Βασικα ενα μάτσο μαλακιες είναι

Sent from my Nexus 4 using 3

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Η ακροαματική διαδικασία έφτασε στο τέλος της. Το Δικαστήριο άκουσε όλες τις απόψεις. Παρακαλούνται οι κύριοι Ένορκοι να αποσυρθούν για να σχηματίσουν ετυμηγορία !!!

Να μας την πει κανένας σχετικός, πα στο διάλο, ΕΣΥ, ρε φίλε, τι ξέρεις από σιδερώστρες και καθέτους, μου λες;

και απο ds...ε? πες του τα πια...

τελικα βγηκε πορισμα? αληθεια, τοσοι λατρεις των ds εδω μεσα....γιατι δεν την πουλατε σε καποιον να την κυκλοφορει ρε γμτ, και την κρατατε μεσα στο γκαραζ κλεισμενη? αμαρτια δεν ειναι?

Να τοποθετηθώ κι εγώ στο τριπλό ντέρμπι France vs. Germany vs. Japan. Μπορεί η εμπειρία μου να είναι πενιχρή σε σχέση με άλλως, πλην όμως ότι πω δεν είναι ακαδημαϊκό, αλλά απόσταγμα πείρας.

ΓΑΛΛΟΙ

Το πρώτο μας αμάξι ήταν Πεζώ 104 του 1977. Ψοφίμι με τον 954cc, απίστευτοι χώροι και άνεση για την κατηγορία του, καλά φρένα και στρίψιμο (σάμπως είχε και γκάζια? τέλοςπάντων) αλλά και κάργα αναξιόπιστο. Έζησε 23 χρόνια στα χέρια μας, τα τελευταία 5 πιο πολλά χιλιόμετρα έκανε φορτωμένο στην ΕΛΠΑ παρά μόνο του. Δεν το κατηγορώ, η φιλοσοφία που είχαμε τότε ήταν πως η συντήρηση είναι ένα περιττό κόλπο των εταιρειών για να μας τα παίρνουν και πως φτιάχνουμε μόνο ό,τι χαλάει. Ε, μ' αυτή την αντίληψη ό,τι και νάχεις στα 20 χρόνια γίνεται ρημάδι.

Το 1995 αγόρασα μια GS με τον 1.5 boxer από αλφασουντ! (Αυτός ήταν κι ο λόγος που το πήρα) . Καταπληκτικό όχημα, κράτημα, άνεση, φρένα, όλα τάχε. Το κράτησα δυο χρόνια και 70,000 χλμ και το πέταξα όταν έκαψε το μοτέρ διότι καταστράφηκε εν κινήσει ένα γρανάζι που έδινε κίνηση στην αντλία νερού (τρελλή πατέντα).

Σήμερα φτιάχνω ένα 204 SW (το γνωστό για όσους παρακολουθούν το φόρουμ). Το έχω διαλύσει εντελώς, κατεβασμα μηχανής κλπ. Μέχρι τώρα δεν έχω βρει κάτι παράξενο. Το μόνο που με προβληματίζει είναι ο λεβιές στο τιμόνι αλλά υποθέτω ότι αυτό δεν είναι 'πρόβλημα' των Γάλλων αλλά κοινή πρακτική της εποχής.

Συμπέρασμα Νο1: Οι μηχανικοί βρίζουν τους Γάλλους και φρικάρουν με τα αυτοκίνητά τους αλλά εγώ ως καταναλωτής σοβαρό θέμα δεν είχα. Δεν ξέρω τι θα συνέβαινε με μια DS ή με μια SM αλλά την GS μια χαρά τη μαστορεύαμε στο συνεργείο της γειτονιάς. Και ήτανε και 'παράξενη'...

ΓΕΡΜΑΝΟΙ

Έχω την (επίσης γνωστή...) 123. Absolutely stock car, εντυπωσιακών δυνατοτήτων για την εποχή του, παραμένει πολύ κοντά στα σύγχρονα αυτοκίνητα 33 χρόνια μετά την αγορά του. Πάει αρχοντικά, στρίβει και φρενάρει (4 δίσκοι) μια χαρά για τα γκάζια της και δεν χαλάει τίποτα.

Συμπέρασμα Νο2: Με ένα μόνο γερμανικό και μάλιστα που δεν πάει συνεργείο ποτέ, τι συμπέρασμα να βγάλεις? Μετά από κανα δυο ακόμα θα σας πω

ΓΙΑΠΩΝΕΖΟΙ

Έχω από καινούργια ένα Starlet EP70 και RAV4 XA11. Πολύ καλά για αυτό που φτιάχτηκαν, πραγματικά εργαλεία, προσφέρουν (και) ευχαρίστηση. Δεν χάλασαν ποτέ. Το Σταρλετάκι είναι ιδανικό όχημα πόλης. Το ανακατασκέυασα εξαρχής, δυσκολίες-παραξενιές μηδέν. Ό,τι χρειάστηκα υπήρχε σε αφθονία καινούργιο και στις ανακυκλώσεις, όλα καλά. Το ΡΑΒ ήταν πρωτοποριακό concept για την εποχή, πολύ τζιπ για SUV και πολύ GTI για τζιπ, το καταχάρηκα. Μου το στέρησε η Ελληνική Πολιτεία (κατατεθειμένες πινακίδες), αλλά περιμένει στο γκαράζ την 30ετία του κι αυτό.

Συμπέρασμα Νο3: Οι σχιστομάτηδες φτιάχναν εργαλεία που κάνουν αυτό που προβλέπεται ακριβώς. Κι αμα θέλουν, πρωτοπορούν κιόλας.

Τελικό συμπέρασμα: καλύτερα στο μέλλον να φτάξω ένα MGB

Υ.Γ.μ Τώρα που το ξαναδιάβαζα, μπορεί να είμαι και λίγο Ελπίζω να μην σας πειράζει...

Ο χρήστης papserg έγραψε:
Να τοποθετηθώ κι εγώ στο τριπλό ντέρμπι France vs. Germany vs. Japan. Μπορεί η εμπειρία μου να είναι πενιχρή σε σχέση με άλλως, πλην όμως ότι πω δεν είναι ακαδημαϊκό, αλλά απόσταγμα πείρας.
............................................
Τελικό συμπέρασμα: καλύτερα στο μέλλον να φτάξω ένα MGB

Υ.Γ.μ Τώρα που το ξαναδιάβαζα, μπορεί να είμαι και λίγο Ελπίζω να μην σας πειράζει...

μια χαρα σας βρισκω!!!

Ο χρήστης papserg έγραψε:

Το μόνο που με προβληματίζει είναι ο λεβιές στο τιμόνι αλλά υποθέτω ότι αυτό δεν είναι 'πρόβλημα' των Γάλλων αλλά κοινή πρακτική της εποχής.
.

Και τα ΜΒ της εποχής έχουν ένα θεματάκι αλλά μετά από μια καλή ανακατασκευή (έχει κάτι μπουσάκια και κάτι αξονάκια μυστήρια) αντέχει αρκετά χρόνια. Μάλλον έχει περισσοτερο να κάνει που δεν ξέρουμε εμείς να τα χειριστούμε σωστά γιατί κάτι μπαρμπάδες τα δουλεύουν δεκαετίες απροβλημάτιστα. Βέβαια, τα περισσότερα ΜΒ από το '68 και μετά ήταν αυτόματα οπότε δεν ταλαιπωρούσαν το μηχανισμό ιδιαίτερα.
Ένα Daisy 204 που έτυχε να ξεθάψω πριν πολλά χρόνια δεν κατάφερα να το οδηγήσω σαν άνθρωπος εξαιτίας αυτού του προβλήματος, είμαι σίγουρος, ωστόσο, ότι ο Άγγελος π.χ. που ξέρει από φουρνόξυλα θα το πήγαινε μια χαρά.

Το 123, τι χρώμα είναι; Το πουλάς;

Κάτι μουρμούρησε σιγανά, ο γεροκαπαπής, και έριξε μια βιαστική ανακατεψιά στο τσουκάλι με τη φασολάδα που έβραζε στη μασίνα... ωραία, σκέφτηκε... αυτοί οι γίγαντες από τις πρέσπες θα κάνουν καλή σούπα!

[quote='D-Jet'
Κάτι μουρμούρησε σιγανά, ο γεροκαπαπής, και έριξε μια βιαστική ανακατεψιά στο τσουκάλι με τη φασολάδα που έβραζε στη μασίνα... ωραία, σκέφτηκε... αυτοί οι γίγαντες από τις πρέσπες θα κάνουν καλή σούπα![/quote]

Να πεις του γεροκαπαπή, ότι τους γίγαντες από τις Πρέσπες τους βάζουν στο φούρνο, δεν τους κάνουν σούπα!
Για να φτιάξεις φασουλάδα(ι) χρειάζεσαι τα πιο μικρά.

Επεμβαίνω κι εγώ εκεί που ξέρω...

Σωστος

Sent from my Nexus 4 using 3

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Το 123, τι χρώμα είναι; Το πουλάς;

Μαύρο. Όχι, εκτός αν προσφέρεις εξωπραγματική τιμή (που δεν προσφέρεις, είμαι σίγουρος)

Κάτι μουρμούρησε σιγανά, ο γεροκαπαπής, και έριξε μια βιαστική ανακατεψιά στο τσουκάλι με τη φασολάδα που έβραζε στη μασίνα... ωραία, σκέφτηκε... αυτοί οι γίγαντες από τις πρέσπες θα κάνουν καλή σούπα!

Από δω και κάτω σας έχασα!

Ο χρήστης papserg έγραψε:

Κάτι μουρμούρησε σιγανά, ο γεροκαπαπής, και έριξε μια βιαστική ανακατεψιά στο τσουκάλι με τη φασολάδα που έβραζε στη μασίνα... ωραία, σκέφτηκε... αυτοί οι γίγαντες από τις πρέσπες θα κάνουν καλή σούπα!

Από δω και κάτω σας έχασα!

O κύριος D-jet είναι φαν ενός δημοφιλούς χρώματος με την κωδική ονομασία 'φασουλαδί' που φοριόταν πολύ στις W123.....

Ο χρήστης NIGA έγραψε:

Κάτι μουρμούρησε σιγανά, ο γεροκαπαπής, και έριξε μια βιαστική ανακατεψιά στο τσουκάλι με τη φασολάδα που έβραζε στη μασίνα... ωραία, σκέφτηκε... αυτοί οι γίγαντες από τις πρέσπες θα κάνουν καλή σούπα!

Από δω και κάτω σας έχασα!

O κύριος D-jet είναι φαν ενός δημοφιλούς χρώματος με την κωδική ονομασία 'φασουλαδί' που φοριόταν πολύ στις W123.....

Ναι, το μαύρo είναι μουντό και δεν αρμόζει στη σπιρτάδα του οχήματος!

Tα σωστά τα χρώματα είναι τα ακόλουθα τέσσερα:
406 Cayenne Orange (φασουλαδί) - τρέντυ στην 123
860 Schilfgrün (Reed Green ή μουχλί) - μαστ χαβ στην κάθετο και
867 Kaledoniengrün (scum pond green - αποβλητί) σε 116 και 107
480 Manganbraun (Manganese Brown - το κλασσικό πλέον κουραδί) - σε όλα τα καλά μοντέλα 107, 123, 116

Εναλλακτικά, τα πιο καινούργια μοντέλα δείχνουν καλύτερα σε:
940 Hansablau (Marine Blue - μπλέ ραδιενεργί ή απλά μπλε του σερένκοβ) ειδικά σε 107 και 126 τα σπάει
917 Aquablau (Aqua Blue - πισινί) αν δείτε ποτέ τηλεγραφήστε μου - δεν το παρκάρουν έξω ποτέ για να μην τους το πιάσει το ελικόπτερο του στουρνάρα για πισίνα και
881 Silberdistel Metallic (Thistle Green Metallic - Γαϊδουραγκαθί) κλασσικό και αγαπημενο μεταλλικό 123όχρωμα για να πάθει ανακοπή ο φαναρτζής που θα σιδερώσει το πρόχρωμα.

Ο Ρ6Β να παει στο χωριό του και να ρωτήσει τις θειές του αν κάνουν ή δεν κάνουν την καλύτερη φασολάδα με κόκκινο γλυκο πιπέρι οι ελέφαντες από τις πρέσπες. Αντε μπράβο, θα ξεχάσουμε και αυτά που ξέραμε σ'αυτό το θρεντ...

Το original χρώμα ήταν 476-GOLDBRAUN , αλλά ... φρόντισε ο προηγούμενος! Πάντως, πολύ κοντά στο 480 ...

O γεροκαπαπής ξερόβηξε σβήνοντας βιαστικά το τσιγάρο του στο τσίγκινο τασάκι... Ακούμπησε τα γυαλιά του στο τραπέζι της κουζίνας απογοητευμένος από την άδικη προσμονή για κάποιο νέο. Πάει το θέμα, γέρασε... σαν και εμένα, σκέφτηκε. Η τελευταία κοφτή γουλιά από το φτηνό μπέρμπον του έκαψε τα σωθικά.
Η γερασμένη φιγούρα του με την άσπρη γενειάδα και τα λιγοστά μαλλιά χάθηκε στο μισοσκόταδο στο βάθος του δωματίου.
Ήταν κιόλας 12...

Ο χρήστης papserg έγραψε:
Το original χρώμα ήταν 476-GOLDBRAUN , αλλά ... φρόντισε ο προηγούμενος! Πάντως, πολύ κοντά στο 480 ...

  Αααα βέεεεεβαια! Αγαπημένο χρώμα στην 123 και το 476 (ευκοιλιαδί)! Κρίμα ρε γαμώτο...

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
O γεροκαπαπής ξερόβηξε σβήνοντας βιαστικά το τσιγάρο του στο τσίγκινο τασάκι... Ακούμπησε τα γυαλιά του στο τραπέζι της κουζίνας απογοητευμένος από την άδικη προσμονή για κάποιο νέο. Πάει το θέμα, γέρασε... σαν και εμένα, σκέφτηκε. Η τελευταία κοφτή γουλιά από το φτηνό μπέρμπον του έκαψε τα σωθικά.
Η γερασμένη φιγούρα του με την άσπρη γενειάδα και τα λιγοστά μαλλιά χάθηκε στο μισοσκόταδο στο βάθος του δωματίου.
Ήταν κιόλας 12...

Εγώ λέω να πάω για ηλιοθεραπεία με την κοπέλα

Δε θα πάρω θέση, μιας και από ότι βλέπω ηρεμήσανε τα πνεύματα και είναι κρίμα να τα ξυπνήσουμε. Ένα μόνο θα πω. Άλεξ με έκανες και έλιωσα ρε συ με τις αφηγήσεις σου για τον καπαπί μας. Αδικείσαι ρε συ.

Το βάζω εδώ γιατί δεν βρήκα που αλλού να το βάλω

Youtube Video

Γιατί όχι στο γενικό νήμα της Citroen

κι άλλο ένα... δεν ήξερα ότι είναι τόσο δημοφιλή τα 2cv στις στριπτιζούδες

Youtube Video