Εγώ θα απέκλεια το corsa και θα τσέκαρα i20 και micra. Κορεάτης και Ιάπωνας εγγύηση στον κινητήρα και θα βρεις σχετικά οικονομικές λύσεις στις χρονολογίες που ψάχνεις. Φαντάζομαι οι εξοπλισμοί θα είναι πάνω κάτω οι ίδιοι, αν και στο micra ίσως βρεις πιο πλούσιο εξοπλισμό στα ίδια λεφτά.

Δεν σε ενδιαφερουν οι χωροι ? Ακουω για οικογενεια γιαυτο το λεω....ι20 και Corsa θεωρητικα εχουν περισσοτερο χωρο απο το Micra....

Όντως έχουν μεγαλύτερους χώρους όντας μεγαλύτερων διαστάσεων. Αφού λες ότι θα το κρατήσεις καιρό φρόντισε να βρεις κάποιο με λίγα χιλιόμετρα και πλούσιο εξοπλισμό για να σε καλύψει στο μέλλον. Οπότε εγώ θα σου πρότεινα να τσεκάρεις αρχικά το micra αλλιώς πήγαινε στο i20

Εγω εχω μπερδευτει...Οταν λεμε Οικογενεια τι εννοουμε ακριβως ? Γυναικα ? Παιδια? Σκυλια ? Γατια ? Αν μιλαμε για μια φουλ οικογενεια τοτε το Micra δεν ειναι κατι που θα συνιστουσα. Αν μιλαμε Αντρα - Γυναικα και 1 παιδι μια φορα τον χρονο και το Micra κανει μια χαρα.

Εχει η αδερφή μου απο το 2007 το Corsa 1400 κυβικά. Πραγματικά σκυλί μπορώ να πώ χωρίς καμία μηχανική βλάβη. Τα σέρβις του όποτε τα θυμηθεί (γιατί ως γυναίκα δεν τα πάει και πολύ καλά με αυτά) τα λάδια του (αυτά της τα υπενθυμίζω εγώ... ) και βενζίνη και σε πηγαίνει όπου θές. Αρκετές φορές έχει κάνει ταξίδια καλύπτοντας απόσταση 300χλμ. με 4 άτομα και φορτωμένο μέχρι τον ουρανό χωρίς να κάνει κίχ.
Τα μοναδικά προβλήματα που έχει παρουσιάσει είναι οτι στον 3ο χρόνο άρχισε να ξεφτύζει το δερμάτινο τιμόνι και πρίν λίγες μέρες το κρύσταλλο του καθρέφτη απο την πλευρά του οδηγού αποφάσισε να ξεκολλήσει και να σπάσει.
Οσον αφορά κατανάλωση έχει γύρω στα 5.4 με cruise control στην εθνική και ταχύτητες μέχρι 120 και στην πόλη με νορμάλ οδήγηση γυρω στα 6.5
Εχω οδηγήσει και το 1.2 μιας και το έχει πάρει μια παλιά συμμαθήτρια και μπορώ να πω οτι πήγαινε αρκετά ικανοποιητικά.
Οσον αφορά τα σέρβις έχει φθηνά αναλώσιμα και αν το πηγαίνεις σε συνεργείο εκτός αντιπροσωπείας βγαίνει η συντήρηση του αρκετά φθηνή.
Κανονικό σέρβις ζητάει ανα 2ετια βάση προγράμματος αντιπροσωπείας αλλά μιας και θα είσαι στο τέλος της εγγύησης, ορίζεις μόνος σου την συχνότητα των σέρβις.

Ως κάτοχος Hyundai i20 της προηγούμενης γενιάς το προτείνω. Και το corsa είναι πολύ καλό.
Αυτό που θα ήθελα να σου τονίσω είναι το θέμα του κινητήρα. Τα αυτοκίνητα έχουν βαρύνει πολύ τα τελευταία χρόνια μέχρι και το τέλος του 2013. Το i20 είναι 1150 στην έκδοση diesel που το έχω και πρέπει να είναι 1050 στην βενζίνης 1200 που κοιτάς. Αντίστοιχα ισχύει και για το corsa. Το micra νομίζω είναι ελαφρύτερο αλλά το πληρώνεις σε μικρότερο αμάξωμα (χώρος αποσκευών). Πριν διαλέξεις οδήγησέ το με δύο τρεις επιβάτες αν μπορείς για να δεις αν σε καλύπτει ως κινητήρας. Μην γελιέσαι από το νούμερο της ιπποδύναμης που μπορεί να είναι υψηλό. Το δικό μου (1.1 turbo diesel 75hp) δεν φοβάται το βάρος ή τις ανηφόρες (αλλά για αυτό είναι η τουρμπίνα και το πετρέλαιο) αλλά μετά τα 100 χαω νιώθεις ότι κόβει.

Επίσης κάτι που ξεχνάμε συνήθως... πόσα χαω δίνει η τελευταία ταχύτητα. Τα 1200 βενζινοκίνητα συνήθως δίνουν 32 χαω/1000rpm (λόγω κιβωτίου 5 ταχυτήτων και βάρους) που σημαίνει ότι ταξίδι με 120 χαω θέλει σχεδόν 4000 στροφές. Δεν αντέχεται τοσος θόρυβος. Δες αν σου ταιριάζει ένας 1200άρης βενζινοκινητήρας. Αν δεν, στρέψου σε 1400 (ή ίσως το 1300 yaris) ή σε μικρό diesel (το δικό μου κάνει ταξίδι με 400 κιλά σε επιβάτες, 130-140 εθνική, 110-120 ανηφόρες).

Τώρα επειδή ζήτησες γνώμη μεταξύ των τριών και όχι το μακρύ και το κοντό του καθενός, προτείνω i20 και corsa. To i20 έχει χώρους και πολύ ευρύχωρη καμπίνα, μεγάλο χώρο αποσκευών και είναι και πολύ όμορφο. Το κόρσα έχει λίγο μικρότερους χώρους αλλά δεν υστερεί.

Στο θέμα της αξιοπιστίας η Hyundai μετά το 1999 με το πολύ καλό για τα λεφτά του accent είναι πολύ αξιόπιστα. Το accent το είχα 13,5 χρόνια. Άλλαξα αισθητήρα λ και μια φορά μπαταρία. Ότι άλλο ήταν σέρβις ή ατύχημα. Το μόνο στραβό είναι οι αντιπροσωπίες (τοπικές και η κεντρική) που φέρονται λίγο . Αλλά πες μου αντιπροσωπεία που να μην είναι λίγο... (Για όσους έχουν απάντηση, και εγώ δεν είχα τέτοια γνώμη όσο απλά τους πλήρωνα να μου αλλάξουν λάδια, αλλά όταν χρειάστηκε...)

Πιστευω πως το πακετο i20 diesel 1.1cc ταιριαζει στα θελω σου και στην τσεπη σου..........δεν θα εχεις και τελη

Ο χρήστης S.D. έγραψε:
Δεν εχεις αδικο αλλα ξεφευγει απο τα χρηματα που μπορω να διαθεσω.... το 1.2 θα με καλυψει θελει δεν θελει

Αυτό είναι σίγουρο........αλλά δες τα χρηματοδοτικά για το diesel και αν σε παίρνει,μετά αποφάσισε!

Το yaris το ανέφερα γιατί στα πριν του Νοε 2011 τα τέλη πάνε με τα κυβικά. Έως 1346 κε είναι 135€ από 1347 και πάνω πάλι 200τόσα. Συν το γεγονός ότι δίνει 100 άλογα (στις 6.500 στροφές αλλά τουλάχιστον θα έχεις στην διάθεσή σου 80+ για ανηφόρες και προσπεράσεις κατεβάζοντας μία ταχύτητα) και ότι έχει 6άρι κιβώτιο (έχω πέντε δάχτυλα στο αριστέρο και έξι ταχύτητες στο δεξί... δεν γίνεται αλλιώς). Τέλος πάντων. Όπως λες είναι ακριβότερο άρα κάπου θα συμβιβαστείς.

Τώρα είδα τα νούμερα για corsa και i20 του 2010 στα 1200. To i20 δίνει 78 ίππους στις 6000rpm αντί 69 του corsa στις 5600. Επίσης το I20 έχει λίγο υψηλότερη ροπή (12.1 αντί 11.7, και τα δύο στις 4000). Οπότε το i20 με ίδιο περίπου βάρος έχει απλά δυνατότερο κινητήρα. Λίγο πάνω η ροπή άρα λίγο ισχυρότερο σε κάθε φάσμα στροφών και αρκετά υψηλότερη ιπποδύναμη σε ψηλότερες στροφές οπότε καλύτερο για τις ανηφόρες και τις προσπεράσεις (στα φορτωμένα φορτηγά που θα βρεις στο διάβα σου...). Από αξιοπιστία νομίζω ότι είναι πολύ γερός. Για του corsa δεν ξέρω. Οπότε κινητήρας + χώροι λένε i20. Αν λέει και η τιμή και ο εξοπλισμός τότε η επιλογή μου θα ήταν (και πάλι) το 20.

Πήρε ένας φίλος το Nissan (μεταχειρισμένο καλή ώρα) και μέχρι στιγμής είναι πολύ ευχαριστημένος. Δεν έχει βγάλει προβλήματα, άνετο στην οδήγηση και δεν χρειάζεται να έχεις συνδρομή με βενζινάδικο Επίσης έχει φθηνά ανταλλακτικά. Πάντως ότι και να επιλέξεις τελικά δώσε έμφαση στα χιλιόμετρα!