Σε επαρχιακό δρόμο με ανοίγματα αραιά και που είσαι κατω απο 8,5λ/100 και πολλα λέω

απο πισωκινητη καραστημενη αμαξαρα θα πας σε μπροστοκινητο κουβα? τι λογικη ειναι αυτη?
τι εχει να σου προσφερει η μπροστινη κινηση μετα απο rx8?

το rx8 δηλ το εδωσες μονο και μονο επειδη εκαιγε? το εστριβες, το γυριζες? ή απλα περιφεροσουν εδω κι εκει? ωρες ωρες απορω εδω περα...

Το 'πρόβλημα' είναι ότι πλέον ο μόνος που μπορεί να δώσει απάντηση στο ερώτημα σου είσαι εσύ ο ίδιος. Η Mito είναι ένα αυτοκίνητο που αρέσει γενικά, και ιδίως με τα μοτέρ που αναφέρεις δύσκολα θα πάρεις αρνητική κριτική σε αυτό το forum. Αν μας ρωτούσες 'να πάρω αυτό με τα 78 ή το άλλο με τα 155 άλογα', τότε θα σου λέγαμε όλοι (σχεδόν) το δεύτερο, ειδικά μετά από RX-8.

Αφού όμως μας ρωτάς για τις δύο κορυφαίες εκδόσεις από άποψη δυναμικών χαρακτηριστικών, είναι αυτονόητο ότι θα σου απαντήσουμε 'πάρε το νεότερο και δυνατότερο αφού μπορείς, αλλά και το άλλο καλό είναι'. Άρα, ο μόνος που ίσως χρειάζεται να συμβουλευτείς είναι ο λογιστής σου. Και το τραπεζικό σου βιβλιάριο.

Με γεια η QV.

Φιλε καλό το μιτο αλλά θα ξενερωσεις! τη να πάρεις μετα απο rx8? δεν κοιτάς καμιά μπεπμα καμια 318valvotronic e46 Εντάξει δεν θα βάζει φωτιά αλλα το μπατιληκακη θα το κάνεις κ θα σου μηνουν κ τα φραγκα,κανα mx5? Μην βάλεις υγραέριο στο μιτο κάνεις λίγα χιλιόμετρα κ ειναι κ τουρμπακι η άλλη λύση πάρε ενα κουβαδακι κ κράτα το rx8 για το σκ

Πάρε ένα μετάχειρο γιάρις παλιό να πας και να ρχεσαι δουλειά και κράτα το ροχι8 με την μοτόρα για τα σαββατοκύριακα. 1300cc το ένα, το πολύ 1000cc το άλλο δεν βλέπω λόγο να πουλήσεις κάτι. Πάρε έναν κουβά να πας και να ρχεσαι και άσε τους πειραματισμούς με τα τούρμπο και τα αέρια.

είδες τι σου έγραψα παραπάνω ? η Qv στις συνθήκες που περιέγραψες καίει λιγότερα από 7λ/100 σε σχέση με το ρχ8, και αν είχες και το 190αρη η διαφορά στο γκάζι είναι μικρότερη από ότι φαντάζεσαι... απροβλημάτιστη είναι, φθηνά ανταλλακτικά έχει, νορμάλ καίει, καλοτάξιδο... με τα ημερίσια κμ που κάνεις δεν έχει κανένα νόημα το αέριο

Ο χρήστης makrimanolis έγραψε:
Φιλε καλό το μιτο αλλά θα ξενερωσεις! τη να πάρεις μετα απο rx8? δεν κοιτάς καμιά μπεπμα καμια 318valvotronic e46 Εντάξει δεν θα βάζει φωτιά αλλα το μπατιληκακη θα το κάνεις κ θα σου μηνουν κ τα φραγκα,κανα mx5? Μην βάλεις υγραέριο στο μιτο κάνεις λίγα χιλιόμετρα κ ειναι κ τουρμπακι η άλλη λύση πάρε ενα κουβαδακι κ κράτα το rx8 για το σκ

τι σχέση έχει η 318 με το ρχ8?

τι ΒΛΑΚΕΙΕΣ γράφεται ορισμένοι ?

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Φιλε καλό το μιτο αλλά θα ξενερωσεις! τη να πάρεις μετα απο rx8? δεν κοιτάς καμιά μπεπμα καμια 318valvotronic e46 Εντάξει δεν θα βάζει φωτιά αλλα το μπατιληκακη θα το κάνεις κ θα σου μηνουν κ τα φραγκα,κανα mx5? Μην βάλεις υγραέριο στο μιτο κάνεις λίγα χιλιόμετρα κ ειναι κ τουρμπακι η άλλη λύση πάρε ενα κουβαδακι κ κράτα το rx8 για το σκ

τι σχέση έχει η 318 με το ρχ8?

τι ΒΛΑΚΕΙΕΣ γράφεται ορισμένοι ?

Καμία σχέση δεν έχει απλά δεν έβρισκα πισωκουνα φτηνή σε αυτά τα λεφτά

Ο χρήστης alexotic έγραψε:
φιλε red monter ευχαριστω.ειχα καταλειξει απλα ειναι και μερικες γνωμες π με καναν να αναρωτιεμαι τι κανω?δινω την αμαξαρα για να παρω μπαρντεσκα?δηλαδη ετσι το ειδα σε μια φαση......απο οσα λες δ νομιζω να υπαρχει λογος να το σκευτομαι αλλο.απλα παω και περνω η την 170 η την 155 αναλογος πια θα βρω σε πιο καλη κατασταση....ευχαριστω για τη βοηθεια....επισης δε νομιζω να αλαζα το ρχ8 με την 318....

το αν αξίζει να δώσεις το ρχ8 είναι δικό σου θέμα, αυτά που σου παραθέτω είναι ορισμένα προσωπικά και εμπεριστατωμένα δεδομένα για τη χρήση και συντήρηση μιας μίτο

οποιο και να διαλεξεις απο τα 2 μιτο θα μενεις ευχαριστημενος. δεν καινε πολυ μην αγχονεσαι. για μενα,
παρε οποιο μιτο βρεις σε καλη κατασταση ασχετα με τα αλογα. ψαξε καλα και μην παρεις το 1ο που θα βρεις μπροστα σου για ποιο φιεστα λες? το 1000αρι με τα 125? δεν αξιζει αυτο κατα τη γνωμη μου (αν και παιζει στα 14.800 καινουριο).
το παλιοτερο κατι εκανε αλλα ο ανταγωνισμος ειναι καλυτερος (swift).

Σαφέστατα όχι... Μόνο εν κίνηση με συγκεκριμένες σχέσεις στο κιβώτιο

Καλά τα πάει θα έλεγα:

http://www.zeperfs.com/en/duel3048-1209.htm

Καλα, ασε τι λέει, αν ο οδηγός του ρχ ξέρει να κρατάει το μοτέρ εκεί που πρέπει ειναι πιο γρήγορο ... Εν κίνηση η με οδηγό που δεν ξέρει τι οδηγεί η μιτο θα ξεφύγει πάντα και παντού πλην εκκίνησης