Να προσθέσω άλλο ένα;
Μπείτε στη θέση οδηγού στο PICANTO (το προηγούμενο), μετά στο i10 (το προηγούμενο) και μετά στο PANDA.
Καμιά σχέση.
Το PANDA με το πολυμορφικό σουλούπι του, την ψηλή θέση οδήγησης και την εσωτερική άπλα που προσφέρει είναι ποιο φιλικό για τους επιβάτες σε σχέση με τα άλλα δύο.

Εγώ κοιτούσα και τα άλλα δύο, αλλά υπερίσχυσε το Παντάκι γιατί αναζητούσα άνετη και ψηλή θέση οδήγησης χωρίς να είμαι κολλημένος με τον συνοδηγό ή σφηνωμένος σε χαμηλό αμάξωμα.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Να προσθέσω άλλο ένα;
Μπείτε στη θέση οδηγού στο PICANTO (το προηγούμενο), μετά στο i10 (το προηγούμενο) και μετά στο PANDA.
Καμιά σχέση.
Το PANDA με το πολυμορφικό σουλούπι του, την ψηλή θέση οδήγησης και την εσωτερική άπλα που προσφέρει είναι ποιο φιλικό για τους επιβάτες σε σχέση με τα άλλα δύο.

Εγώ κοιτούσα και τα άλλα δύο, αλλά υπερίσχυσε το Παντάκι γιατί αναζητούσα άνετη και ψηλή θέση οδήγησης χωρίς να είμαι κολλημένος με τον συνοδηγό ή σφηνωμένος σε χαμηλό αμάξωμα.

Βασικα οντως δεν βρισκεις ευκολα Παντα απο ιδιωτη. Η θεση οδηγησης μου ειχε αρεσει και εμενα οταν ειχα οδηγησει ενα. Οπως και το πατημα του. Ανετο, χωρις τριγμους, με ορατοτητα σενια. Ειναι ενα αυτοκινητο που δεν θα δυσαρεστησει τον ιδιοκτητη του. Αν το βρεις και με τον 1.3 diesel ακομη καλυτερα. Αλλα δεν παιζουν στις τιμες που ψαχνεις. Σε αυτα τα χρηματα και το Getz ειναι καλη επιλογη. Δεν θυμαμαι αν γραφτηκε παραπανω.

Καλά θα είναι πάντως όποιος θέλει να πάρει μεταχειρισμένο να κοιτά και το θέμα συντήρησης και επάρκειας συνεργείων.

off the record, αλλά πως ο ασφαλιστής σου βρήκε αυτές τις πληροφορίες;
Παράνομα στις έδωσε;

Ρωτάω, γιατί ρώτησα δύο ασφαλιστές σε κεντρικά γραφεία ασφαλιστικών, ρώτησα και την Anytime, ρώτησα και τον μεσίτη που ασφαλίζω το αυτοκίνητο και όλοι μου είπαν ότι αυτή η πληροφορία αφενός δεν την γνωρίζουν όλες οι ασφαλιστικές μεταξύ τους και αφετέρου απαγορεύεται η κάθε ασφαλιστική να ενημερώνει το κοινό τέτοιες πληροφορίες.

2400 συζητησιμα για atos σχεδον 15 χρονων με 154.000km? τη παλευουν?

Ειναι πολλα τα λεφτα για τοσα χρονια. Θυμαμαι παντως το 2008 που κοιτουσα το ιδιο μοντελο με σενα αλλα χρονολογιας 2001 κατω απο 4.000 δεν εβρισκες με τιποτα. Ισως βρεις με αυτα λεφτα καποιο λιγο μεγαλυτερο και πιο καινουριο. Π.χ. πουντο,κλιο,206. Τα πιο μικρα τα χτυπανε σε τιμες λογω οικονομιας -κρισης. Μακαρι να βρεις αυτο που θελεις

+1

Τα Atos και γενικά τα αυτοκίνητα σε αυτές τις κατηγορίες, τα τσιμπάνε σε τιμές για τους λόγους που αναφέρθηκαν παραπάνω. Τα 1,900 δεν είναι τόσο άσχημη τιμή αλλά ένα κλικ παρακάτω θα ήτανε ακόμα πιο λογική για την ηλικία του. Τα 2.400 πάντως δεν τα αξίζει με τίποτα κατά τη γνώμη μου. Το σασμάν στα Atos πάντως δεν είναι το δυνατό τους σημείο. Ούτε σε ποιότητα κατασκεύης, ούτε σε αίσθηση. Δεν θα σε απασχολήσει πάντως με θέματα αξιοπιστίας σαν όχημα και τα ανταλλακτικά του είναι φτηνά. Επειδή είναι και γενικότερα απλοϊκή κατασκευή σαν αυτοκίνητο, ένας μηχανικός μπορεί άνετα να του 'βάλει χέρι', οπότε αν έχεις ένα μηχανικό που εμπιστεύεσαι, η συντήρηση του θα είναι ιδιαίτερα οικονομική.

Γιατί δε ζητάς από τους spotawheel να σου βρουν ένα αμαξάκι όπως το θες;

Ο χρήστης dolomites έγραψε:

Στο θέμα μας.
Στο πίσω κάθισμα γιατί έχει 2 ζωνες ενώ ειναι 5 θεσιο;;;

Στάλθηκε από το MI 4W μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

H άδεια κυκλοφορίας πόσες θέσεις αναφέρει???