-
Τα προβλήματα με τους tsi μακάρι να ήταν τόσο απλοϊκά όσο τα παράθυρα που πέφτανε.
2 τιγκουαν 2 διαφορετικών συγκενικων και φιλικών προσώπων χρειάστηκαν επισκευή μηχανής κόστος 3 χιλιάδων ευρώ και βάλε το ένα στα 50 κάι το άλλο στα 65 χιλιάδες χιλιόμετρα σε χρονικό διάστημα 6 μηνών
Και δεν είναι τα μόνα.και να μην μιλήσουμε για το dsg και για τόσα άλλα.τα παραθυρα που πεφταν τα είχα και εγώ σε golf και σε bora που κατείχα. ..Αυτά ήταν πταίσματα. ..Όποτε μακρυά. .. -
Ο χρήστης greemlin έγραψε:
Παρεπιπτόντως πιστευει κανεις οτι η αγορα ενας πετρελειοκινητου μπορει να αποδειχτει όχι και τοσο καλή κινηση μελλοντικα? Θελω να πω μηπως αυτα που ακουμε κατα καιρους σχετικά με την αποφαση της ευρωπης να τα καταργησει ευσταθούν?Γνώμη μου είναι, δεν πας σε diesel όταν:
- Δεν κάνεις τα χιλιόμετρα για να αποσβέσεις τη διαφορά (πάνω από 12.000 το χρόνο είναι για μένα το ελάχιστο για απόσβεση σε 4ετία και σημαντικό κέρδος στην 8ετία)
- Κάνεις κοντά στα ελάχιστα αλλά μέσα στην πόλη. (αυξημένη πιθανότητα για ακριβές βλάβες)
- Δεν σου αρέσει ο θόρυβος/μυρωδιά/χρεια/τρόπος λειτουργίας του κινητήρα diesel ή/και θέλεις άλογα.
Το τι θα αλλάξει στα τέλη/φόρους δεν μπορείς να το ξέρεις, και όπως έχω ξαναπεί όποιες αλλαγές γίνουν αν γίνουν
δεν θα φέρουν το τέλος του κόσμου. Το σκεπτικό αύξησης φόρων είναι (λίγα σε πολλούς) Λ.χ.http://www.newsauto.gr/blogs/takis-trakousellis/sok-ke-prasino-telos/
-
Οδηγησα και το fiesta και το ibiza και κατεληξα στο ford το οποιο και αναμενω 100αρη titanium. Στα στενα, το seat αφηνει μια πιο χαλαρη αισθηση, αρα και πιο ανετο στα ματια μου, αλλα το fiesta με ενεπνεε να το πατησω σε μια στροφη. Νοιωθοντας περισσοτερη ασφαλεια με το ford κατεληξα εκει. Να πω οτι τα χρηματα δεν επαιξαν το νουμερο ενα ρολο στην επιλογη μου, αλλα αν βαλεις την εγγυηση κατω, ισως η διαφορα να μην ειναι και τοσο μεγαλη για το ιδιο επιπεδο εξοπλισμου.
Αλλος ενας λογος για το fiesta ηταν η οθονη του που αρχικα με ξενιζε. Μια οθονη χαμηλα στο ταμπλο, οπως στο micra, για καποιον με πολλα χλμ στην πολη κατανταει επικινδυνη (κακως αλλα ετσι ειναι-- καλα θα'ταν να μην ασχολουμεθα με αυτην αλλα στην κινηση 1η-2α το κανει η συντριπτικη πλειοψηφια, αρα και η γυναικα μου που θα το οδηγει). Σε συνδυασμο με τα assists, με κερδισε.
Για πετρελαιο με τα χλμ που λες νομιζω δεν βγαζεις τα λεφτα σου στην 10ετια. Επισης δε θες πανω απ τα 100 αλογα. Τα 125 εχουν καλυτερες ρεπριζ, που δεν τις χρειαζεσαι, και στα 140 νομιζω ανεβαινει αρκετα η τιμη.
-
Καλημερα, σας ευχαριστω πολυ για τον χρονο σας! Δεν ειμαι κολλημενος με την Ford. Σαν δευτερο έχω ενα Audi A3 1.6 , πριν ειχα ενα OPEL... Ο λογος ford ειναι : H εγγυηση, η χρηματοδοτηση ( 1 % επιτοκιο ) και τα θετικα σχολια απο τυπο και συμφορουμιτες. Χτες οδηγησα ενα αυτοκινητο που μου εκανε πολυ μεγαλη εντυπωση! Το Suzuki s-cross ... βγαινει και σε 1000 το οποιο δεν μπορεσα να το δοκιμασω... Εμφανισιακα 'ιδιαίτερο' αλλα πολυ ωραιο σε χωρους και πολυ ωραιο σε εξοπλισμο... ( δεν ξερω αν το 'φτηνο' αξιζει)....
@bilchil Καλοριζικο!!!!!!! Εμενα μου δινουν το Titanium 120 diesel ( σε 10 μερες ) και το ST-line 140 ( σε 3 μηνες) στα ιδια λεφτα 17500....
-
Στη θέση σου θα πήγαινα για fiesta 1000 125 ή 140, σε καμιά περίπτωση μην πάρεις το ντιζελ. Ντίζελ και κίνηση σε μικρές διαδρομές και μάλιστα αστικές, είναι εγγύηση για προβλήματα στο DPF. Επιπλέον, με το χιλιάρι μπορείς να επιτύχεις χαμηλές καταναλώσεις εφόσον θέλεις, χωρίς προβλήματα. Το ibiza υστερεί σε ποιότητα υλικών στο εσωτερικό και δεν το θεωρώ τους tsi αξιόπιστους. Όποτε fiesta από εμένα.
-
Ο μόνος λόγος για ντίζελ είναι αν κάνει πάρα πολλά χιλιόμετρα και σε ενδιαφέρει η οικονομία πάνω από όλα. Κατά τα άλλα παντού ανώτερο το βενζινοκίνητο!
-
Ο χρήστης geko έγραψε:
Το ibiza υστερεί σε ποιότητα υλικών στο εσωτερικό και δεν το θεωρώ τους tsi αξιόπιστους. Όποτε fiesta από εμένα.To fiesta δειχνει ενα κλικ καλυτερο σε ποιοτητα. Τωρα, γιατι εβαλαν τοσο κακης ποιοτητας πλαστικο στην πορτα εσωτερικα, ενας θεος ξερει. Κατι που ακουμπας καθε μερα απαγορευεται να υπολειπεται ποιοτητας των πλαστικων χαμηλα.
-
Τα 125 εχουν τις καλυτερες ρεπριζ αλλα και overboost που δινει κατι παραπανω,χρησιμο οταν εισαι φορτωμενος η για πιο σβελτες προσπερασεις,αλλα η διαφορα τιμης δεν ειναι μικρη σε σχεση με το 100αρι.Στο διλημα 120 diesel η 140,1.0,οτι ειπε ο zeus.
-
Ευχαριστω Πολυ!!!!
Fiesta 140 η 120 diesel?