ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ [#2]

Κι άλλο σκηνικό με παρολιγον σύγκρουση F16 με αιωροπτεριστή. Ε α#ει στο δι@#λο για άθλημα. Θα γίνει κανά ατύχημα, θα πέσει κανά αεροπλάνο και θα χαθούν ζωές, μόνο και μόνο επειδή υπάρχουν κάποιοι που αγνοούν τα πάντα και δεν σέβονται τίποτα. Και μετά να δω τι θα λέει ποιος..

christos-lappas

Σωστά. Έκανε ένας πιλότος μια παράβαση, φταίει το άθλημα και όλοι οι άλλοι πιλότοι για αυτό.

Makes sense.

christos-lappas

Μας κατάλαβαν.

Μπορούσαμε φυσικά να το κάνουμε με δορυφόρους που βλέπουν μέχρι και το ταμπελάκι στο σουτιέν του ναζιστή της γειτονιάς, αλλά διαλέγουμε να κάνουμε τις κατασκοπείες μας με parapente που περνούν πιο απαρατήρητα.

cabala10

Ο χρήστης X-ELTASSOS έγραψε:
oi δορυφοροι ευκολα τυφλωνονται με ηλεκτρονικα αντι-μετρα, και παραποιουνται τα στοιχεια γωοεντοπισμου. Για αυτο μιλανε για 'παραπλευρες απωλειεσ', απλα διοτι οι δορυφοροι δινουν λαθος συντεταγμενες.

ποιοι ειστε εσεις που 'διαλεγετε'?...οι αδερφες, οι εβραιοι, οι κουμουνισται?...ποιοι?..ξηγησου

ρε τι βλακειες ακουμε

Ο χρήστης X-ELTASSOS έγραψε:
ΟΛΟΙ μα ΟΛΟΙ οι αιωροπτεριστες ειναι κατασκοποι των εβραιων και φωτογραφιζουν στρατιωτικες βασεις αποθηκεσ στοχουσ...

Αφιερωμενο,για να ξερεις να προφυλαχθεις!! Τιποτα δεν ειναι αθωο!!!!!!!!!

christos-lappas

Για το υποτιθέμενο συμβάν στο Μουζάκι:

τίποτα δεν έγινε!!!! ο πρώτος που πήραν τηλέφωνο από την Αστυνομία ήμουν εγώ!!! πετούσαν 8 Ρώσοι και 1 Άγγλος πέρασε 1 πολεμικό αεροσκάφος και ανέφερε πτητική δραστηριότητα στην περιοχή και ανέθεσαν στο ΑΤ Μουζακιου να δει από ποια αερολέσχη ήταν και αν η απογείωση είναι αναγνωρισμένη. από μακριά καμία διασταύρωση και κανένα παραλίγο ατύχημα. αυτοί που τα μεγαλοποιούν είναι για τα μπάζα!!! και δεν είναι καν του χώρου μας

https://www.facebook.com/groups/5423846 ... 414210391/

christos-lappas

κάποιος χειριστής μαχητικού της ΠΑ ανέφερε -και ορθώς το ανέφερε για λόγους ασφαλείας- ότι ήρθε σε οπτική επαφή με ένα Αλεξίπτωτο Πλαγιάς.
Ο διευθυντής Ασφαλείας Πτήσεων του Α.Τ.Α. επικοινώνησε τηλεφωνικά -και πολύ καλά έπραξε στα πλαίσια των αρμοδιοτήτων του- με τον πρόεδρο της κοντινότερης Αερολέσχης που είναι η Αερολέσχη Πύλης.
Ο πρόεδρος ο κ Ηλίας Ντούβλης που είναι και πολύ καλός φίλος του ιστολογίου τον ενημέρωσε ότι δεν ήταν κάποιος από την Αερολέσχη Πύλης, άλλωστε η επίσημη Αερολέσχη Πύλης δεν έχει αναπτύξει δραστηριότητα Αλεξιπτωτισμού Πλαγιάς μέχρι στιγμής.
Αυτό είναι όλο το συμβάν... μέχρι στιγμής που μιλάμε τουλάχιστον.

Ωστόσο είναι τώρα η κατάλληλη ώρα για να ρίξουμε μία καλή ματιά στον κανονισμό του Αλεξιπτώτου Πλαγιάς που έχει εγκριθεί από την ΥΠΑ, έχει δημοσιευτεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και είναι από το 2006 νόμος του Ελληνικού Κράτους.

Στο άρθρο Ε (ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΣΕ ΚΑΘΟΡΙΣΜΕΝΟ ΧΩΡΟ) λοιπόν ο κανονισμός ρητά ορίζει ότι μπορούμε να πετάμε με τα Αλεξίπτωτα Πλαγιάς αρκεί να βρισκόμαστε 10 Ναυτικά Μίλια μακρυά από Αεροδρόμια. (Φωτό επάνω)
Επίσης στο αμέσως επόμενο άρθρο να μην πετάμε σε περιοχές όπου απαγορεύεται με ΝΟΤΑΜ.

Οπότε περνάμε στο επόμενο στάδιο, ανοίγουμε το Google Earth, παίρνουμε το χάρακα και μετράμε από το κοντινότερο Αεροδρόμιο της Λάρισας έως τον Οικισμό Αγ. Δημήτριο του Δήμου Πύλης. Μετράμε 42 Ναυτικά Μίλια απόσταση. Και εφ όσον δεν υπάρχει και κάποια ΝΟΤΑΜ σε ισχύ που δεν το νομίζω, είναι παραπάνω από σαφές ότι: Παρανομία δεν υπάρχει.
Τώρα το ότι κάποιος πήγε να πετάξει σε χώρο που επιτρέπεται και καταλήγει να τον αναζητά η αστυνομία Μουζακίου, δεν μου φαίνεται και πολύ ορθό.
Αν έχει παρανομήσει εντάξει. Αν όχι και η αστυνομία θέλει απλά να ενημερώσει για να βελτιωθεί το επίπεδο επικοινωνίας με την ΠΑ στο επίπεδο που περιγράφουμε παρακάτω τότε πολύ σωστά αν και η ενημέρωση ωφείλει να γίνει σε συλλογικό Αεραθλητικό επίπεδο ώστε να ενημερωθούν όλοι. Έτσι δεν είναι?

Επίσης σχετικά με το ΝΟΤΑΜ υπάρχει πρόσφατη προιστορία στην περιοχή με μεγάλη αρνητική δημοσιότητα και πάλι. Τον προηγούμενο Ιούνιο μέχρι στις αρχές Ιουλίου 2014 η ΠΑ είχε ως γνωστόν δεσμεύσει με ΝΟΤΑΜ απαγόρευσης πτήσεων σχεδόν ολόκληρη τη Θεσσαλία για τις εκπαιδευτικές πτήσεις και την τελική φάση της άσκησης Καμπέρος που έγινε στις 3 Ιουλίου.
Είχε γίνει και τότε παρόμοιο συμβάν ναι. Αφορούσε όμως -αν και δεν έγινε ευρέως γνωστή η συγκεκριμένη λεπτομέρεια- αλλοδαπούς Αλεξιπτωτιστές Πλαγιάς οι οποίοι μάλιστα είχαν ενημερωθεί από τοπικούς πιλότους για το ΝΟΤΑΜ και παρόλα αυτά επέλεξαν να πετάξουν.
Η ειδοποιός διαφορά είναι αυτή. Υπήρχε ΝΟΤΑΜ τότε, και τώρα όχι.

Τότε τί ακριβώς γίνεται όμως? Γιατί επενέβει πάλι η ΠΑ?
Παρανομία δεν υπάρχει, ας προσπαθήσουμε να προσεγγίσουμε τώρα το όλο θέμα όσο μπορούμε με τον τρόπο με τον οποίο σκέφτεται η άλλη πλευρά, δηλαδή η Π.Α.
Υπάρχει η ηθική τάξη και η νομοτελειακή εξίσωση που λέει ότι αν δεν πας εσύ να συναντήσεις πρώτος και να λύσεις το πρόβλημα τότε αργά η γρήγορα θα σε συναντήσει εκείνο. Έτσι ωφείλει να ενεργεί η ΠΑ παιδιά και οι περισσότεροι το γνωρίζετε.
Ο κανονισμός του Αλεξιπτώτου Πλαγιάς δεν το λέει πουθενά κι έτσι δεν είναι υποχρεωτικό αλλά η ΠΑ μας έχει δώσει το δικαίωμα να παίρνουμε τηλέφωνο στους Πύργους Ελέγχου των Αεροδρομίων της και συνομιλώντας απευθείας με τους ελεγκτές -που σημειωτέων είναι εξυπηρετικότατοι- να τους ενημερώνουμε ότι θα πετάξουμε στην τάδε περιοχή μέχρι την τάδε ώρα. Έχουν γίνει άπειρες συζητήσεις πάνω σε αυτό.
Ξέρουμε ότι δεν χρειάζεται να παίρνουμε τηλέφωνο για περιοχές με μεγάλη Αεραθλητική Δραστηριότητα οι οποίες είναι λίγο πολύ γνωστές στους χειριστές -και τους γίνεται και σχετική ενημέρωση ώστε να τις αποφεύγουν- όπως πχ ο Κιθαιρώνας στην Βοιωτία, ή ο Ομπλός στην Πάτρα.

Είναι πολύ καλό όμως το να μιλάμε με τον Πύργο Ελέγχου της περιοχής ειδικά τις καθημερινές, όχι μόνο όταν παρατηρούμε μεγάλη κυκλοφορία (και πάμε να ''ενταχθούμε'' κι εμείς σε αυτή!), αλλά και όταν πετάμε σε κάποια σημεία που ξέρουμε από την πείρα μας ή την πείρα των ντόπιων ότι είναι σημεία διέλευσης μαχητικών. Ο κ Ηλίας Ντούβλης λέει ότι πρόκειται ακριβώς γαι ένα τέτοιο σημείο. Ένα ζευγάρι μαχητικά να εμφανιστεί ξαφνικά από το πουθενά, δεν χρειάζεται τίποτα άλλο.
Είναι ακριβώς αυτό που μου είπε ο πρόεδρος της Αερολέσχης Πύλης στην επικοινωνία που είχα μαζί του... τί να το κάνω άμα είναι νόμιμοι και οι μεν και οι δε... τί να το κάνω άμα είναι νόμιμοι αλλά νεκροί...
Σκεφτείτε το και -χωρίς να τις επηρεάσετε- βάλτε έναν παράγοντα ασφαλείας επιπλέον στις πτήσεις σας.

Από το πολύ καλό blog του drFlight: http://drflight.blogspot.gr/2014/08/f-1 ... o.facebook

markvag

Ο χρήστης Morx έγραψε:
Υποβολη σχεδιου πτησης με ανεμοπτερο/παραπεντε/αλεξιπτωτο ;;

WTF?

Το αυτό και για τις χάρτινες σαΐτες που κάνει η 6χρονη κόρη μου. Ετοιμάζω τα σχέδια πτήσης για υποβολή στον πύργο ελέγχου του αερολιμένα...

Το ίδιο έπρεπε να είχε κάνει και ο πιλότος του corsair που κατέπεσε, καθώς η χρήση του αλεξίπτωτου χωρίς υποβολή σχεδίου πτήσης δημιουργεί προβλήματα ασφαλείας στην περιοχή. Ο πιλότος διώκεται διοικητικά για την παράλειψή του!

realzeus

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Υποβολη σχεδιου πτησης με ανεμοπτερο/παραπεντε/αλεξιπτωτο ;;

WTF?

Το αυτό και για τις χάρτινες σαΐτες που κάνει η 6χρονη κόρη μου. Ετοιμάζω τα σχέδια πτήσης για υποβολή στον πύργο ελέγχου του αερολιμένα...

Το ίδιο έπρεπε να είχε κάνει και ο πιλότος του corsair που κατέπεσε, καθώς η χρήση του αλεξίπτωτου χωρίς υποβολή σχεδίου πτήσης δημιουργεί προβλήματα ασφαλείας στην περιοχή. Ο πιλότος διώκεται διοικητικά για την παράλειψή του!

Στρατιωτικη πτηση. Δεν υποβαλει σχεδιο.

Sent from my Neo V using Tapatalk.

cabala10

Youtube Video

cabala10

ΕΠΟΣ ΒΛΑΚΕΙΑΣ

Ice Bucket Challenge: Man hospitalised after firefighting plane drops 400 gallons of water on him

http://www.mirror.co.uk/news/world-news ... ed-4114103

crektis

OK παντογνωστες. Μετά τα αερόστατα και τα ανεμοπλάνα να είστε σίγουροι ότι σειρά θα πάρουν αυτά. Και δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ακούγεται σαν αστείο. Όταν μέχρι τώρα έχουν συμβεί 2 σημαντικά περιστατικά, που άνετα μπορούσαν να είχαν οδηγήσει σε ατύχημα. Δηλαδή, μπορεί ο καθένας να καβαλάει το ανεμοπλάνο του και να αλωνίζει στους αιθέρες.. Τι ωραίο.. Εδώ δεν θέλετε πρόοδο, βρε προοδευτικά μου μυαλά; Περίεργο...

crektis

2πλο