Ç Üíåóç ìå ôï áõôüìáôï êéâþôéï óå ìéêñü áõôïêßíçôï, åßíáé ìéá áìöéëåãüìåíç õðüèåóç. Áð ôçí ìéá äÝí ÷ñçóéìïðïéåßò óõìðëÝêôç, áð ôçí Üëëç áõôá ôá óêïñôóáñßóìáôá...

απέκλεισες το Jazz και δεν γράφει κανείς τίποτα

Lancia Y to exei filos...πολυ καλο!

Ο χρήστης 037 έγραψε:
Lancia Y to exei filos...πολυ καλο!

Egw eimai o filos.

H mama mou exei to teleuteo imiautomato(pragmatiko oxi automato me koumpakia)
Pera apo to oti einai to pio kouklistiko autokinito tis katigorias einai

1. poly kala ftiagmeno kai axiopisto(den akougete trigmos kai den xalasei tipota meta apo 1 xrono)
2. Eyryxoro
3. Dynato (h mama mou eipe ton Dealer na miosei ta aloga )
   4)apsoga frena me fantastiko ABS
4. Oikonomiko (imiautomato opote xwris metatropea ropis)

To sazman meta apo merikes meres to matheneis kai einai apisteuto.
Elaxistes fores exei tyxi na alazo egw prin apo auto.
Sto terma gazi allazei karfota tis sxeseis ston kofti.
Sto de frenarisma katebazei taxytites grigora kai akoma kai 1h

Otan katebeno ellada to xrisimopio kai ftiaxnome.
Einai telio to eswteriko tou kai miazei me saloni apo akribo ksenodoxeio.
Stin kinisi tis thessalonikis einai paixnidaki kai den kourazese pote.
Exw odigisei polla amaxia(kai xeirokinito Ypsilon) gia 2hmera (exw kolito megalo dealer tis thessalonikis) kai auto einai tha eitan to 2o amaxi mou an zousa Ellada(meta tin Lisa fysika).

Dokimase to kai tha to latrepseis.

Nikos
Lotus Elise S2 111s (to egrapsa gia na deis oti parolo pou eimai stis pistes oli mera...to Lanciaki to agapao)

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Ειναι ομως μονο τριπορτο, ή οχι;;; (δεν πηγα καν να το δω)
Με δυο πιτσιρικια 2 και 4 χρονων (=για καμποσο καιρο ακομα σε παιδικα καρεκλακια) το βαλε-βγαλε, δεσε-λυσε τα μωρα σε τριπορτο θα ειναι μαρτυριο.
Αλλιως (δεδομενου οτι και η συζυγος -φυσικα- το λατρευει), το Lancia θα επαιζε δυνατα.

Pragmati einai mono triporto.
Giati den koitas to Lancia Musa tote?
Poli megalyteroi xwroi kai 5 portes.
Alla perneis akoma to idio paketo kinitira-frenon (bebaia parapano baros opote xeiroteri katanalosi-epidosis)
Kai einai kai auto koukla kai h gynaika sou tha to goustarei.

Nikos

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:

Η άνεση με το αυτόματο κιβώτιο σε μικρό αυτοκίνητο, είναι μια αμφιλεγόμενη υπόθεση. Απ την μια δέν χρησιμοποιείς συμπλέκτη, απ την άλλη αυτα τα σκορτσαρίσματα...

Γι' αυτο ακριβως ανοιξα το θεμα, για αν ακουσω γνωμες ανθρωπων που τα εχουν χρησιμοποιησει οι ιδιοι. Αφορμη ηταν το test drive του C3 XTR Sensodrive, το οποιο ηταν απογοητευτικο στις αλλαγες, τοσο αυτοματες οσο και χειροκινητες (με pads στο τιμονι!). Το αυτοκινητο 'γονατιζει' σε καθε αλλαγη σαν να το οδηγα ενας εντελως αρχαριος οδηγος.
Τo Jazz, αλλα και το Punto CVT (το οποιο εχω οδηγησει για πολυ καιρο δανεικο απο φιλο), ειναι αψογα (αυτα ειναι ομως και τα δυο CVT). Και η Fiat καταργησε αυτο το φανταστικο κιβωτιο (οπως και η Nissan του Micra).
Για Colt, Swift και Corsa ομως δεν εχω ακουσει τιποτα, ουτε και βρισκω test drive. Περιμενω απο τους αντιπροσωπους για δοκιμη (=βολτα) αυτοκινητα πελατων τους! (αν και οταν βρεθουν...) Και μετα το 'παθημα' με το Citroen, φυσικα δεν αγοραζω αν πρωτα δεν δω.

Kai to Lancia gonatizei....An den to exeis synythisei.
An eisai full gazi den gonatizei giati kanei poly grigores allages.
An eisai pio xalaros tote prepei na afineis to gazi ligo.
Basika mono me to gazi mporeis na elegxeis pote kai poso grigora tha alaxei taxytita.
Prepei na to odigiseis. Tin prwti wra(to eixa kana 2 meres prin to agoraso) mou fanike apotomo.
Twra den agoraza to xeirokinito(to eixa kai auto 1 mera) akoma kai an eitan misi timi. Idio gazi, Idia katanalosi, xwris tin eukolia. Giati se ena mikro autokinito???
H plaka einai oti otan to eixame parei den eixe polla stin salonika.
Me eixan stamatisei 3-4 fores kai me rwtousan gynaikes, (den briskeis me tin Lotus kai briskeis me to Lancia ) gia to Ypsilon.
Otan tous elega an thelisete na to agorasete tote na to parete automato, mou elegan.... Emeis theloume na odigame grigora kai to automato den mas kanei....Elega na tous kotsaro kamia photo tis Lisas me 160kmh anapoda stin Pista alla elega...tosa kserete tosa lete...

Odigise ola ta ypopsifia autokinita.
To idio epatha kai egw otan eithela amaxi gia tin Mother mou.
To kalytero to eipe h Mazda gia to anorgasmiko tis 2.
Eithelan na odigisw ena 1.2litra manual eno tha eperna 1.4 auto.
Kapioi alloi den eixan test drive kai elegan elate na deite kannenos pelati :lol
H antiprosopeia tis Lancia(pros to aerodromio gia na min leme onomata) eixe ola ta amaxia gia Test drive kai einai apisteuta filiki kai organomeni.

Kali tyxi file
Nikos

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Το Jazz το οδηγησα γυρω απο την αντιπροσωπεια (ηταν καινουριο για παραδοση!).

Ένα μεγάλο μπράβο για την αντιπροσωπεία της Honda!

Ο χρήστης Scotch έγραψε:

Το Jazz το οδηγησα γυρω απο την αντιπροσωπεια (ηταν καινουριο για παραδοση!).

Ένα μεγάλο μπράβο για την αντιπροσωπεία της Honda!

κλασσικα πραγματα...

Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Κανεις δεν τα χει οδηγησει ρε παιδια; Ουτε το Corsa;;;

Kai na ta eixan odigisei ti na to kaneis?
Piese tous na sou dwsoun amaxi gia Test drive.
Krima pou aperipses to lanciaki...An balo mia poneiri photo apo to konter les na se peisw?

Είμαι κάτοχος του corsa easytronic και είμαι ευχαριστημένος με το κιβώτιο . Σε χαμηλές στροφές η αλλαγές ταχυτήτων γίνονται ομαλά, σχεδόν αναίσθητα. Ενώ στις ψηλές στροφές χρειάζεται ελαφρός να αφήνεις το γκάζι για να γίνονται ομαλά και γρήγορα. Αλλιώς η αλλαγή γίνεται λίγο καθυστερημένα με «μικρή διακοπή» χωρίς να είναι ενοχλητικό (για μένα τουλάχιστον). Γενικά οι επιθυμητές αλλαγές ταχυτήτων σε αυτόματη λειτουργία ελέγχονται εύκολα αποκλειστικά με το γκάζι (σε κανονική οδήγηση, όχι τρελη και πανικόβλητη). Στης κατηφόρες φρενάρει με κινητήρα. Πατώντας τέρμα το γκάζι, γίνεται αυτόματα η επιλογή ταχύτητας με βέλτιστη επιτάχυνση (και στη χειροκίνητη λειτουργία). Γενικά η αυτόματη λειτουργία με καλύπτει σε 95% των περιπτώσεων. Τα 5% των περιπτώσεων που χρησιμοποιώ την χειροκίνητη λειτουργία είναι :

1. όταν υπάρχουν εναλλάξ μεγάλες ανηφόρες και κατηφόρες (δεν υπάρχει πρόβλημα με αυτόματο, απλά βλέπω ποιο μπροστά από αυτόματο).
2. Στην εκκίνηση όταν υπάρχει κίνδυνος σπιναρίσματος, αφού σπινάρισμα το έχει ως αποτέλεσμα random επιλογή ταχυτήτων στις πρώτες 1-2 αλλαγές.
3. Για πλακά .

Μήπως kantoniou να ξανασκεφτόσουν την πιο σίγουρη λύση του Jazz, με την αξιοπιστία που έχει πιστεύω ότι τη διαφορά των 1800 ευρώ θα την καλύψεις μακροχρόνια και θα είσαι πιο ήσυχος με τα 7 χρόνια άπειρων χλμ της εγγύησης...

Ο χρήστης BugsBunny έγραψε:
Μήπως kantoniou να ξανασκεφτόσουν την πιο σίγουρη λύση του Jazz, με την αξιοπιστία που έχει πιστεύω ότι τη διαφορά των 1800 ευρώ θα την καλύψεις μακροχρόνια και θα είσαι πιο ήσυχος με τα 7 χρόνια άπειρων χλμ της εγγύησης...

Ta 7xronia eggysisis tha poun kai 7xronia ypoxrewtiko service sto panakribo dyktio service tis Honda