Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Επίσης αφού αναφέρεται σε ένα πιθανά ποιο ψαγμένο κοινό να μπορεί να στεγάσει άρθρα για τεχνικά θέματα πολύ ποιο αναλυτικά από τις απλές αναφορές εντός των 4Τ.

Καλή η πρωτοβουλία και σαν πρώτη προσπάθεια παίρνει καλό βαθμό παρά τα όποια ελατώματα.
Η μόνη ένσταση είναι στον τρόπο παρουσίασης των βελτιώσεων όπου αρκετές φορές οι αναφορές στους συντελεστές της είναι διθυραμβικές και πιθανόν (προσωπική άποψη πάντα) να ξεφεύγουν λίγο από τα όρια της έμμεσης διαφήμισης.
Η έμμεση διαφήμιση δεν είναι κατακριτέα, καθώς στέλνει τον κόσμο σε ανθρώπους με κύρος και τον απομακρύνει από κακοτοπιές, αλλά για παράδειγμα όσο καλός και να είναι ο 'καθιερωμένος' στην Ελλάδα εξατμισάς δε μπορεί να 'στέλνει' πίσω στα θρανία, τους μηχανικούς μιας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Γιάννης
Ακόμα καλύτερο θα χαρακτήριζα το test του Hummer στο κυρίως περιοδικό!

Δε θα πω κάτι νέο απλά θα τα ξαναπώ για να τα εμπεδώσουν όσοι εμπλέκονται στην έκδοση του ενθέτου που ελπίζω να παρακολουθούν και το forum.
Κουραστική η συνεχής επανάληψη των εικόνων με τεχνητό θόρυβο.
Ναι στο 0-100-0 σε κάθε τεύχος, μήπως θα ήταν πιο οικονομικό αν ήταν ενσωματωμένο στο κυρίως τεύχος (για να μην το χάνουμε κιόλας, άσε που στο μέλλον θα βρίσκουμε online στο library των 4Τ στα περιεχόμενα και τις βελτιώσεις για παλιά μοντέλα)
Ναι σε περισσότερα τεχνικά στοιχεία και θεωρία κλπ
Πιο πολλά κοινά αυτοκίνητα και πιο φτηνές βελτιώσεις.....
Περισσότερα για τα clubs και τις διοργανώσεις τους
Όχι μόνο λίστα με προϊόντα αλλά κάτι παραπάνω...

Ο χρήστης servmx έγραψε:
[

Γιάννης
Ακόμα καλύτερο θα χαρακτήριζα το test του Hummer στο κυρίως περιοδικό!

O KOYNITHΣ ΑΠΛΑ ΕΓΡΑΨΕ..............ΤΕΛΟΣ
ΜΠΡΑΒΟ ΝΙΚΟΛΑ

Ο χρήστης TakisB έγραψε:

Ευχάριστο το στυλ της γραφής ...
με κούρασαν κι εμένα οι φωτογραφίες ....
πολύ EVO !!! .....
κανένα Astra , Golf , 307 , 147 ,θα έχουν πιο ενδιαφέρον ...

Συμφωνώ απόλυτα Βασίλη!

Συμφωνώ απόλυτα Βασίλη!

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Ευχάριστο το στυλ της γραφής ...
με κούρασαν κι εμένα οι φωτογραφίες ....
πολύ EVO !!! .....
κανένα Astra , Golf , 307 , 147 ,θα έχουν πιο ενδιαφέρον ...

Συμφωνώ απόλυτα Βασίλη!

Συμφωνώ απόλυτα Βασίλη!

Συμφωνώ απόλυτα Κώστα!

Ναι στις φτερούγες αλλά ΚΑΙ καθημερινά αυτοκίνητα.Εντάξει κακά τα ψέμματα,δε θα τρελαινόμαστε κιόλας για να βελτιώσουμε το Accent...
Από κει και πέρα όντως οι φωτογραφίες είναι παρατραβηγμένες με τον κόκκο.
Κατά τα άλλα καταφέρνει να δείχνει το δρόμο σε όλα τα περιοδικά βελτιώσεων,χωρίς απαράδεκτες 'καγκουριές' και κακογουστιές.Μακάρι στον τομέα αυτό να διατηρηθούν έτσι κρατώντας αυτήν την πολύ λεπτή ισορροπία.

Υ.Γ.Ο Κουνίτης απλά δημιουργεί.Η δοκιμή του Hummer είναι το απαύγασμα.Να δώσω συγχαρητήρια και για το άρθρο με τις Ferrari,πολύ άμεσο,σχεδόν ένιωσα να κάθομαι δίπλα στον Α.Τ.

Οι 4τροχοι εχουν αρχισει να πεφτουν στην ιδια τους την παγιδα. Απλως ειδαν πως η βελτιωση εχει και ενδιαφερον και ψωμι και το γυρισαν προς τα εκει με ενθετο.

Ημουν σιγουρος πως το περιοδικο θα στρεφοταν προς τον χωρο της βελτιωσης.

Ιδιεταιρα οταν ακουγα τον ΚΚ να λεει στο ραδιοφωνο (και να γραφει στον αντιλογο) 'καντε σουζα με τους υπολογιστες' και 'ασχοληθειτε με την τεχνολογια' αναρρωτιομουν γιατι κραζει καποιον που (το εχει πει χαρακτηρηστικα) 'κανει το Σιβικ 500 αλογα'. Αυτο δεν ειναι δηλαδη ενα ειδος μηχανολογικης και ηλεκτρονικης σουζας?

Το 0-100-0 αρχιζει να αναιρει τα λεγομενα του ΚΚ για τα περιοδικα βελτιωσεων (και δεν μιλαω για αυτα με τις γκομενες και τα φωτα ΝΕΟΝ)

Μιας που ειμαι εδω και γραφω... ο ΝΚ δεν επερνε μεγαλο αμερικανικο αυτοκινητο γιατι το θεωρει προεκταση του ατροφικου οργανου αναπαραγωγης. Εμενα παλι γιατι μου χτυπαει ασχημα να γραφεις σε δοκιμη αυτοκινητου οτι ποτε δεν ειχες αμφιβολια για το μεγεθος σου? Ισως επρεπε να βαλεις και καμια φωτο να το αποδειξεις

το περιοδικο πρεπει να στραφει και στον τομεα των βελτιωσεων για τον πολυ απλο λογο οτι ενδιαφερει πολυ κοσμο το θεμα.

αυτοκινητο αγοραζει καποιος καθε 4-10 χρονια, ομως μεσα σε αυτα τα χρονια ειναι σιγουρο οτι παρα πολυς κοσμος θα θελει να βελτιωσει αυτο που εχει.

αν λοιπον το περιοδικο κανει σωστα και προσεχτικα βηματα, που ετσι δειχνει οτι γινεται, τοτε καλως να ερθουν και οι βελτιωσεις.

βεβαια και εγω συμφωνω οτι οι βελτιωσεις θα πρεπει να αναφερονται σε πιο γηινα αυτοκινητα που ενδιαφερουν και πιο πολυ κοσμο, χωρις να σημαινει οτι πρεπει να μεινουν αποκλειστικα εκει.

Οι 4Τ ΠΟΤΕ δεν είπαν ότι είναι κατά της βελτίωσης με τον τρόπο που την προβάλλουν.Αν αυτό μένει από τόσα χρόνια προσπαθειών τι να πω...Όταν οι 4Τ βελτίωναν οι υπόλοιποι μάθαιναν γραφή.Απλά με την κατάσταση που επικρατεί τώρα και το γενικότερο πλαίσιο στο οποίο τοποθετούνται οι βελτιώσεις (που συνήθως μόνο βελτιώσεις δεν είναι) κρίθηκε ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ να κρατήσουν ένα άλλο επίπεδο και να ασχοληθούν 'αλλιώς'.
Το κακό με τον Κ.Κ. είναι πως όσα λέει τα ακούνε λίγοι,και τα καταλαβαίνουν σωστά ακόμα λιγότεροι...

Ο χρήστης gmantz έγραψε:
Οι 4τροχοι εχουν αρχισει να πεφτουν στην ιδια τους την παγιδα. Απλως ειδαν πως η βελτιωση εχει και ενδιαφερον και ψωμι και το γυρισαν προς τα εκει με ενθετο.

Ημουν σιγουρος πως το περιοδικο θα στρεφοταν προς τον χωρο της βελτιωσης.

Ιδιεταιρα οταν ακουγα τον ΚΚ να λεει στο ραδιοφωνο (και να γραφει στον αντιλογο) 'καντε σουζα με τους υπολογιστες' και 'ασχοληθειτε με την τεχνολογια' αναρρωτιομουν γιατι κραζει καποιον που (το εχει πει χαρακτηρηστικα) 'κανει το Σιβικ 500 αλογα'. Αυτο δεν ειναι δηλαδη ενα ειδος μηχανολογικης και ηλεκτρονικης σουζας?

Το 0-100-0 αρχιζει να αναιρει τα λεγομενα του ΚΚ για τα περιοδικα βελτιωσεων (και δεν μιλαω για αυτα με τις γκομενες και τα φωτα ΝΕΟΝ)

Μιας που ειμαι εδω και γραφω... ο ΝΚ δεν επερνε μεγαλο αμερικανικο αυτοκινητο γιατι το θεωρει προεκταση του ατροφικου οργανου αναπαραγωγης. Εμενα παλι γιατι μου χτυπαει ασχημα να γραφεις σε δοκιμη αυτοκινητου οτι ποτε δεν ειχες αμφιβολια για το μεγεθος σου? Ισως επρεπε να βαλεις και καμια φωτο να το αποδειξεις

Ο χρήστης makinen έγραψε:
Οι 4Τ ΠΟΤΕ δεν είπαν ότι είναι κατά της βελτίωσης με τον τρόπο που την προβάλλουν.Αν αυτό μένει από τόσα χρόνια προσπαθειών τι να πω...Όταν οι 4Τ βελτίωναν οι υπόλοιποι μάθαιναν γραφή.Απλά με την κατάσταση που επικρατεί τώρα και το γενικότερο πλαίσιο στο οποίο τοποθετούνται οι βελτιώσεις (που συνήθως μόνο βελτιώσεις δεν είναι) κρίθηκε ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ να κρατήσουν ένα άλλο επίπεδο και να ασχοληθούν 'αλλιώς'.
Το κακό με τον Κ.Κ. είναι πως όσα λέει τα ακούνε λίγοι,και τα καταλαβαίνουν σωστά ακόμα λιγότεροι...

Δηλαδη πως ειναι το 'αλλιως'??? Αν καταλαβες μιλαω για ΕΝΑ μονο συγκεκριμενο και υψηλου επιπεδου περιοδικο βελτιωσεων το οποιο εδω και χρονια παρουσιαζει μια τεραστια γκαμα βελτιωμενων αυτοκινητων απο ελλαδα και εξωτερικο ολων των κατηγοριων τιμης και ποσοστου βελτιωσης (χωρισ 'πλαισιο'). Δεν καταλαβαινω τι ειναι το αλλιωτικο. Τα τελευταια χρονια οι 4Τ δεν ειχαν καθολου βελτιωσεις (και δεν μιλαω για εποχες 'αλλαξτε ζιγκλερ στο Α111') και τις αρχισαν οταν ειδαν αξιο ανταγωνισμο. Δεν ειπε κανεις πως οι 4Τ η το 0-100-0 ειναι κακο περιοδικο καθε αλλο. Απλα δεν μου φαινεται τοσο ωραιο να βλεπεις πως καποιοι ξεκινουν περιοδικο βελτιωσεων, να κρινεις αρνητικα το θεμα βελτιωση ('κανουν το Πουντο 500 αλογα!' κ.α.) και μετα εσυ ο ιδιος να βαζεις (εστω και παλι μετα απο καιρο) ενθετο βελτιωσεων.
Τωρα οσο για το τι καταλαβαινει και ποιος, πιστευω οτι στο φορουμ τουλαχιστον υπαρχει ενα καλο επιπεδο κατανοησης!!

Ο χρήστης syele έγραψε:

Ευχάριστο το στυλ της γραφής ...
με κούρασαν κι εμένα οι φωτογραφίες ....
πολύ EVO !!! .....
κανένα Astra , Golf , 307 , 147 ,θα έχουν πιο ενδιαφέρον ...

Συμφωνώ απόλυτα Βασίλη!

Συμφωνώ απόλυτα Βασίλη!

Συμφωνώ απόλυτα Κώστα!

Και εγώ συμφωνώ.!!!

Εμένα πάντως δεν με ενθουσίασε...πολύ «ρηχό»!
Αρχισε να μοιάζει στα περιοδικά του είδους χωρίς ανθρώπινα μέλη στην φόρα όμως.