TOYOTA FORUM

the_emperor

Βάζοντας στο google μόνο τις λέξεις prius + ανάκληση...Οι πρώτες σελίδες...
πού να βάλω και όλα τα άλλα μοντέλα και όλες τις άλλες εταιρίες...

alexeft

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
(Κλασιμο )

cuculos

Παιδιά καλησπέρα! Θα ήθελα να σας εκφράσω τον προβληματισμό μου σχετικά με την επιλογή αγοράς ενός yaris diesel. Κατ αρχήν να ξεκαθαρίσω πως το budget μου είναι κάπως περιορισμένο (όχι πάνω από 13.500) και γι' αυτό ψάχνω κάποια ευκαιρία λόγω του ότι αυτή τη στιγμή αλλάζει μοντέλο η toyota και έρχεται το yaris με facelift. Βρήκα λοιπόν δύο περιπτώσεις. Η πρώτη είναι ένα yaris 2014 (προ facelift) από αντιπροσωπεία. Ήταν αυτοκίνητο test drive με 5500 χιλιόμετρα περίπου πάνω. Είναι η έκδοση style (όχι η plus style). Δυστυχώς είναι αυτή που έχει και τέλη κυκλοφορίας 105 gr ρύπους (ταξινομημένο Δεκέμβριο του 2013), όμως επειδή έχει πλούσιο εξοπλισμό και επειδή η τιμή που μου το δίνουν είναι αρκετά καλή το σκέφτομαι σοβαρά. Στη δοκιμή που του έκανα μου φάνηκε κάπως σκληρή η ανάρτησή του και κοπανάει λιγάκι (sport ανάρτηση). Δεν ξέρω κάτα πόσο πρακτικό θα έιναι. Έχει μεγάλη διαφορά η ανάρτηση της έκδοσης style σε σχέση με την έκδοση active? Eπίσης οι 16'' ζάντες παρότι είναι πολύ εντυπωσιακές στην όψη φοβάμαι πως θα επηρεάσουν κάπως την κατανάλωση και θα είναι ακριβές στην αλλαγή ελαστικού αργότερα. Ο βασικός σκοπός μου για την αγορά ενός yaris είναι πάνω απ' όλα η οικονομία. Επίσης κάτι άλλο που με προβληματίζει είναι πως ο πίσω προφυλακτήρας και το φτερό μου είπαν πως έχουν βαφεί καθώς είχαν κάποιες γρατζουνιές και επειδή είναι αυτοκίνητο test drive και πρέπει να λάμπει (έτσι μου είπαν και καλά) τα έβγαλαν για να τα βάψουν. Αυτό το κατάλαβα καθώς κάνοντας έναν έλεγχο στο αυτοκίνητο πρόσεξα πως ο πίσω προφυλακτήρας έπαιζε λιγάκι και μετά μου το αποκάλυψαν. Μου υποσχέθηκαν πως θα το διορθώσουν. Υπάρχει περίπτωση να είναι κάτι πιο σοβαρό? Και αν ναι πώς θα το καταλάβω? Το αυτοκίνητο έχει φυσικά κανονικά εγγύηση 6 χρόνων. Και η 2η περίπτωση είναι ένα yaris στην έκδοση life κι αυτό από αντιπροσωπεία (δεν έχει ούτε καν τηλεχειριζόμενες κλειδαριές) παρ' όλα αυτά είναι μόλις με 200 km πάνω. Το συγκεκριμένο δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας. Η άλλη περίπτωση είναι να περιμένω το καινούργιο με το facelift όμως πρέπει να ανεβάσω το budget και θα πάρω την πιο απλή έκδοση όμως η αλήθεια είναι πως η μάσκα στο καινούργιο δεν μου γεμίζει και πολύ το μάτι. Θα έλεγα πως μου αρέσει περισσότερο παλιό. Αν όμως θεωρείται από την εμπειρία σας πως θα ήταν καλύτερη αγορά θα το σκεφτόμουν. Οποιοσδήποτε μπορεί να ξεδιαλύνει κάπως την σκέψη μου και έχει κάποια εμπειρία έπι του θέματος (γνωρίζει π.χ. την συγκεκριμένη έκδοση) θα τον ευχαριστούσα πολύ εάν με βοηθούσε. Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων.

mark

Κάτι ύποπτο μου κάνει το συγκεκριμένο. Για μένα μακριά από την έκδοση αυτή. Εκτός του ότι κοπανάει και για αυτό δεν ευθύνονται μόνο οι αναρτήσεις αλλά και τα ελαστικά χαμηλού προφίλ, όταν έρθει η ώρα να τα αντικαταστήσεις κοστίζουν περί τα 600€. Χίλιες φορές καλύτερα η έκδοση active με τις 15αρες.

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου

efthymis

Αφου ο προϋπολογισμος σου ειναι περιορισμενος κινησου καλυτερα προς καποιο οικονομικοτερο μοντελο καινουριο απο το να μπλεξεις σε περιπετειες. Αν βεβαια μπορεις να δωσεις τα χρηματα που χρειαζεται ενα καλοεξοπλισμενο yaris καν'το και δε θα το μετανιωσεις. Στις 13,500-14 χιλιαδες βρισκεις καινουρια τα swift (1.3 75ps) και punto (lounge, 1.3 85ps) με πολυ καλο εξοπλισμο.

antonisczt

Ο χρήστης efthymis έγραψε:
Αφου ο προϋπολογισμος σου ειναι περιορισμενος κινησου καλυτερα προς καποιο οικονομικοτερο μοντελο καινουριο απο το να μπλεξεις σε περιπετειες. Αν βεβαια μπορεις να δωσεις τα χρηματα που χρειαζεται ενα καλοεξοπλισμενο yaris καν'το και δε θα το μετανιωσεις. Στις 13,500-14 χιλιαδες βρισκεις καινουρια τα swift (1.3 75ps) και punto (lounge, 1.3 85ps) με πολυ καλο εξοπλισμο.

+1.
Αν θελεις ντε και καλα Yaris πρεπει να ανεβεις σε χρημα.
Αυτο με τα τελη το διαβαζω και αναρωτιεμαι....Θα δωσεις 13-14 χιλιαρικα και τα 100€ ειναι λογος αγορας η μη?

cuculos

+1.
Αν θελεις ντε και καλα Yaris πρεπει να ανεβεις σε χρημα.
Αυτο με τα τελη το διαβαζω και αναρωτιεμαι....Θα δωσεις 13-14 χιλιαρικα και τα 100€ ειναι λογος αγορας η μη?[/quote]

Απλά όταν όλα τα καινούργια πετρελαιοκίνητα δεν πληρώνουν τέλη είναι κάπως ξενέρωμα το δικό σου να πληρώνει. Και αν κάτι αλλάξει τα 100 μπορεί να γίνουν 200 κλπ. Το style σαν έκδοση είναι οκ? Θα με καλύψει? Λογικά με 5000 χιλιόμετρα τί μπορεί να έχει το αμάξι? Και στην τελική υπάρχει και η εγγύηση.

kinq1

Πιο πιθανό είναι να κατεβάσουν το όριο των 100 gr CO2 στα 90 ή στα 80 για την απαλλαγή από τελη κυκλοφορίας, παρά να διπλασιάσουν τα ήδη υπάρχοντα τέλη. Αλλωστε, τα περισσότερα από τα (λίγα) αυτοκίνητα που πωλούνται τα τελευταία χρόνια, δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας και το κράτος χάνει έσοδα (κερδίζει σε μείωση ρύπων, αλλά αυτή δεν τρόγεται...).

antonisczt

Αρα αφου κοιτας μονο το Yaris η εκδοση style θα σε καλυψει.Δες κι αυτα.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3984970/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5326180/

dasimo

συγγνωμη αλλα γιατι μονο γιαρις και γιατι μεταχειρισμενο με 14,500.........συγγνωμη αλλα δεν νομιζω οτι αυτο ειναι μια καλη αγορά. Με αυτα τα χρήματα παιρνεις καινουγιο ντιζελακι...

Κλιο
Πολο
C3
208
i10

κλπ, κλπ.........αν πρεπει και σου αρέσει μονο το γιαρις κανε την καρδια πετρα και παρε το πρωτο καινουργιο που μπορείς να αγοράσεις να εχεις και την φουλ 5ετη εγγυηση

mark

Υποθέτω εννοείς i20 και πιο κάτω 6ετή εγγύηση. Clio και Polo τα θεωρώ ρεαλιστικές εναλλακτικές (βασικά περισσότερο το Clio). Tα C3 και 208 όμως, με τον κινητήρα των 1400 κ.εκ. δεν νομίζω πως συγκρίνονται με τα άλλα.

panosft

Το επόμενο καλοκαίρι το Toyota υδρογόνου
Η Toyota περιγράφει το FCV ως «ένα σημαντικό βήμα προς την τεχνολογία οχημάτων μηδενικών ρύπων», με τους αγοραστές να μη χρειάζεται να κάνουν συμβιβασμούς σε ασφάλεια ή επιδόσεις. Αλλωστε, το FCV είναι σε θέση να κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 10 δλ. Το «φουλάρισμα» με υδρογόνο θα διαρκεί μόλις 3 λεπτά και θα προσδίδει στο αυτοκίνητο μία αυτονομία της τάξης των 483 χλμ. (300 μιλίων)
http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/To-epomeno-kalokairi-to-Toyota-ydrogonoy_119298.asp

dasimo

ναι συγγνωμη και για να μην παρεξηγηθω δεν ισχυριζομαι οτι ειν αι κακη επιλογη το γιαρις, αντθιθετως ειναι εξαιρετικη, απλα μην το παρεις μεταχειρισμενο

giorgosvet

Βγαινω απο παρκινγκ και μπροστά μου φίλος μου με ενα ford mondeo το τελευταιο μοντέλο και ξαφνικά σβήνει!Δεν έπαιρνε μπρος με τίποτα μετα από αρκετές προσπάθειες κι έκλεισε την εξοδο του πάρκινγκ!Περιμεναμε την οδική να το φορτώσει για να ανοιξει ο δρόμος.Διαγνωση:Τα φτυσε η αντλία βενζίνης στα καλα καθούμενα ,σε αμάξι με 60000 χλμ μοντ 2009,και δεν έφταιγε η βενζίνη.Είχε λήξει και η εγγύηση και έδωσε μισό μισθό για καινούρια αντλία.
Γερμανική ποιότητα και αξιοπιστία!

mirage

Να τα λέμε αυτά....

Sent from Corsair's brick

drdino

΄Άσχετο ποστ σε άσχετο θέμα. 2/2

cuculos

Τest drive όχημα είναι με 5.500 km από αντιπροσωπεία. Πόσο μεταχειρισμένο θεωρείται αυτό? Το vw polo μου αρέσει πάρα πολύ αλλά δυστυχώς κοστίζει πάνω από 15.800 στην έκδοση trendline και έχει αρκετά φτωχό εξοπλισμό. Ενώ στο συγκεκριμένο yaris style έκδοση έχει αρκετά πλούσιο εξοπλισμό(touch σύστημα με κάμερα οπισθοπορείας, προβολάκια ομίχλης, ζάντες αλουμινίου, esp, τηλεχειριζόμενες κλειδαριές-που δεν έχουν οι απλές εκδόσεις στα χρήματα στα οποία θέλω να κινηθώ) ! Ηundai και citroen τα έχω αποκλείσει τελειώς γιατί ενώ είναι μια χαρά δεν μου αρέσουν εμένα προσωπικά. Αν υπάρχει κάποιος που έχει την style έκδοση του yaris και μας πει δυο-τρια λόγια απο εμπειρία θα με βοηθήσει πάρα πολύ.

adis4gr

αχάριστοι επεξεργάστηκε και το ποστ

mark

Μην πάρεις αυτό. Εκτός του ότι τα test drive οχήματα τα σκίζουν (ακόμα θυμάμαι που είχα κάνει test το yaris και όταν ξεκινήσαμε ο πωλητής με κρύο το αμάξι έφτανε την 1η μέχρι τον κόφτη για να μας δείξει πως τραβάει) δεν μου κάθεται καλά το ότι είναι βαμμένο. Η δικαιολογία που σου είπαν μου φαίνεται χαζή προσωπικά. Αν σκεφτείς πως κατά το test drive δεν παρκάρει κανείς για να χτυπήσει κάπου και επιπλέον έχει και κάμερα για να βλέπεις πίσω. Δεν αποκλείω το ενδεχόμενο να έχει φάει κανένα γερό τρακάρισμα και να το φτιάξανε για να το πουλήσουν σαν 'σχεδόν' καινούριο.

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

cuculos

Ο χρήστης Mark έγραψε:
Μην πάρεις αυτό. Εκτός του ότι τα test drive οχήματα τα σκίζουν (ακόμα θυμάμαι που είχα κάνει test το yaris και όταν ξεκινήσαμε ο πωλητής με κρύο το αμάξι έφτανε την 1η μέχρι τον κόφτη για να μας δείξει πως τραβάει) δεν μου κάθεται καλά το ότι είναι βαμμένο. Η δικαιολογία που σου είπαν μου φαίνεται χαζή προσωπικά. Αν σκεφτείς πως κατά το test drive δεν παρκάρει κανείς για να χτυπήσει κάπου και επιπλέον έχει και κάμερα για να βλέπεις πίσω. Δεν αποκλείω το ενδεχόμενο να έχει φάει κανένα γερό τρακάρισμα και να το φτιάξανε για να το πουλήσουν σαν 'σχεδόν' καινούριο.

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Kατ' αρχήν ευχαριστώ πολύ για τον κόπο σας ν' ασχοληθείτε με το ζήτημα που με απασχολεί. Μου είπαν πως κάποιος πελάτης καταλάθος το ακούμπησε και το γρατζούνισε και επειδή πρόκειται για όχημα βιτρίνας δεν ήθελαν να το αφήσουν έτσι το έβγαλαν και το έβαψαν. Ποιός ξέρει!!!! Απ' ότι κατάλαβα το όχημα το χρησιμοποιούν και σαν εταιρικό και μεταφορά προσωπικού αλλιώς δεν έξηγούνται και τα 5500 km μέσα σε 6 μήνες από test drive??!!