Tα crx γιατί ήτανε συνέχεια στα συνεργεία;

Ο χρήστης panosft έγραψε:
Tα crx γιατί ήτανε συνέχεια στα συνεργεία;

Τα Νισσάν πρέπει να ήταν συνέχεια στα συνεργεία (αφού χαλούσαν συνέχεια). Τα CRX ήταν στα φανοποιεία (αφού δεν έμεναν με τίποτε στο δρόμο).

Να το πάρεις Thάnos, πολύ καλό.

Ο χρήστης KWSN_Men έγραψε:
Να το πάρεις Thάnos, πολύ καλό.

Μήπως να το ψάξει λίγο ακόμα;

ή να περιμένει να πέσουν οι τιμές...

http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/4964572/ ιδανικο

Μου αρέσουν τα αλλήθωρα φωτάκια ομίχλης και βέβαια ο πειραγμένος χιλιομετρητής. Καλά για την εικαστική παρέμβαση δεν το συζητάω...
Πάντως μια χαρά διατηρημένο είναι.

Το ΝΧ100 ήταν που είχε έκδοση Targa; Επίσης κάποιο επόμενο CRX κι αυτό είχε ηλεκτρικά αφαιρούμενη και αποθηκευόμενη οροφή.

Τον άλλο μηνα,τωρα έχεις το σεατ.

Send from outer space ★

Ο χρήστης Thάnos έγραψε:

Τον άλλο μηνα,τωρα έχεις το σεατ.

Send from outer space ★

Να δεις τι ωραία που θα φύγει και αυτό κατα τον χειμώνα

Χρειάζεται τον χειμώνα το παλτο

Send from outer space ★

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Τον άλλο μηνα,τωρα έχεις το σεατ.

Send from outer space ★

Να δεις τι ωραία που θα φύγει και αυτό κατα τον χειμώνα

Χρειάζεται τον χειμώνα το παλτο

Send from outer space ★

Θάνο ψήσου να κάνεις τράμπα το ιμπίθα με ΜΧ3 ωραίο αμαξάκι

Ο χρήστης kotetsi έγραψε:

Tα crx γιατί ήτανε συνέχεια στα συνεργεία;

Τα Νισσάν πρέπει να ήταν συνέχεια στα συνεργεία (αφού χαλούσαν συνέχεια). Τα CRX ήταν στα φανοποιεία (αφού δεν έμεναν με τίποτε στο δρόμο).

Εντάξει είχαν ένα θεματάκι με το κράτημα όπως τα περισσότερα γιαπωνέζικα της εποχής εκείνης.