Μου αρεσει να βλεπω και να μαθαινω .Ετσι παρακολουθω απο κοντα οταν εχω το αμαξι στι συνεργειο.Δεν μπλεκομαι στα ποδια τους βεβαια ουτε και το παιζω πολυξερος.Καμια φορα κοιταω και τα αλλα αμαξια που ειναι στο συνεργειο. Σημερα αλλαξα λαδια αλλα ολη την ωρα την περασα περιεργαζομενος μια 166 super 2.5V6 Turbo

Βασικά και εγώ από κοντά θέλω να είμαι για να ξέρω τι κάνουν και αν αυτά που θα πληρώσω και σε ανταλλακτικά και σε εργασία έχουν γίνει. Αλλά από την πλευρά τους οι μηχανικοί υπάρχουν φορές που δε μπορούν να συγκεντρωθούν στη δουελειά τους γιατί υπάρχουν πελάτες που τους 'κανουν κεφάλι'. Δεν έχουν άδικο αλλά και ο πελάτης από τη στιγμή που πληρώνει πρέπει να ξέρει τι γίνεται. Εξάλλου 'ο πελάτης έχει πάντα δίκιο'. Δεν το θεωρώ σωστό να μην βλέπεις τι κάνουν στο αυτοκίνητό σου. Εκτός και αν τα συνεργεία έγιναν χειρουργία και οι μηχανικοί χειρούργοι!!!

Ο χρήστης Spartan έγραψε:

Γενικά καλό είναι να μαθαίνετε ονόματα των μηχανικών,ωστέ σε μελλοντικές επισκέψεις να ζητάτε(αν είστε και τυχεροί)να σας το εξετάσει ο συγκεκριμένος.Πάντως όσο περισσότερες ''φιλίες''πιάνετε με ΄μαστόρια τόσο το καλύτερο για σας.

Καλό κι αυτό....Αντι να φροντίζουν να είναι οι μηχανικοί καλοί και να πιάνουνε φιλίες μαζί μας που τους πληρώνουμε, να έχουμε το άγχος και την αγωνία να μη μας πάρουν με στραβό μάτι και μας κατεβάσουν κανα καντήλι.Ε ρε που καταντήσαμε.....
Δε λέω οτι δε το κάνω εγω, (αλλωστε είναι και του χαρακτήρα μου να κάνω γνωριμίες) αλλα οχι και να είναι τακτική και επιδιωξη των πελατών το κολλητιλίκι με τα μαστόρια προκειμένου να γίνει σωστή δουλειά για την οποία μάλιστα πληρώνουμε και πολλοί απο μας χωρίς 2η κουβέντα ή παζάρια...
Στο συνεργείο που το πάω εγω (αντιπροσωπεία), ολοι σχεδόν με ξέρουν με το μικρό μου όνομα (spartan ) επειδή είμαι ευγενικός μαζί τους και κοινωνικός γενικότερα, φροντίζοντας ομως να μη τους ζαλίζω τα π@π@ρι@ κάθε φορα με 10αδες ανούσιες ερωτήσεις.Βέβαια οταν εχω απορίες, ρωτάω για να μαθαίνω, αλλωστε για την περιουσία μου μιλάμε, οχι για τα προσωπικά τους, αλλα πάντα λακωνικά και σύντομα χωρίς υπερβολές.Και η αλήθεια είναι οτι παίρνω τις απαντήσεις που πρέπει.
Στη ψηφοφορία απάντησα πως προτιμώ να είμαι πάνω απο το αυτοκίνητο οταν γίνονται εργασίες, αλλα δυστυχώς λόγω δουλειάς σπάνια εχω το χρόνο.Συνήθως το αφήνω και πηγαινω και το παίρνω έτοιμο το μεσημέρι, αλλα μέχρι στιγμής και κείνοι εχουν αποδειχθεί αξιοι της εμπιστοσύνης μου.

Αυτό που έγραψα,κατά λέξη μάλιστα,είναι ότι αν ξέρεις 1-2 μηχανικούς ΤΟΣΟ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ,δεν είπα ότι αν δεν γνωρίζεις κάποιον δεν θα σου γίνει η δουλειά σου,να μην λέμε ό,τι θέλουμε(=ό,τι εμείς καταλαβαίνουμε ).Φαντάζομαι πως γνωρίζεις ότι ο κόσμος μας δεν είναι ιδεατός και ειδικότερα στον τομέα αυτό(συνεργεία)αν πας (που θα έχεις πάει)θα δεις ότι οι συνθήκες που δουλεύουν δεν είναι και οι καλύτερες.Εγώ δεν είπα να τους λαδώσεις ούτε να τους παρακαλείς,αλλά με το να είσαι φιλικός και ανοιχτός δεν χάνεις,κερδίζεις.Άλλωστε όταν περιμένουμε από κάποιον να κοιτάξει με προσοχή και μεράκι το αυτοκίνητό μας και να κάνει ωραία δουλειά,δίκαιο ακούγεται να περιμένουν κι αυτοί μια ανάλογη συμπεριφορά απεναντί τους.Πάντως για μένα η ιστορία να μην σου επιτρέπουν να παραμένεις κατά τη διάρκεια της επισκευής έχει πολλές παραμέτρους και δεν εξαντλείται στη δικαιολογία ότι βρίσκουν ευκαιρία να κανιβαλιστούν και να χρεώσουν ό,τι θέλουν.Άλλωστε όταν τους το αφήνεις μπορείς να δώσεις εντολή οτιδήποτε κάνουν παραπάνω από αυτό για το οποίο εσύ το έχεις αφήσει,να σε ενημερώσουν πρώτα ωστέ να δώσεις την έγκρισή σου ή μη.Πιστεύω λοιπόν ότι η ιστορία μπορεί να έχει αφετηρία διαφορετική:Ένα μεγάλο συνεργείο αντιπροσωπείας μπορεί τατυτόχρονα να εξυπηρετεί 5 και 6 αυτοκίνητα.Φαντάσου να έχεις 10 επιπλέον άτομα μέσα(άλλος μπορεί να φέρει και τον φίλο/φίλους του),θα γίνεται ή δεν θα γίνεται χαμός;Άλλο,πολλοί πελάτες έχουν κάποια ηλικία,η οποία φέρνει εκνευρισμό σε πολύωρη αναμονή,οπότε καταλαβαίνεις ότι δεν είναι ό,τι καλύτερο να έχεις έναν ετοιμόροπο γεράκο να στα πρήζει.Υπάρχουν αμέτρητα μειονέκτηματα αν το σκεφτείς,οπότε ας μην τα ισοπεδώνουμε όλα και τα ρίχνουμε στην ληστρική πολιτική των εταιρειών.Σαφώς υπάρχει τέτοια,αλλά δεν φταίει μόνο αυτή.Αυτά!!!

Ο χρήστης Spartan έγραψε:
Καλό κι αυτό.... **Αντι να φροντίζουν να είναι οι μηχανικοί καλοί και να πιάνουνε φιλίες μαζί μας που τους πληρώνουμε, να έχουμε το άγχος και την αγωνία να μη μας πάρουν με στραβό μάτι **και μας κατεβάσουν κανα καντήλι. Ε ρε που καταντήσαμε.....

Δεν έχουν άδικο αλλά και ο πελάτης από τη στιγμή που πληρώνει πρέπει να ξέρει τι γίνεται. Εξάλλου 'ο πελάτης έχει πάντα δίκιο'. Δεν το θεωρώ σωστό να μην βλέπεις τι κάνουν στο αυτοκίνητό σου. Εκτός και αν τα συνεργεία έγιναν χειρουργία και οι μηχανικοί χειρούργοι!!!

Θα συμφωνησω με τους προλαλησαντες Spartan και powergs στα παραπανω quotes. Οχι και να απαιτειται 'ιδιαιτερως φιλικη αλλα χωρις πολλα λογια' συμπεριφορα απο τον πελατη προκειμενου να κανει ο μαστορας τη δουλεια του (για την οποια πληρωνεται)!! Πρωτα θα δω πως δουλευεις 'γιατρε' (χωρις βεβαια να σου πρηξω το σηκωτι) κι απο κει και περα αν γουσταρω και αρχισω να σε εμπιστευομαι θα στο ξαναφερω και ισως στο αφησω και καποια φορα που δε θα εχω το χρονο να περιμενω - ΑΦΟΥ σε εχω γνωρισει και εχεις φανει αξιος...

Απαγορεύεται η είσοδος για λόγους ασφαλείας. Έχει μια αλήθεια αυτή η φράση. από την άλλη, όμως, είναι μια καλή διακιολογία. Άλλωστε, και η διεθνής αστυνόμευση έτσι δεν δικαιολογείται;

Ο τίμιος και σωστός επαγγελματίας, ο οποίος δεν έχει να φοβηθεί τίποτα δεν θα παρεξηγηθεί από τη ματιά του πελάτη που επιτηρεί τα πάντα. Οφείλει να κατανοήσει την έννοια του για τα 'κινούμενα' εκατομμύρια του τα οποία πήγε στο συνεργείο του. Φυσικά, κάτι ατάκες του τύπου τώρα με προσβάλλεις, δεν με εμπιστεύεσαι; κλπ δεν μου ακούγονται καλά.

Αν γνωριστεις με τον μηχανικο ,κατι που συμβαινει στην επαρχια ευκολοτερα,μπορει να γλυτωσεις απο πολλα παραπανισια εξοδα.
Πολλες φορες με την 33 ο μηχανικος μου αλλαζε μονο το κομματι που ειχε προβλημα πχ. το μπαλακι στο ψαλιδι της 33 ειναι καρφωμενο με πριστινια .Απο την AR πουλιεται ολοκληρο το ψαλιδι,ο μηχανικος μου ομως εβγαζε τα πριτσινια και εβαζε καινουργιο μπαλακι με βιδες αςφαλειας.Κοστος λιγοτερο απο το μισο του καινουργιου.

Åããýçóçò ðåëÜôåò.
Aí ôï áõôïêßíçôï åßíáé óôçí åããýçóç êáé ðáñüëá áõôÜ äåí âãÜæåé ðñüâëçìá åßóáé åí ìÝñåé êáëïäå÷ïýìåíïò êáé åóý êáé ôï áõôïêßíçôï ,éäáßôåñá äå üôáí æçôÜò óõãêåêñéìÝíá ðñÜãìáôá êáé ..ëáêùíéêÜ üðùò áíáöÝñèçêå ðéï ðÜíù ìðïñåßò êáé ðåñéäéáâáßíåéò áðï áðüóôáóç âÝâáéá êáé ü÷é êÜôù áðï ôéò ñÜìðåò .
Áí ôï áõôïêßíçôï âãÜæåé ôüóá ðñïâëÞìáôá ðïõ èá ìðïñïýóáí íá ôï áëëÜîïõí óå êáéíïýñãéï êáé íá ôïõò êüóôéæå ëéãüôåñá ôüôå áíÜëïãá ôá êÝöéá óïõ ìðïñåßò íá óïõëáôóÜñåéò êáé áí óïõ ëÝíå êáé êïõâÝíôá íá ñß÷íåéò êáé êáíá 'ãáëëéêü'
Åêôüò åããýçóçò Ýíá ðñÜãìá ïöåßëïõìå : íá îÝñïõìå ôé æçôÜìå ãéáôß áí åßìáóôå äõü ëáëïýí êáé ôñåßò ÷ïñåõïõí ôüôå åßìáóôå Üîéïé ôçò ìïßñáò ìáò. åííïåßôå èÜøéìï óôá ëáìüãéá êáé óõãêñáôçìÝíç áíáãíþñéóç óôïõò êáëïýò ..ãéáôß áÝñáò ìðáßíåé óå üëá ôá êåöÜëéá áêüìá êáé ôá êáëýôåñá

Ïé ðåñßðáôïé ðÜíôùò óå óõíåñãåßï ðñÝðåé íá åßíáé ðñïóåêôéêïß ,íá åßìáóôå ôï ëéãüôåñï äéáêñéôéêïß êáé íá ìçí ðáßæïõìå ìå ôá åñãáëåßá êáé ãåíéêþò ìéá êüóìéá óõìðåñéöïñÜ.Ôá ìðéíåëßêéá åßíáé ÷Üóéìï ÷ñüíïõ ,ç åðéôüðïõ áëëáãÞ åßíáé ðÜíôá êáëýôåñç åðéëïãÞ.
ÂÝâáéá áí ï ìç÷áíéêüò åßíáé ößëïò ôüôå ôá ðñÜãìáôá áëëÜæïõí ,ìåñéêÝò ðñïôñïðÝò ôïõ óôýë ' Êïßôá ìéá ì...áñá' äåí åßíáé üôé êáëýôåñï ìðïñïýìå íá ðïýìå ôçí þñá ðïõ öôéÜ÷íåé ôï áìïñôéóÝñ Þ ñåãïõëÜñåé êÜðïéï éìÜíôá.

Ο χρήστης gskarmou έγραψε:
......
Βέβαια αν ο μηχανικός είναι φίλος τότε τα πράγματα αλλάζουν ,μερικές προτροπές του στύλ ' Κοίτα μια μ...αρα' δεν είναι ότι καλύτερο μπορούμε να πούμε την ώρα που φτιάχνει το αμορτισέρ ή ρεγουλάρει κάποιο ιμάντα.

Ασε που δεν ξερεις τι του ειναι του μαστορα η εν λογω κυρια. Ξερεις πως ποναν τα γαλλικα κλειδια στο δοξα πατρι ;

Και μένα μου αρέσει να είμαι δίπλα στο μηχανικό και είμαι τις περισότερες φορές, αλλά προχθές που έβλεπα πως αλλάζει βαλβολίνες στη GT την ώρα που πετάχτηκαν έξω πέσανε στο πόδι μου και με κάψανε και δεν είμουν και απο κάτω ακριβώς.

Μια φορά σε συνεργείο της citroen που είχα πάει το xantia ήμουν με τον μηχανικό πάνω απο τη μηχανή ενός άλλου xantia και μου έλεγε οτι το συγκεκριμένο είχε πλημυρίσει σε υπόγειο. Μόλις πήγαμε λίγα μέτρα πιο κει ακούμε ένα τρομερό θόρυβο απο το ξαντια. Τι είχε γίνει? είχε σπάσει -μάλλον λόγω νερού-ενα κομμάτι απο τον κορμό της μηχανής, είχε κόψει φευγοντας προς τα πάνω μερικά καλώδια και καρφώθηκε στο ταβάνι! Λίγα λεπτά πριν αν είχε γίνει..........

Ο χρήστης xristos69 έγραψε:

Μια φορά σε συνεργείο της citroen που είχα πάει το xantia ήμουν με τον μηχανικό πάνω απο τη μηχανή ενός άλλου xantia και μου έλεγε οτι το συγκεκριμένο είχε πλημυρίσει σε υπόγειο. Μόλις πήγαμε λίγα μέτρα πιο κει ακούμε ένα τρομερό θόρυβο απο το ξαντια. Τι είχε γίνει? είχε σπάσει -μάλλον λόγω νερού-ενα κομμάτι απο τον κορμό της μηχανής, είχε κόψει φευγοντας προς τα πάνω μερικά καλώδια και καρφώθηκε στο ταβάνι! Λίγα λεπτά πριν αν είχε γίνει..........

Μαλλον αυτος που πηγε να το βαλει μπροστα ηταν το λιγοτερο ασχετος.Εστω και στη υποψια οτι εχει μπει νερο στους κυλινδρους δεν βαζουμε μπροστα την μηχανη.Δημιουργειται μεγαλη πιεση που μπορει να σπασει τα παντα.Οπως και εγινε στην περιπτωση που αναφερεις.

Οσο για τα λαδια τωρα ξερεις,the hard way.Ποτε δεν καθομαστε με τα καλα μας ρουχα κατω απο το αμαξι οσο αδειαζουν τα λαδια/βαλβιλινες,λιγο να φυσηξει και θα ερθουν επανω μας.

Εγω παω την Παρασκευη τελικα στην Οπελ για το προβλημα με το σαζμαν που θα λυθει σε 2 ωρες (ειπαν) μεσα στην εγγυηση. Θα προσπαθησω να ειμια μεσα στο συνεργειο και να παρακολουθω, αν και το βλεπω δυσκολο... Παντως εκλεισα ραντεβου 7.45 το πρωι για να ειναι ξεκουραστα και τα μαστορια και να προλαβω να παω και στο γραφειο μετα... Θα σας πω λεπτομερειες παρασκευη μεσημερι, αν ολα πανε καλα.

Ο χρήστης nidosan έγραψε:
Επανέρχομαι στο θέμα αφού μόλις επέστρεψα από το πρώτο σέρβις του αυτ/του μου.

τι αμαξι εχεις και που το πηγες δε θα μας πεις??

οκ!

Ο χρήστης citastak έγραψε:
Εγω παω την Παρασκευη τελικα στην Οπελ για το προβλημα με το σαζμαν που θα λυθει σε 2 ωρες (ειπαν) μεσα στην εγγυηση. Θα προσπαθησω να ειμια μεσα στο συνεργειο και να παρακολουθω, αν και το βλεπω δυσκολο... Παντως εκλεισα ραντεβου 7.45 το πρωι για να ειναι ξεκουραστα και τα μαστορια και να προλαβω να παω και στο γραφειο μετα... Θα σας πω λεπτομερειες παρασκευη μεσημερι, αν ολα πανε καλα.

Σε ποιον αντιπροσωπο της opel πηγες αν επιτρεπετε?

Εγω πηγα προχτες το astra στην ΔΡΟΜΩΝ στον Κηφισσο για ενα προβληματακι που ειχα με τις πορτες οδηγου και συνοδηγου(ετριζαν μερικες φορες οι μεντεσεδες στο ανοιξε-κλεισε) τις λαδωσαν λιγο και τωρα ειναι ΟΚ. Μου εκανε εντυπωση ομως το γεγονος οτι περιμενα 1 ωρα και 10 λεπτα στην αιθουσα αναμονης για ενα απλο λαδωμα (και ειχα κλεισει και ραντεβου) και καποιοι αλλοι που εκαναν κανονικα service εφευγαν σε 1 ωρα περιπου.

Παντως, για οσους θελουν να ειναι μεσα στο συνεργειο ωστε να παρακολουθουν οτι γινεται στο opel τους, υπαρχει η ΔΡΟΜΩΝ στο Καματερο στην οποια πηγαινεις το αμαξι ο ιδιος στο συνεργειο και παραμενεις εκει. Η επομενη επισκεψη μου θα ειναι μαλλον αυτη.

Ο χρήστης SG27 έγραψε:

Εγω παω την Παρασκευη τελικα στην Οπελ για το προβλημα με το σαζμαν που θα λυθει σε 2 ωρες (ειπαν) μεσα στην εγγυηση. Θα προσπαθησω να ειμια μεσα στο συνεργειο και να παρακολουθω, αν και το βλεπω δυσκολο... Παντως εκλεισα ραντεβου 7.45 το πρωι για να ειναι ξεκουραστα και τα μαστορια και να προλαβω να παω και στο γραφειο μετα... Θα σας πω λεπτομερειες παρασκευη μεσημερι, αν ολα πανε καλα.

Σε ποιον αντιπροσωπο της opel πηγες αν επιτρεπετε?

Εγω πηγα προχτες το astra στην ΔΡΟΜΩΝ στον Κηφισσο για ενα προβληματακι που ειχα με τις πορτες οδηγου και συνοδηγου(ετριζαν μερικες φορες οι μεντεσεδες στο ανοιξε-κλεισε) τις λαδωσαν λιγο και τωρα ειναι ΟΚ. Μου εκανε εντυπωση ομως το γεγονος οτι περιμενα 1 ωρα και 10 λεπτα στην αιθουσα αναμονης για ενα απλο λαδωμα (και ειχα κλεισει και ραντεβου) και καποιοι αλλοι που εκαναν κανονικα service εφευγαν σε 1 ωρα περιπου.

Παντως, για οσους θελουν να ειναι μεσα στο συνεργειο ωστε να παρακολουθουν οτι γινεται στο opel τους, υπαρχει η ΔΡΟΜΩΝ στο Καματερο στην οποια πηγαινεις το αμαξι ο ιδιος στο συνεργειο και παραμενεις εκει. Η επομενη επισκεψη μου θα ειναι μαλλον αυτη.

Στη ΔΡΟΜΩΝ θα παω και εγω. Ειναι η μοναδικη απο τις 3 αντιπροσωπειες που αναγνωριζει και επιδιορθωνει το προβλημα του σαζμαν στην εγγυηση. Ασε που εχω ξανακανει εκει σερβις (30.000κμ) και ειχαν μακραν τις καλυτερες τιμες απο 4-5 εξουσιοδοτημενα των μεσογειων που πηγα και ρωτησα..

Ό,τι έμαθα σχετικά με μηχανικά ζητήματα το έμαθα ζαλίζοντας τους τεχνικούς στα σέρβις. Ιδίως τον πρώτο καιρό, όντας νέος και αδαής, τους υποχρέωνα να ανεχτούν ΟΛΕΣ τις απορίες μου και να μου εξηγούν το ένα και το άλλο. Βέβαια, δε μπορώ να πω πως παραπονέθηκε και κανείς, αφού συνήθως πήγαινα ώρες και μέρες χαλαρές για αυτούς, έχοντας ευελιξία στο πρόγραμμα μου, και μέσες άκρες περνούσε πιο άνετα η ώρα και για αυτούς. Κανά δυο φορές συμμετείχα ενεργά στη διαδικασία του σέρβις, ενώ το μηχανικό που ανακάλυψα σχετικά τελευταία στη γειτονιά μου έτυχε να τον βοηθήσω σε σέρβις άλλου αυτοκινήτου!
Συνεπώς, μου φαίνεται αδιανόητο να αφήσω το αυτοκίνητο και να φύγω, όχι τόσο για το αδιαμφισβήτητο έλειμμα εμπιστοσύνης προς τους μηχανικούς που με διακρίνει, αλλά γιατί θέλω να ξέρω όλες τις παραμέτρους της συντήρησης ενός αυτοκινήτου. Αν δω πινακίδα που απαγορεύει την παρουσία μου, προφανώς θα πάω κάπου αλλού...
Το μόνο που δεν αντέχω είναι η διαδικασία αλλαγής ιμάντα, αφού +3 ώρες στο συνεργείο πάει πολύ...

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

......
ÂÝâáéá áí ï ìç÷áíéêüò åßíáé ößëïò ôüôå ôá ðñÜãìáôá áëëÜæïõí ,ìåñéêÝò ðñïôñïðÝò ôïõ óôýë ' Êïßôá ìéá ì...áñá' äåí åßíáé üôé êáëýôåñï ìðïñïýìå íá ðïýìå ôçí þñá ðïõ öôéÜ÷íåé ôï áìïñôéóÝñ Þ ñåãïõëÜñåé êÜðïéï éìÜíôá.

Áóå ðïõ äåí îåñåéò ôé ôïõ åéíáé ôïõ ìáóôïñá ç åí ëïãù êõñéá. Îåñåéò ðùò ðïíáí ôá ãáëëéêá êëåéäéá óôï äïîá ðáôñé ;

Ôï ãáëëéêü êëåéäß óôï äüîá ðáôñß** ìéá öïñá ðïíÜåé** ôéò õðüëïéðåò åßíáé ôï ðñüâëçìá .....