-
Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΙΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΤΟΥ RALLYE KAI TOY GTI ΟΦΕΙΛΟΝΤΑΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟ ΒΑΡΟΣ.ΤΟ ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΔΕΙΟ ΡΑΛΛΥ ΧΩΡΙΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ,ΗΛΕΚΤΡΟΜΑΓΝΗΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 40-50 ΚΙΛΑ ΕΛΑΦΡΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ GTI.ΑΥΤΟ ΑΠΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΙΚΑΝΟ ΝΑ ΦΕΡΕΙ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ.ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ ΙΔΙΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΧΑΡΙΝ ΑΠΛΟΥΣΤΕΥΣΗΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΞΕΙ ΟΤΙ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΙΔΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.
-
ελαφονησο ......ωραια πραγματα..ωραια βολτα
-
Ο χρήστης sp0+ έγραψε:
Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΙΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΤΟΥ RALLYE KAI TOY GTI ΟΦΕΙΛΟΝΤΑΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟ ΒΑΡΟΣ.ΤΟ ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΔΕΙΟ ΡΑΛΛΥ ΧΩΡΙΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ,ΗΛΕΚΤΡΟΜΑΓΝΗΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 40-50 ΚΙΛΑ ΕΛΑΦΡΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟ GTI.ΑΥΤΟ ΑΠΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΙΚΑΝΟ ΝΑ ΦΕΡΕΙ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ.ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ ΙΔΙΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΧΑΡΙΝ ΑΠΛΟΥΣΤΕΥΣΗΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΞΕΙ ΟΤΙ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΙΔΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΗ.ΑΣ ΡΩΤΗΣΩ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ.ΑΝ ΣΥΓΚΡΙΝΕΙΣ ΤΟ ΠΟΥΝΤΟ HGT ΚΑΙ ΤΟ 106 GTΙ(ΤΟ ΠΡΩΤΙΜΩ ΑΠΟ ΤΟ RALLYE) Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΒΑΡΟΥΣ ΑΝΕΡΧΕΤΑΙ ΣΤΑ ΠΕΡΙΠΟΥ 50 ΚΙΛΑ ΟΜΩΣ ΤΟ ΠΟΥΝΤΟ ΕΧΕΙ ΔΕΚΑ ΙΠΠΟΥΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΝΩ ΛΟΓΩ ΚΑΙ ΤΩΝ 200 ΚΕΚ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΠΙΟ ΠΛΟΥΣΙΑ ΚΑΜΠΥΛΗ ΡΟΠΗΣ.ΑΡΑ ΣΕ ΜΙΑ ΠΕΥΘΕΙΑΣ ΑΝΤΙΠΑΡΑΘΕΣΗ ΤΑ ΔΥΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΙΣΟΔΥΝΑΜΑ ΔΗΛ ΟΤΙ ΘΑ ΧΑΝΕΙ ΤΟ ΠΟΥΝΤΟ ΣΤΑ ΨΗΛΑ ΘΑ ΤΟ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΣΤΑ ΧΑΜΗΛΑ.
ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΤΟ ΠΟΥΝΤΟ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΙΟ ΠΑΡΕΞΗΓΗΜΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΛΟΓΩ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΥ ΕΠΙΛΕΧΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΦΙΑΤ.ΠΑΡΟΛΑ ΑΥΤΑ ΣΧΕΔΟΝ ΟΛΟΙ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΤΟ ΟΔΗΓΗΣΟΥΝ ΓΡΗΓΟΡΑ ΕΝ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΠΟΥ ΕΛΑΧΙΣΤΟΙ (ΕΓΩ ΞΕΡΩ ΜΟΝΟ ΕΝΑ,ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΦΟΡΟΥΜ) ΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΤΟ ΣΤΡΙΨΟΥΝ.
-
Ο χρήστης x-con έγραψε:
ελαφονησο ......ωραια πραγματα..ωραια βολταNA LIONEI O MPAKLAVAS.
GIA ROTA TON FILO SOY (KSEREIS PION) AYTOS TI LEEI GIA TO THEMA? -
Ο ΦΙΛΟΣ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΘΕΣΗ
as well as the magisian
ΟΧΙ ΑΣΗΜΙ ΜΗΤΣΑΝΑΡΤΗΣΗ, ΠΟΔΙΑ, ΤΡΑΚΤΕΡΙΑ ΚΑΙ Ο ΜΠΑΚΛΑΒΑΣ ΣΤΑ ΧΩΜΑΤΑ !
-
Ο χρήστης x-con έγραψε:
Ο ΦΙΛΟΣ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗ ΔΙΑΘΕΣΗ
as well as the magisian
ΟΧΙ ΑΣΗΜΙ ΜΗΤΣΑΝΑΡΤΗΣΗ, ΠΟΔΙΑ, ΤΡΑΚΤΕΡΙΑ ΚΑΙ Ο ΜΠΑΚΛΑΒΑΣ ΣΤΑ ΧΩΜΑΤΑ !
mayro san tin psixi moy
-
ΦΙΛΕ ΔΗΜΗΤΡΗ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΔΥΟ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ ΘΑ ΣΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΑ ΤΟ HGT. ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΣΤΟ ΛΕΩ ΓΙΑΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΣ ΟΛΑ ΤΑ POST ΠΟΥ ΕΚΑΝΕΣ ΣΥΜΠΕΡΑΝΑ ΟΤΙ ΔΕΝ ΔΙΝΕΙΣ ΑΠΟΛΥΤΗ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΣΤΙΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ (ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΤΟ 0-100). ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ ΤΙΣ ΑΠΟΛΥΤΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΔΕΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗ ΧΛΙΔΗ ΣΤΟ ΣΑΛΟΝΙ ΓΙΑΤΙ ΧΛΙΔΗ=ΒΑΡΟΣ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ Ο ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΣ ΕΧΘΡΟΣ ΚΑΘΕ ΓΡΗΓΟΡΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ. ΤΟ ΙΔΙΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΠΕΡΙΘΩΡΙΑ Σ΄ΑΥΤΗ ΤΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΙΜΗΣ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΑ ΚΑΘΩΣ Ο ΠΥΡΑΥΛΟΣ ΒΓAIΝΕΙ ΜΟΝΟ ΣΕ ΜΙΚΡΟ ΜΕΓΕΘΟΣ.
ΕΠΕΙΔΗ ΒΛΕΠΩ ΟΤΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΒΑΡΟΣ ΔΙΝΕΙΣ ΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΣΑΛΟΝΙ ΠΑΡΕ HGT ΜΕ ΚΑΘΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ ΟΜΩΣ ΟΣΟ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΕΠΙΣΚΕΨΕΙΣ ΣΟΥ ΣΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ.
ΤΩΡΑ ΑΝ ΘΕΣ ΤΗ ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΑΠΟΨΗ, ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΘΑ ΕΠΑΙΡΝΑ ΤΟ 106 ΓΙΑΤΙ Σ΄ΑΥΤΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΠΑΙΡΝΩ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΟ ΠΟΥ ΒΑΖΕΙ ΤΑ ΓΥΑΛΙΑ ΣΕ ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΑ ΄΄ΣΠΟΡ΄΄ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.
ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΙΝΕΨΩ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΤΟ ΣΠΙΤΙ ΜΟΥ ΑΦΟΥ ΕΙΜΑΙ ΚΑΙ ΛΑΤΡΗΣ ΤΩΝ ΣΧΙΣΤΟΜΑΤΙΔΩΝ, ΣΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΝΑ ΡΙΞΕΙΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΣΤΟ YARIS TSPORT ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΙ ΑΥΤΟ ΠΥΡΑΥΛΑΚΙ, ΚΑΙ ΜΑΚΡΑΝ ΤΟ ΠΟΙΟΤΙΚΟΤΕΡΟ ΟΛΩΝ. ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΛΟΝΑΚΙ ΤΟΥ ΚΑΙ ΚΑΛΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ. ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟ ΟΤΙ ΔΕΝ ΣΠΑΕΙ ΔΕΝ ΧΑΛΑΕΙ ΚΑΙ ΓΙΑ 6 ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΓΓΥΗΣΗ ΔΕ ΘΑ ΤΟΥ ΡΙΞΕΙΣ ΔΡΑΧΜΗ (ΚΑΛΑ ΕΥΡΟ). ΕΣΥ ΠΟΥ ΕΙΣΑΙ ΚΑΙ ΚΑΜΕΝΟΣ ΑΠΟ ΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΘΑ ΤΟ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ ΔΕΟΝΤΩΣ.
ΕΛΠΙΖΩ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΑ ΣΤΗ ΤΕΛΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΣΟΥ. -
Ο χρήστης Imprezas έγραψε:
ΦΙΛΕ ΔΗΜΗΤΡΗ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΔΥΟ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ ΘΑ ΣΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΑ ΤΟ HGT. ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΣΤΟ ΛΕΩ ΓΙΑΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΣ ΟΛΑ ΤΑ POST ΠΟΥ ΕΚΑΝΕΣ ΣΥΜΠΕΡΑΝΑ ΟΤΙ ΔΕΝ ΔΙΝΕΙΣ ΑΠΟΛΥΤΗ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΣΤΙΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ (ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΤΟ 0-100). ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΘΕΛΕΙ ΤΙΣ ΑΠΟΛΥΤΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΔΕΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗ ΧΛΙΔΗ ΣΤΟ ΣΑΛΟΝΙ ΓΙΑΤΙ ΧΛΙΔΗ=ΒΑΡΟΣ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ Ο ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΣ ΕΧΘΡΟΣ ΚΑΘΕ ΓΡΗΓΟΡΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ. ΤΟ ΙΔΙΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΠΕΡΙΘΩΡΙΑ Σ΄ΑΥΤΗ ΤΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΙΜΗΣ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΑ ΚΑΘΩΣ Ο ΠΥΡΑΥΛΟΣ ΒΓAIΝΕΙ ΜΟΝΟ ΣΕ ΜΙΚΡΟ ΜΕΓΕΘΟΣ.
ΕΠΕΙΔΗ ΒΛΕΠΩ ΟΤΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΒΑΡΟΣ ΔΙΝΕΙΣ ΣΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΣΑΛΟΝΙ ΠΑΡΕ HGT ΜΕ ΚΑΘΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ ΟΜΩΣ ΟΣΟ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΕΠΙΣΚΕΨΕΙΣ ΣΟΥ ΣΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ.
ΤΩΡΑ ΑΝ ΘΕΣ ΤΗ ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΑΠΟΨΗ, ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΘΑ ΕΠΑΙΡΝΑ ΤΟ 106 ΓΙΑΤΙ Σ΄ΑΥΤΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΠΑΙΡΝΩ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΟ ΠΟΥ ΒΑΖΕΙ ΤΑ ΓΥΑΛΙΑ ΣΕ ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΑ ΄΄ΣΠΟΡ΄΄ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.
ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΙΝΕΨΩ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΤΟ ΣΠΙΤΙ ΜΟΥ ΑΦΟΥ ΕΙΜΑΙ ΚΑΙ ΛΑΤΡΗΣ ΤΩΝ ΣΧΙΣΤΟΜΑΤΙΔΩΝ, ΣΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΩ ΝΑ ΡΙΞΕΙΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΣΤΟ YARIS TSPORT ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΙ ΑΥΤΟ ΠΥΡΑΥΛΑΚΙ, ΚΑΙ ΜΑΚΡΑΝ ΤΟ ΠΟΙΟΤΙΚΟΤΕΡΟ ΟΛΩΝ. ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΛΟΝΑΚΙ ΤΟΥ ΚΑΙ ΚΑΛΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ. ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟ ΟΤΙ ΔΕΝ ΣΠΑΕΙ ΔΕΝ ΧΑΛΑΕΙ ΚΑΙ ΓΙΑ 6 ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΓΓΥΗΣΗ ΔΕ ΘΑ ΤΟΥ ΡΙΞΕΙΣ ΔΡΑΧΜΗ (ΚΑΛΑ ΕΥΡΟ). ΕΣΥ ΠΟΥ ΕΙΣΑΙ ΚΑΙ ΚΑΜΕΝΟΣ ΑΠΟ ΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΘΑ ΤΟ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ ΔΕΟΝΤΩΣ.
ΕΛΠΙΖΩ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΑ ΣΤΗ ΤΕΛΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΣΟΥ.TO KSERO OTI SE 'APOLYTES' EPIDOSEIS TO 106 EINAI KALYTERO KAI DEN DINO BAROS STIN XLIDH.OI XOROI OMOS EINAI KATI SHMANTIKO.
OSO GIA TA SYNERGEIA PISTEYO OTI TA FIAT EINAI SXETIKA KALA DEDOMENOU OTI I ADERFI MOY EXEI ENA PUNTO CABRIO APO TO 96 KAI PAROLO TO SKISIMO POY EXEI FAEI APO EMENA(ANAGKASTIKA TO XRISOMOPIOUSA EPEIDH TO DIKO MOY H HTAN SYNERGEIO H FOBOMOUN NA TO ODIGISO MHN PATHEI KATI) PERA APO TA ANALOSIMA DEN XREIASTIKE KATI.H ALITHIA EINAI POS KLEINO PROS TO PUNTO ALLA TO SKEFTOMAI AKOMA AFOY PREPEI NA LABO IPOPSI KAI ALLA PRAGMATA (METAPOLISH
AFTER SALES SERVICE KTL) -
Peugeot 106 Rallye: 12.380 ευρώ
Peugeot 106 GTi: 14.870 ευρώ
FIAT Punto HGT: 16.150 ευρώ
Toyota Yaris 1.5 TSport: 16.640 ευρώΜιλώντας πάντα από οικονομοτεχνικής σκοπιάς.
Νομίζω ότι οι διαφορές είναι παραπάνω από διακριτές και ειδικά στο Yaris, η τιμή δε δικαιολογείται από κανένα επίπεδο αξιοπιστίας. Σε σχέση με το 106GTi (με ίδιο ουσιαστικά εξοπλισμό) είναι... 'μισό' σπορ αυτοκίνητο. Μη τρελαίνεστε με την 'αξιοπιστία' τόσο πολύ. Το ραλάκι μου βγήκε ψηλοπροβληματικό αλλά μία σούμα των επιπλέον επισκευών σε διάστημα 9 χρόνων δεν ξεπερνά τις 200.000 δρχ (600 ευρώ)! Βάλε και ότι η συντήρηση των Peugeot/FIAT είναι εμφανώς μικρότερου κόστους από εκείνη της Toyota...Εγώ πάντως επιμένω στο προσωπικό 'μποϊκοτάζ' της Toyota. Την αξιοπιστία της την πληρώνουμε 'χρυσάφι' κατά την αγορά, κάνοντας μάλιστα πάρα πολλές παραχωρίσεις (όσοι δίνουν βέβαια βάρος σε θέματα οδικής συμπεριφοράς και αισθητικής).
-
Οταν θα οδηγείς το 106 θα Φ Τ Ι Α Χ Ν Ε Σ Α Ι και δεν θα βλέπεις κανένα εσωτερικό,καμία χλιδή αφού εσένα θα σε ενδιαφέρει μόνο ο δρόμος.Ακόμα και αν στρίβεις με μικρές ταχύτητες, ο τρόπος, η αίσθηση που σου προσφέρει και η επικοινωνία που θα έχεις με το 106 είναι Μ Ο Ν Α Δ Ι Κ Η ! ! ! Το τιμόνι παρ'όλο υδραυλικό είναι απίστευτο σε πληροφόρηση.'θα του μιλάς και θα σου απαντάει'
Ένας φίλος μου που τον έπεισα να το αγοράσει(σκεφτόταν Clio 1.6) μου είπε χαρακτηριστικά(ενώ είμασταν στην εθνική με 120) :αυτό το αυτ/το ακόμα και στην ευθεία σε φτιάχνει!!
Όσον αφορά τους χώρους να σου πω πως 2 άτομα πίσω χωράνε άνετα(με οδηγό 1.75μ, και σωστή θέση οδήγησης!!
Καλη Χρονιά καιαιαιαι....καλή επιλογή -
ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΗ.ΑΣ ΡΩΤΗΣΩ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ.ΑΝ ΣΥΓΚΡΙΝΕΙΣ ΤΟ ΠΟΥΝΤΟ HGT ΚΑΙ ΤΟ 106 GTΙ(ΤΟ ΠΡΩΤΙΜΩ ΑΠΟ ΤΟ RALLYE) Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΒΑΡΟΥΣ ΑΝΕΡΧΕΤΑΙ ΣΤΑ ΠΕΡΙΠΟΥ 50 ΚΙΛΑ ΟΜΩΣ ΤΟ ΠΟΥΝΤΟ ΕΧΕΙ ΔΕΚΑ ΙΠΠΟΥΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΝΩ ΛΟΓΩ ΚΑΙ ΤΩΝ 200 ΚΕΚ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΠΙΟ ΠΛΟΥΣΙΑ ΚΑΜΠΥΛΗ ΡΟΠΗΣ.ΑΡΑ ΣΕ ΜΙΑ ΠΕΥΘΕΙΑΣ ΑΝΤΙΠΑΡΑΘΕΣΗ ΤΑ ΔΥΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΙΣΟΔΥΝΑΜΑ ΔΗΛ ΟΤΙ ΘΑ ΧΑΝΕΙ ΤΟ ΠΟΥΝΤΟ ΣΤΑ ΨΗΛΑ ΘΑ ΤΟ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΣΤΑ ΧΑΜΗΛΑ.
Σε σύγκριση των δύο αυτοκινήτων στην ευθεία τα πράγματα είναι ακριβώς έτσι.Χαμηλά που το 106 είναι αδύναμο το πούντο είναι πολύ δυνατό.Μετά τις 5000 στροφές όμως το 106 τρελένεται (σαν να τουρμπίζει) ενώ το πούντο δυσκολεύεται.Γι'αυτό και στην εθνική το Πούντο δυσκολεύεται να πιάσει πάνω απο 190.
Στις στροφές το 106 έχει προβάδισμα.Απο τη στιγμή όμως που θα αλλάξεις την ανάρτηση του Πούντο τα αυτοκίνητα γίνονται σχεδόν ισοδύναμα.Η μεγάλη διαφορά όμως υπάρχει στην αίσθηση του τιμονιού.
Το 106 υπερέχει ξεκάθαρα.
Τα φρένα είναι και στα δύο αυτοκίνητα παρόμοια.Punto HGT
+++
Χώροι
Παθητική ασφάλεια
Ελάχιστα προβλήματα(Μηχανικά κτλ)Κακή αίσθηση τιμονιού
Αρκετοί τριγμοί
Ανάρτηση(Για να πηγαίνεις γρήγορα σαν 106 θέλει βελτίωση)106 Rallye(GTI)
+++
Άψογο τιμόνι
Πολύ καλή ανάρτησηΚακά αποτελέσματα στα Crash tests
Αρκετά μικροπροβλήματα
Πολλά φτηνά υλικά(τουλάχιστον στο Rallye)
Ελιπείς χώροιΕλπίζω να βοήθησα.
Για περισσότερα υπάρχει και δοκιμή των 4τ.
http://library.techlink.gr/4t/article.asp?mag=1&issue=256&article=6291[/quote] -
Ο χρήστης Petros έγραψε:
Peugeot 106 Rallye: 12.380 ευρώ
Peugeot 106 GTi: 14.870 ευρώ
FIAT Punto HGT: 16.150 ευρώ
Toyota Yaris 1.5 TSport: 16.640 ευρώΜιλώντας πάντα από οικονομοτεχνικής σκοπιάς.
Νομίζω ότι οι διαφορές είναι παραπάνω από διακριτές και ειδικά στο Yaris, η τιμή δε δικαιολογείται από κανένα επίπεδο αξιοπιστίας. Σε σχέση με το 106GTi (με ίδιο ουσιαστικά εξοπλισμό) είναι... 'μισό' σπορ αυτοκίνητο. Μη τρελαίνεστε με την 'αξιοπιστία' τόσο πολύ. Το ραλάκι μου βγήκε ψηλοπροβληματικό αλλά μία σούμα των επιπλέον επισκευών σε διάστημα 9 χρόνων δεν ξεπερνά τις 200.000 δρχ (600 ευρώ)! Βάλε και ότι η συντήρηση των Peugeot/FIAT είναι εμφανώς μικρότερου κόστους από εκείνη της Toyota...Εγώ πάντως επιμένω στο προσωπικό 'μποϊκοτάζ' της Toyota. Την αξιοπιστία της την πληρώνουμε 'χρυσάφι' κατά την αγορά, κάνοντας μάλιστα πάρα πολλές παραχωρίσεις (όσοι δίνουν βέβαια βάρος σε θέματα οδικής συμπεριφοράς και αισθητικής).
Διαφωνώ. Είπαμε, είμαστε όλοι σύμφωνοι ότι το 106 έχει τις καλύτερες επιδόσεις, και για να λάβεις μέρος σε κάποιον αγώνα είναι η καλύτερη λύση σε σχέση με τα χρήματα που απαιτεί, αλλά ως εκεί. Δε μπορεί να συναγωνιστεί τόσο το Punto όσο και το Yaris σε σχεδίαση, χώρους, άνεση κλπ., τομείς που πρέπει να λάβει κάποιος σοβαρά υπ'όψιν του επιλέγοντάς το σαν βασικό καθημερινό του αυτοκίνητο. Και είναι απόλυτα φυσικό αυτό αφού είναι αρκετά παλιότερο αυτοκίνητο. Όσων αφορά τώρα τώρα τις διαφορές στις τιμές και το τι πληρώνεις 'χρυσάφι' και πάλι διαφωνώ μαζί σου. Όσο και αν υποστηρίζεις το αντίθετο είναι πολύ σημαντικό να ξέρεις ότι το αμάξι σου κατά 99% δε θα σου παρουσιάσει κανένα πρόβλημα. Και δεν είναι μόνο αυτό. Και εμένα προσωπικά και σε γνωστούς μου που έχουν/είχαν toyota έτυχε να χαλάσει κάτι απο απροσεξία, που σίγουρα δεν έπρεπε να το καλύψει η εγγύηση, και αντικαταστάθηκε χωρίς χρέωση. Και μιλάω και για ζημιά που έφτανε περί τις 350.000 δρχ. Έπειτα δε νομίζω ότι είναι και τόσο ακριβή η συντήρησή του. Όσων αφορά τώρα το Yaris TS έχω διαφορετική άποψη. Είναι ένα από τα αγαπημένα μου αυτοκίνητα. Έχει κατά τη γνώμη μου κορυφαίο σχέδιο, τα πάντα από εξοπλισμό, πάρα πολυ καλά φρένα, τιμόνι, επιλογέα ταχυτήτων, και πολύ καλές επιδόσεις(καλύτερο στις περισσότερες ρεπρίζ από το 106 σύμφωνα με τις μετρήσεις του περιοδικού). Και πιστεύω πως για όποιον δεν ξέρει να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο γρήγορα (συμπεριλαμβάνω και τον εαυτό μου) δε θα υπάρχει διαφορά είτε οδηγεί το 106, είτε το yaris είτε το punto(χωρίς παρεξήγηση, γενικά μιλάω).
-
Παιδια γεια σας!Ισως δεν επεμβαινα(βλ γαλοιταλικη διαμαχη)αλλα ειδα και διαβασα μερικα ευτραπελα!!Ειναι δυνατον να συκγρινεται το 106 με το Yaris Coolαρετε ρε παιδια λιγακι Υποτιθεται οτι ειμαστε ανθρωποι ξεχωριστοι,(εστω και λιγοι, σαν τη μυγα μες το γαλα)και αγαπαμε και ξεχωριζουμε τα ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ απ τα ΨΥΓΕΙΑ!!Το Yaris ειναι ακομα ενα προιον μαρκετινγκ,οπου η κλασικη φιλοσοφια καθε νεων μοντελων ειναι:επιτελους καναμε ενα αμαξι καλυτερο απ τον ανταγωνισμο και του χρονου.........ωωωπ το μοντελο γερασε κατα μια δεκατια και ........παμε παλι απ την αρχη Δε μπορω να καταλαβω τη λογικη επιλογης ενος αυτοκινητου με βαση τον εξοπλισμο Καντε ενα πειραμα(test drive κατα το κοινον)Βρειτε και οδηγησται ενα 104!!!!Ναι καλα διαβασατε Ενα 104 30 ετων!Ειμαι σιγουρος οτι δε προκειτε να κανεται ανουσιες συγκρισεις!Ακομα και σημερα αυτο το μικρο βαζει τα κυαλια σε πολλα καροτσακια!!Τιμονι αναρτηση και φρενα που δεν αντιγραφονται!!Το μοτερ(1300)γαζωνε στην κυριολεξια!Κι απο αντοχη?ΤΕΡΑΤΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ!!Οτι διαφορα ειχαν τοτε με τα jap cars ακριβως την ιδια εχουν και σημερα!!Μονο που το μαρκετινγκ εχει εξελιχθει πολλυ και πισω απ τη μοστρα κρυβονται πολλες προχειροτητες!!Οσο για τη Fiat?Eεεε δε μπορεσαν οι ανθρωποι να κανουν ενα αυτοκινητο να μη μπαινει στα συνεργεια!!!Αντε σημερα αντε και αυριο και ξαφνικα η Fiat στο γκρεμο!!Αυτα παθαινεις οταν δε σεβεσαι τον καταναλωτη!!Κι οσο για τη βελτιωση?Οσα φραγκα κι αν ριξεις πχ σε αναρτησεις, peugeot δε γινεται!!Εγω με κλειστα ματια θα επαιρνα το 106!!Ειναι αυτοκινητα φτιαγμενα απο μηχανικους για οδηγους!Αυτο σημαινει τεχνολογια!
-
λοιπον φιλε μου να σου πω τι πιστευω για αυτα τα 2 αυτοκινητα
το 106 εχει τρομερο στριψιμο και μοτερ, πολυ καλα φρενα και καλουτσικη ποιοτητα κατασκευης - το μοτερ δεν θα σου βγαλει κανενα προβλημα αλλα ισως εχεις προβλημα με αλλα πχ ηλεκτρικα. Εχει ομως το πολυ κακο οτι ειναι πλεον γερασμενο και ξεπερασμενο σαν μοντελο
Για τους χωρους εγω - ποσες φορες θα βαλεις πανω απο 3 ατομα? Διοτι 3 χωρανε σε ολα τα αυτοκινητα
Για το Punto τωρα, ειναι ιταλικο-δηλαδη πιο πολυ φινετσα, αλλα χειροτερη ποιοτητα, χειροτερο κρατημα και φρενα-ειναι ομως καινουργιο (προσωπικα το βρισκω απαραδεκτο σαν εμφανιση αλλα αυτο ειναι υποκειμενικο)
Απο γκαζια τωρα, οντας κατοχος ενος VTS (το οποιο πουλαω και εγω τωρα) εχω πατησει πολλες φορες το συγκεκριμενο αυτοκινητο. Εδω να πω οτι το Saxo παει σαν το 106 ακριβως, το εχω δοκιμασει πολλες φορες.
Λαβε υποψη σου και κατι αλλο δε το οποιο ισως δεν σκεφτομαστε οταν αγοραζουμε ενα καινουργιο αυτοκινητο : το κοστος των σερβις.
Εχε υποψη σου οτι με ενα γαλλικο δεν ξεμπερδευεις με κατω απο 60,000 δρχ καθε φορα. Απ'οτι ξερω τα ιταλικα ειναι πιο φθηνα... -
ΔΕΝ ΘΑ ΑΠΑΝΤΟΥΣΑ 2η ΦΟΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΑΥΤΟ ΑΠΛΑ ΕΚΑΝΑ ΜΙΑ ΠΡΟΤΑΣΗ ΣΤΟ ΦΙΛΟ ΔΗΜΗΤΡΗ ΚΑΙ ΧΑΙΡΟΜΑΙ ΠΟΥ ΣΥΖΗΤΗΘΗΚΕ ΚΑΙ ΕΝΑ ΤΡΙΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΑΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ. ΔΕΝ ΘΑ ΚΑΝΩ ΚΑΜΙΑ ΑΝΤΙΠΑΡΑΘΕΣΗ ΣΕ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΜΕ ΚΑΝΕΝΑ ΓΙAΥΤΟ ΔΕΝ ΚΑΝΩ QUOTE ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ POST. ΑΠΛΑ ΘΑ ΠΩ ΤΑ ΕΞΕΙΣ:
1)ΤΟ 106 ΟΝΤΩΣ ΑΞΙΖΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΕΥΡΟ ΠΟΥ ΔΙΝΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙ. ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΟ ΝΑ ΣΟΥ ΒΓΕΙ ΛΕΣ 'ΧΑΛΑΛΙ' ΤΟΥ. ΑΠΛΑ ΑΝ ΔΕΝ ΕΙΣΑΙ ΚΑΙ ΤΟΣΟ ΠΥΡΟΒΟΛΗΜΕΝΟΣ ΜΕ ΤΗΝ ΓΡΗΓΟΡΗ ΟΔΗΓΗΣΗ ΤΟΤΕ ΘΑ ΤΟΥ ΒΡΕΙΣ ΑΡΚΕΤΑ ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΑ (ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΠΑΝΤΩΣ ΔΕ ΜΕ ΧΑΛΑΕΙ ΤΙΠΟΤΑ Σ'ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΙΚΡΟ ΚΟΣΜΗΜΑ).
- ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΝΤΙ-ΙΑΠΩΝΕΣ ΤΗΣ ΠΑΡΕΑΣ ΤΩΡΑ. ΚΑΝΕΝΑ TOYOTA ΔΕΝ ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΚΑΝΕΝΑ ΠΕΖΩ ΣΕ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ. ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΕΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ. ΛΥΠΑΜΑΙ ΚΑΙ ΕΓΩ ΠΟΥ ΤΗΝ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΗΝ ΕΧΟΥΝ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΚΑΠΟΙΟΙ 'ΦΩΣΤΗΡΕΣ' ΠΟΥ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΣΚΟΠΟ ΕΧΟΥΝ ΤΟ ΚΑΛΟ MARKETING. ΤΟ 106 ΓΛΙΤΩΝΕΙ ΑΠΟ ΑΥΤΗ ΤΗ ΠΑΓΙΔΑ ΑΠΛΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ! ΑΡΑ ΤΟ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΓΕΡΑΣΜΕΝΟ ΟΠΩΣ ΕΙΠΕ ΕΝΑΣ ΦΙΛΟΣ ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ. ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΔΕΝ ΓΕΡΝΟΥΝ ΠΟΤΕ. ΔΕΙΤΕ ΟΜΩΣ ΤΑ ΠΙΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΠΕΖΩ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MARKETING ΚΑΙ ΠΕΙΤΕ ΜΟΥ ΑΝ ΤΟ 206, ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟ 2ΛΙΤΡΟ, Η ΤΟ 307 ΕΧΟΥΝ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΑ 106 Η ΤΑ 205.
ΑΡΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΑΛΛΙΑ Η ΙΑΠΩΝΙΑ ΑΛΛΑ ΤΑ ΦΟΥΜΑΡΑ ΠΟΥ ΜΑΣ ΠΟΥΛΑΝΕ ΓΙΑ ΣΚΟΠΟ ΤΟΥ MARKETING.
3)ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΕΙΝΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΙΟΥΣ, ΜΗ ΓΕΛΙΟΜΑΣΤΕ. ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΤΟΛΕΣ ΣΕ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ ΔΙΑΦΟΡΩΝ ΑΓΑΝΑΚΤΙΣΜΕΝΩΝ, ΕΙΔΙΚΑ ΤΩΝ ΙΤΑΛΙΚΩΝ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΦΟΡΟΥΜ (ΘΕΜΑ ΛΕΟΝ: ΚΑΙ ΕΣΑΣ ΜΠΑΖΕΙ ΝΕΡΑ ΟΤΑΝ ΒΡΕΧΕΙ;).
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΤΕΚΟΜΑΣΤΕ ΜΟΝΟ ΣΤΑ ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ ΤΟΥ ΦΙΛΟΥ Η ΤΟΥ ΓΝΩΣΤΟΥ ΜΑΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ Η ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΩΝ ΜΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ.
Ο ΛΟΓΟΣ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΣΕ ΜΙΑ ΜΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΠΟΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΒΓΑΙΝΟΥΝ ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΑ ΑΛΛΑ ΓΙΟΥΒΕΤΣΙ. Η ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΤΩΡΑ, ΠΕΡΝΑΕΙ ΑΠΟ 40 ΚΥΜΑΤΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΠΡΙΝ ΤΑ ΔΙΑΘΕΣΕΙ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΚΑΙ ΓΙΑΥΤΟ ΤΟ ΠΟΣΟΣΤΟ ΤΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΩΝ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΙΝΑΙ ΜΗΔΑΜΙΝΟ. ΑΡΑ ΤΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ ΤΟΥ YARIS ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΟΜΕΑ ΚΑΘΕ ΑΛΛΟ ΠΑΡΑ ΑΣΗΜΑΝΤΟ ΕΙΝΑΙ (ΕΙΠΑΜΕ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΟΓΙΚΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ!).4)ΜΗ ΣΤΕΚΟΜΑΣΤΕ ΣΤΟ ΟΤΙ ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΦΤΙΑΧΝΟΥΝ ΨΥΓΕΙΑ ΚΑΙ ΟΙ ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ. ΚΑΙ ΜΙΛΑΩ ΜΕ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΑ. ΠΟΙΟ ΓΑΛΛΙΚΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΟ ΣΠΟΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ; ΕΕΕΕΕ ΔΕΝ ΑΚΟΥΣΑ; ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΤΙΜΗΣ ΜΙΛΑΩ. ΜΟΝΟ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ CLIO (ΤΟ 2ΛΙΤΡΟ ΒΕΒΑΙΑ) ΚΑΤΙ ΛΕΕΙ ΠΟΥ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΔΕΝ ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΠΡΟΚΑΤΟΧΟ ΤΟΥ, ΤΟ ΘΕΪΚΟ WILLIAMS. OI ΙΑΠΩΝΕΣ ΑΠΑΝΤΟΥΝ ΜΕ CIVIC TYPE R, CELICA TSPORT (EINAI KAI AYTO MH ΣΑΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΠΕΡΙΕΡΓΟ), IMPREZA, MITSUBISHI KAI NA MH ΠΩ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΤΑ ΕΧΟΥΜΕ ΔΕΙ ΕΠΙ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΔΑΦΟΥΣ (SKYLINE, SUPRA, NSX, 300ZX ΚΛΠ)
ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΛΕΩ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗ ΒΑΖΟΥΜΕ ΕΤΙΚΕΤΕΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ Α ΕΙΝΑΙ ΙΑΠΩΝΙΚΟ ΑΡΑ ΔΕ ΣΤΡΙΒΕΙ Η ΕΙΝΑΙ ΙΤΑΛΙΚΟ ΑΡΑ ΣΤΡΙΒΕΙ. ΚΑΙ ΟΙ ΜΕΝ ΚΑΙ ΟΙ ΔΕ ΕΧΟΥΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΚΑΤΑ ΚΑΙΡΟΥΣ ΛΕΜΟΝΙΑ ΚΑΙ ΠΟΡΤΟΚΑΛΙΑ!
- ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΝΤΙ-ΙΑΠΩΝΕΣ ΤΗΣ ΠΑΡΕΑΣ ΤΩΡΑ. ΚΑΝΕΝΑ TOYOTA ΔΕΝ ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΚΑΝΕΝΑ ΠΕΖΩ ΣΕ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ. ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΕΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ. ΛΥΠΑΜΑΙ ΚΑΙ ΕΓΩ ΠΟΥ ΤΗΝ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΗΝ ΕΧΟΥΝ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΚΑΠΟΙΟΙ 'ΦΩΣΤΗΡΕΣ' ΠΟΥ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΣΚΟΠΟ ΕΧΟΥΝ ΤΟ ΚΑΛΟ MARKETING. ΤΟ 106 ΓΛΙΤΩΝΕΙ ΑΠΟ ΑΥΤΗ ΤΗ ΠΑΓΙΔΑ ΑΠΛΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ! ΑΡΑ ΤΟ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΓΕΡΑΣΜΕΝΟ ΟΠΩΣ ΕΙΠΕ ΕΝΑΣ ΦΙΛΟΣ ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ. ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΔΕΝ ΓΕΡΝΟΥΝ ΠΟΤΕ. ΔΕΙΤΕ ΟΜΩΣ ΤΑ ΠΙΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΠΕΖΩ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MARKETING ΚΑΙ ΠΕΙΤΕ ΜΟΥ ΑΝ ΤΟ 206, ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟ 2ΛΙΤΡΟ, Η ΤΟ 307 ΕΧΟΥΝ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΑ 106 Η ΤΑ 205.
-
Για τα ιαπωνικά αυτοκίνητα έχω κατ'επανάληψη τοποθετηθεί με κολακευτικά σχόλια και δεν ανήκω σε καμία σχολή 'ΑΝΤΙ'. Σχετικά τώρα με το σημείο (4) της τοποθέτησής σου.
Καθαρόαιμο σπορ η Peugeot δε βγάζει (όσο έχει το 106 Rallye σε παραγωγή, το μετά θα το δούμε, ακόμη δε μπορούμε να βγάζουμε συμπεράσματα, άσε που υπάρχει και ένα 206RC εν αναμονή). Δεν ανέφερα πουθενά ότι οι Ιάπωνες δε βγάζουν αυτοκίνητα που στρίβουν και φρενάρουν. Πρόσεξε όμως ποια μοντέλα χρησιμοποίησες για να στηρίξεις το επιχείρημά σου: εκείνα που κοστίζουν αρκετά πάνω από 10 εκατ. (ακόμη και αυτά που δεν έρχονται στην Ελλάδα). Εκεί υπάρχουν και δεκάδες αντίστοιχες (συχνά καλύτερες) ευρωπαϊκές προτάσεις: Audi S3/TT, BMW M3, Ford Focus ST170, Fiat Coupe, Alfa 147/156GTA/GTV, Peugeot 406 Coupe V6 κ.λπ.). Έλα όμως που οι ιάπωνες στα μικρομεσαία δεν έχουν καταφέρει και πολλά πράγματα σε ό,τι αφορά το σπορ χαρακτήρα. Και μη μου πεις ότι θεωρείς το Yaris TS σπορ αυτοκίνητο, που μπορεί να συγκριθεί σε ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ με το Rallye! -
Ο χρήστης Sir Alex έγραψε:
λοιπον φιλε μου να σου πω τι πιστευω για αυτα τα 2 αυτοκινητα
το 106 εχει τρομερο στριψιμο και μοτερ, πολυ καλα φρενα και καλουτσικη ποιοτητα κατασκευης - το μοτερ δεν θα σου βγαλει κανενα προβλημα αλλα ισως εχεις προβλημα με αλλα πχ ηλεκτρικα. Εχει ομως το πολυ κακο οτι ειναι πλεον γερασμενο και ξεπερασμενο σαν μοντελο
Για τους χωρους εγω - ποσες φορες θα βαλεις πανω απο 3 ατομα? Διοτι 3 χωρανε σε ολα τα αυτοκινητα
Για το Punto τωρα, ειναι ιταλικο-δηλαδη πιο πολυ φινετσα, αλλα χειροτερη ποιοτητα, χειροτερο κρατημα και φρενα-ειναι ομως καινουργιο (προσωπικα το βρισκω απαραδεκτο σαν εμφανιση αλλα αυτο ειναι υποκειμενικο)
Απο γκαζια τωρα, οντας κατοχος ενος VTS (το οποιο πουλαω και εγω τωρα) εχω πατησει πολλες φορες το συγκεκριμενο αυτοκινητο. Εδω να πω οτι το Saxo παει σαν το 106 ακριβως, το εχω δοκιμασει πολλες φορες.
Λαβε υποψη σου και κατι αλλο δε το οποιο ισως δεν σκεφτομαστε οταν αγοραζουμε ενα καινουργιο αυτοκινητο : το κοστος των σερβις.
Εχε υποψη σου οτι με ενα γαλλικο δεν ξεμπερδευεις με κατω απο 60,000 δρχ καθε φορα. Απ'οτι ξερω τα ιταλικα ειναι πιο φθηνα...EYXARISTO GIA THN APANTHSH.OPOS EYXARISTO KAI OLOUS TOU ALLOUS FILOUS GIA TO ENDIAFERON TOUS(AN KAI H SYZHTHSH EXEI GIRISEI SE POLEMO ITALON-JAP).OXI DEN THA BALEIS PANO APO 3 ATOMA POLLES FORES ALLA KALO EINAI NA KSEREIS OTIO MPOREIS AN XRIASTEI.PROS APANTISI ALOU FILOY EIMAI 1,83 (ARKETA PANO APO 1,75) ARA MALON THA EINAI POLI DISKOLO NA XORESEI KAPIOS PISO APO TO KATHISMA TOU ODIGOU,ASE POY STO PEUGEOT BRISKEI TO PODI MOU STO KATO MEROS TOY TAMPLO.
MOU FAINETAI PERIERGO POU PATISES POLLA PUNTO HGT.MIPOS TA ODIGOUSAN ASXETOI?
-
ΦΙΛΕ ΠΕΤΡΟ ΚΑΤΑΡΧΗΝ ΧΑΙΡΟΜΑΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΣΑΙ ΦΑΝΑΤΙΚΟΣ ΚΑΠΟΙΑΣ ΣΧΟΛΗΣ ΚΑΙ ΒΛΕΠΕΙΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΑ ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ.
ΕΧΩ ΝΑ ΣΟΥ ΠΩ ΟΜΩΣ ΤΑ ΕΞΕΙΣ:1)ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΑ ΣΠΟΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΣΑΦΩΣ ΘΥΣΙΑΖΟΥΝ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΝΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΣΑΛΟΝΙΑ (ΠΑΡΕ ΤΡΙΘΕΣΙΟ ΚΑΝΑΠΕ ΡΕ ΑΝΘΡΩΠΕ ΑΝ ΘΕΣ ΑΝΕΣΗ, ΤΩΡΑ ΟΔΗΓΑΣ). ΤΕΤΟΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΕ ΠΡΟΣΙΤΗ ΤΙΜΗ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΜΕ ΕΞΑΙΡΕΣΗ ΤΟ 106 ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΣΕ ΛΙΓΟ ΘΑ ΠΑΨΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΓΕΤΑΙ. AKOMA KAI TO WILLIAMS ΠΟΥ ΠΡΟΑΝΑΦΕΡΘΗΚΕ (ΚΑΙ ΤΟ ΠΟΛΥ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΤΟΥ 2ΛΙΤΡΟ ΚΛΙΟ) ΗΤΑΝ ΠΑΝΑΚΡΙΒΗ ΜΙΚΡΗ ΒΟΜΒΑ. ΟΥΤΕ ΟΙ ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ ΟΥΤΕ ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΕΧΟΥΝ ΣΥΝΕΠΩΣ ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΟΥΝ ΠΡΟΣΙΤΑ ΤΕΤΟΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.
ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΑ ΛΟΙΠΟΝ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΑΦΕΡΘΟΥΜΕ ΣΕ ΠΙΟ ΠΛΟΥΣΙΕΣ ΤΣΕΠΕΣ.- ΑΠΟ ΤΑ ΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΠΡΟΑΝΑΦΕΡΕΣ:
S3: ΟΥΔΕΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΑΘΛΗΜΑ. ΑΝΤΙ ΝΑ ΘΥΣΙΑΖΕΙ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΠΟΥ ΛΕΓΑΜΕ ΠΡΙΝ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ (ΘΕΛΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΗ ΧΛΙΔΑ ΜΑΣ) ΓΙΑΥΤΟ ΚΑΙ ΖΥΓΙΖΕΙ ΚΑΙ 1400 ΚΙΛΑ.ΕΧΕΙ ΔΕ ΤΗ ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ, ME ΤΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ HALDEX.
M3: ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ. ΧΛΙΔΗ ΚΑΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΙΑΣ. ΥΠΟΚΛΙΣΗ ΣΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΑΡΑΔΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΟΠΛΟ ΑΥΤΟ. ΑΛΛΑ ΣΥΓΝΩΜΗ ΠΕΡΝΩ ΕVO ΚΑΙ ΜΕ ΤΑ ΡΕΣΤΑ ΕΝΑ 106 ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΥ ΠΙΝΩ ΤΟ ΑΙΜΑ ΤΙΣ ΚΥΡΙΑΚΕΣ.
FOCUS: ΕΝ ΑΝΑΜΟΝΗ ΤΟΥ COSWORTH ΠΙΝΟΥΜΕ ΧΑΜΟΜΗΛΑΚΙ.( ΚΑΛΟ ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ RS ΔΕ ΛΕΩ)
FIAT COUPE: ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ ΓΙΑ ΚΙΝΗΣΗ ΜΟΝΟ ΜΠΡΟΣΤΑ.
147,156: Ε ΟΧΙ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΑ! ΜΕ ΕΞΑΙΡΕΣΗ ΤΙΣ ΠΡΟΣΦΑΤΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ GTA ΒΕΒΑΙΑ ΠΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΤΙΣ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙΣ ΤΖΑΚ-ΠΟΤ ΣΤΟ ΤΖΟΚΕΡ!
ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΚΕΡΑΣΑΚΙ ΤΗΣ ΤΟΥΡΤΑΣ ΤΟ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ(ΑΣΦΑΛΤΟ ΚΑΙ ΧΩΜΑ) ΕΙΝΑΙ ΙΑΠΩΝΙΚΟ! (ΛΕΓΕ ΜΕ MITSU EVO VII).
- ΑΠΟ ΤΑ ΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΠΡΟΑΝΑΦΕΡΕΣ:
-
Συμφωνώ κι επιφυλλάσσομαι μέχρι το αρνάκι μου να μετατραπεί σε τερατάκι υπό την παρακάτω μορφή (αν δεν παινέψεις το σπίτι σου θα πέσει να σε πλακώσει)
-
Ο χρήστης Petros έγραψε:
Συμφωνώ κι επιφυλλάσσομαι μέχρι το αρνάκι μου να μετατραπεί σε τερατάκι υπό την παρακάτω μορφή (αν δεν παινέψεις το σπίτι σου θα πέσει να σε πλακώσει)KALO TO RC ALLA PREPEI NA EINAI PANAKRIVO.MIPOS EXEI ANAKINOTHI SE TI TIMH THA EISAXTHEI?
PUNTO HGT OR 106 GTi