-
ΟΜΟΛΟΓΟΥΜΕΝΩΣ ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ. ΑΝ ΗΤΑΝ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥΛΑΓΑ ΚΑΙ ΤΟ IMPREZA ΓΙΑ ΧΑΡΗ ΤΟΥ!
-
Ο χρήστης DIMITRIS CHRISTOFORIDIS έγραψε:
PROS APANTISI ALOU FILOY EIMAI 1,83 (ARKETA PANO APO 1,75) ARA MALON THA EINAI POLI DISKOLO NA XORESEI KAPIOS PISO APO TO KATHISMA TOU ODIGOU,ASE POY STO PEUGEOT BRISKEI TO PODI MOU STO KATO MEROS TOY TAMPLO.
MOU FAINETAI PERIERGO POU PATISES POLLA PUNTO HGT.MIPOS TA ODIGOUSAN ASXETOI?
Λοιπον για το πρωτο σου απαντω οτι και εγω ειμαι 1.83 και μαλιστα καθομαι πολυ πισω (παιζει και αυτο ρολο ε). Παρολ'αυτα καθονται 2 ατομα 1.80 ΑΝΕΤΑ πισω (νομιζω και το 106 εχει τους ιδιους χωρους)
Για το αν πατησα HGT δεν στο ειπα για να σου αποδειξω οτι ειμαι 'χερας' - ομως σιγουρα τα γαλλικα saxo και 106 δεν παιζονται σε στριψιμο και ειδικα σε σχεση με ενα puntακι...κοινως αυτοι που τα οδηγουσαν εκοβαν στα στοφιλικια επειδη το οχημα τους δεν θα κραταγε και πολυ απλα χωρις να ζοριστω και παραπανω εγω τους αφηνα πισω
Σε ευθειες οντως δεν εχουν μεγαλες διαφορες αλλα μην κοιτας τα 0-100 οπως ειπε ενας φιλος - αυτο που μετραει για μενα ειναι πχ 40-80 με τριτη...εκει θα εισαι πιο ευχαριστημενος με το 106 100% -
147,156: Ε ΟΧΙ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΑ! ΜΕ ΕΞΑΙΡΕΣΗ ΤΙΣ ΠΡΟΣΦΑΤΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ GTA ΒΕΒΑΙΑ ΠΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΤΙΣ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙΣ ΤΖΑΚ-ΠΟΤ ΣΤΟ ΤΖΟΚΕΡ!
[list:1tm552js]Δηλ για να καταλαβω, τα Impreza τα δινουν τσαμπα? Καποιος που διαθετει 15 και 18μυρια δε νομιζω κολησει στα 2 για την αγορα ενος ευρωπαικου ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ [/list:u:1tm552js]>>FOCUS: ΕΝ ΑΝΑΜΟΝΗ ΤΟΥ COSWORTH ΠΙΝΟΥΜΕ ΧΑΜΟΜΗΛΑΚΙ.( ΚΑΛΟ ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ RS ΔΕ ΛΕΩ)
[list:1tm552js]Παντως, δε σε χαλασεε! που το RS κερναει μπυρες στο TYPE R [/list:u:1tm552js]>>M3: ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ. ΧΛΙΔΗ ΚΑΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΙΑΣ. ΥΠΟΚΛΙΣΗ ΣΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΑΡΑΔΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΟΠΛΟ ΑΥΤΟ. ΑΛΛΑ ΣΥΓΝΩΜΗ ΠΕΡΝΩ ΕVO ΚΑΙ ΜΕ ΤΑ ΡΕΣΤΑ ΕΝΑ 106 ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΥ ΠΙΝΩ ΤΟ ΑΙΜΑ ΤΙΣ ΚΥΡΙΑΚΕΣ.
[list:1tm552js]M αρεσει που εισαι αντικειμενικος Τον κακο λογο παντως να τον πεις Μπορεις να μου πεις ενα αντιστοιχο ιαπωνικο?Μη κολας στα φραγκα!!Κανενας δε εθεσε σε μια συγκριση τι μικρη η μεγαλη διαφορα τιμης Αυτος που ειναι να παρει μια Μ3, πολυ απλα..........ΘΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑΣΕΙ Οριστε και μια κατηγορια, με γνωμονα , την κατασκευη πολιτικου supercar!Τι jap θα προτεινες σε εναν υποψηφιο αγοραστη? [/list:u:1tm552js]>>S3: ΟΥΔΕΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΑΘΛΗΜΑ. ΑΝΤΙ ΝΑ ΘΥΣΙΑΖΕΙ ΤΗΝ ΑΝΕΣΗ ΠΟΥ ΛΕΓΑΜΕ ΠΡΙΝ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ (ΘΕΛΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΗ ΧΛΙΔΑ ΜΑΣ) ΓΙΑΥΤΟ ΚΑΙ ΖΥΓΙΖΕΙ ΚΑΙ 1400 ΚΙΛΑ.ΕΧΕΙ ΔΕ ΤΗ ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ, ME ΤΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ HALDEX.
[list:1tm552js]Ξερεις πως λειτουργει το Haldex Mηπως, λεω εγω τωρα Μηπως οι ανθρωποι της Audi απεφυγαν την πολυπλοκοτητα για χαρη του εντυπωσιασμου?Μηπως ειναι πολυ ποιο δυσκολο να κανεις μια κατασκευη να στηριζεται στη μηχανικη(και φυσικη)απο το να λυσεις τα οποια προβληματα εξοικονομωντας χρηματα απ την ερευνα πετωντας τσιπακια στα εξαρτηματα που πονοκεφαλιαζουν?(βλ αναρτησεις peugeot!Οσους εγκεφαλους κι αν βαλουν Γαλλικη συμπεροφορα ΔΕΝ προκειτε να δουν!!Δεν ειναι σπαζοκεφαλια να βλεπεις ενα 106 απο κατω με τα τελειως απαραιτητα και να ρωτας.......τι διαολο εχει και ΣΤΡΙΒΕΙ?).Τωρα, και τη χλιδα διαθετει και το ΑΠΟΛΥΤΟ hatchback ειναι!![/list:u:1tm552js]>>ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΚΕΡΑΣΑΚΙ ΤΗΣ ΤΟΥΡΤΑΣ ΤΟ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ(ΑΣΦΑΛΤΟ ΚΑΙ ΧΩΜΑ) ΕΙΝΑΙ ΙΑΠΩΝΙΚΟ! (ΛΕΓΕ ΜΕ MITSU EVO VII).
[list:1tm552js]Λεγε με και, Τρακτερ!!!Μπορεις να μου πεις ποσο κανει, γιατι δεν ειναι δυνατον να δινει καποιος καμια 20αρια μυρια και να το εχει μονο για πιστα!! Εκτος αν δυανιεις μεγαλες αποστασεις φορωντας στολη δυτη και κρανος!!Με μια Schnitzer κανεις ΤΑ ΠΑΝΤΑ με γραβατα Στα ιδια φραγκα παντα, ετσι?[/list:u:1tm552js]>FIAT COUPE: ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ ΓΙΑ ΚΙΝΗΣΗ ΜΟΝΟ ΜΠΡΟΣΤΑ.
Δε μπορω να σας καταλαβω ορισμενες φορες Το Type R ας πουμε η η Tsport ειναι τετρακινητα?Ποιοι ειναι συχνοι επισκεπτες σε χωραφια και μαντρες? >2) ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΝΤΙ-ΙΑΠΩΝΕΣ ΤΗΣ ΠΑΡΕΑΣ ΤΩΡΑ. ΚΑΝΕΝΑ TOYOTA ΔΕΝ ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΚΑΝΕΝΑ ΠΕΖΩ ΣΕ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ. ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΕΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ. ΛΥΠΑΜΑΙ ΚΑΙ ΕΓΩ ΠΟΥ ΤΗΝ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΗΝ ΕΧΟΥΝ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΚΑΠΟΙΟΙ 'ΦΩΣΤΗΡΕΣ' ΠΟΥ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΣΚΟΠΟ ΕΧΟΥΝ ΤΟ ΚΑΛΟ MARKETING. ΤΟ 106 ΓΛΙΤΩΝΕΙ ΑΠΟ ΑΥΤΗ ΤΗ ΠΑΓΙΔΑ ΑΠΛΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ! ΑΡΑ ΤΟ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΓΕΡΑΣΜΕΝΟ ΟΠΩΣ ΕΙΠΕ ΕΝΑΣ ΦΙΛΟΣ ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ. ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΔΕΝ ΓΕΡΝΟΥΝ ΠΟΤΕ. ΔΕΙΤΕ ΟΜΩΣ ΤΑ ΠΙΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΠΕΖΩ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MARKETING ΚΑΙ ΠΕΙΤΕ ΜΟΥ ΑΝ ΤΟ 206, ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟ 2ΛΙΤΡΟ, Η ΤΟ 307 ΕΧΟΥΝ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΑ 106 Η ΤΑ 205.
ΑΡΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΑΛΛΙΑ Η ΙΑΠΩΝΙΑ ΑΛΛΑ ΤΑ ΦΟΥΜΑΡΑ ΠΟΥ ΜΑΣ ΠΟΥΛΑΝΕ ΓΙΑ ΣΚΟΠΟ ΤΟΥ MARKETING
[list:1tm552js]Το 206 δεν ειναι ενα απ τα γ@μ@τ@ hatchbak?Τς τς τς τς.....!!![/list:u:1tm552js]>3)ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΕΙΝΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΙΟΥΣ, ΜΗ ΓΕΛΙΟΜΑΣΤΕ. ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΤΟΛΕΣ ΣΕ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ ΔΙΑΦΟΡΩΝ ΑΓΑΝΑΚΤΙΣΜΕΝΩΝ, ΕΙΔΙΚΑ ΤΩΝ ΙΤΑΛΙΚΩΝ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΦΟΡΟΥΜ (ΘΕΜΑ ΛΕΟΝ: ΚΑΙ ΕΣΑΣ ΜΠΑΖΕΙ ΝΕΡΑ ΟΤΑΝ ΒΡΕΧΕΙ.
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΤΕΚΟΜΑΣΤΕ ΜΟΝΟ ΣΤΑ ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ ΤΟΥ ΦΙΛΟΥ Η ΤΟΥ ΓΝΩΣΤΟΥ ΜΑΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ Η ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΩΝ ΜΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ.
Ο ΛΟΓΟΣ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΣΕ ΜΙΑ ΜΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΠΟΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΒΓΑΙΝΟΥΝ ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΑ ΑΛΛΑ ΓΙΟΥΒΕΤΣΙ. Η ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΤΩΡΑ, ΠΕΡΝΑΕΙ ΑΠΟ 40 ΚΥΜΑΤΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΠΡΙΝ ΤΑ ΔΙΑΘΕΣΕΙ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΚΑΙ ΓΙΑΥΤΟ ΤΟ ΠΟΣΟΣΤΟ ΤΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΩΝ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΙΝΑΙ ΜΗΔΑΜΙΝΟ. ΑΡΑ ΤΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ ΤΟΥ YARIS ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΟΜΕΑ ΚΑΘΕ ΑΛΛΟ ΠΑΡΑ ΑΣΗΜΑΝΤΟ ΕΙΝΑΙ (ΕΙΠΑΜΕ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΟΓΙΚΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ!).[list:1tm552js]Ελα να σου δειξω ραγισμενα καπακια απο ΑΠΑΝΤΑ DIESEL ιαπωνικα καθως και βενζινης απο nissan suzuki mitsubishi και τα συναφη!!Παμε σε ενα συνεργειο να δουμε τα τετρακινητα τρακτεροειδη καθε ποτε αλλαζουν εμπροσθια συστηματα Θελεις κι αλλα?εδω ειμαστε!Τα μοτερ της toyota οντως ειναι σκυλια αλλα μεχρι εδω Τα αυτοκινητα σε πανε απ το Α στο Β με αγγαρια!!Οσο για την αξιοπιστια ΣΗΜΕΡΑ οσο οι γραμες παραγωγης αναπτυσονται με ταχυτατους ρυθμους ΠΑΝΤΑ θα υπαρχει το ανθρωπινο σφαλμα!!(και γενικα ακομα κι οταν μιλαμε για χειποιητα).Και μιλαμε παντα για σφαλματα και οχι για αιωνια ελατωματα.Τα ιταλικα δυστυχως ειναι απραδεκτα!!Απο εποχης Νωε(εε λιγο μεταγενεστερα )τι να προτωθυμηθω απο αξιοπιστια?Τα Record που τα αλλαζες ελατηρια με τα ......ποδια και δουλευαν απειρα?Τα peugeot που αν και δεν μπορουσες να βαλεις χερι(αχ αυτες οι ιδιοτροπιες των γαλλων!!Βελτιωθηκαν πολυ ομως)εχουν βγαλει τα μοτερ κατι εκατονταδες χιλιαδες χιλιομετρα?Ζουν κατι 304 ακομα και σημερα που ντρεπεσαι να μπεις μεσα!!!Το οτι τα Golf πχ παρουσιασαν σφαλμα στο ανεβατορι της πορτας ειναι καθαρα σφαλμα και παραλειψη της παραγωγης!!Αυτα υπαρχουν ΠΑΝΤΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ!!Τι σημαινει? Οτι το Golf ειναι χρεπι?Αντιθετως ειναι ΤΕΡΑΤΑ ΑΝΤΟΧΗΣ! Το να κανεις ΜΟΝΟ ενα γερο αμαξι δε λεει τιποτα!Το θεμα ειναι να σε κανει και να χαμογελας!!Γερες ειναι και οι πλατφορμες απ τα τρακτερ![/list:u:1tm552js]
-
Ο χρήστης Sir Alex έγραψε:
PROS APANTISI ALOU FILOY EIMAI 1,83 (ARKETA PANO APO 1,75) ARA MALON THA EINAI POLI DISKOLO NA XORESEI KAPIOS PISO APO TO KATHISMA TOU ODIGOU,ASE POY STO PEUGEOT BRISKEI TO PODI MOU STO KATO MEROS TOY TAMPLO.
MOU FAINETAI PERIERGO POU PATISES POLLA PUNTO HGT.MIPOS TA ODIGOUSAN ASXETOI?
Λοιπον για το πρωτο σου απαντω οτι και εγω ειμαι 1.83 και μαλιστα καθομαι πολυ πισω (παιζει και αυτο ρολο ε). Παρολ'αυτα καθονται 2 ατομα 1.80 ΑΝΕΤΑ πισω (νομιζω και το 106 εχει τους ιδιους χωρους)
Για το αν πατησα HGT δεν στο ειπα για να σου αποδειξω οτι ειμαι 'χερας' - ομως σιγουρα τα γαλλικα saxo και 106 δεν παιζονται σε στριψιμο και ειδικα σε σχεση με ενα puntακι...κοινως αυτοι που τα οδηγουσαν εκοβαν στα στοφιλικια επειδη το οχημα τους δεν θα κραταγε και πολυ απλα χωρις να ζοριστω και παραπανω εγω τους αφηνα πισω
Σε ευθειες οντως δεν εχουν μεγαλες διαφορες αλλα μην κοιτας τα 0-100 οπως ειπε ενας φιλος - αυτο που μετραει για μενα ειναι πχ 40-80 με τριτη...εκει θα εισαι πιο ευχαριστημενος με το 106 100%katarxin den me endiaferoun katholou ta 0-100, oute soy eipa oti moy fainetai pariergo poy patises ta punto gia na prosbalo esena h tous allous pou ta odigousan.apla mou fainetai periergo giati eidika sta 40-80 to punto prepei na trabaei pio dunata (perissotera kibika). kai genika gia na lithoun oi pareksigiseis to thema einai punto hgt h 106 gti diladi,an epairnes 'tora' ena apo ta dio pio tha dialeges.
-
MAΛΙΣΤΑ. ΕΝΑ ΕΝΑ ΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΚΑΙ ΣΟΡΥ ΠΑΙΔΙΑ ΓΙΑ ΤΟ OFF TOPIC ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΜΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΩ!
Δηλ για να καταλαβω, τα Impreza τα δινουν τσαμπα? Καποιος που διαθετει 15 και 18μυρια δε νομιζω κολησει στα 2 για την αγορα ενος ευρωπαικου ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
156 GTA: 62.230 ΕΥΡΟ Η ΑΠΛΗ, 65.100 Η SELESPEED. IMPREZA WRX: 41400 ΕΥΡΟ. ΚΑΙ ΜΗ ΜΟΥ ΠΕΙΣ ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΑ 41 ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΑ 62! ΓΙΑ 20.000 ΕΥΡΩ ΜΙΛΑΜΕ ΟΧΙ ΓΙΑ ΚΑΡΑΜΕΛΕΣ. ΚΑΙ ΑΝ ΕΞΑΙΡΕΣΟΥΜΕ ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΟΝΟΜΑ GTA, ΟΔΗΓΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΔΕΕΣΤΕΡΗ ΤΟΥ WRX (ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ-ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ ΟΠΩΣ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙΣ)
Παντως, δε σε χαλασεε! που το RS κερναει μπυρες στο TYPE R
ΟΧΙ ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΤΕΚΟΜΑΣΤΕ ΣΤΟ 1SEC ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΝΕΙ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ ΤΟ ΓΥΡΟ ΤΗΣ ΠΙΣΤΑΣ ΤΟ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΟ ΑΛΛΟ. ΚΑΙ ΟΙ ΜΙΚΡΕΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΟΦΕΙΛΟΝΤΑΙ ΣΤΗ ΔΙΠΛΑΣΙΑ ΡΟΠΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΤΟΥ ΦΟΡΝΤ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟΥΡΜΠΑΤΟΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΣΤΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΦΟΡΝΤ. ΑΛΛΟΣΤΕ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΥΠΟΒΙΒΑΣΑ ΗΤΑΝ ΤΟ ST 170 ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΟ RS ΟΠΩΣ ΕΙΔΕΣ.
M αρεσει που εισαι αντικειμενικος Τον κακο λογο παντως να τον πεις Μπορεις να μου πεις ενα αντιστοιχο ιαπωνικο?Μη κολας στα φραγκα!!Κανενας δε εθεσε σε μια συγκριση τι μικρη η μεγαλη διαφορα τιμης Αυτος που ειναι να παρει μια Μ3, πολυ απλα..........ΘΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑΣΕΙ Οριστε και μια κατηγορια, με γνωμονα , την κατασκευη πολιτικου supercar!Τι jap θα προτεινες σε εναν υποψηφιο αγοραστη?
Ε ΑΦΟΥ ΘΕΣ ΝΑ ΣΟΥ ΠΩ ΚΑΙ ΤΟ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ ΚΑΙ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΦΡΑΓΚΩΝ ΟΠΩΣ ΛΕΣ ΙΑΠΩΝΙΚΟ(ΚΑΙ ΝΑ ΥΠΟΒΙΒΑΣΩ ΜΕ ΤΟ ΖΟΡΙ ΤΟ ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΟΠΛΟ) ΘΑ ΣΤΟ ΠΩ: ΝISSAN SKYLINE GTR
TΩΡΑ ΒΕΒΑΙΑ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΜΗΠΩΣ ΣΕ ΧΑΛΑΕΙ ΤΟ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΟΧΟΣ ΤΩΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ ΡΕΚΟΡ ΣΤΟ ΚΟΣΜΟ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ! ΑΝ ΘΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΠΑΝΤΩΣ ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩΣ ΝΑ ΣΤΙΣ ΔΩΣΩ. ΣΟΡΥ M3 ΚΑΙ ΞΕΡΕΙΣ ΠΟΣΟ ΠΟΛΥ ΣΕ ΑΓΑΠΩ!
ΣΣ: ΑΝ ΔΕΝ ΗΜΟΥΝ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟΣ ΔΕ ΘΑ ΘΕΟΠΟΙΟΥΣΑ ΤΑ 106,205,306,WILLIAMS ΚΑΙ ΟΛΑ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΚΟΣΜΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΑΝ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ ΟΔΗΓΙΚΗ ΑΠΟΛΑΥΣΗ.Ξερεις πως λειτουργει το Haldex Mηπως, λεω εγω τωρα Μηπως οι ανθρωποι της Audi απεφυγαν την πολυπλοκοτητα για χαρη του εντυπωσιασμου?Μηπως ειναι πολυ ποιο δυσκολο να κανεις μια κατασκευη να στηριζεται στη μηχανικη(και φυσικη)απο το να λυσεις τα οποια προβληματα εξοικονομωντας χρηματα απ την ερευνα πετωντας τσιπακια στα εξαρτηματα που πονοκεφαλιαζουν?(βλ αναρτησεις peugeot!Οσους εγκεφαλους κι αν βαλουν Γαλλικη συμπεροφορα ΔΕΝ προκειτε να δουν!!Δεν ειναι σπαζοκεφαλια να βλεπεις ενα 106 απο κατω με τα τελειως απαραιτητα και να ρωτας.......τι διαολο εχει και ΣΤΡΙΒΕΙ?).Τωρα, και τη χλιδα διαθετει και το ΑΠΟΛΥΤΟ hatchback ειναι!!
ΕΔΩ ΣΕ ΠΑΡΑΔΕΧΟΜΑΙ ΑΝ ΚΑΙ ΜΕ ΥΠΟΤΙΜΑΣ ΛΙΓΟ ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ. ΑΛΛΑ ΑΦΟΥ ΒΡΕ ΘΗΡΙΟ ΕΚΑΝΕΣ ΤΟ ΚΟΠΟ ΝΑ ΨΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΤΟ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ΤΟΥ S3 ΚΑΙ ΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙΣ ΤΑ ΛΟΓΙΑ ΤΟΥ(ΕΧΩ ΤΟ ΚΑΚΟ ΟΤΙ ΑΠΟΜΝΗΜΟΝΕΥΩ ΤΑ ΚΕΙΜΕΝΑ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΖΩ ΚΑΙ ΑΦΟΡΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΒΛΕΠΕΙΣ), ΔΙΑΒΑΣΕ ΕΠΙΣΗΣ(KAI AΠΟ ΑΛΛΕΣ ΠΗΓΕΣ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΚΕΙ) ΟΤΙ Ο HALDEX ΠΑΡΑ ΤΙΣ ΔΙΑΒΕΒΑΙΩΣΕΙΣ THΣ AUDI, ΣΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΑΡΓΕΙ ΝΑ ΚΛΕΙΔΩΣΕΙ ΑΦΟΤΟΥ ΥΠΑΡΞΕΙ ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΡΟΣΦΥΣΗΣ ΤΩΝ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΩΝ ΜΕ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΝΑ ΑΠΟΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΣΤΙΣ ΟΡΙΑΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ.ΚΑΙ ΜΗ ΞΕΧΝΑΜΕ ΟΤΙ ΑΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥ Ο HALDEX ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΟ 50% ΤΗΣ ΡΟΠΗΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΤΟΥΣ ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥΣ(ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΤΑ SUBA KAI MITSU), KAI ETΣΙ ΕΞΗΓΕΙΤΑΙ ΚΑΙ Η ΕΝΤΟΝΗ ΥΠΟΣΤΡΟΦΙΚΗ ΤΟΥ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΜΕ ΓΚΑΖΙ ΟΤΑΝ ΣΤΡΙΒΕΙ.
ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΛΟΙΠΟΝ ΤΗΣ AUDI AΠΕΦΥΓΑΝ ΤΗΝ ΠΟΛΥΠΛΟΚΟΤΗΤΑ, ΚΑΤΑ ΤΗ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ, ΜΟΝΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΙΩΣΟΥΝ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ. ΓΙΑΤΙ ΣΤΑ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΑ ΤΗΣ ΜΟΝΤΕΛΑ (Α4QUATTRO,S4 ΠΧ) ΔΕΝ BAZEI ΗΑLDEX KAI ΣΑΦΩΣ ΑΥΤΑ ΕΧΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ. ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ 4ΚΙΝΗΣΗ ΧΩΡΙΣ 3 ΔΙΑΦΟΡΙΚΑ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΩΣ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΜΕ.Λεγε με και, Τρακτερ!!!Μπορεις να μου πεις ποσο κανει, γιατι δεν ειναι δυνατον να δινει καποιος καμια 20αρια μυρια και να το εχει μονο για πιστα!! Εκτος αν δυανιεις μεγαλες αποστασεις φορωντας στολη δυτη και κρανος!!Με μια Schnitzer κανεις ΤΑ ΠΑΝΤΑ με γραβατα Στα ιδια φραγκα παντα, ετσι?
ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΕΔΩ ΕΙΣΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΝΑΚΡΙΒΗΣ. ΤΟ ΕVO MONO ΓΙΑ ΠΙΣΤΑ;
ΜΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΛΥ ΓΡΗΓΟΡΟΤΕΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΑΝ ΜΙΛΑΜΕ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΙΣΤΑΣ. Η ΥΠΕΡΟΧΗ ΤΟΥ ΕVO EINAI ΑΛΛΟΥ. ΣΤΙΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ, ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΣΥΝΑΝΤΑΜΕ ΚΑΚΗ ΑΣΦΑΛΤΟ, ΣΚΟΝΗ, ΧΩΜΑ, ΧΑΛΙΚΙΑ, ΚΑΙ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΩΣ ΧΙΟΝΙ Η ΠΑΓΟ. ΚΑΙ ΣΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΟΤΙ ΚΑΝΕΝΑ ΒΜW (MEXΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ) ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΝ ΠΡΟΕΡΧΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ SCHNITZER ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΛΗΣΙΑΣΕΙ ΤΑ ΕVO. KAI AN MH TI ΑΛΛΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΕΒΟΜΑΣΤΕ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΕΤΡΑΚΙΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ ΚΑΙ ΟΧΙ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΟΜΟΙΑΖΟΥΜΕ ΜΕ ΤΡΑΚΤΕΡ! ΕΛΕΟΣ!Δε μπορω να σας καταλαβω ορισμενες φορες Το Type R ας πουμε η η Tsport ειναι τετρακινητα?Ποιοι ειναι συχνοι επισκεπτες σε χωραφια και μαντρες?
ΔΗΛΑΔΗ ΕΓΙΝΑΝ ΤΟΣΑ ΠΟΛΛΑ ΤΑ TYPE R ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΠΟΥ ΓΕΜΙΣΑΝ ΚΑΙ ΟΙ ΜΑΝΤΡΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΣΥΝΤΡΙΜΜΙΑ ΤΟΥΣ;
ΕΝΑ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤ'ΑΝΑΓΚΗΝ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΟ ΑΛΛΑ ΣΙΓΟΥΡΑ ΤΟ TYPE R EINAI ΠΙΟ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΟ ΑΠΟ ΤΟ (ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΚΑΙ ΓΡΗΓΟΡΟ) FIAT COUPE. ΕΣΥ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΖΕΙΣ ΠΟΛΥ ΕΙΔΙΚΟ ΤΥΠΟ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΕΙΣ!Το 206 δεν ειναι ενα απ τα γ@μ@τ@ hatchbak?Τς τς τς τς.....!!!
ΕΞΑΡΤΑΤΑΙ ΠΩΣ ΕΝΝΟΕΙΣ ΤΑ γ@μ@τ@. ΓΙΑ ΜΕΝΑ (ΚΑΙ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΤΟ ΟΔΗΓΗΣΑΝ) ΕΙΝΑΙ ΧΑΜΟΜΗΛΑΚΙ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΟ 2ΛΙΤΡΟ ΠΑΡΑ ΤΗΝ ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΗ ΤΟΥ ΕΜΦΑΝΙΣΗ (ΕΙΔΙΚΑ ΤΟΥ ΕΜΠΡΟΣ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ ΤΟΥ). ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΒΓΕΙ ΤΟ ΠΟΛΥΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΟ RC TO 206 ΟΥΔΕΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΕΧΕΙ ΜΕ ΤΟΝ ΗΡΩΙΚΟ ΠΡΟΓΟΝΟ ΤΟΥ, ΤΟ 205.
Ελα να σου δειξω ραγισμενα καπακια απο ΑΠΑΝΤΑ DIESEL ιαπωνικα καθως και βενζινης απο nissan suzuki mitsubishi και τα συναφη!!Παμε σε ενα συνεργειο να δουμε τα τετρακινητα τρακτεροειδη καθε ποτε αλλαζουν εμπροσθια συστηματα Θελεις κι αλλα?εδω ειμαστε!Τα μοτερ της toyota οντως ειναι σκυλια αλλα μεχρι εδω Τα αυτοκινητα σε πανε απ το Α στο Β με αγγαρια!!Οσο για την αξιοπιστια ΣΗΜΕΡΑ οσο οι γραμες παραγωγης αναπτυσονται με ταχυτατους ρυθμους ΠΑΝΤΑ θα υπαρχει το ανθρωπινο σφαλμα!!(και γενικα ακομα κι οταν μιλαμε για χειποιητα).Και μιλαμε παντα για σφαλματα και οχι για αιωνια ελατωματα.Τα ιταλικα δυστυχως ειναι απραδεκτα!!Απο εποχης Νωε(εε λιγο μεταγενεστερα )τι να προτωθυμηθω απο αξιοπιστια?Τα Record που τα αλλαζες ελατηρια με τα ......ποδια και δουλευαν απειρα?Τα peugeot που αν και δεν μπορουσες να βαλεις χερι(αχ αυτες οι ιδιοτροπιες των γαλλων!!Βελτιωθηκαν πολυ ομως)εχουν βγαλει τα μοτερ κατι εκατονταδες χιλιαδες χιλιομετρα?Ζουν κατι 304 ακομα και σημερα που ντρεπεσαι να μπεις μεσα!!!Το οτι τα Golf πχ παρουσιασαν σφαλμα στο ανεβατορι της πορτας ειναι καθαρα σφαλμα και παραλειψη της παραγωγης!!Αυτα υπαρχουν ΠΑΝΤΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ!!Τι σημαινει? Οτι το Golf ειναι χρεπι?Αντιθετως ειναι ΤΕΡΑΤΑ ΑΝΤΟΧΗΣ! Το να κανεις ΜΟΝΟ ενα γερο αμαξι δε λεει τιποτα!Το θεμα ειναι να σε κανει και να χαμογελας!!Γερες ειναι και οι πλατφορμες απ τα τρακτερ
ΣΙΓΟΥΡΑ ΠΑΝΤΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΟ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΣΦΑΛΜΑ. ΑΠΛΑ ΣΤΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΗΣ ΤΟΓΙΟΤΑ(ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ) ΚΑΙ ΤΩΝ ΥΠΟΛΟΙΠΩΝ ΙΑΠΩΝΩΝ ΕΧΟΥΝ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗ ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΑ ΣΦΑΛΜΑΤΑ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΩΝ. ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΓΕΓΟΝΟΣ ΠΟΥ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΧΤΕΙΣ ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΕΙ, ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΠΑΛΗΘΕΥΤΕΙ ΤΟΣΟ ΑΠΟ ΤΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΤΩΝ ΑΓΑΝΑΚΤΙΣΜΕΝΩΝ ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ ΣΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ ΟΣΟ ΚΑΙ (ΜΗ ΠΑΣ ΜΑΚΡΙΑ) ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΕΔΩ ΤΟ ΦΟΡΟΥΜ. ΣΥΜΦΩΝΟΙ, ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΜΙΑ ΕΠΟΧΗ ΠΟΥ ΟΙ ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΣΑΝ(ΕΙΔΙΚΑ ΟΙ ΙΤΑΛΟΙ), ΑΥΤΟΙ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΣΑΝ ΝΑ ΑΝΤΙΓΡΑΨΟΥΝ ΦΤΙΑΧΝΟΝΤΑΣ ΚΑΚΑ ΑΝΤΙΓΡΑΦΑ(ΠΛΗΝ ΟΜΩΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ!). ΟΜΩΣ ΟΙ ΕΠΟΧΕΣ ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΖΟΥΜΕ ΣΗΜΕΡΑ ΜΕ ΦΑΝΤΑΣΜΑΤΑ ΤΟΥ ΠΑΡΕΛΘΟΝΤΟΣ.
ΑΣ ΜΗ ΧΩΡΙΖΟΜΑΣΤΕ ΛΟΙΠΟΝ ΣΕ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΑ ΚΑΙ ΑΣ ΕΠΙΚΡΟΤΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΚΑΛΟ ΑΠ'ΟΠΟΥ ΚΑΙ ΑΝ ΠΡΟΕΡΧΕΤΑΙ. ΚΑΙ Η ΕΥΡΩΠΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΕΙ ΚΑΙ Η ΙΑΠΩΝΙΑ. ΕΧΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ ΤΗΝ (ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΥΡΙΩΣ) ΔΥΝΑΜΗ.
ΑΥΤΑ ΚΑΙ ΣΥΓΝΩΜΗ ΑΝ ΣΑΣ ΚΟΥΡΑΣΑ -
ΚΑΙ ΜΗ ΜΟΥ ΠΕΙΣ ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΑ 41 ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΑ 62
[list:1vqzocmv]ΑΚΡΙΒΩΣ Γιατι αυτος που διαθετει τα 40 η 50 χιλιαρικα(τι ανετα που λεω)δε νομιζω να ειναι μεροκαματιαρης που τα εχει ισα ισα Βασταει η τσεπη του(και μαγκια του)και δε μασαει να δωσει και το κατι παραπανω να επιλεξει ευρωπαικο.Και αν σημερα καποια Subaru πουλαει το οφειλει στη διαφημηση και στην εμπλοκη της με τους αγωνες(αφου φυσικα αποσυρθυκαν τα ιερα τερατα!!βλ QUATTRO).Ειναι βλεπεις και η περιεργεια της δοκιμης!!(Για να το αγορασω να δω τι λεει).Και για να γινω ποιο σαφης στην κατηγορια WRX υπαρχει το Α4 Quattro οποιο ειναι τραινο παντος καιρου και συνδιαζει ασφαλεια, εσωτερικο ΧΛΙΔΑ ,ποιοτητα κατασκευης πλαισιου ΒΟΥΝΟ και γενικα ενα αμαξι που θα παει η γυναικα τα παιδια στο σχολειο μεχρι που θατο καβαλησει ο πυροβολημενος για να παει με τις πορτες!Αντιθετα ο ιαπωνας εχει πλαισιο αστα να πανε(εχεις δει impreza θολους και γενικα νευρωσεις και λαμαρινα?)και εσωτερικο αγροτικου!!Γι αυτο λεω οτι ειναι τρακτερ και μονο για πιστες!!Μετα το κλειδωνεις σπιτι και παιρνεις το ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ!![/list:u:1vqzocmv]>ΝISSAN SKYLINE GTR
ΚΑΤΟΧΟΣ ΤΩΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ ΡΕΚΟΡ ΣΤΟ ΚΟΣΜΟ
[list:1vqzocmv]Ποιων ρεκορ?Των ανεπισημων που διοργανωνουν αγγλοι και αμερικανοι? Ειδικα οι αγγλοι που αφου βουλιαξαν τις αυτοκινητοβιομηχανιες τους με τα καραναβαλια που εβγαζαν ασχολουνται με το tuning ιαπωνικων χωρις να εχουν την παραμικρη εγκριση απο κανεναν κατασκευαστη!!Στην F1 με το καλημερα η Mercedes τους πηρε τα σωβρακα!!ΜΕ ΤΟ ΚΑΛΗΜΕΡΑ Σε ενα αντιπαλο που ειχε να δει κυπελο 20 χρονια!!Η AUDI στο DTM τους πηρε μονοτερμα Στο le mans ιδια!!Και μια φορα κερδισαν απο σποντα οι ιαπωνες και το μονολουν μεχρι σημερα μετα απο τοσα χρονια!!WRC?Aφου μετα απο μια δεκαετια αποσυρθυκαν οι ευρωπαιοι καταφεραν να δουν φως!Και ηταν στουν αγωνες οταν ακομα ετρεχαν οι ευρωπαιοι!Οταν εχεις τεχνολογια μπαινεις και σαρωνεις!!Δε περιμενεις να περιασουν 10 χρονια να βγεις στη συνταξη και μετα!!Και ηδη τωρα μπηκαν οι Γαλλοι και τα ειδαν μπαστουνια Τωρα το SKYLINE γκαζια μπορει να εχει, Μ3 ΔΕ ΓΙΝΕΤΑΙ!Οταν κλεισει η πορτα του γερμανου εισαι στο δικο σου κοσμο και δεν ακους τιποτα(εκτος απ τον hi fi ηχο του εξακυλινδρου)απ τη ωρα που θα πας για καφε μεχρι που θα το σκιζεις!!Λες ο οδηγος του Skyline να εχει την ιδια αισθηση με του Μ3?Το κρανος που λεγαμε?Αλωστε και μονο σου με το ΖΟΡΙ εψαξες αντιπαλο [/list:u:1vqzocmv]>ΜΕ ΥΠΟΤΙΜΑΣ ΛΙΓΟ ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ.
[list:1vqzocmv]Η ερωτηση μου ειχε καθαρα καλοπροαιρετο χαρακτηρα,πιστεψε με και απ οτι καταλαβαινω χωρις να το θελω φυσικα τη διατυπωσα λαθος SORRY[/list:u:1vqzocmv]>
ΑΛΛΑ ΑΦΟΥ ΒΡΕ ΘΗΡΙΟ ΕΚΑΝΕΣ ΤΟ ΚΟΠΟ ΝΑ ΨΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΤΟ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ
[list:1vqzocmv]Δεν εψαξα ΚΑΝΕΝΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ και ΔΕΝ ΑΠΑΝΤΩ ΠΟΤΕ ΨΑΧΝΟΝΤΑΣ ΚΑΠΟΥ ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΩ Απλα ασχολουμαι με τα αυτοκινητα πανω απο 15 χρονια(χωρις να σημαινει οτι ειμαι,καποιος)και ειδικα με τα VAG.Γι αυτο σε ρωτησα πως λειτουργει το Haldex η το περιφημο..........SYNCHRO!!!!!Eχω σαφη και τεκμηριωμενη αποψη γυρω απ τα αυτοκινητα και γενικα για την καθε εταιρια αλλα σαφως και διαβαζω ειδικο τυπο, οχι για να δω τι θα πει το περιοδικο για το ταδε μοντελο οσο τις εξελιξεις και τα νεα παγκοσμιως.Τωρα το αν συνεπεσα σε δημοσιογραφικη αποψη, ετερον εκατερον.Απλα ειμαι αυτης της φιλοσοφιας περι τεχνολογιας και κατασκευης!!Οσο για την αξιοπιστια, τα ζω!!Αστα να πανε!![/list:u:1vqzocmv][list:1vqzocmv]Αντε....βλεπω να μας κυνηγανε απ το forum [/list:u:1vqzocmv]
-
ΦΙΛΕ G60 ΧΑΙΡΟΜΑΙ ΝΑ ΜΙΛΑΩ ΜΕ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΣΑΝ ΕΣΕΝΑ, ΠΟΥ ΑΝ ΜΗ ΤΙ ΑΛΛΟ ΕΧΟΥΝ ΚΑΠΟΙΟ ΕΠΙΠΕΔΟ, ΑΣΧΕΤΑ ΑΝ ΔΙΑΦΩΝΩ ΜΑΖΙ ΤΟΥΣ.
ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΜΑΣ ΚΥΝΗΓΗΣΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟ ΦΟΡΟΥΜ ΟΠΩΣ ΛΕΣ ΔΕΝ ΘΑ ΚΑΝΩ ΚΑΜΙΑ ΠΑΡΑΘΕΣΗ ΚΕΙΜΕΝΟΥ, ΑΠΛΑ ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ ΜΕΡΙΚΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑΚΙΑ. ΚΑΙ ΕΛΠΙΖΩ ΤΕΛΙΚΑ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΚΑΝΕΣ ΠΑΡΑΘΕΣΗ ΣΤΑ ΓΡΑΦΟΜΕΝΑ ΜΟΥ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΑ ΣΥΓΚΛΙΣΗ ΑΠΟΨΕΩΝ (ΟΠΩΣ ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΟ ΟΤΙ Ο ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ HALDEX ΔΕΝ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ).1)ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΗΜΑΤΙΚΟ ΘΕΜΑ, ΑΣ ΑΠΟΦΑΣΙΣΟΥΝ ΤΕΛΙΚΑ ΟΙ ΙΔΙΟΙ ΑΝ ΓΙΑ ΑΥΤΟΥΣ 20 ΧΙΛΙΑΡΙΚΑ ΕΥΡΟ ΕΙΝΑΙ ΕΥΤΕΛΕΣ ΠΟΣΟΝ.
2)Ε ΟΧΙ ΚΑΙ ΝΑ ΑΜΦΙΣΒΗΤΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΑ ΡΕΚΟΡ ΤΩΡΑ. ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΓΓΛΟΥΣ(ΠΟΥ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΠΟΛΥΣΥΜΠΑΘΩ ΕΙΝΑΙ Η ΑΛΗΘΙΑ), ΘΕΛΟΥΜΕ ΔΕ ΘΕΛΟΥΜΕ ΕΧΟΥΝ ΔΙΑΠΡΕΨΕΙ ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΤΟΥ TUNING (ΒΛΕΠΕ PRODRIVE ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ). ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟΙ ΣΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΝΕ ΕΙΝΑΙ, ΑΣ ΜΗ ΞΕΧΝΑΜΕ ΟΤΙ ΣΗΜΕΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΣΤΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΓΙΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΓΓΛΙΚΟ CAR.
3)ΜΕΤΑΞΥ SKYLINE-M3. ΕΠΕΙΔΗ ΤΥΧΑΙΝΕΙ ΝΑ ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ 'ΠΡΑΜΑ' ΟΤΑΝ ΒΡΕΘΗΚΑ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΜΕ 600 ΑΤΙΑ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΠΟ ΤΟΥ (ΟΧΙ ΟΤΙ ΤΑ ΕΚΜΕΤΑΛΕΥΤΙΚΑ ΟΛΑ ΒΕΒΑΙΑ!) ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΣΟΥ ΠΩ ΜΕ ΣΙΓΟΥΡΙΑ ΟΤΙ ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΣΠΑΡΤΙΑΤΙΚΟ (ΕΝΤΑΞΕΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΟ 'ΣΑΛΟΝΙ' ΤΗΣ Μ3 ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΙ Μ'ΑΥΤΟ;) ΚΑΙ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ ΠΟΛΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΝΑ ΔΙΑΘΕΤΟΥΝ ΣΤΟ ΒΑΣΙΚΟ ΤΟΥΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΠΥΡΟΜΕΤΡΟ! ΚΑΙ ΣΕ ΔΙΑΒΕΒΑΙΩ ΟΤΙ ΜΟΥ ΕΚΑΝΕ ΤΡΟΜΕΡΗ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΠΟΣΟ ΕΥΚΟΛΟΟΔΗΓΗΤΟ ΗΤΑΝ. ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΟΙ ΓΥΝΑΙΚΕΣ ΜΑΣ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΟΥΝ ΝΑ ΠΑΝΕ ΓΙΑ ΨΩΝΙΑ (ΕΝΤΑΞΕΙ ΑΣ ΜΗ ΞΕΠΕΡΝΟΥΣΑΝ ΤΗΝ ΕΝΔΕΙΞΗ 0 ΣΤΟ ΟΡΓΑΝΟ ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗΣ!). ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΘΑ ΤΟ ΕΠΑΙΡΝΕΣ ΕΣΥ ΚΑΙ ΑΝ ΤΟ ΕΛΕΓΕ Η ΨΥΧΟΥΛΑ ΣΟΥ ΘΑ ΚΕΡΝΑΓΕΣ ΤΣΑΓΑΚΙ ΟΛΑ ΤΑ 'ΥΠΕΡΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ' ΠΟΥ ΘΑ ΕΒΡΙΣΚΕΣ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΟΥ Η ΣΤΙΣ ΠΙΣΤΕΣ. ΜΗ ΝΟΜΙΖΕΙΣ ΛΟΙΠΟΝ ΟΤΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟ ΟΔΗΓΑ ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΟΝΟ ΜΕ ΚΡΑΝΟΣ. ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΠΑΝΩ ΤΟΥ ΤΟΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΟΥ Η Μ3 ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΧΕΙ ΔΕΙ ΟΥΤΕ ΣΤΟ ΟΝΕΙΡΟ ΤΗΣ. (ΔΙΑΒΑΣΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΑ ΤΙ ΓΡΑΦΕΙ Ο ΣΤΡΑΤΗΣ ΟΤΑΝ ΤΟ ΟΔΗΓΗΣΕ).
ΕΧΕΙ ΔΕ ΤΟΝ ΠΙΟ ΕΞΕΛΙΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ. (ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΠΑΙΞΕΙ PLAYSTATION ΚΑΙ GRAN TURISMO, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΥΧΑΙΟ ΟΤΙ TO ΑΝΑΒΑΘΜΙΖΕΙΣ ΣΕ ΤΕΤΡΑΨΗΦΙΟ ΑΡΙΘΜΟ ΙΠΠΩΝ !!! )4)ΓΙΑΤΙ Η MERCEDES ΠΛΕΟΝ ΠΗΓΑΝ ΓΙΑ ΤΣΑΓΑΚΙ ΣΤΗ F1; ΑΡΚΕΣΤΗΚΑΝ ΜΗΠΩΣ ΣΤΟΝ ΕΝΑ ΤΙΤΛΟ ΠΟΥ ΠΗΡΑΝ;
5)ΔΕΧΟΜΑΙ ΟΤΙ ΣΥΜΠΤΩΜΑΤΙΚΑ ΓΡΑΦΕΙΣ ΤΑ ΙΔΙΑ ΛΟΓΙΑ ΜΕ ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ. ΑΛΛΟΣΤΕ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΚΟ ΤΟ ΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΟΥΜΕ ΑΠΟΨΕΙΣ ΚΑΠΟΙΩΝ ΠΙΟ ΕΙΔΙΚΩΝ ΑΠΟ ΜΑΣ.
ΦΙΛΙΚΑ ΜΙΧΑΛΗΣ
-
Φιλε imprezas(Μιχαλης καλυτερα?)η διαφωνια βγαζει το διαλογο.Και φυσικα διαφωνια δε σημαινει 'βγαζω τα μαχαιρια'!!(παντως τα Γερμανικα ειναι τα καλυτερα Δε θελω να σε επηρεασω...........αλλα πες το Ναι?Πλακα κανω....ετσι? )Το οτι δεν απαντησα για το Haldex, ειναι οπως εχω πει για φιλοσοφια σχεδιασης και προτιμησης.Υπαρχουν δηλ για ενα αντικειμενο 5 τεχνικες.Ο καθενας θεωρει καλυτερη αυτη που του ταιριαζει, θα ηταν προτιμοτερο ομως παντα να υπαρχουν τεκμηριωμενες αποψεις!!(παντως το haldex ειναι καλυτερο )To skyline τωρα, ειναι μεν γρηγορο αυτοκινητο αλλα δεν το θεωρω ολοκληρωμενο.Δε θα ηθελα παλι να μπω σε φιλικες διαμαχες φτιαχνοντας 50 σελιδες(κατα κει το βλεπω!!!Δε παμε για καφε να στα ψαλω καλυτερα? )αλλα το αντι skyline(αν τελικα τιθεται θεμα 'αντι')ειναι το RS6!!!!!Στην F1 το γεγονος και μονο οτι μια εταιρια εμφανιστικε απ το πουθενα και εκανε τον ανταγωνισμο να τριβει τα ματια ειναι ΚΑΤΟΡΘΩΜΑ!!Η toyota ποτε πιστευεις να το πετυχει?Και μη ξεχναμε για την πτωση οτι υπαρχει και ο παραγοντας, οδηγος.Φυσικα παντα υπαρχει η βελτιωση και η εξελιξη(το σχετικο σκαμπανεβασμα)στις κορυφαιες ομαδες αλλα ακομα κι οταν χανεις οι γενικες επιδοσεις οταν ειναι εντος οριων(και οχι πρωτος απ τους τελευταιους)αποτελεις σκληρο καρυδι.Πχ το οτι η Ferrari εκανε να παρει κυπελο 20χρονια δε σημαινει οτι δεν εχει τεχνολογια αλλα και απ την αλλη ειναι απαραδεκτο να μπαινει μια mercedes και να σε πιανει στον υπνο!!Οσον αναφορα τα περιοδικα τωρα, εγω δε θεωρω σημειο αναφορας ουτε το car αλλα ουτε και το auto motor und sport!!Αν εχεις προσεξει οι αγγλοι δημιουργουν μετατροπες με μοναδικο στοχο τον εντυπωσιασμο και ουδεποτε αναφερθηκε ποσο στοιχησε στον φλουφλη τον αγγλο πιτσιρικα η μετατροπη για να κανει το αμαξι ..........θεατρο!!!!!Και κανενας μα ΚΑΝΕΝΑΣ αγγλος δεν εχει την ποιστοποιηση του εργοστασιου! Οπως και κανενας ιαπωνας δεν εχει ΕΠΙΣΗΜΟ βελτιωτη!!Αντιθετα για μενα βελτιωση σημαινει.......SCHNITZER BRABUS OETTINGER και και και!!!!!!!
-
Ψηφιζω Punto γιατι ειναι ενα ποιο ολοκληρωμενο αμαξι (και οχι επειδη το εχω)
Ειναι ποιο καινουργια σχεδιαση, με μεγαλυτερη ασφαλεια, καλυτερη ποιοτητα και πλεον συνοδευεται με 5 χρονια εγγυηση! Επισης ως HGT δεν θα μεινεις ποτε απο γκαζι... Φυσικα θα εχεις χωρους και ευκολιες που απλα δεν μπορει να σου παρεχει ενα 106. Απο εκει και περα δεν νομιζω πως χρειαζετε να πω κατι αλλο. Η επιλογη ειναι αυτονοητη...
Επισης επειδη ειπωθηκαν κατι λασπολογιες περι αξιοπιστιας της ΦΙΑΤ, θα μιλισω για μενα: 53000 χιλιομετρα σε τρια χρονια και το μονο που αλλαξα ηταν ενα γραναζι απο 1η σε 2α... και μεσα σε αυτο αμαξι εμαθα να οδηγω (με οτι σημαινει αυτο) και επισης ειναι και ψιλλοσκισμενο απο την οδηγηση που του κανω συχνα πυκνα. Το αμαξι δεν εχει κανει ΚΙΧ περαν αυτου που ανεφερα. Τα συμπερασματα δικα σας...
-
ΚΑΤΑΡΧΗΝ ΝΑ ΖΗΤΗΣΩ ΣΥΓΝΩΜΗ ΣΤΟ ΦΙΛΟ ΔΗΜΗΤΡΗ ΠΟΥ ΕΓΙΝΑ ΕΝ ΜΕΡΕΙ Η ΑΙΤΙΑ ΝΑ ΜΕΤΑΒΛΗΘΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ 'ΑΘΩΟ' TOPIC ΣΕ 'ΑΡΕΝΑ'.
Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΑΠΛΑ ΕΝΑ ΔΙΛΛΗΜΑ ΕΞΕΦΡΑΣΕ ΜΕΤΑΞΥ 2 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΤΟ TOPIC ΤΟΥ, ΣΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΕΡΟΣ ΤΟΥ, ΜΟΝΟ ΣΕ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΑΝΑΦΕΡΕΤΑΙ.
G60, ΚΑΙ ΥΠΟΛΟΙΠΟΙ ΦΙΛΟΙ, ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΤΕΙ Η 'ΣΥΖΗΤΗΣΟΥΛΑ' ΜΑΣ ΣΤΟ ΤΟPIC 'ΙΑΠΩΝΙΑ VS ΕΥΡΩΠΗ VS USA' ΠΟΥ ΦΤΙΑΧΤΗΚΕ ΓΙ'ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΚΟΠΟ.
PUNTO HGT OR 106 GTi