-
Toyota Yaris Active: 14αρι πεζινα, 100 ιπποι, 4πορτο, 114 γραμμαρια ρυποι, 4,9L/100km κατανάλωση, €15000 και το πιο σημαντικό....Αυτοματο!
Στάλθηκε από το LG-K220 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Ο χρήστης pklykos έγραψε:
Toyota Yaris Active: 14αρι πεζινα, 100 ιπποι, 4πορτο, 114 γραμμαρια ρυποι, 4,9L/100km κατανάλωση, €15000 και το πιο σημαντικό....Αυτοματο!Στάλθηκε από το LG-K220 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
114 γραμαρια ρυποι σημαίνει για τη κυπρο περιπου €45 το χρονο αδεια κυκλοφορίας
Στάλθηκε από το LG-K220 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Το παλικάρι ενδιαφέρεται για σπορ συμπεριφορά, οπότε το Yaris είναι εντελώς άκυρο, ειδικά το υβριδικό με το κοιμισμένο CVT!
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Το παλικάρι ενδιαφέρεται για σπορ συμπεριφορά, οπότε το Yaris είναι εντελώς άκυρο, ειδικά το υβριδικό με το κοιμισμένο CVT!Δεν μιλησα για υβριδικο φιλε μου. Εξάλλου δε μπορει να το παρει ξεκιναει απο €17200. Εχεις δικαιο ειναι οντως κοιμισμενος ο ηλεκτροκινητηρας του,,,δεν σχεδιαστηκε ομως για drag race αλλά για καταναλωση καυσιμου... Διαβασα μονο την αρχικη δημοσίευση του χρυση και προτεινα το γιαρις που το γνωριζω. Δεν ηξερα οτι ψαχνει σπορ. Δεν μπορω να βοηθησω για σπορ! Καλες γιορτες![emoji319]
Στάλθηκε από το LG-K220 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Ο καθένας έχει τις ευαισθησίες και προτεραιότητες του, οπότε δεν υπάρχει μοναδική απάντηση. Γνώμη μου είναι ότι πρέπει να αποφασίζει κανείς με βάση το value-for-money, για ότι αυτός θεωρεί value που μπορεί να είναι κι η φρεσκάδα του μοντέλου.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να είναι ευκαιρία να πάρεις αυτό που θέλεις (αν το θέλεις) όταν τελειώνει η ζωή ενός μοντέλου (εκπτώσεις). Επιπλέον, μπορεί να μην ξαναβγεί κάτι παρόμοιο, π.χ διακοπή υψηλόστροφων ατμοσφαιρικών κινητήρων, SUV που χαμηλώνουν, κλπ. (ενδεικτική η αλλαγή των Vitara)
Επιπλέον ξέρεις και τι προβλήματα έχουν αν δεν έχουν λυθεί.Με έμφαση στη σπορ οδήγηση, πρέπει να κοιτάς για small hot hatch και μια αγγλική λίστα επιλογών είναι εδώ
http://www.topgear.com/car-news/top-gea ... uy-today#1
Μια άλλη λίστα για hot hatch είναι
http://www.whatcar.com/hot-hatch/
Είναι προφανές ποιες επιλογές προσεγγίζονται με ένα χαμηλό budget.
Τέτοιες λίστες τις βλέπουμε επιφυλακτικά γιατί σίγουρα έχουν να κάνουν και με πατριωτισμό (π.χ. τμήματα σχεδίασης ή παραγωγής στην Αγγλία) και με ειδικότερες συνθήκες τις αγοράς, π.χ. πολιτική τιμών μιας εταιρείας, που δεν είναι τα ίδια σε κάθε χώρα.Γενικότερα δεν έχει νόημα να συγκρίνει κανείς μοντέλα κατ' όνομα (Ibiza, Fiesta, Yaris, ...), αλλά συγκεκριμένες εκδόσεις (κινητήρας, τροχοί) των διαφορετικών μοντέλων. Και μόνο η διαφορά π.χ. από 15άρες σε 16άρες ζάντες ενός μοντέλου με ίδιο κινητήρα και ανάρτηση, μπορεί να δίνει τεράστια διαφορά στην αίσθηση άνεσης (χειροτέρευση) κι οδηγικής ακρίβειας (βελτίωση).
Τέλος, αν κάποιος περιμένει να κάνει 10.000 χλμ το χρόνο δεν πειράζει να καίει και κάτι παραπάνω, για να έχει 'γκάζια'.
-
Εχω μια προσφορα για seat leon FR 1.4 tsi DSG 150 αλογα, (παραξενο που δεν βρισκω ελληνικα review για τα 150) στα 19.000 ευρω ετοιμοπαραδοτο απο τις 22.100. Επιπλεον της FR εκδοσης(αρχικη τιμη 18.900) περιλαμβανει το media system plus, led interior, μπροστα πισω parking sensors, seat appgrade, seat full led, 18αρες ζαντες, μεταλλικη μαυρη μπογια.
Τι λετε ? -
Εξαιρετικό αυτοκίνητο. Γρήγορο, στριφτερό, καλοεξοπλισμένο και ευρύχωρο.
-
Ευχαριστω realzeus. Νομιζω ειναι η καλυτερη επιλογη. Και με τον εξοπλισμο που εχει, εχει οτι ζηταω, το μονο που θα ηθελα ισως να ηταν τα alcantara καθισματα αλλα μην τα θελουμε ολα δικα μας Το ψιλοφοβαμαι λιγο το DSG η αληθεια, αλλα δεν εχουν θεματα οπως παλια νομιζω.
-
Είναι και λίγο τύχη το DSG. Αν σου αρέσει πάντως είναι κρίμα να μην το βάλεις.
-
Σωστα. Δεν εχω δοκιμασει ξανα DSG η αληθεια, αυτο που μου εκαναν την προσφορα ειναι στο καραβι (κατασκευης 2 εβδομαδων μου ειπε) και ερχεται σε 1 μηνα. DSG ξηρου τυπου με paddles στο τιμονι. Απο αξιοπιστια το leon και γενικα η seat τι λεει ?
-
VW είναι ουσιαστικά. Δεν φημίζεται ως αξιόπιστη λοιπόν, αλλά φίλος που έχει το προηγούμενο Leon 1.8 TSi με τα 160 άλογα, δεν είχε κανένα θέμα.
-
Και εγω με το προηγουμενο μου, scirocco 1.4 160, δεν ειχα κανενα θεμα. Ειδωμεν λοιπον, σε ευχαριστω
-
Εχει start stop? Αν εχει να το κλεινεις. Στο Leon του γειτονα χαλασε ο μηχανισμος. Δε ξερω αν ειχε εγγυηση και αν καλυπτεται παντως δεν περασαν 2 χρονια για να του χαλασει. Το πληρωσε κανα 700αρι με το καλημερα στην αντιπροσωπεια.
-
Ναι φιλε ειναι με start-stop, και ACT που απενεργοποιουνται κυλινδροι για οικονομια. Να το εχω υποψη μου ευχαριστω.
-
Τα ξηρού τύπου DSG είναι αρκετά επίφοβα σε θέματα αξιοπιστίας πάντως.
-
Τα ξηρου τυπου, οχι τα υγρου ? Ετσι ειπε ο πωλητης
-
Ο χρήστης Chrisis έγραψε:
Σωστα. Δεν εχω δοκιμασει ξανα DSG η αληθεια, αυτο που μου εκαναν την προσφορα ειναι στο καραβι (κατασκευης 2 εβδομαδων μου ειπε) και ερχεται σε 1 μηνα. DSG ξηρου τυπου με paddles στο τιμονι. Απο αξιοπιστια το leon και γενικα η seat τι λεει ?Πολυ ωραία προσφορά, έχω ίδιο κινητήρα στο golf και ειναι εξαιρετικός.
Sent from my iPad using Tapatalk
-
τα ξηρου τυπου ειναι που βγαζουν τα προβληματα.
τα υγρου ειναι καλα. Παρε επεκταση εγγυησης -
Μα και επεκταση, αμα ειναι να μου βγαλει προβλημα σε λιγα χρονια πφφ τωρα ξενερωσα ασχημα
-
μπες στο φορουμ τους και ρωτα. Δεν μπορει να ειναι τοσο χαλια. Μπορει στην αρχη το ελαττωματικο να φαινεται
Αγορά καινούριου πόλης