Τελείως αυτόματο (e-cvt) και μετακίνηση εντός αστικών περιοχών νομίζω πως η καλύτερη λύση είναι yaris hybrid!!!! Η άποψη αυτή εκφράζει εμένα σύμφωνα με την έρευνα και τις πληροφορίες που έχω αντλήσει μέχρι στιγμής. Υ.γ.: Δεν έχω υβριδικό, το έχω δοκιμάσει όμως και έμεινα ικανοποιημένος.

Ο χρήστης taxman έγραψε:
Καλημέρα, οδήγησα πρόσφατα το yaris το προηγούμενο μοντέλο, το facelift με την μάσκα μπροστά την χιαστή νομίζω έρχεται Σεπτέμβριο. Επειδή και εμείς το ψάχναμε για αυτοκίνητο πόλης με πολλά χιλιόμετρα σε αττική οδό κάθε μέρα είχαμε αποκλείσει τα vw group αυτοκίνητα γενικά. Ο λόγος η αξιοπιστία από προσωπική εμπειρία. Ίσως βέβαια να είμασταν άτυχοι και να υπάρχουν πολλοί περισσότεροι ικανοποιημένοι πελάτες. Το yaris λοιπόν έχει μάλλον ψηλή θέση οδήγησης, ωραίο εσωτερικό με την κάμερα και τον διζωνικό κλιματισμό. Θόρυβο προς το παρόν έχει στο ρελαντί αργότερα και με τα χρόνια φαντάζομαι θα ακούγεται περισσότερο, ίσως όμως όπως και σε όλα τα πετρελαιοκίνητα. Είναι πιθανόν το yaris να μην έχει καλύτερη ηχομόνωση και συναρμογή από το Polo. Έχει πιο δοκιμασμένο κινητήρα (το Yaris) από το Polo. Start Stop δεν έχει το Yaris, δεν μπορώ να σε βοηθήσω για αυτό. H κάμερα οπισθοπορείας μου φάνηκε καλύτερη από απλούς αισθητήρες, βέβαια γούστα είναι αυτά. Το Υaris φτιάχνεται Γαλλία το Polo Ισπανία.
Το facelift του yaris διάβασα πως θα έχει και καλύτερη ηχομόνωση και βελτιωμένη συναρμογή στο εσωτερικό. Για τα service έχεις ρωτήσει η TOYOTA έχει κάθε 15.000 χλμ ή μια φορά τον χρόνο. To Polo είναι στα 7.500 χλμ;
Σε όσα μοντέλα έχω μπεί (Polo, Fiesta κτλ) αυτής της κατηγορίας μου έχουν αφήσει την αίσθηση ότι μετά την 3ετία και την χρήση στους «υπέροχους» ελληνικούς δρόμους υπάρχουν τριγμοί και θόρυβοι που σε μεγαλύτερης κατηγορίας αυτοκίνητα ίσως να εμφανίζονται αργότερα. Οπότε κριτήριο σε αυτή την κατηγορία για εμένα δεν είναι η συναρμογή αλλά η οικονομική χρήση και η vw δεν μου κάνει κλικ σε αυτό το τομέα - καθαρά προσωπική μου άποψη τονίζω.
Για Yaris πάρε προσφορά από την αντιπροσωπεία στην Καβάλας.

Από την αντιπροσωπεία της toyota μου είπαν αλλαγή λαδιών κάθε 7.500km καθώς και χρήση καθαριστικού υγρού στο ρεζερβουάρ για προστασία. Για vw δεν ρώτησα ακόμα για τα service. Αυτό για τους τριγμούς (λόγω των υπέροχων δρόμων μας) το έχω ακούσει και από άλλους. H κάμερα οπισθοπορείας ωραία αλλά έχω προσέξει ότι σε συνθήκες ημέρας με ηλιοφάνεια δεν βλέπεις τίποτα λόγω της θέσης της οθόνης. Ίσως θα έπρεπε η οθόνη στο ταμπλό του αυτοκινήτου να είχε κάποια κλίση προς στον οδηγό ή τουλάχιστον να ήταν πιο κοντά σ αυτόν και όχι ακριβώς στην μέση. Δν ξέρω αν το έχει παρατηρήσει κανείς άλλος αυτό και μπορεί να μας πει την γνώμη του. Κάποιος που να έχει εμπειρία με το park pilot της vw ή με το start-stop κατά πόσο λειτουργικό, αξιόπιστο και οικονομικό (σε βάθος χρόνου) είναι?

Καλησπέρα! Είμαι ανάμεσα σε ΥΑRIS και POLO. Kαι θα ήθελα παρακαλώ την βοήθειά σας. Όποιος έχει ανάλογη εμπειρία θα με βοηθούσε πολύ με την γνώμη του. Το ψάχνω εδώ και καιρό και ακόμα δεν έχω καταλήξει. Από τη μια το polo μου φαίνεται πολύ όμορφο και ποιοτικό. Έχω οδηγήσει και τα δύο σε test drive. Μου άρεσαν και τα δύο. Το yaris από την άλλη περίπου στα ίδια λεφτά μου δίνει καλύτερο εξοπλισμό(κάμερα οπισθοπορείας, cruise control και ζάντες αλουμινίου) και 6 χρόνια(3+3) εγγύηση. Και η toyota θεωρείται πιο αξιόπιστη γενικά (τουλάχιστον έτσι ακούγεται) και ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι δοκιμασμένος. Ακόμα δεν έχω συνηθίσει την αλλαγή στη μάσκα του εμπρός προφυλαχτήρα αλλά εντάξει δεν μου κάθεται και άσχημη. Βέβαια το polo σου δίνει καλύτερη οδηγική εμπειρία από το yaris τουλάχιστον έτσι φάνηκε σ εμένα από τις δοκιμές και έχεις την αίσθηση πως πρόκειται για ένα αυτοκίνητο ανώτερης κατηγορίας. Επίσης σου δίνει και το σύστημα start & stop το οποίο είναι στα θετικά καθώς καλό ειναι να υπάρχει(για εντός πόλης χρήση π.χ. στα φανάρια) .Βέβαια δεν είμαι και πολύ σίγουρος κατά πόσο χρήσιμο και οικονομικό θα είναι σε σχέση πάντα με το γεγονός ότι έχει πολλούς αισθητήρες επάνω που το κάνει πιο πολύπλοκο μηχανικά και πιθανόν τα service και τα αναλώσιμα ανταλλακτικά θα είναι τσιμπημένα(π.χ μπαταρία, μίζα και κάποιος αισθητήρας αν χαλάσει). Ελπίζω κάποιος που έχει εμπειρία από το σύστημα να μας πει την γνώμη του κατα πόσο χρήσιμο και απροβλημάτιστο είναι. Το ένα τρικύλινδρο(polo) το άλλο τετρακύλινδρο (yaris). Τί είναι προτιμότερο? Επίσης το yaris 6 τάχυτο ενώ το polo 5 ταχυτο. Οποιαδήποτε βοήθεια και γνώμη επί του θέματος ελπίζω να με βοηθήσει να κατασταλάξω επιτέλους.

Y.γ.: η vw με επιπλέον 500 ευρώ(οπότε έρχομαι στην ίδια τιμή ακριβώς με το yaris) μου δίνει το πακέτο park pilot(εργοαστασικοί αισθητήρες μπρος-πίσω με εικονική υποστήριξη στην οθόνη του ηχοσυστήματος καθώς και cruise control). Από την εμπειρία σας τί είναι καλύτερο: η οθόνη οπισθοπορείας του yaris ή το park pilot του polo?? Ευχαριστώ

Καλησπέρα! Είμαι ανάμεσα σε ΥΑRIS και POLO. Kαι θα ήθελα παρακαλώ την βοήθειά σας. Όποιος έχει ανάλογη εμπειρία θα με βοηθούσε πολύ με την γνώμη του. Το ψάχνω εδώ και καιρό και ακόμα δεν έχω καταλήξει. Από τη μια το polo μου φαίνεται πολύ όμορφο και ποιοτικό. Έχω οδηγήσει και τα δύο σε test drive. Μου άρεσαν και τα δύο. Το yaris από την άλλη περίπου στα ίδια λεφτά μου δίνει καλύτερο εξοπλισμό(κάμερα οπισθοπορείας, cruise control και ζάντες αλουμινίου) και 6 χρόνια(3+3) εγγύηση. Και η toyota θεωρείται πιο αξιόπιστη γενικά (τουλάχιστον έτσι ακούγεται) και ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι δοκιμασμένος. Ακόμα δεν έχω συνηθίσει την αλλαγή στη μάσκα του εμπρός προφυλαχτήρα αλλά εντάξει δεν μου κάθεται και άσχημη. Βέβαια το polo σου δίνει καλύτερη οδηγική εμπειρία από το yaris τουλάχιστον έτσι φάνηκε σ εμένα από τις δοκιμές και έχεις την αίσθηση πως πρόκειται για ένα αυτοκίνητο ανώτερης κατηγορίας. Επίσης σου δίνει και το σύστημα start & stop το οποίο είναι στα θετικά καθώς καλό ειναι να υπάρχει(για εντός πόλης χρήση π.χ. στα φανάρια) .Βέβαια δεν είμαι και πολύ σίγουρος κατά πόσο χρήσιμο και οικονομικό θα είναι σε σχέση πάντα με το γεγονός ότι έχει πολλούς αισθητήρες επάνω που το κάνει πιο πολύπλοκο μηχανικά και πιθανόν τα service και τα αναλώσιμα ανταλλακτικά θα είναι τσιμπημένα(π.χ μπαταρία, μίζα και κάποιος αισθητήρας αν χαλάσει). Ελπίζω κάποιος που έχει εμπειρία από το σύστημα να μας πει την γνώμη του κατα πόσο χρήσιμο και απροβλημάτιστο είναι. Το ένα τρικύλινδρο(polo) το άλλο τετρακύλινδρο (yaris). Τί είναι προτιμότερο? Επίσης το yaris 6 τάχυτο ενώ το polo 5 ταχυτο. Οποιαδήποτε βοήθεια και γνώμη επί του θέματος ελπίζω να με βοηθήσει να κατασταλάξω επιτέλους.

Y.γ.: η vw με επιπλέον 500 ευρώ(οπότε έρχομαι στην ίδια τιμή ακριβώς με το yaris) μου δίνει το πακέτο park pilot(εργοαστασικοί αισθητήρες μπρος-πίσω με εικονική υποστήριξη στην οθόνη του ηχοσυστήματος καθώς και cruise control). Από την εμπειρία σας τί είναι καλύτερο: η οθόνη οπισθοπορείας του yaris ή το park pilot του polo?? Ευχαριστώ

Καλησπέρα, φίλε μου και γω είμαι προβληματισμένος πάνω στο ίδιο θέμα. Είμαι ανάμεσα σε yaris και polo. Το polo το έχεις στα υπόψιν? Είναι πολύ όμορφο και ποιοτικό. Έχω οδηγήσει και τα δύο σε test drive. Μου άρεσαν και τα δύο. Το yaris στα ίδια λεφτά σου δίνει καλύτερο εξοπλισμό(κάμερα οπισθοπορείας, cruise control και ζάντες αλουμινίου) και 6 χρόνια(3+3) εγγύηση. Και η toyota θεωρείται πιο αξιόπιστη γενικά (τουλάχιστον έτσι ακούγεται). Βέβαια το polo σου δίνει καλύτερη οδηγική εμπειρία από το yaris τουλάχιστον έτσι φάνηκε σ εμένα από τις δοκιμές και έχεις την αίσθηση πως πρόκειται για ένα αυτοκίνητο ανώτερης κατηγορίας. Επίσης σου δίνει και το σύστημα start & stop το οποίο είναι στα θετικά καθώς καλό ειναι να υπάρχει(για εντός πόλης χρήση π.χ. στα φανάρια) .Βέβαια δεν είμαι και πολύ σίγουρος κατά πόσο χρήσιμο και οικονομικό θα είναι σε σχέση πάντα με το γεγονός ότι έχει πολλούς αισθητήρες επάνω που το κάνει πιο πολύπλοκο μηχανικά και πιθανόν τα service και τα αναλώσιμα ανταλλακτικά θα είναι τσιμπημένα(π.χ μπαταρία, μίζα και κάποιος αισθητήρας αν χαλάσει). Ελπίζω κάποιος που έχει εμπειρία από το σύστημα να μας πει την γνώμη του κατα πόσο χρήσιμο και απροβλημάτιστο είναι. Το έχει και το corsa. Το yaris 6 τάχυτο ενώ το polo 5 ταχυτο. Οποιαδήποτε βοήθεια και γνώμη από αυτούς που έχουν εμπειρία και γνώση επί του θέματος θα ήταν πολύ χρήσιμη.

Υ.Γ.: πάντως αν το θες για εντός πόλης καλή σκέψη, αν θες να το κοιτάξεις, θα ήταν και το υβριδικό yaris (το οποίο και δοκίμασα) αν το θες αποκλειστικά όμως για την πόλη. To οδήγησα κι αυτό. Πολύ ευκολοδήγητο,ξεκούραστο και αθόρυβο αυτοκίνητο λόγω του αυτόματου κιβωτίου καθώς και οικονομικό για εντός πόλης όπου λόγω σταμάτα-ξεκίνα δουλεύει πολλές φορές αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα. Όμως το άρπαγμα και την έκρηξη που έχει το diesel σε πιο μεγάλες ταχύτητες δεν την έχει χωρίς όμως να σημαίνει πως δεν είναι γρήγορο(100 ίπποι) αν πατήσεις το γκάζι(όμως πάει περίπατο η κατανάλωση). Είναι πιο αδύναμο λόγω ροπής. Επίσης με βάζει σε σκέψεις κατά πόσο θα έχει μεταπωλητική αξία αν κάποια στιγμή θες να το αλλάξεις.

Καλησπέρα και πάλι. Θα ήθελα να ρωτήσω το εξής: Δοκιμάζοντας και πάλι το yaris style 2014 (test drive) πρόσεξα πώς η πρώτη δεν κουμπώνει καλά. Ρώτησα τον υπεύθυνο επί του θέματος και μου είπε πως είναι ένα θέμα στα yaris το συγκεκριμένο πρόβλημα και πως μερικά το εμφανίζουν. Δηλαδή 3/5 φορές που βάζεις την πρώτη δεν κουμπώνει καλά(δεν μπαίνει με την μία). Μου υποσχέθηκε ότι μπορεί να το διορθώσει. Τί είναι αυτό πάλι? Έχει κανείς άλλος ανάλογες εμπειρίες?

Kάποιος που να μας δώσει λίγες περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την sport ανάρτηση και τα χαμηλού προφίλ ελαστικά που φοράει η style έκδοση? Πόσο μπορεί να επηρεάσει κατά βάση την άνεση αλλά και την κατανάλωση? Και η διαφορά σε σχέση π.χ. με active plus εκδοσή κατά πόσο είναι αισθητή? Στην αντιπροσωπεία μου είπαν πως οι διαφορές ειναι απειροελάχιστες και μη αντιληπτές από νορμάλ οδηγό παρά μόνο από ειδικούς που κάνουν δοκιμές σε αυτοκίνητα.

Πήρε κανείς το νέο Υaris diesel facelift 2014 να μας πει εντυπώσεις?

Ο χρήστης Mark έγραψε:
Μην πάρεις αυτό. Εκτός του ότι τα test drive οχήματα τα σκίζουν (ακόμα θυμάμαι που είχα κάνει test το yaris και όταν ξεκινήσαμε ο πωλητής με κρύο το αμάξι έφτανε την 1η μέχρι τον κόφτη για να μας δείξει πως τραβάει) δεν μου κάθεται καλά το ότι είναι βαμμένο. Η δικαιολογία που σου είπαν μου φαίνεται χαζή προσωπικά. Αν σκεφτείς πως κατά το test drive δεν παρκάρει κανείς για να χτυπήσει κάπου και επιπλέον έχει και κάμερα για να βλέπεις πίσω. Δεν αποκλείω το ενδεχόμενο να έχει φάει κανένα γερό τρακάρισμα και να το φτιάξανε για να το πουλήσουν σαν 'σχεδόν' καινούριο.

Στάλθηκε από το Nexus 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Kατ' αρχήν ευχαριστώ πολύ για τον κόπο σας ν' ασχοληθείτε με το ζήτημα που με απασχολεί. Μου είπαν πως κάποιος πελάτης καταλάθος το ακούμπησε και το γρατζούνισε και επειδή πρόκειται για όχημα βιτρίνας δεν ήθελαν να το αφήσουν έτσι το έβγαλαν και το έβαψαν. Ποιός ξέρει!!!! Απ' ότι κατάλαβα το όχημα το χρησιμοποιούν και σαν εταιρικό και μεταφορά προσωπικού αλλιώς δεν έξηγούνται και τα 5500 km μέσα σε 6 μήνες από test drive??!!

Τest drive όχημα είναι με 5.500 km από αντιπροσωπεία. Πόσο μεταχειρισμένο θεωρείται αυτό? Το vw polo μου αρέσει πάρα πολύ αλλά δυστυχώς κοστίζει πάνω από 15.800 στην έκδοση trendline και έχει αρκετά φτωχό εξοπλισμό. Ενώ στο συγκεκριμένο yaris style έκδοση έχει αρκετά πλούσιο εξοπλισμό(touch σύστημα με κάμερα οπισθοπορείας, προβολάκια ομίχλης, ζάντες αλουμινίου, esp, τηλεχειριζόμενες κλειδαριές-που δεν έχουν οι απλές εκδόσεις στα χρήματα στα οποία θέλω να κινηθώ) ! Ηundai και citroen τα έχω αποκλείσει τελειώς γιατί ενώ είναι μια χαρά δεν μου αρέσουν εμένα προσωπικά. Αν υπάρχει κάποιος που έχει την style έκδοση του yaris και μας πει δυο-τρια λόγια απο εμπειρία θα με βοηθήσει πάρα πολύ.