Πήραμε το Yaris Active Plus σε diesel το Δεκέμβρη. Αυτό που αναφέρεις για τη θέση οδήγησης ισχύει. Επειδή είμαι 1.89 και έχω και 'μπουτάκια' θα ήθελα το τιμόνι να μπορεί να πάει λίγο παραπάνω και να βγαίνει και πιο έξω. Αλλά γενικά στα περισσότερα της κατηγορίας υπάρχει ένα ζήτημα για τους ψηλότερους/ογκοδέστερους. Κατα τ' άλλα και η οροτότητα για την κατηγορία του θεωρώ είναι πολύ καλή όπως είπες, αλλά και το σύστημα ψυχαγωγίας΄Toyota Touch2 που έχει στην Active Plus αρκετά χρηστικό. Το μόνο που δεν έχει είναι aux in είσοδο. Γενικά το θεωρώ μια καλή/safe επιλογή, από τις ακριβές της κατηγορίας βέβαια.

Το νέο Corsa το έχει γνωστός μου και μου είπε ότι τα καθίσματα για τον οδηγό δεν είναι και ότι καλύτερο. Επίσης αυτός επειδή θέλει να κουβαλάει και πράγματα πίσω, τον χαλάει που τα καθίσματα δεν πεφτουν 60/40 αλλά μονοκόμματα.

Ιδέα μου η οι πωλητές kia το έχουν καβαλήσει το καλάμι, ούτε χάρη που να μας κάνανε που μας επιτρέπουν να αγοράσουμε τις αυτοκινηταρες τους.
Εγώ ήμουν μεταξύ fiesta και rio ( το φορντ πήρα) και ακόμη και εάν ερχόντουσαν ισοπαλία στην εκτίμηση μου θα έπερνα το φορντ λόγω καλύτερης αντιμετώπισης απο τους πωλητές.

Κακοί πωλητές υπάρχουν παντού. Το αντίθετο θα συνέβαινε αν σου τύχαινε τέτοιος στην Ford.

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου

Απλώς μου έχει τύχει να ακούσω απο διάφορες πηγές για κακή συμπεριφορά των πωλητών της συγκεκριμένης μάρκας το αναφέρω. Niente di piu.

Οι γερμανοί είναι πολύ φιδωλοί με τα εξτραδάκια τους. Στο Polo παίρνεις την πιο πλούσια έκδοση (Highline) και δε σου βάζουν καν cruise control. Αν θες την τρίτη από τις 4 εκδόσεις, την comfortline δε σου δίνουν καν ζάντες αλουμινίου. Για κάμερα οπισθοπορείας δεν το συζητώ καν... Και όλα αυτά για το ακριβότερο αυτοκίνητο της κατηγορίας ίσως.

Καλησπέρα και από εμένα..... Με πάτε πίσω καμιά εικοσαριά χρόνια , όταν έψαχνα για το πρωτο μου αυτοκίνητο..... Ευτυχώς η επιλογή μου ήταν ένα Starlet 1.3 xli.... ( Το μόνο αυτοκίνητο που στεναχωρήθηκα όταν το έδωσα- ευτυχώς σε συγγενικό μου πρόσωπο και έτσι και το βλέπω , αλλά και το ξαναοδηγώ).....
... Και είπα ευτυχώς γιατί το μόνο που ήθελε το κακόμοιρο ήταν το ετήσιο service, λαδάκια, και καύσιμο. Σαν νέος τότε οδηγός δεν μπορώ να πω ότι το μεταχειριζόμουν και άψογα, ποτέ όμως δε με πρόδωσε, πουθενά δεν κολήσαμε ΚΑΙ το σημαντικότερο το καπό άνοιγε στο συνεργείο μόνο για το ετήσιο service με σχετικά φτηνά ανταλακτικά...
Σε κάθε νέο οδηγό προτείνω να δει πρώτα την αξιοπιστία και να αφήσει τα φρουφρού και τα αρώματα που βάζουν οι εταιρίες. Όσο και τα καθίσματα να είναι δερμάτινα και όσες οθόνες αφής να έχει, το αυτοκίνητο το χρειάζεσαι για να σε πηγαίνει με αφάλεια στον προορισμό σου, ειδικά άν είσαι νέος οδηγός
... και εννοείται σε αξιοπιστία οι Ιάπωνες προηγούνται
Εύχομαι να κάνεις τη σωστή επιλογή και μετά πό 20 χρόνια να μπορείς να θυμάσαι με νοσταλγία το πρώτο σου αυτοκίνητο

Το Fiesta το είδες/οδήγησες?

Ο χρήστης tsimisde έγραψε:

Το Fiesta το είδες/οδήγησες?

Δυστυχώς αντιπροσωπεία Ford στην πόλη που διαμένω (Σέρρες) δεν υπάρχει οπότε και δεν το είδα και δεν το οδήγησα αλλά αυτό που με ψιλοχαλάει με την περίπτωση του Fiesta είναι οτι του χρόνου θα κυκλοφορήσει η καινούρια γενιά οπότε μέσα σε μια χρονιά θα έχει παλιώσει το καινούριο μου αυτοκίνητο

Μην αγοράσεις κάτι αν δεν το δεις/οδηγήσεις ....

Ο χρήστης tsimisde έγραψε:

Το Fiesta το είδες/οδήγησες?

Δυστυχώς αντιπροσωπεία Ford στην πόλη που διαμένω (Σέρρες) δεν υπάρχει οπότε και δεν το είδα και δεν το οδήγησα αλλά αυτό που με ψιλοχαλάει με την περίπτωση του Fiesta είναι οτι του χρόνου θα κυκλοφορήσει η καινούρια γενιά οπότε μέσα σε μια χρονιά θα έχει παλιώσει το καινούριο μου αυτοκίνητο

κατι τετοιο δεν ισχυει,που το διαβασες?

ομως περυσι εγινε το facelift, συνήθως μια 3 ετια την κραταει το f/l, συν οτι δεν εχω διαβασει η δει πουθενα τιποτα για νεο fiesta.

Ο χρήστης tsimisde έγραψε:
... αλλά η αλήθεια είναι οτι με ψιλοφοβίζουν τα 3κύλινδρα τουρμπάτα μοτέρ του ως προς το θέμα της αντοχής και της αξιοπιστίας

Να υπενθυμίσω .... 2015 ήδη!

Ο χρήστης tsimisde έγραψε:

Το Fiesta το είδες/οδήγησες?

Δυστυχώς αντιπροσωπεία Ford στην πόλη που διαμένω (Σέρρες) δεν υπάρχει οπότε και δεν το είδα και δεν το οδήγησα αλλά αυτό που με ψιλοχαλάει με την περίπτωση του Fiesta είναι οτι του χρόνου θα κυκλοφορήσει η καινούρια γενιά οπότε μέσα σε μια χρονιά θα έχει παλιώσει το καινούριο μου αυτοκίνητο

Ένα αυτοκίνητο στο τέλος του κύκλου ζωής του έχει λύσει όλες τις παιδικές ασθένειες και είναι στην καλύτερη φάση της παραγωγής του. Το νέο Fiesta έρχεται το 2017 πάντως.

Ο χρήστης tsimisde έγραψε:
Oκ δεν επιμένω ....Πάντως για να επανέλθουμε και στο θέμα μας εγώ θα τεστάρω τα δύο αυτοκίνητα (i20,Harris) και αν δεν με καλύψουν βάζω την εναλλακτική του φιεστα στο παιχνίδι αλλά η αλήθεια είναι οτι με ψιλοφοβίζουν τα 3κύλινδρα τουρμπάτα μοτέρ του ως προς το θέμα της αντοχής και της αξιοπιστίας

Mην το φοβασαι,εδω η bmw λεει θα βαλει 3κυλινδρο μοτερ,αρκετοι πλεον κατασκευαστες επενδυουν στα μικρα 1.0-1.2 τρυκιλινδρα τουρμπο,βλεπε προσφατως opel 1.0 115ps,περισσοτερο να φοβασαι την καταναλωση.

Ο χρήστης Ken11 έγραψε:

Oκ δεν επιμένω ....Πάντως για να επανέλθουμε και στο θέμα μας εγώ θα τεστάρω τα δύο αυτοκίνητα (i20,Harris) και αν δεν με καλύψουν βάζω την εναλλακτική του φιεστα στο παιχνίδι αλλά η αλήθεια είναι οτι με ψιλοφοβίζουν τα 3κύλινδρα τουρμπάτα μοτέρ του ως προς το θέμα της αντοχής και της αξιοπιστίας

Mην το φοβασαι,εδω η bmw λεει θα βαλει 3κυλινδρο μοτερ,αρκετοι πλεον κατασκευαστες επενδυουν στα μικρα 1.0-1.2 τρυκιλινδρα τουρμπο,βλεπε προσφατως opel 1.0 115ps,περισσοτερο να φοβασαι την καταναλωση.

Ούτε την κατανάλωση να φοβάσαι. Τα μικρά τουρμπο εάν δεν τα ξεζουμίζεις, μπορούν να καίνε λιγότερο από αντίστοιχων κυβικών ατμοσφαιρικά τα οποία για να πάνε πρέπει να τα έχεις συνεχώς τέρμα γκάζι ...