμ και από πίσω ακούγονταν συνεχώς τριγμοί!
Αυτή από προσωπική εμπειρία και όχι τι μου είπαν - άκουσα - διάβασα - υπεοθέτω
-
3 Κρουασάν με ρόδες. Βαρετο + αντιαισθητικό ντιζαιν με το leon να κερδίζει τις εντυπώσεις ανάμεσα στα άλλα δύο τσουρέκια
-
Τυλίξτε μου ένα Toledo diesel για όταν θα γίνω ταξιτζής...
Άφθονη ροπή
Δεν γκρινιάζουν οι επιβάτες για τους χώρους
Χωράει ακόμα και άτυπη μετακόμιση
Δεν γκρινιάζει η γυναίκα για το σχέδιο (το toledo είναι της δουλειάς)Χωρίς πλάκα, το θεωρώ απόλυτο cab...
-
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Χωρίς πλάκα, το θεωρώ απόλυτο cab...
αν μπει κανείς μέσα
-
Αν εξαιρέσεις τους εκπατρισθέντες εις την Δύναμη του Άξονα, που δεν δέχονται να μπουν σε οτιδήποτε λιγότερο από Mercedes , οι υπόλοιποι βολεύονται...Βλέπεις, η ανάγκη για ταξί (ειδικά σε περιοχές σαν τη δική μου), σε κάνει να παρακαλάς και ας είναι και Laδα!
-
Συμφωνώ με τους προλαλήσαντες, για το σχεδιασμό των νέων SEAT.
Ειδικά αυτό το Toledo είναιΦαίνεται άλλωστε και απο τις πωλήσεις. Πάντως κάνένα απο τα νέα SEAT δεν πάει καλά, ακόμη και το Leon, που προσωπικά μου αρέσει.
αυτό που διαπίστωσα εγώ -σχετικά με το Leon- όταν πήγα σε έναν ατιπρόσωπο και το είδα είναι:- Kάθισμα για γιαπωνέζικα koll@r@ki@. Δεν χωράει άνθρωπος φυσιολογικός εκεί...
- Το δεξί πόδι βρίσκει πάνω στην προεξέχουσα πρός τα αριστερά κεντρική κονσόλα, με αποτέλεσμα να αναγκάζεσαι να κρατάς το πόδι πολύ όρθια, που είναι φυσικά ενοχλήτικό/κουραστικό.
Δεν ξέρω, αν δεν κινηθούν γρήγορα εκεί, δεν τους βλέπω καλά...
Leon/Altea/Toledo: ομοιότητες & διαφορές