Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:

Ευχαριστω φιλοι για την βοηθεια,νομιζω πως κατεληξα τελικα σε octavia.
Θα σας ενημερωσω οταν το παρω.

Μη κανεις το κοπο γιατι κανεις δε θα χαρει που θα παρεις αμαξι του γκρουπ. Οι λογοι ειναι προφανεις.
Αν επαιρνες οτιδηποτε αλλο θα ησουν ο καλυτερος

Εγω φιλε σου εγραψα για τον λογο που εδωσα το δικο μου, ηταν καθαρα θεμα καταναλωσης γιατι πολυ συχνα τραβουσα τρειλερ με αλογα. Ποτε δεν εκαψε λαδι και η καδενα δεν ειχε ποτε προβλημα ουτε στο δικο μου ουτε σε αλλα που ηξερα, στα tsi υπαρχει προβλημα.

Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:

Ευχαριστω φιλοι για την βοηθεια,νομιζω πως κατεληξα τελικα σε octavia.
Θα σας ενημερωσω οταν το παρω.

Μη κανεις το κοπο γιατι κανεις δε θα χαρει που θα παρεις αμαξι του γκρουπ. Οι λογοι ειναι προφανεις.
Αν επαιρνες οτιδηποτε αλλο θα ησουν ο καλυτερος

Τη παλευεις βρε Νικο βραδιατικα? Εκτος αμα σ αρεσει να προκαλεις. Πιο πολυ κανεις εσυ σα μετοχος παρα οι υπολοιποι σαν αντιvag οπως ισχυριζεσαι.
Προσωπικα ,και γι αυτο και απαντω μιας και ανταλλαξαμε και μερικα ποστ για τα λαδια, του ειπα και να το παρει! Αλλα να μη του πω να εχει και κατι υποψιν του δλδ?

Ο χρήστης blsbug έγραψε:
Ευχαριστω φιλοι για την βοηθεια,νομιζω πως κατεληξα τελικα σε octavia.
Θα σας ενημερωσω οταν το παρω.

αφού δεν σε χαλάει η τιμή της 100αρας..........καλοτάξιδο!!!!
πάντως να ξέρεις οτι το 90% με fsi,κυκλοφορούν με την απλή βενζίνη.

Πάντως φίλος σε μοντέλο του 2007 έβαζε απλή 95αρα χωρίς κανένα πρόβλημα..

Εγω τα πρωτα 15.000χλμ εβαζα 100αρα οταν ειχε 1,20. Μετα μεχρι να το πουλησω εβαζα 95αρα και μια φορα το εξαμηνο 100αρα σε κανα ταξιδι.
Το βιβλιο το αναφερει ξεκαθαρα πως μπορεις να βαζεις 95

Ο χρήστης blsbug έγραψε:
Μαλιστα
κοστος καδενας?
ετσι να χω μια οσμη

Ο μηχανικος σου θα καταλαβει αν χρειαζεται αλλαγη οποτε αναλογα πραττεις πριν την αγορα του. Δεν ειναι μεγαλο σαν κοστος και νομιζω ειναι στα 150

Ο χρήστης blsbug έγραψε:
και πάνω που ειχα κατασταλαξει,φιλος μου εστειλε αυτο
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/9434014/
με κολλησε η αληθεια ειναι.
σαν αυτοκινητο (εμφανιση)μ αρεσει.

Στα μεταχειρισμενα οτι βρεις πιο καλο σε κατασταση το παιρνεις

Ο χρήστης blsbug έγραψε:
επειδη η αληθεια ειναι οτι θα ηθελα κατι παραπανω σε γκαζι μολις ειδα αγγελια κι αυτο
https://www.car.gr/9404819-skoda-octavia-gt-193-hp
το οποιο ειναι κντα στα χρηματα που διαθετω
σαν αυτοκινητα ειχαν καποιο ιδιαιτερο προβλημα?

Αν θυμάμαι καλά το συγκεκριμένο ήταν μετατροπή της ελληνικής αντιπροσωπείας
με εγγύηση μεν,μη εργοστασιακή δε

και το 'σκάφος' ήταν της δεκαετίας των '90

τα octavia FSI που κοίταγες πριν
ήταν πλατφόρμα μιας δεκαετίας μπροστα, των '00

τα octavia FSI ήταν μια δεκαετία νεότερα

Ο χρήστης blsbug έγραψε:
επειδη η αληθεια ειναι οτι θα ηθελα κατι παραπανω σε γκαζι μολις ειδα αγγελια κι αυτο
https://www.car.gr/9404819-skoda-octavia-gt-193-hp
το οποιο ειναι κντα στα χρηματα που διαθετω
σαν αυτοκινητα ειχαν καποιο ιδιαιτερο προβλημα?

Εδω μιλαμε για τον πλεον πετυχημενο-αξιοπιστο κινητηρα τουρμπο των τελευταιων 20 ετων. Ενας κινητηρας που εβγαζε σε διαφορες εργοστασιακες παραλλαγες απο 150-250 ps. Ενας κινητηρας που φτανει αξιοπιστα τα 300 ps. Το συγκεκριμενο ειναι κλασικα με το 150αρη μοτερ με παραλληλο προγραμμα της εδω αντιπροσωπειας φτανοντας στα 193 ps και με αναρτήσεις bilstein. Αν ειναι καθαρο γιατι οχι. Μειονεκτημα το ταμπλο που φαινεται παλιο αλλα αν παραβλεψεις αυτο [emoji7]

o κινητήρας 1.8 20VT ήταν όντως ικανός και αξιόπιστος στις διάφορες εκδοχές του
ωστόσο το σκαρί δεν παύει να είναι διαφορετικής γενιάς από τα octavia 2

Είχα το avensis 2007 1.6 . (9/2007)

Απλά βενζινη και ένα service το χρόνο.

Το έδιωξα τον Νοέμβρη 6400. Να προτιμήσεις γενικά το facelift , το όποιο έχει λυμένο ένα θέμα που ειχε το avensis (μικρή χωρητικότητα λαδίου)

Το facelift το καταλαβαίνει από την μάσκα, τα flash στους καθρέπτες και το εσωτερικό ντουλαπάκι (το pro facelift έχει ανοικτό χώρο).

Σας έγινε και χθες παρατήρηση ώστε να μην ρωτάτε το ίδιο πράγμα σε πολλαπλά θέματα. Η ερώτησή σας υπάρχει ήδη εδώ: viewtopic.php?f=15&t=51768 [Admin]