-
Βρίσκομα κι εγώ στο δίλημα του φίλου μας που άνοιξε το θρεντ κ είμαι ανάμεσα στο Κούπερ, το Α3 κ το Megane II.
Το μόνο που με απασχολεί στο Κούπερ (που είναι κ η πρώτη μου επιλογή μέχρι στιγμής) είναι οι μηδαμινοί χώροι (24 είμαι, ούτε οικογένεια ούτε παιδιά, αλλά θέλω και τις εκδρμούλες μου), οι σκληρές αναρτήσεις που αναφέρατε (Μένω Κρήτη κ οι δρόμοι μας δεν είναι Αττική οδός ) κ η τιμή των έξτρα (δερμάτινα καθίσματα, γυάλινη οροφη, κτλ) που δεν γνωρίζω.
Από την άλλη το Α3 το θεωρώ 'μεγάλο', το δε Megane πολυ-κυκλοφορεί κ δεν εμπιστεύομαι την ποιόττα του, σε σχέση πάντα με τα άλλα 2... -
ειναι λίγο άσχετες οι επιλογές μεταξύ τους φίλε μου
Για να πάρεις προτάσεις θα πρέπει να μας πεις τι περίπου ζητάς και πόσο ειδικό βάρος έχει σε σχέση με τα υπόλοιπα...
Αλλίως θα σου λέει ο καθένας τι του αρέσει προσωπικά και όχι τι ταιριάζει σε σένα. (που και πάλι δηλ. κάποιοι τι τους αρέσει θα λένε )
-
Ο χρήστης polinikis7 έγραψε:
ειναι λίγο άσχετες οι επιλογές μεταξύ τους φίλε μουΓια να πάρεις προτάσεις θα πρέπει να μας πεις τι περίπου ζητάς και πόσο ειδικό βάρος έχει σε σχέση με τα υπόλοιπα...
Αλλίως θα σου λέει ο καθένας τι του αρέσει προσωπικά και όχι τι ταιριάζει σε σένα. (που και πάλι δηλ. κάποιοι τι τους αρέσει θα λένε )
1)Πολινικη δεν έχουμε να κάνουμε με συγκριτικό περιοδικού αυτοκινήτου.Μπορεί σε κάθε ένα από τα τρία παραπάνω να έχει βρει κάτι που να τον συγκινεί/ενδιαφέρει άσχετα αν τα μοντέλα μεταξύ τους δεν πολυσχετίζονται.Ας πούμε το μεγκαν είναι φθηνότερο,έχει χώρους,φθηνή συντήρηση,καλό κινητήρα κλπ.,το κούπερ προσφέρει το κάτι διαφορετικό,καλύτερο στήσιμο,καλύτερες επιδόσεις και το Α3 κύρος και δαχτυλίδια
2)Συνήθως όταν ζητούμε γνώμη κάποιου δεν σημαίνει ότι αυτός πρέπει για να μιλήσει να έχει μάστερ πάνω στο συγκεκριμένο μοντέλο,μπορεί να πει την άποψή του έχοντας ακούσει/διαβάσει κάτι,ακόμα και επειδή απλά του αρέσει.Δεν είναι τόσο κακό,όσο αφήνεις να εννοηθεί.
Το τί ταιριάζει στον καθένα μόνο αυτός το ξέρει,συλλέγει διαφορετικές γνώμες από διαφορετικά άτομα και στο τέλος αυτός θα κρατήσει ό,τι του ταιριάζει και θα ''πετάξει'' ό,τι τον αφήνει αδιάφορο. -
Αληθεύει ότι αργεί πολύ η παράδοση των Κούπερ απο την ημ. παραγγελίας τους?
-
Ο χρήστης GiorgosH έγραψε:
Αληθεύει ότι αργεί πολύ η παράδοση των Κούπερ απο την ημ. παραγγελίας τους?Nαι προσωπικά έχω ακούσει για 12 με 13 μήνες. Γνωστός μου το περίμενε κάπου τόσο.
-
Ο χρήστης meco έγραψε:
Αληθεύει ότι αργεί πολύ η παράδοση των Κούπερ απο την ημ. παραγγελίας τους?
Nαι προσωπικά έχω ακούσει για 12 με 13 μήνες. Γνωστός μου το περίμενε κάπου τόσο.
Για Cooper S πριν 3-4 μήνες η αναμονή ήταν τουλάχιστον ένα 8άμηνο.
-
Αν μου πούνε μίνι, θα σκεφτώ το μίνι κούπερ παρά τη φούστα μίνι.
Αν μου πούνε Α3, θα σκεφτώ τις σελίδες Α3 για εκτύπωση, ιδίως των 80g/m2.Μίνι = μικρό, αλλά τρέντικο και κάλτ Α3 = θα τρίζει λιγότερο, θα είναι μεγαλύτερο και είναι όπως και να το κάνεις πιο ολοκληρωμένη πρόταση.
θα έπαιρνα μίνι.
-
Υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος λόγος που το mini cooper s στην ελλάδα έχει 5000 euro ποιό ακριβά απο όλες τις υπόλοιπες χώρες της ευρώπης;
Εντάξει καί αλλα είναι πιο ακριβά (π.χ. Golf GTi) αλλα είναι περισσότερα κυβικά και φορολογούνται διαφορετικά, αλλα ενα Golf 1.6, μία 116ι, ή ένα A3 1.6 έχουν πολύ μικρές διαφορές τιμής στην γερμανία.
Αξίζει τον κόπο να φέρεις απο Γερμανία, και πόσο περίπου θα στοιχίσει; -
Ο λόγος είναι ότι μας έχουν πιάσει και κοιτάνε να βγάλουνε οι εδώ αντιπροσωπείες όσα παραπάνω μπορούνε
Να το φέρεις από έξω δεν είναι απαραίτητα κακή περίπτωση,αλλά έχεις το χρόνο να μπλέξεις με τα γραφειοκρατικά του τελωνείου;Όσο για το πόσο πιο φτηνά θα σου έρθει δεν ξέρω ακριβώς-ανάλογα και το μοντέλο βέβαια... -
από οτι εχω ακουσει τα mini εχουν και μεγαλο χρονο παραδοσης- τρελα πραγματα του στυλ 1 χρονο- και για αυτο τα μεταχειρισμενα ειναι ποιο ακριβα απο τα καινουργια!!! δειτε αγγελειες να καταλαβετε.
ειπαμε ωραιο και ξεχωριστο αμαξακι το μινι και σβελτο το s αλλα ...ελεος
-
σαφώς και συμφέρει απο έξω. αν έχεις φέρει μια φορά αυτοκίνητο μετά δεν το βλέπεις και τόσο δύσκολο...
-
σου το στέλουν κιόλα με μία εγγυηση 2000 ευρω νομίζω.
Αλλα πρέπει να εχεις εμπιστοσύνη στο μαγαζί ότι αυτό που γράφει είναι αληθές.
Συνήθως είναι από Γερμανία ΟΚ, ετσι ακούω -
επειδη καποτε το γλυφουδιαζα και εγω ... κολλησα στη συντηρηση.
απιστευτο αυτοκινητο αλλα αμα χαλασει που το πας?
και σε τι κατασταση θα ειναι το μεταχειρισμενο?
δεν ειναι μερσεντες που λες ποσο να το εχει σκισει ο παππους?εχει ιδεα κανεις για βλαβες?εχω ακουσει διαφορα περιεργα κατα καιρους.
-
Απο οσα διαβάζω είναι λόττο, αν σου κάτσει καλό δεν έχεις πρόβλημα, αν σου κάτσει κακό μπορει να παρουσιάσει προβλημα στο συστημα διευθυνσης (συχνά τραβάνε αριστερά) στο κιβώτιο (δεν μπαίνει όπισθεν) και μέσα να τρίζει πολύ (αυτό μου λένε οτι όλα το έχουν). Πάει και για αλλαγή τον Νοέμβριο με μοτέρ πολύ πιο σύγχρονο.
-
Ο χρήστης pskarm έγραψε:
επειδη καποτε το γλυφουδιαζα και εγω ... κολλησα στη συντηρηση.
απιστευτο αυτοκινητο αλλα αμα χαλασει που το πας?
και σε τι κατασταση θα ειναι το μεταχειρισμενο?
δεν ειναι μερσεντες που λες ποσο να το εχει σκισει ο παππους?Εγω δε πιστεύω ότι αμα το παρεις από τον παππου είναι καλύτερα ή χειρότερα. Και εγω σε λίγο μπορεί να είμαι παππους και να το σκίζω ΄κάθε μέρα.
εντάξει ο παππους γενικά καλή περίπτωση.
Τωρα που το πάς το μινι?
Γιατί δε το πας κανονικά στην BMW sta after market. Η μισή ελλάδα φτιάχνει BMW, στο μινι θα κολλήσουν? -
Τελικά δεν δόθηκε απάντηση γιατί το mini είναι τόσο πιο ακριβό στην Ελλάδα. Στα 1600cc η διαφορά με π.χ Γερμανία ειναι το πολύ 1000 ευρώ σε άλλα αυτοκίνητα. Στο mini ειναι πολύ περισσότερο. Ξέρει κανείς αν έχει κάτι παραπάνω σε εξοπλισμο που να δικαιολογεί την διαφορά? Πολλές φορές στη Γερμανία η βασική εκδοση δεν έχει a/c. Δεν ξέρω όμως αν ισχύει και σε αυτήν την περίπτωση.
-
Πάντως απο μια γρήγορη ματία που είχα ρίξει παλία στην γερμανία το sport package (στο S) στοιχίζει λιγότερο απο 25.000 euro.
Εντωμεταξύ αν πας να αγοράσεις όλα οσα έχουν προπαραγγείλει και θα είναι ελλάδα τους επόμενους μήνες έχουν και κάποιο ακριβό έξτρα και τελικά το πιο φτηνό πάει γύρω στα 28500 euro. Αλλιώς 'θα βάλουμε παραγγελία που θα μπεί στην παραγωγή Ιουλίου και τον Σεπτέμβριο μάλλον θα είναι εδώ'. Εντάξει καλό το αυτοκινητάκι αλλα με 29.000 ευχαριστώ δεν θα πάρω.Το βαράνε εδώ, αφου πουλάει.
-
πανάκριβο δεν αξίζει με τίποτα το λεφτά του πιστεύω. Οκ είναι πανέμορφο (απίστευτη γκονενοπαγίδα) , ξεχωρίζει, έχει απίστευτη οδική συμπεριφορά ,δυνατό μοτερ , αλλά πόσοι από αυτούς που έχουν τα χρήματα να το αγοράσουν μπορούν να το πάνε στα όρια του και να εκμεταλευτούν τις δυνατότητες του ( όχι για τα ανοίγματα στις ευθείες....) ; Υπάρχουν αυτοκίνητα το ίδιο γρήγορα στα λεφτά του (δε μιλάμε για απόλυτα νούμερα μέσα σε πίστα) ,τα οποία είναι αυτοκίνητα με όλη τη σημασία της λέξης ! Βλέπε από CZT , Fiesta ST , Ibiza FR και Cupra μέχρι Golf GT.Τέλος δεν εχω δει ποτέ μα ποτέ S να το σκίζουν στο δρόμο. Όλο κάτι θείτσες και θείοι τα έχουν. Προσωπικά έχω διαβάσει ότι έχει και αρκετά προβλήματa αξιοπιστίας. ( ό,τι προείπε ένας φίλος παραπάνω + κάτι ψιλά ακόμα).
-
Νομίζω ότι αξίζει τα λεφτά του λόγω μοναδικότητας. Θα βλέπεται ευχάριστα και μετά από 10-15 χρονια.
-
Το κουπερ δε συγκρίνεται σε καμία περίπτωση με τα κολτ-φιέστα κτλ.Είναι ένα πραγματικά μοναδικό αμαξάκι,με μπόλικη προσωπικότητα,που τα προαναφερθέντα στερούνται πλήρως.Ακόμα και ως 1.6 115 ίππων. Ιδιορρυθμία του είναι το γεγονός ότι μέσα σε μίνι συναντάς απο τον πλέον άσχετο-η , έως και πλήρως συνειδητοποιημένους (λίγοι).Ως προερχόμενος απο 106,που λίγοι μπορούν να εκτιμήσουν την οδηγική αίσθηση που προσφέρει (χωρις τη παραμικρή μετατροπή) ,θα έπαιρνα ΑΝΕΤΑ,μίνι,επειδή ακριβώς μου δίνει αυτό το κάτι που περιμένω,και δε κοιτώ ορθολογιστικά κριτήρια.
Mini Cooper...Ναι ή Οχι;