-
Ο χρήστης sargus έγραψε:
Μερικές φωτό δικές μου (αν και έχουμε ξαναδεί το ίδιο αμάξι-χρώμα στο παρόν τοπικό):
Δεν χορταίνουμε να το βλέπουμε, και ας κυκλοφορεί ήδη το χρωματάκι
καλορίζικο με πολλά χαρούμενα χιλιόμετρα
-
Ο χρήστης thesniki έγραψε:
Δεν χορταίνουμε να το βλέπουμε, και ας κυκλοφορεί ήδη το χρωματάκι
καλορίζικο με πολλά χαρούμενα χιλιόμετρα
Εσύ χρωστάς αναλυτικό ριβιού!!
-
Ο χρήστης sargus έγραψε:
Δεν χορταίνουμε να το βλέπουμε, και ας κυκλοφορεί ήδη το χρωματάκι
καλορίζικο με πολλά χαρούμενα χιλιόμετρα
Εσύ χρωστάς αναλυτικό ριβιού!!
Πολλά χρωστάω, αλλά κάτσε μην παρακολουθεί και η ΑΑΔΕ
Περιμένω να στρογγυλέψουν τα χιλιόμετρα και θα γράψω
-
Να και το δικό μου Δεν πρόλαβα να το οδηγήσω και πολύ αλλά μου φάνηκε πολύ εύκολο στην οδήγηση. Σε σχέση με το passat ο θόρυβος στην καμπίνα είναι πιο αισθητός αλλά ίσως φταίνε τα καινούργια ελαστικά. Δεν το πατούσα λόγω στρωσιματος. Εντυπώσεις ολοκληρωμένες μετά τα 2000km.
Τώρα διάβασμα 800 σελίδων... [emoji14]
Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Κουκλί!!
Πολλές και καλές βόλτες!!Υ.Γ. Γενικά δεν είμαι του διαβάσματος, αλλά με τίποτα δε θα μπορούσα να κάτσω να διαβάσω -ούτε καν ξεφυλλίσω- 800 σελίδες . Όποτε λοιπόν μου προκύψει μια απορία (πολύ συχνά δηλ.), ανοίγω το μάνιουαλ και διαβάζω στοχευμένα.
-
Ο χρήστης sargus έγραψε:
[emoji106] Κουκλί!!
Πολλές και καλές βόλτες!!Υ.Γ. Γενικά δεν είμαι του διαβάσματος, αλλά με τίποτα δε θα μπορούσα να κάτσω να διαβάσω -ούτε καν ξεφυλλίσω- 800 σελίδες [emoji38] . Όποτε λοιπόν μου προκύψει μια απορία (πολύ συχνά δηλ.), ανοίγω το μάνιουαλ και διαβάζω στοχευμένα.
Καλά μη νομίζεις... ήδη το 'διαβασα'...
Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Ο χρήστης gkouk έγραψε:
Να και το δικό μουκαλορίζικος και όμορφα χιλιόμετρα.
Ήμουν μεταξύ αυτού και το polished metal, και για κάποιο λόγο προχώρησα με το polished metal.
Απο τις φωτογραφίες είχα δίκιο που προβληματιζόμουν, αλλά λόγο της ιδιαιτερότητας του χρώματος και ότι δεν το έχω δει απο κοντά ακόμα μέχρι και σήμερα, είπα να προχωρήσω με μια ποιο safe επιλογή.
Νομίζω οτι οι μαύρες λεπτομέριες (ψευτοαεραγωγοί, ποδιά, κτλ) ταιριάζει αρκετά με το χρώμακαλόστριφτο
-
Ο χρήστης thesniki έγραψε:
Να και το δικό μου
καλορίζικος και όμορφα χιλιόμετρα.
Ήμουν μεταξύ αυτού και το polished metal, και για κάποιο λόγο προχώρησα με το polished metal.
Απο τις φωτογραφίες είχα δίκιο που προβληματιζόμουν, αλλά λόγο της ιδιαιτερότητας του χρώματος και ότι δεν το έχω δει απο κοντά ακόμα μέχρι και σήμερα, είπα να προχωρήσω με μια ποιο safe επιλογή.
Νομίζω οτι οι μαύρες λεπτομέριες (ψευτοαεραγωγοί, ποδιά, κτλ) ταιριάζει αρκετά με το χρώμακαλόστριφτο [emoji38]
Καλημέρα. Να είσαι καλά. Και εγώ είχα προβληματιστεί αλλά τώρα μου αρέσει πολύ. Είναι ιδιαίτερο. Όσοι το έχουν δει επίσης τους άρεσε πολύ (Και γενικά το αμαξι). Πάντως πιστεύω πως σε όλα τα χρώματα είναι ιδιαίτερο. Δεν το έχω δει σε κάποιο και να μη μου αρέσει
Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Επειδή το πήρα από την εταιρεία Leasing και δεν με ενημέρωσαν. Υπάρχει οδηγία για στρώσιμο μια αν ναι ποια είναι αυτη; η κλασσική των όχι πάνω από 3.000 - 3.500 στροφες και όχι απότομα φρεναρισματα;
Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
πωπω...
γκομεναρα εχετε παρει....
α, και για στρωσιμο, χόντα πηρατε = κοκκινα απο το πρωτο μετρο -
Ο χρήστης gkouk έγραψε:
Επειδή το πήρα από την εταιρεία Leasing και δεν με ενημέρωσαν. Υπάρχει οδηγία για στρώσιμο μια αν ναι ποια είναι αυτη; η κλασσική των όχι πάνω από 3.000 - 3.500 στροφες και όχι απότομα φρεναρισματα;Καλά και εγώ που το πήρα από αντιπροσωπεία, δε μου είπε κανείς τίποτα...
Το μάνιουαλ λέει 'χαλαρά τα πρώτα 1000 χλμ και να αποφεύγετε το πλήρες γκάζι'.
Επίσης, 'αποφύγετε έντονο φρενάρισμα για τα πρώτα 300 χλμ'.Edit:
Και ένα μικρό update από εμένα:
Το αμάξι είναι οπτασία!! Είναι πάρα πολύ ευκολοοδήγητο για μες την πόλη που κινούμαι την τελευταία εβδομάδα καθώς έχει πολύ ελαφρύ τιμόνι και συμπλέκτη ενώ φυσικά ο επιλογέας ταχυτήτων είναι 'γλύκισμα'. Επιπλέον, έχει πολύ ροπή χαμηλά που νιώθω σαν να οδηγώ ντίζελ στις μικρές ταχύτητες! Έχω οδηγήσει πολλά τουρμπομοτέρια τους τελευταίους μήνες και ειλικρινά νομίζω ότι είναι το καλύτερο/δυνατότερο από όλα στις χαμηλές στροφές! Για τις ψηλές, επιφυλάσσομαι καθώς δεν το έχω ανοίξει ακόμα... .
Το ξαναφούλαρα βενζίνη χθες και η κατανάλωση μου στην αντλία στα πρώτα 600 χλμ. είναι 6,7 λτ/100. Τα χιλιόμετρα αυτά είναι περίπου 1/3 πόλη με πολύ σταμάτα-ξεκίνα, 1/3 επαρχιακός στριφτερός δρόμος και 1/3 εθνική οδός (ο κλιματισμός δεν κλείνει ποτέ). Για τα ίδια χιλιόμετρα ο μετρητής του αυτοκινήτου μου έδειξε 6.0 λτ/100.
Μερικά αρνητικά:
-Αρκετός θόρυβος κύλισης (ελαστικών;) σε σχέση με κάποιο αντίστοιχης τιμής Γερμανικό (audi ας πούμε). Δεν ξέρω αν φταίνε τα χοντρά λάστιχα (235) ή τυχόν λίγο χειρότερη ηχομόνωση συνολικά του αμαξώματος.
-Μάλλον έχω γεράσει και σε συνδυασμό με τα κιλά μου, κάθε φορά (κυρίως) που βγαίνω από το αμάξι ψιλοζορίζομαι . Βέβαια οδηγώ με το κάθισμα τέρμα κάτω! Σκέφτομαι ότι πρέπει να χάσω κιλά και να ξεκινήσω γυμναστική αλλιώς το επόμενο αμάξι μου πρέπει να είναι SUV . -
Κύριοι στον Σαρακάκη!
Έστειλα χθες απόγευμα/βράδυ το εξής ερώτημα:'Μόλις αγόρασα το Civic 5D 1.5 sport. Θέλω να ρωτήσω εαν πίσω τζάμια που αναφέρονται ως 'privacy glass' προσφέρουν και κάποιου είδους προστασία από τον ήλιο. Επίσης, αν το μπροστινό παρμπριζ είναι ή όχι αθερμικό και εαν τα τζάμια οδηγού-συνοδηγού έχουν κάποια ανάλογη προστασία. Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων.'
Και μου απάντησαν σήμερα:
Αξιότιμε πελάτη,
Αρχικά θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι πρωταρχικός στόχος της Αδελφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ είναι η ικανοποίηση των πελατών μας, οι οποίοι μας τίμησαν με την εμπιστοσύνη τους.
Αναφορικά με το ερώτημά σας, το μπροστινό παρμπρίζ και τα παράθυρα οδηγού και συνοδηγού είναι χρωματισμένα με πράσινο χρώμα (Heat absorbing) 70% διαφάνεια φωτισμού και το TUV είναι μικρότερο από 1%, τα πίσω παράθυρα και η πίσω πόρτα είναι γυαλιά τύπου (privacy glasses - νέο σκούρο γκρι χρώμα) 30% διαφάνεια φωτισμού, TUV λιγότερο από 1%.
Το μπροστινό παρμπρίζ δεν είναι θερμικό η αποθάμβωσή του γίνεται μέσω του κλιματισμού, μόνο το πίσω παρμπρίζ είναι θερμικό.
Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στις σελίδες του Βιβλίου Οδηγιών Χρήσης που σας παραθέτω παρακάτω.
(εδώ παραθέτει σελίδες από το μάνιουαλ σχετικά με το ξεθάμβωμα των τζαμιών).Όλα τα παράθυρα πληρούν τον κανονισμό ECE R43.
Παραμένω στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε πληροφορία ή διευκρίνηση.
Με εκτίμηση
Customer Service
Αν εξαιρέσεις ότι μάλλον δεν κατάλαβαν την έννοια 'αθερμικό', φαίνονται εξυπηρετικότατοι!
Τι είναι το TUV ρε παιδιά;
Επίσης, κανείς γνώστης, θα δώσει καμιά συμβουλή στο τι μεμβράνες να τοποθετήσω; -
Μπερδέψαν το TUV με την UV ακτινοβολία μάλλον. Επίσης το αθερμικό παρμπριζ καμία σχέση δεν έχει με την αποθάμβωση.
Τόσο άσχετοι που εγώ δεν θα εμπιστευόμουν την απάντηση τους...
-
Έχω ξεκινήσει και το στίβω λιγάκι το αμαξάκι μου τώρα που έχω περάσει τα 1000 χιλιόμετρα και εχω ξαναβρει τη χαρά της οδήγησης μετά από τις μπακατέλες που είχα τα τελευταία χρόνια. Κάθε απόγευμα που σχολάω, αντί να πάω ευθεία στο σπίτι που απέχει 10 χλμ, κάνω ένα τεράστιο κύκλο 50-60 χλμ περνώντας από διάφορα χωριά σε ψιλοενδιαφέρουσα στροφοδιαδρομή !!
Το μοτεράκι του με έχει ενθουσιάσει!! Είναι δυνατό παντού! Πολύ δυνατό! Τραβάει σα διαολεμένο από τις 1500-2000 μέχρι τον κόφτη στις 6500! Είναι το πιο εντυπωσιακό τούρμπο μοτέρ που έχω οδηγήσει καθώς δεν παρουσιάζει κανένα από τα ελαττώματα των τούρμπο που σιχαίνομαι. Ούτε λαχανιάζει ψηλά, ούτε εμφανίζει lag! Δεν έχει καμία σχέση με τον χιλιάρη που μπαίνει στο ίδιο αμάξι. Είμαι απόλυτα ευχαριστημένος και μάλλον θα με κάνει Χοντάκια (όπως προέβλεψε και ο gatoz ). Ειδικά αν μου βγει και αξιόπιστο!
Το μεγάλο πρόβλημα του αυτοκινήτου είναι ότι θέλω να το οδηγώ συνέχεια και μάλιστα να το ανοίγω κιόλας οπότε θα καταστραφώ οικονομικά από τις βενζίνες. -
Πολύ θα ήθελα να το οδηγήσω, με όλα αυτά που διαβάζω.
Μάλλον πρέπει να κινητοποιήσω κάποιο καλό κονέ στον Σ και να το πάρω για καμιά δύο μέρες...
Κατά τ'άλλα σαργέ, παρομοίως κι εγώ με το Focus μου ξαναθυμήθηκα τι σημαίνει ευχαρίστηση ακόμα και στις απλές καθημερινές μετακινήσεις, μετά από τα 'διεκπεραιωτικά' 308 mkI και Rapid Spaceback
-
Ο χρήστης harisma23 έγραψε:
Κατά τ'άλλα σαργέ, παρομοίως κι εγώ με το Focus μου ξαναθυμήθηκα τι σημαίνει ευχαρίστηση ακόμα και στις απλές καθημερινές μετακινήσεις, μετά από τα 'διεκπεραιωτικά' 308 mkI και Rapid Spaceback
To focus mk3.5 είναι κατά την υποκειμενική μου άποψη ένα κλικ πιο ενδιαφέρον από το civic τόσο σαν αίσθηση χειριστηρίων όσο και σαν στρίψιμο. Το Civic είναι λίγο παραπάνω 'ουδέτερο' για τα γούστα μου από το πιο παιχνιδιάρικο focus. Από την άλλη όμως το civic δίνει την αίσθηση ότι μπαίνει στη στροφή με πιο πολλά από το focus (δεν ξέρω αν ισχύει πάντως μου φαντάζει σαν τραίνο στις στροφές). Τέλος, δεν έχω οδηγήσει το φοκους των 180 αλόγων αλλά στοιχηματίζω ότι τέτοιο φανταστικό κινητήρα αποκλείεται να έχει! Για να καταλάβεις, ο κινητήρας της AR Giulietta 1.4 170 άλογα δεν είναι απλά πιο αργός, είναι σαν να έχει τα μισά άλογα!
Θα ήθελα να το οδηγήσεις και να γράψεις την άποψη σου.
(Το τωρινό 308 πάντως (αυτό εννοείς ή το προηγούμενο;) που έκανα τεστ ντραιβ μου φάνηκε αρκετά παιχνιδιάρικο!) -
Αφού έγραψα 308 mkI, αναφέρομαι στην πρώτη γενιά. Μετριομέτρια στο δρόμο...
-
Ο χρήστης sargus έγραψε:
Για να καταλάβεις, ο κινητήρας της AR Giulietta 1.4 170 άλογα δεν είναι απλά πιο αργός, είναι σαν να έχει τα μισά άλογα!Και όμως οι αριθμοί λένε το αντίθετο.
https://www.drive.gr/test-drives/dokimi ... vtec-turbo
https://www.drive.gr/test-drives/dokimi ... ir-qv-line -
Πολλές φορές η αίσθηση που αποκομίζουμε δεν συμβαδίζει με τους αριθμούς...
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Και όμως οι αριθμοί λένε το αντίθετο.
https://www.drive.gr/test-drives/dokimi ... vtec-turbo
https://www.drive.gr/test-drives/dokimi ... ir-qv-lineΒρε δεν έχουν επαφή σου λέω...
http://www.zeperfs.com/en/duel6667-3338.htm
(οι κινητήρες, έτσι;)
Παρεμπιπτόντως, οι συγκεκριμένες μετρήσεις του Drive είναι όλες τραγικές! Τι στο καλό; Δεν είχε λάστιχα το αμάξι της δοκιμής;
Νέο Honda Civic 2017