Κρίμα ...

Δυστυχώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες κόβουν από όπου βρουν. Είδαν ότι τα 3θυρα δεν πουλάνε τόσο όσο τα 5θυρα και έτσι τα έφαγε η μαρμάγκα. Ξεχνάνε όμως ότι μπορεί μεν το κοινό των 3θυρων να είναι μικρότερο, είναι όμως φανατικότερο και έτσι θα χάσουν τους πελάτες που θέλουν τέτοιου είδους αμάξωμα. Εξαιρούνται κάτι πανέμορφα 5θυρα στιλ Giulietta, αλλά φανταστείτε πόσο πιο ωραία θα ήταν με 2 πόρτες λιγότερες και κουπεοειδή μορφή.

Rendering του νέου Megane:

Αρχικό μοντέλο: http://offsite.com.cy/wp-content/upload ... 08-GTI.jpg
Εικόνα background: http://tinyurl.com/plju4bg

Ηλίθια photoshopια καλύτερα!

Στάλθηκε από το SMO72HD μου

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Ηλίθια photoshopια καλύτερα!

Στάλθηκε από το SMO72HD μου

Αμάν @cosneo, τι σε πειράζει από το rendering μου; Μήπως μου έχει ξεφύγει κάτι, όπως για παράδειγμα η μάσκα; Μήπως μου έχουν ξεφύγει οι πόρτες; Μήπως σε πειράζει που 'βεβήλωσα' την αψίδα του θριάμβου, για να κάνω το rendering μου να μοιάζει με διαφήμιση; Αν δεν σε πειράζει τίποτε από τα παραπάνω, τι είναι αυτό που σου κινεί την περιέργεια;
Μη φοβάσαι να απαντήσεις, δεν δαγκώνω εγώ. Είμαι φιλικός άνθρωπος.

Αν είναι δικο σου μοντάζ ανακαλω και το βλέπω χιουμοριστικά! Μη πω κιολας ενα καλύτερο 308 από το πραγματικο 308!

Στάλθηκε από το SMO72HD μου

Αν είναι έτσι, τότε ευχαριστώ πολύ και συγνώμη που παρασύρθηκα.

Το νέο Renault Megane θα έχει πιο ώριμο σχεδιασμό:

Ο χρήστης Το autoblog.gr έγραψε:
Περιμένουμε το νέο Renault Megane να παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον ερχόμενο Σεπτέμβριο με τις πωλήσεις του να ξεκινούν είτε στα τέλη του 2015, είτε στις αρχές του 2016. Όπως έχουμε γράψει, θα βασίζεται στη σαφώς πιο σύγχρονη, CMF-CD πλατφόρμα, που χρησιμοποιεί ήδη το Nissan Pulsar ενώ οι τελευταίες πληροφορίες, κάνουν λόγο για έναν σαφώς πιο “ώριμο” και “upmarket” σχεδιασμό.

Αυτό σημαίνει ότι θα υπάρχει μία διαφοροποίηση εντός της γκάμας της Γαλλικής εταιρίας. Μοντέλα όπως το Twingo, το Clio και το Captur, θα διατηρήσουν ένα πιο “παιχνιδιάρικο” design, ενώ μοντέλα άνω των 4.4 μέτρων θα “σοβαρέψουν” σε μία προσπάθεια της Renault να ανταγωνιστεί τους πιο premium κατασκευαστές. Η ίδια τακτική θα εφαρμοστεί και στο εσωτερικό, όπου ανάλογα με την έκδοση, το Megane θα εφοδιάζεται με οθόνη αφής 7 έως 9 ιντσών που θα αντικαταστήσει την πληθώρα των κουμπιών στην κεντρική κονσόλα.

Σε σχετικές με την εταιρία ειδήσεις, ο Managing Director της RenaultSport, Patrice Ratti, έκανε σαφή την κατεύθυνση στην οποία θα ήθελε να κινηθεί για τα μελλοντικά μοντέλα:

Θα ήθελα [ηλεκτρική και υβριδική τεχνολογία]. Το πρόβλημα με τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα σήμερα είναι ότι χρειάζονται πολλές μπαταρίες αλλά δουλεύουμε στην υβριδική τεχνολογία για τα sports cars. Η υβριδοποίηση θα μπορούσε να βοηθήσει με την μείωση των εκπομπών CO2. Αλλά είναι φανταστική με τους ηλεκτρικούς κινητήρες στην επιτάχυνση. Δουλεύουμε πάνω της αλλά δεν μπορούμε να ξεφύγουμε στο κόστος με την τεχνολογία.

Δήλωσε στο περιθώριο του αγώνα Formula E στο Λονδίνο. Ο Ratti, έδωσε και ένα χρονοδιάγραμμα. Είπε ότι σε μερικά χρόνια θα έχουμε τριπλάσια ή τετραπλάσια αυτονομία απ’ ότι σήμερα –αναφερόμενος στα ηλεκτρικά- ενώ σε 5 με 10 χρόνια, τόσο τα ηλεκτρικά, όσο και τα υβριδικά συστήματα θα είναι αρκετά ώριμα ώστε να υιοθετηθούν σε sports cars.

Renderings του νέου Megane από το Motor 16:

Rendering φωτογραφία από το Auto-Moto:

Πηγή

Αν και το βλεπουμε σε κορυφαια εκδοση, εμενα μ αρεσει αρκετα μπορω να πω! Ιδιως στον εσωτερικο ανταγωνισμο της Γαλλιας ειναι ανετα καλυτερο αισθητικα εξωτερικα.. μεσα βεβαια εχω μια ιδιαιτερη συμπαθεια στο 308,με τα υπερυψωμενα οργανα,το αναποδο στροφομετρο,το 'τιμονακι' και την λιτη κεντρικη κονσολα

Μπορω επισης καπου να διαβασω για τον 1.6 dci 160? νομιζα μονο η honda ειχε τοσο καλο diesel σ αυτα τα κυβικα...

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:

Πηγή

Οι πρώτες εντυπώσεις από τις εικόνες είναι θετικές από τους γάλλους τι άλλο να περιμένεις με αγωνία, στο δρόμο πως θα πηγαίνει; ...