ΠΡΟΣΟΧΗ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΜΕΓΑΛΟ POST!!!!

Τελείωσε και η 2η φάση συλλογής αυτοκίνητων των μελών του forum. Στα πρώτα αποτελέσματα είχαμε 162 αυτοκίνητα ενώ τώρα 241. Αυτά τα 80 παραπάνω αυτοκίνητα άλλαξαν την κατανομή σε πολλές κατηγορίες όπως θα δείτε παρακάτω. Συγχρόνως έχουμε και συγκεντρωτικά ανά group εταιριών, λαμβάνοντας υπόψη μόνο τα μεγάλα groups.

1) Σύνολα και μέσοι όροι

Τα 241 αυτοκίνητα έχουν σύνολο 370.800 cc και ισχύς 27.134 HP. Αυτό σημαίνει ότι έχουμε μέσο όρο **1.539cc **και 113HP, που είναι λιγότερο από τα προηγούμενα αποτελέσματα, λόγω της αύξησης μικρότερων αυτοκινήτων.

2) Αριθμός αυτοκινήτων ανά μέλος

Τα 241 αυτοκίνητα τα δήλωσαν 187 μέλη. Αυτό αναλύετε παρακάτω:

3) Εταιρίες κατασκευής

Η Peugeot εξακολουθεί να έχει το προβάδισμα και μάλιστα με μεγάλη διαφορά και αυξημένο ποσοστό. Σε σχέση με τα προηγούμενα αποτελέσματα βλέπουμε άνοδο της Fiat και της Seat, όχι τόσο σαν ποσοστό, αλλά σαν θέση στον πίνακα. Μεγαλύτερη αύξηση σε ποσοστό έχει η Skoda (με τα νέα μέλη με τα Oktavia).

4) Μοντέλα (από 3 αυτοκίνητα και πάνω)

Και εδώ εκτός της πρώτης θέσης που το 106 αύξησε την διαφορά, είχαμε μεγάλη άνοδο του 206 και του ΙΒΙΖΑ, αλλά και του Oktavia που ήταν ίσα-ίσα στην 3αδα. Πτώση είχαμε στα Saxo και 307 (Τα ποσοστά είναι επί του συνόλου).

5) Groups εταιριών
Καινούρια ομάδα αποτελεσμάτων. Επιλέχθηκαν μόνο τα μεγάλα Groups.

**6) Χώρα προέλευσης **

Μία από τα ίδια. Γαλλία με διαφορά αλλά τα ίδια ποσοστά. Τα Γιαπωνέζικα πέσανε, οι Ιταλοί σταθεροί και τα Γερμανικά ανέβηκαν, όπως και οι Τσέχοι.

**7) **Επίσης ως προς την προέλευση έχουμε τα παρακάτω.
Είναι φοβερό αλλά το ποσοστό της EU έμεινε σταθερό.

8 ) Τύπος
Στις κατηγορίες έχουμε αύξηση των Μίνι και των Μικρών και αντίστοιχη μείωση των Μικρομεσαίων και των Μεσαίων. Αύξηση έχουμε επίσης στα Sport/Coupe.

9) cc
Στην ταξινόμηση ανά κυβικά εκατοστά, έχουμε αύξηση των μικρών (-1200) και λίγη μείωση των 1400-1600

10) HP
Στην κατηγοριοποίηση σύμφωνα με τους ίππους, άλλαξα τις κατηγορίες, προσθέτοντας 1 ακόμη ενδιάμεση. Έτσι δεν υπάρχουν προηγούμενα στοιχεία.

Σας αφήνω τα υπόλοιπα συμπεράσματα.

ΥΓ1 Τα ποσοστά στις πίτες έχουν στρογγυλοποιηθεί.

ΥΓ2 Θα μπορούσαμε να είχαμε και πιο πολύπλοκους πίνακες (πχ cc/χώρα ή εταιρία/χώρα κλπ κλπ) αλλά δυστυχώς δεν υπάρχει χρόνος για κάτι τέτοιο. Τα στοιχεία είναι στην διάθεση σας αν θέλει κάποιος να ασχοληθεί και να συνεχίσει την έρευνα.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΜΕΓΑΛΟ POST!!!!

Τελείωσε και η 2η φάση συλλογής αυτοκίνητων των μελών του forum. Στα πρώτα αποτελέσματα είχαμε 162 αυτοκίνητα ενώ τώρα 241. Αυτά τα 80 παραπάνω αυτοκίνητα άλλαξαν την κατανομή σε πολλές κατηγορίες όπως θα δείτε παρακάτω. Συγχρόνως έχουμε και συγκεντρωτικά ανά group εταιριών, λαμβάνοντας υπόψη μόνο τα μεγάλα groups.

1) Σύνολα και μέσοι όροι

Τα 241 αυτοκίνητα έχουν σύνολο 370.800 cc και ισχύς 27.134 HP. Αυτό σημαίνει ότι έχουμε μέσο όρο **1.539cc **και 113HP, που είναι λιγότερο από τα προηγούμενα αποτελέσματα, λόγω της αύξησης μικρότερων αυτοκινήτων.

2) Αριθμός αυτοκινήτων ανά μέλος

Τα 241 αυτοκίνητα τα δήλωσαν 187 μέλη. Αυτό αναλύετε παρακάτω:

3) Εταιρίες κατασκευής

Η Peugeot εξακολουθεί να έχει το προβάδισμα και μάλιστα με μεγάλη διαφορά και αυξημένο ποσοστό. Σε σχέση με τα προηγούμενα αποτελέσματα βλέπουμε άνοδο της Fiat και της Seat, όχι τόσο σαν ποσοστό, αλλά σαν θέση στον πίνακα. Μεγαλύτερη αύξηση σε ποσοστό έχει η Skoda (με τα νέα μέλη με τα Oktavia).

4) Μοντέλα (από 3 αυτοκίνητα και πάνω)

Και εδώ εκτός της πρώτης θέσης που το 106 αύξησε την διαφορά, είχαμε μεγάλη άνοδο του 206 και του ΙΒΙΖΑ, αλλά και του Oktavia που ήταν ίσα-ίσα στην 3αδα. Πτώση είχαμε στα Saxo και 307 (Τα ποσοστά είναι επί του συνόλου).

5) Groups εταιριών
Καινούρια ομάδα αποτελεσμάτων. Επιλέχθηκαν μόνο τα μεγάλα Groups.

**6) Χώρα προέλευσης **

Μία από τα ίδια. Γαλλία με διαφορά αλλά τα ίδια ποσοστά. Τα Γιαπωνέζικα πέσανε, οι Ιταλοί σταθεροί και τα Γερμανικά ανέβηκαν, όπως και οι Τσέχοι.

**7) **Επίσης ως προς την προέλευση έχουμε τα παρακάτω.
Είναι φοβερό αλλά το ποσοστό της EU έμεινε σταθερό.

8 ) Τύπος
Στις κατηγορίες έχουμε αύξηση των Μίνι και των Μικρών και αντίστοιχη μείωση των Μικρομεσαίων και των Μεσαίων. Αύξηση έχουμε επίσης στα Sport/Coupe.

9) cc
Στην ταξινόμηση ανά κυβικά εκατοστά, έχουμε αύξηση των μικρών (-1200) και λίγη μείωση των 1400-1600

10) HP
Στην κατηγοριοποίηση σύμφωνα με τους ίππους, άλλαξα τις κατηγορίες, προσθέτοντας 1 ακόμη ενδιάμεση. Έτσι δεν υπάρχουν προηγούμενα στοιχεία.

Σας αφήνω τα υπόλοιπα συμπεράσματα.

ΥΓ1 Τα ποσοστά στις πίτες έχουν στρογγυλοποιηθεί.

ΥΓ2 Θα μπορούσαμε να είχαμε και πιο πολύπλοκους πίνακες (πχ cc/χώρα ή εταιρία/χώρα κλπ κλπ) αλλά δυστυχώς δεν υπάρχει χρόνος για κάτι τέτοιο. Τα στοιχεία είναι στην διάθεση σας αν θέλει κάποιος να ασχοληθεί και να συνεχίσει την έρευνα.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΜΕΓΑΛΟ POST!!!!

Τελείωσε και η 2η φάση συλλογής αυτοκίνητων των μελών του forum. Στα πρώτα αποτελέσματα είχαμε 162 αυτοκίνητα ενώ τώρα 241. Αυτά τα 80 παραπάνω αυτοκίνητα άλλαξαν την κατανομή σε πολλές κατηγορίες όπως θα δείτε παρακάτω. Συγχρόνως έχουμε και συγκεντρωτικά ανά group εταιριών, λαμβάνοντας υπόψη μόνο τα μεγάλα groups.

1) Σύνολα και μέσοι όροι

Τα 241 αυτοκίνητα έχουν σύνολο 370.800 cc και ισχύς 27.134 HP. Αυτό σημαίνει ότι έχουμε μέσο όρο **1.539cc **και 113HP, που είναι λιγότερο από τα προηγούμενα αποτελέσματα, λόγω της αύξησης μικρότερων αυτοκινήτων.

2) Αριθμός αυτοκινήτων ανά μέλος

Τα 241 αυτοκίνητα τα δήλωσαν 187 μέλη. Αυτό αναλύετε παρακάτω:

3) Εταιρίες κατασκευής

Η Peugeot εξακολουθεί να έχει το προβάδισμα και μάλιστα με μεγάλη διαφορά και αυξημένο ποσοστό. Σε σχέση με τα προηγούμενα αποτελέσματα βλέπουμε άνοδο της Fiat και της Seat, όχι τόσο σαν ποσοστό, αλλά σαν θέση στον πίνακα. Μεγαλύτερη αύξηση σε ποσοστό έχει η Skoda (με τα νέα μέλη με τα Oktavia).

4) Μοντέλα (από 3 αυτοκίνητα και πάνω)

Και εδώ εκτός της πρώτης θέσης που το 106 αύξησε την διαφορά, είχαμε μεγάλη άνοδο του 206 και του ΙΒΙΖΑ, αλλά και του Oktavia που ήταν ίσα-ίσα στην 3αδα. Πτώση είχαμε στα Saxo και 307 (Τα ποσοστά είναι επί του συνόλου).

5) Groups εταιριών
Καινούρια ομάδα αποτελεσμάτων. Επιλέχθηκαν μόνο τα μεγάλα Groups.

**6) Χώρα προέλευσης **

Μία από τα ίδια. Γαλλία με διαφορά αλλά τα ίδια ποσοστά. Τα Γιαπωνέζικα πέσανε, οι Ιταλοί σταθεροί και τα Γερμανικά ανέβηκαν, όπως και οι Τσέχοι.

**7) **Επίσης ως προς την προέλευση έχουμε τα παρακάτω.
Είναι φοβερό αλλά το ποσοστό της EU έμεινε σταθερό.

8 ) Τύπος
Στις κατηγορίες έχουμε αύξηση των Μίνι και των Μικρών και αντίστοιχη μείωση των Μικρομεσαίων και των Μεσαίων. Αύξηση έχουμε επίσης στα Sport/Coupe.

9) cc
Στην ταξινόμηση ανά κυβικά εκατοστά, έχουμε αύξηση των μικρών (-1200) και λίγη μείωση των 1400-1600

10) HP
Στην κατηγοριοποίηση σύμφωνα με τους ίππους, άλλαξα τις κατηγορίες, προσθέτοντας 1 ακόμη ενδιάμεση. Έτσι δεν υπάρχουν προηγούμενα στοιχεία.

Σας αφήνω τα υπόλοιπα συμπεράσματα.

ΥΓ1 Τα ποσοστά στις πίτες έχουν στρογγυλοποιηθεί.

ΥΓ2 Θα μπορούσαμε να είχαμε και πιο πολύπλοκους πίνακες (πχ cc/χώρα ή εταιρία/χώρα κλπ κλπ) αλλά δυστυχώς δεν υπάρχει χρόνος για κάτι τέτοιο. Τα στοιχεία είναι στην διάθεση σας αν θέλει κάποιος να ασχοληθεί και να συνεχίσει την έρευνα.

Ο χρήστης kouk έγραψε:

Εντύπωση μου κάνει το οτι υπάρχουν μονο 3 αυτοκίνητα στα 2000+cc!!!

...και τα 3 στην άλλη πλευρά του ωκεανού....

Ο χρήστης kouk έγραψε:

χμμμμ....το ενα είναι το δικό μου!!!....

Γιατί? το δικό σου είναι σαν 2000, είναι στην προηγούμενη κατηγορία. Έκανα λάθος?

Ο χρήστης Petros έγραψε:
ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΗ ΔΟΥΛΕΙΑ

Ελα όμως που θα έχουμε την πρώτη (μικρούλα) αναθεώρηση...
Αύριο το πρωί παραλαμβάνω το νέο μου Peugeot 206XS 1.6 και αποχωρίζομαι έως τις αρχές του νέου έτους το πολυαγαπημένο μου 106Rallye 1.3

Ευχαριστώ, Καλορίζικο το XS και καλές απολαυστικές διαδρομές. Όσο για τα στατιστικά, δεν πειράζει, μένεις στον όμιλο και την εταιρία, αλλάζεις μόνο κυβικά και HP. (Στην επόμενη εκδοση).