Καλησπέρα σας και καλή χρονιά,

Έχω δημιουργήσει μια βάση δεδομένων αυτοκινήτων η οποία περιέχει τα τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων της ελληνικής αγοράς της τελευταίας δεκαετίας.

To site έχει τρεχόντως περίπου 3.500 διαφορετικές εκδόσεις μοντέλων και ανανεώνεται σχεδόν καθημερινά.

Θα εκτιμούσα πολύ το feedback από τους επισκέπτες του forum.

Η διεύθυνση της ιστοσελίδας είναι το www.allautos.gr

Καλησπέρα σας και καλή χρονιά,

Έχω δημιουργήσει μια βάση δεδομένων αυτοκινήτων η οποία περιέχει τα τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων της ελληνικής αγοράς της τελευταίας δεκαετίας.

To site έχει τρεχόντως περίπου 3.500 διαφορετικές εκδόσεις μοντέλων και ανανεώνεται σχεδόν καθημερινά.

Θα εκτιμούσα πολύ το feedback από τους επισκέπτες του forum.

Η διεύθυνση της ιστοσελίδας είναι το www.allautos.gr

Καλησπέρα σας και καλή χρονιά,

Έχω δημιουργήσει μια βάση δεδομένων αυτοκινήτων η οποία περιέχει τα τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων της ελληνικής αγοράς της τελευταίας δεκαετίας.

To site έχει τρεχόντως περίπου 3.500 διαφορετικές εκδόσεις μοντέλων και ανανεώνεται σχεδόν καθημερινά.

Θα εκτιμούσα πολύ το feedback από τους επισκέπτες του forum.

Η διεύθυνση της ιστοσελίδας είναι το www.allautos.gr

Καλησπέρα αγαπητέ Infide1.

Σε ευχαριστώ θερμά που μπήκες στον κόπο να γράψεις 2 πράγματα για το site.

Η δημιουργία του site ξεκίνησε όταν ήμουν άνεργος και η ανάπτυξή του διήρκεσε περίπου 2 χρόνια πριν βγει στον αέρα. Ο αρχικός στόχος ήταν να φτιάξω μια βάση δεδομένων όπου ο καθένας θα μπορούσε να βρει τα τεχνικά των μοντέλων της αρεσκείας του με 3 κλικ και παράλληλα να προσφέρω τεχνική λεπτομέρεια που δεν υπάρχει πουθενά αλλού.

Προς το παρόν, και για να είμαι απόλυτα ειλικρινής, δεν ξέρω πως να το εκμεταλλευτώ εμπορικά, οι διαφημίσεις είναι ένα ενδεχόμενο, αλλά η επισκεψιμότητα που έχω προς το παρόν είναι πολύ περιορισμένη.

Έχεις απόλυτο δίκιο για τα logos των εταιρειών. Είναι στο πρόγραμμα αυτό που προτείνεις. Σε ότι αφορά την σύγκριση, και αυτή είναι στο πρόγραμμα και θα υλοποιηθεί στο μέλλον.

Επίσης στο site υπάρχει και στοχευμένη αρθρογραφία τεχνικού ενδιαφέροντος. Θα το αναφέρω αυτό στο αντίστοιχο topic.

Ευχαριστώ και πάλι για το χρήσιμο feedback.

Καλημέρα Πάνο και σε ευχαριστώ θερμά για τα σχόλια.

Σε ότι αφορά τις Ferrari, ναι μεν δεν έχουν πουληθεί στην Ελλάδα, αλλά θεωρητικά μιλώντας, κάποιος θα μπορούσε να παραγγείλει μία, αφού υπάρχει αντιπροσωπεία της Ferrari στην Ελλάδα.

Σε ότι αφορά τις ημερομηνίες έναρξης και λήξης, είναι εξαιρετική ιδέα και θα την συμπεριλάβω. Τώρα για τα παλαιότερα αυτοκίνητα, εκεί το πράγμα γίνεται χαοτικό. Το site το δουλεύω μόνος μου. Δεν είναι δυνατόν στην τρέχουσα κατάσταση να ανεβάσω αυτοκίνητα του παρελθόντος, εκτός και αν μου ζητηθεί από τον κόσμο. Και έτσι ακόμα, αυτό ίσως να γινόταν σε μια ξεχωριστή κατηγορία, π.χ. (past classics) κ.τ.λ.

Τώρα, για τις καταναλώσεις, αναφέρονται σε όλα τα οχήματα οι επίσημες εργοστασιακές τιμές. Δεν ξέρω τι άλλο θα μπορούσε να συμπεριληφθεί. Αν εννοείς καταναλώσεις μοντέλων σε πραγματικές συνθήκες, καταλαβαίνεις ότι αυτό είναι αδύνατον γιατί θα έπρεπε να είχα πρόσβαση σε όλα τα αυτοκίνητα που αναφέρομαι στο site.

Πέρα από τα ανωτέρω, δεν ξέρω αν το παρατηρήσατε, αλλά στους πίνακες των τεχνικών χαρακτηριστικών, στην αριστερή στήλη υπάρχουν κάποιες ορολογίες με μπλε χρώμα. Σε αυτές, αν σταθεί το ποντίκι επάνω τους ή αν κάνουμε ένα tap σε tablet ή κινητό, βλέπουμε και μια επεξήγηση για το τι είναι η ορολογία, ώστε ακόμα και ένας που δεν έχει ιδέα από μηχανολογία αυτοκινήτου να μπορεί να καταλάβει.

Ευχαριστώ πολύ και πάλι.

Ευχαριστώ πολύ nam. Δυστυχώς η Mazda είναι ανύπαρκτη εδώ και χρόνια στην Ελλάδα. Όταν με το καλό αποκτήσει ξανά αντιπροσώπευση και μοντέλα, θα συμπεριληφθεί.

Καλημέρα tedd και ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.

Σε ότι αφορά τα παλιά μοντέλα, πόσο παλιά; To site όπως προείπα το δουλεύω μόνος μου. Τα μοντέλα που αναφέρεις είναι 20ετίας. Αν τα συμπεριλάβω, θα πρέπει να το κάνω για όλες τις μάρκες. Για να γίνει αυτό από ένα άτομο δεν με φτάνουν 2 ζωές.

Ευχαριστώ πολύ Κώστα

Πάνο, οι κινητήρες δεν διαθέτουν μόνο turbo. Κάποιοι έχουν μηχανικό συμπιεστή, κάποιοι turbo, κάποιοι και τα δύο και τώρα τελευταία υπάρχουν και οι ηλεκτρικοί συμπιεστές. Οι τρόποι αναπνοής βασικά είναι 2, η φυσική και η εξαναγκασμένη. Ο τύπος της εξαναγκασμένης αναπνοής αναφέρεται στην αμέσως επόμενη γραμμή.

Ευχαριστώ πολύ Storm για το feedback και τις προτάσεις.