Ο χρήστης karib έγραψε:
Παιδια, ναι θα παρω νεο αυτοκινητο. Ομως οι εργοστασιακοι κοστιζαν αρκετα χρηματα. +ειναι γεγονος οτι μπαινουν στο εργοστασιο μονο, οχι κατοπιν απο τον επισημο αντιπροσωπο. Μαλιστα, αν θελεις να τον βαλεις απο το εργοστασιο, πρεπει να περιμενεις ακομη κανενα διμηνο να παραλαβεις το αυτοκινητο.
Μιλω για Opel Vectra και αυτα που λεω ειναι εξακριβωμενες πληροφοριες.

Αν δεν τον παραγγειλεις απο την αρχη, επειτα δεν μπορεις να τον βαλεις(τον εργοστασιακο)

Γι αυτο θελω να ξερω αν υπαρχει κατι φτηνοτερο και με ταχεια τοποθετηση, αλλα να ειναι αποτελεσματικο.

Αν σε ενδιαφέρει μπορώ να περάσω από την Toyota και να τους ρωτήσω αν αυτοί που μου έβαλαν στο Avensis, διατίθενται αποκλειστικά για Toyota ή μπορούν να μπουν και σε άλλες μάρκες.

Ο χρήστης TRAVELLER έγραψε:
Τελικά με όλες αυτές τις 'ευκολίες' θα μας καταντησουν άχρηστους

Κρατάς ακόμα το τηλεκοντρόλ στα χέρια σου. Αν θέλεις αλλάζεις κανάλι. Ευτυχώς ουλάχιστον, μη απενεργοποιήσιμοι αισθητήρες παρκαρίσματος δεν υπάρχουν ακόμα.

Ο χρήστης xristos69 έγραψε:

Τελικά με όλες αυτές τις 'ευκολίες' θα μας καταντησουν άχρηστους

Κρατάς ακόμα το τηλεκοντρόλ στα χέρια σου. Αν θέλεις αλλάζεις κανάλι. Ευτυχώς ουλάχιστον, μη απενεργοποιήσιμοι αισθητήρες παρκαρίσματος δεν υπάρχουν ακόμα.

Ο χρήστης xristos69 έγραψε:

Τελικά με όλες αυτές τις 'ευκολίες' θα μας καταντησουν άχρηστους

Κρατάς ακόμα το τηλεκοντρόλ στα χέρια σου. Αν θέλεις αλλάζεις κανάλι. Ευτυχώς ουλάχιστον, μη απενεργοποιήσιμοι αισθητήρες παρκαρίσματος δεν υπάρχουν ακόμα.

Ποιος σου είπε? Ενεργοποιούνται μόλις βάλεις όπισθεν! Εκτός και αν για να τους «απενεργοποίησεις» είσαι διατεθειμένος να ξηλώσεις τη μισή ηλεκτρική εγκατάσταση...
Πάντως προσωπικά τους βρίσκω πολύ βολικούς και είναι πολύ θετικό το ότι όλα (σχεδόν) τα μοντέλα που κυκλοφορούν πλέον διαθέτουν αισθητήρες, έστω και ως έξτρα.

Υπάρχουν και κάμερες οπισθοπορίας. Αυτές είναι ακόμα πιο εφετζίδικες. Θα βλέπεις και τηλεόραση την υπόλοιπη ώρα.

Πάντως, εγώ που είχα στο τεστ ντράιβ και δεν έχω στο δικό μου, μου έχουν λείψει. Κι έχει άσχημη ορατότητα προς τα πίσω το άτιμο...

Ο χρήστης karib έγραψε:
philippou ποσο σου κοστισαν? (βασικο ερωτημα)
Και σε ποια toyota τους εβαλες?

Με ενδιαφερει(αν ειναι λογικη η τιμη).

Αλλα χλωμο στην toyota να 'ανοιγουν' opel για να βαλουν αισθητηρες, νομιζω.

Οι αισθητήρες ήταν το 'δώρο' του αντιπροσώπου και από την στιγμή που δεν υπήρχε περίπτωση να πάρω φθηνότερο το αυτοκίνητο χωρίς 'δώρο', τους πήρα χωρίς να ρωτήσω τιμή. Άλλωστε τους ήθελα.
Ο αντιπρόσωπος είναι στην Κομοτηνή. Και εγώ δεν πιστεύω να σου τους βάλουν σε επίσημο αντιπρόσωπο της Toyota αλλά από την επικοινωνία που είχα με την Toyota Ελλάς έβγαλα το συμπέρασμα ότι όλοι οι αντιπρόσωποι έχουν τους ίδιους και συνεπώς μπορείς να τους βρεις οπουδήποτε. Θα σου πω λοιπόν το σκεπτικό μου.
Tο Avensis παραδίδεται με τις καλωδιώσεις και τις υποδοχές έτοιμες και αν θέλεις τους αισθητήρες σου τους τοποθετούν κατά την παραλαβή σε 45'. Αν το γεγονός ότι στο δικό σου αυτοκίνητο οι εργοστασιακοί δεν μπαίνουν εκ των υστέρων σημαίνει ότι δεν έχει ούτε τις καλωδιώσεις, τότε προφανώς αν θέλεις λογικό κόστος θα πρέπει να κινηθείς σε ασύρματες λύσεις. Αν όμως υπάρχουν καλωδιώσεις και υποδοχές, τότε καλό θα ήταν να το ψάξεις λίγο περισσότερο το πράγμα μήπως και βρεις after market που να ταιριάζουν. Αν λοιπόν οι αισθητήρες που μπαίνουν στο Avensis ταιριάζουν και σου κάνουν και από άποψη κόστους, ίσως είναι καλή επιλογή αφού είναι δοκιμασμένοι.
Ελπίζω σύντομα να έχω νέα και για το κόστος τους.
Πάντως μή βιάζεσαι πολύ. Δεν είναι απαραίτητο να βάλεις αισθητήρες με το που θα παραλάβεις το αυτοκίνητο.

Πολυ καλο και εξυπηρετικοτατο συστημα.Θα σε τσαντισει με τους ανθρωπους και τα μηχανακια οταν πλησιαζουν αλλα αισθανεσαι σιγουρος κατα τις προσπαθειες σταθμευσης.

Υπάρχει και η φοβερή αμερικανιά 'curb feeler' με σύρμα που προεξέχει και ειδοποιεί τον κάτοχο οτι πλησιάζει πεζοδρόμιο! Μιλάμε για...δεκαετίες 80ς και 90ς

Ο χρήστης maxmara έγραψε:
Υπάρχει και η φοβερή αμερικανιά 'curb feeler' με σύρμα που προεξέχει και ειδοποιεί τον κάτοχο οτι πλησιάζει πεζοδρόμιο! Μιλάμε για...δεκαετίες 80ς και 90ς

Volvo 244 στη Κυψέλη πρίν χρόνια με τέτοιο σύστημα.

Η Mercedes είχε πειραματιστεί στην προηγούμενη S- Class με κάτι μικρές κεραίες που όταν επέλεγες την όπισθεν σηκωνόντουσαν για να δώσουν στον οδηγό μια ιδέα για το που βρίσκονται τα πίσω όρια του τέρατος.

Ναι αλλά η βλακεία είναι ότι έβγαλαν το αστέρι από μπροστά και τώρα δεν ξέρεις ούτε που αρχίζει ούτε που τελειώνει το όχημα...

Πάντως εγώ που οδήγησα ένα opel corsa μίας φίλης με αισθητήρες παρκαρίσματος μου φάνηκαν πολύ άχρηστοι, ειδικά για το συγκεκριμένο αμάξι! Άσε που ο θόρυβος ήταν από την αρχή που έβαζες την όπισθεν και ας είναι μακριά το αντικείμενο πίσω και ήταν τόσο δυνατός που ήταν ενοχλητικός! Σε ένα station ή σε ένα μεγάλο sedan θα ήταν σίγουρα πιο χρήσιμοι.

Kακή υλοποίηση του συστήματος από την Opel.
Στο δικό μου δουλεύει μια χαρά και με βοηθάει πολύ μιας κ πίσω η ορατότητα είναι μέτρια.
Χτυπά συνεχόμενα στους 20 περίπου πόντους, στην τρίχα δηλαδή...

Της φίλης μου άρχιζε να χτυπάει συνεχόμενα περίπου στους 40 πόντους! Είχα δηλαδή πολύ ακόμα να πάω πίσω και αυτό ήταν που με εκνεύριζε. Όπως καταλαβαίνετε έκανα σαν να μην το ακούω και πάρκαρα με το μάτι!

Οι αισθητήρες είναι οι αυθεντικοί της Opel ή after market;

Ο χρήστης karib έγραψε:
Κανενα νέο?

Επιτέλους νεότερα. Ταχύτατος είμαι όμως έ; Ούτε μήνας δεν πέρασε!
Όχι και τόσο ευχάριστα όμως. Το σύστημα στοιχίζει 300 ευρώ με τα περαστικά. Δηλαδή πολύ περισσότερα από αυτό που υπάρχει στο link που έδωσες. Αλήθεια πόσα σου ζήτησαν από την opel;
Επίσης μου διευκρίνησαν ότι στο avensis ανοίγουν αυτοί τις τρύπες πίσω σε προκαθορισμένα από την Toyota σημεία. Όταν εγώ πήγα να το παραλάβω τους πετυχα στην εγκατάσταση του συστήματος αφού τις είχαν ανοίξει και νόμιζα ότι προϋπήρχαν.
Μπορούν να το τοποθετήσουν σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο και δεν έχουν κανένα πρόβλημα να το κάνουν αν δεν είναι Toyota.
Πάντως δεν δείχνει αποστάσεις και γενικά δεν είναι τόσο gadgetάδικο όσο αυτό που βρήκες. Απλά ένα μπιπ - μπιπ κάνει όταν βάζεις όπισθεν και είσαι κοντά σε εμπόδιο, το οποίο αυξάνει σε συχνότητα καθώς πλησιάζεις στο εμπόδιο και γίνεται συνεχόμενο όταν φτάσεις πολύ κοντά. Επίσης παρατήρησα ότι το πόσο νωρίς θα γίνει συνεχόμενος ο ήχος εξαρτάται από την ταχύτητα με την οποία πλησιάζεις στο εμπόδιο.
Πάντως σκέψου και τα πιθανά προβλήματα που θα προκύψουν από την αντικατάσταση του καθρέπτη σου. Μήπως έχεις αισθητήρες βροχής ή ηλεκτροχρωματικό καθρέπτη;

Εξελιγμένοι αισθητήρες...πορείας.

*Γιοκοσούκα, Ιαπωνία

Ένα νέο σύστημα οδικής προστασίας που δοκιμάζει η Nissan ενημερώνει τον οδηγό μέσω μιας οθόνης για τα αντικείμενα που πλησιάζουν το όχημα από οποιαδήποτε κατεύθυνση και ανασηκώνει αυτόματα το πετάλ του γκαζιού αν τα προπορευόμενα οχήματα πλησιάσουν υπερβολικά.

Ο κεντρικός υπολογιστής του συστήματος, με την ονομασία «μαγικός προφυλακτήρας» λαμβάνει μετρήσεις από ραντάρ που έχει τοποθετηθεί στον μπροστινό προφυλακτήρα και εκτιμά τη σχετική ταχύτητα του προπορευόμενου οχήματος. Αν το σύστημα κρίνει ότι υπάρχει πιθανότητα σύγκρουσης, το πετάλ σηκώνεται αυτόματα και το όχημα επιβραδύνεται.

Η οθόνη που έχει τοποθετηθεί δίπλα στο τιμόνι υποκαθιστά παράλληλα τους καθρέπτες του οχήματος. Εικόνες από κάμερες που βρίσκονται στο μπροστινό και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, καθώς και στα πλάγια, συνδυάζονται για να δημιουργηθεί μια κάτοψη που απεικονίζει ολόκληρο το όχημα και όλα τα κοντινά αντικείμενα.

Ο «περιμετρικός καθρέπτης» προφυλάσσει έτσι από συγκρούσεις και διευκολύνει τη στάθμευση σε στενούς χώρους.

Ο «μαγικός προφυλακτήρας» δοκιμάζεται στις εγκαταστάσεις της Nissan στο Γιοκοσούκο, κοντά στο Τόκιο, και θα μπορούσε να ενσωματωθεί στα μοντέλα της εταιρείας σε διάστημα τριών περίπου ετών.*