-
Summary of Results
Superminis Occupant Protection Child Protection Pedestrian ProtectionPeugeot 1007
5 stars 3 stars 2 starRenault Clio
5 stars 4 stars 1 starCitroën C1
4 stars 3 stars 2 starSuzuki Swift
4 stars 3 stars 3 starsmart forfour
4 stars 2 stars 1 starSmall Family Cars
Mercedes A-Class
5 stars 4 stars 2 starsFiat Stilo
4 stars 4 stars 1 starsDacia Logan
3 stars 3 stars 1 starFamily Cars
BMW 3-Series
5 stars 4 stars 1 starVW Passat
5 stars 4 stars 2 starsExecutive Cars
Lexus GS300
5 stars 4 stars 2 starSmall MPVs
Opel/Vauxhall Zafira
5 stars 4 stars 2 starsHonda FR-V
4 stars 3 stars 3 starsΕπισης, το Ncap προτεινει ESP γιατι σωζει και μπορει να σωσει χιλιαδες ακομα ζωες, και παρουσιασε το Pegeuot 1007 ως το ασφαλαστερο car... !!! Οσο ασχημο ειναι... τοσο ασφαλες ειναι... Ολα τα πηγαν μια χαρα, πλην του Logan.... εεε τι? με 7500 θελετε και ασφαλεια? Δεν σφαξανε...
-
Summary of Results
Superminis Occupant Protection Child Protection Pedestrian ProtectionPeugeot 1007
5 stars 3 stars 2 starRenault Clio
5 stars 4 stars 1 starCitroën C1
4 stars 3 stars 2 starSuzuki Swift
4 stars 3 stars 3 starsmart forfour
4 stars 2 stars 1 starSmall Family Cars
Mercedes A-Class
5 stars 4 stars 2 starsFiat Stilo
4 stars 4 stars 1 starsDacia Logan
3 stars 3 stars 1 starFamily Cars
BMW 3-Series
5 stars 4 stars 1 starVW Passat
5 stars 4 stars 2 starsExecutive Cars
Lexus GS300
5 stars 4 stars 2 starSmall MPVs
Opel/Vauxhall Zafira
5 stars 4 stars 2 starsHonda FR-V
4 stars 3 stars 3 starsΕπισης, το Ncap προτεινει ESP γιατι σωζει και μπορει να σωσει χιλιαδες ακομα ζωες, και παρουσιασε το Pegeuot 1007 ως το ασφαλαστερο car... !!! Οσο ασχημο ειναι... τοσο ασφαλες ειναι... Ολα τα πηγαν μια χαρα, πλην του Logan.... εεε τι? με 7500 θελετε και ασφαλεια? Δεν σφαξανε...
-
Summary of Results
Superminis Occupant Protection Child Protection Pedestrian ProtectionPeugeot 1007
5 stars 3 stars 2 starRenault Clio
5 stars 4 stars 1 starCitroën C1
4 stars 3 stars 2 starSuzuki Swift
4 stars 3 stars 3 starsmart forfour
4 stars 2 stars 1 starSmall Family Cars
Mercedes A-Class
5 stars 4 stars 2 starsFiat Stilo
4 stars 4 stars 1 starsDacia Logan
3 stars 3 stars 1 starFamily Cars
BMW 3-Series
5 stars 4 stars 1 starVW Passat
5 stars 4 stars 2 starsExecutive Cars
Lexus GS300
5 stars 4 stars 2 starSmall MPVs
Opel/Vauxhall Zafira
5 stars 4 stars 2 starsHonda FR-V
4 stars 3 stars 3 starsΕπισης, το Ncap προτεινει ESP γιατι σωζει και μπορει να σωσει χιλιαδες ακομα ζωες, και παρουσιασε το Pegeuot 1007 ως το ασφαλαστερο car... !!! Οσο ασχημο ειναι... τοσο ασφαλες ειναι... Ολα τα πηγαν μια χαρα, πλην του Logan.... εεε τι? με 7500 θελετε και ασφαλεια? Δεν σφαξανε...
-
Σε σοβαρο ατυχημα με ταχυτητα ανω των 50χλμ να μην σχολιασω ποσο χρησιμα ειναι τα αστερια.
-
Πολλά 5άστερα βλέπω
αναρωτιέμαι... -
Μήπως είναι καιρός να μπεί 6ο ίσως και 7ο αστέρι για να καταλαβαίνουμε διαφορές;;;
Πλέον ΚΑΝΕΝΑΣ δεν θα ξαναπάρει 0, 1 ή 2 αστέρια, και μόνο αυτοκίνητα στυλ Λόγκαν ή Κινέζικα όταν έρθουν θα παίρνουν 3!!!
-
Η FIAT γιατί τέσταρε το Stilo που είναι στο τέλος της καριέρας του ;
και αφού είναι για 4 αστέρια (αξιοπρεπής επίδοση)
γιατί δεν το έκανε από το 2000 ?είναι καιρός για 6 και 7 αστέρι και δοκίμες με παραπάνω χιλιόμετρα...
-
Ο χρήστης corsair έγραψε:
Summary of Results
Superminis Occupant Protection Child Protection Pedestrian ProtectionPeugeot 1007
5 stars 3 stars 2 starΕπισης, το Ncap προτεινει ESP γιατι σωζει και μπορει να σωσει χιλιαδες ακομα ζωες, και παρουσιασε το Pegeuot 1007 ως το ασφαλαστερο car... !!!
373μετρα μηκος
1.70μετρα φαρδος
1.62μετρα υψος (!)
1.4 πετρελαιο (η εκδοση με τις περισσοτερες πωλησεις στην ευρωπη)
68 αλογα
1216κιλα
0-100 17'και ναι αυτο ειναι το ασφαλεστερο οχημα...
αν καποιος σκεφτεται να το αγορασει...σας παρακαλω εκ βαθους καρδιας. αγοραστε ενα σμαρτ! ειναι πιο οικονομικο, πιο μικρο, ο πισω σας βλεπει μπροστα απο σας (μην γελατε, ειναι σημαντικος παραγοντας ασφαλειας να μπορεις να βλεπεις μπροστα απο αλλα αμαξια) και πανω κατω το ιδιο ασφαλες σε τελικη αναλυση, και καταλαμβανετε ΣΑΦΩΣ μικροτερο χωρο μεσα στην πολη και την κινηση. αλλιως παρτε το λεοφωρειο.
-
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Σε σοβαρο ατυχημα με ταχυτητα ανω των 50χλμ να μην σχολιασω ποσο χρησιμα ειναι τα αστερια.Να μην σχολιασεις γιατι αυτα γινονται στα 65km/h και εξομειωνουν ενα απο τα χειροτερα ειδη προσκρουσης... με μολις 40% επαφη της φατσας. Οπως και να εχει... σιγουρα εχεις τις πιθανοτητες μαζι σου οταν βρισκεσαι σε ενα αμαξι με 4-5 αστερια, σε συγκριση με τα 3-2-1-τον πουλο
@ Montecarlo: Η Φιατ δεν τεσταρει τιποτα... το EuroNcap τα τεσταρει... προφανως τωρα το θυμηθηκε... τι να κανουμε? Παντως για την ιστορια, το Stilo ειχε τεσταριστει λιγους μηνες μετα το λανσαρισμα απο την Γερμανικη Λεσχη Αυτοκινητου η οποια και ειναι συνεργατης του Euroncap και διενεργει τα ιδια ακριβως τεστ. Σε εκεινο το τεστ, επισης απεσπασε 4 αστερια.... απλα πολυ λιγοι το εμαθαν... Εχω και το video απο εκεινο το τεστ, αν δεν το εχω χασει καπου στον σκληρο...
@ Αριστοτελης: Το Ncap το εχρισε ως ασφαλεστερο σε περιπτωση που συμβει το μοιραιο... τωρα απο εκει και περα τα αλλα ειναι αλλουνου παπα ευαγγελιο (αν και με βρισκεις συμφωνο)
-
ξερει κανείς πως αποδίδονται οι πόνταi για το belt reminder ??
Το 1007 πηρε 3 και η BMW3 πηρε 2 και αυτό έκανε το peugeot να πάρει λίγο καλύτερη τελικη βαθμολογια 36/35.
-
Αυτο που δεν εχει δοκιμαστει τοσο καιρο και με ενδιαφερει ειναι το Mazda 3!
-
Ο χρήστης enginekiller έγραψε:
Αυτο που δεν εχει δοκιμαστει τοσο καιρο και με ενδιαφερει ειναι το Mazda 3!Επειδη εχει κοινο σασι με Focus, S40... θα ελεγα να περιμενεις στην χειροτερη 4 αστερια στην καλυτερη 5.... Δεν τιθεται θεμα να εχει κακο αποτελεσμα.
-
Το ξερω αυτο και ενταξει αυτο ηταν αναμενωμενο. Αλλα και παλι κι αλλα αυτοκινητα εχουν κοινο σασι και τα ελεγχουν. Εδω ελεγχουν το ιδιο πανω απο μια φορα.
-
Ο χρήστης enginekiller έγραψε:
Το ξερω αυτο και ενταξει αυτο ηταν αναμενωμενο. Αλλα και παλι κι αλλα αυτοκινητα εχουν κοινο σασι και τα ελεγχουν. Εδω ελεγχουν το ιδιο πανω απο μια φορα.νταξει, τα ελεγχουν γιατι δεν ειναι μονο το σασι που προσφερει.... ειναι και ο συντονισμος των αεροσακων, ειναι και καποιες σκληρες επιφανειες του εσωτερικου που μπορει να τραυματισουν κλπ κλπ... αλλα δεν νομιζω πως συντρεχει κανενας λογος. Στο κατω κατω γιαα την Mazda μιλαμε... οχι για Κορεα.... που ακομα και μερικοι Κορεατες τα πιανουν τα 4.
Γι αυτο και λεω μην ανυσηχεις...
-
Μονο το στιλο απ'τα ιταλικα εχει κανει τεστ(οχι τοστ)
-
Ο χρήστης LDriver έγραψε:
Μονο το στιλο απ'τα ιταλικα εχει κανει τεστ(οχι τοστ)Και η 147 που πήγε άριστα στο πλευρικό και άσχημα στο εμπρόσθιο, και το Πούντο που πήρε 4 αστέρια και το διαφήμιζε, και το Μπράβα με 3 αστέρια και δεν ξέρω αν ξεχνάω και κανένα...
έντιτ: και το 600 που πάτωσε με 2...
-
Μα δεν βγαινει πια το μπραβα-ο
-
Ο χρήστης LDriver έγραψε:
Μα δεν βγαινει πια το μπραβα-οΠοιά ΕΧΟΥΝ κάνει τεστ δεν έλεγες;
Βγαίνει δε βγαίνει έκανε στον καιρό της!!Πάντως τα άλλα και έκαναν και βγαίνουν (αν και όλα σε φέις λιφτ)
-
Εμένα αυτά τα τεστ δε μου φαίνονται και πολύ σοβαρά..
πχ το Smart fortwo του '99 είναι πιο ασφαλές απο μια Mercedes C class του '97.. και μάλιστα με μεγάλη διαφορά ,65% έναντι 41%..Είναι ποτέ δυνατόν;!
-
και βεβαια ειναι δυνατον αφου με διαφορετικο kerb οπως το λεει προσκρουει το ενα και με διαφορετικο το αλλο. Το smart υπολογιζω θα ειναι γυρω στα 900 κιλα το kerb ενω της merc τουλαχιστον 300-400 πανω. Παιζει κυριο ρολο το βαρος με το οποιο προσκρουει το καθε αυτοκινητο. Οι συγκρουσεις προσομοιαζουν συγκρουσεις με ιδιου βαρους αυτοκινητο περιπου και οχι με ενα στανταρ βαρος.
Crash Tests-Αποτελεσματα Euroncap