Kαλημέρα.
Εύχομαι καλή αγορά.
Άν σε ενδιαφέρει περισσότερο η αξιοπιστία, κοίτα κάτι από αυτά(έχει στα λεφτά που θες πολλά):
HYUNDAI ACCENT 1.3(θα βρείς και 3θ)
MITSUBISHI COLT 1.3
TOYOTA YARIS

Η επιλογή δική σου. Άν προτιμάς punto πάρ'το.
Θα σου πρότεινα πάντως να αποφύγεις τα ευρωπαϊκά.
Γενικότερα για ό,τι πάρεις,πρόσεξε το βιβλίο σέρβις, να βεβαιωθείς ότι το τουτού είναι σε καλή κατάσταση και όχι σπασμένο
Κάνε και μια βόλτα σε μηχανικό να το ελέγξεις πριν το πάρεις.
Καλή αγορά.

Punto sporting απο εμενα!

Θα εχεις και ρεστα να λυσεις οτι θεματα εχεις και στην ουσια θα εχεις ενα πολυ αξιοπρεπες αμαξακι!

Το Punto sporting είναι μια καλή επιλογή,για το 5θυρο θα σου έλεγα να προσέξεις μήπως προέρχεται από εταιρεία μίσθωσης. Το ίδιο ισχύει και για το yaris που το χρησιμοποιούσαν επίσης αρκετές εταιρείες.
Για το HYUNDAI ACCENT 1.3 πιστεύω ότι είναι ένα κακό αυτοκίνητο,σε αντίθεση με το colt που ίσως να αξίζει.
Σε κάθε περίπτωση έλεγξε ότι υπάρχουν και τα 2 κλειδιά του αυτοκινήτου,το βιβλίο service (χωρίς να το πολυεμπιστεύεσαι),και ότι είναι απείραχτο το σασί.

Nα μην αποφύγεις τα ευρωπαϊκά (τουλάχιστον όχι όλα). Τα Punto είναι μια χαρά, μην ακούς διάφορα περί Ιταλικών κλπ. Κοίτα και τίποτα σε Fiesta.

Ο χρήστης Northjohn έγραψε:

Για το HYUNDAI ACCENT 1.3 πιστεύω ότι είναι ένα κακό αυτοκίνητο,σε αντίθεση με το colt που ίσως να αξίζει.

Μπορείς να μου πεις έναν λόγο που το χαρακτηρίζεις έτσι;Υπάρχει στην οικογένεια σαν 2ο και είναι αξιοπρεπέστατο!(φιλικά πάντα μην το πάρεις σαν επίθεση).

HYUNDAI ACCENT 1.3
το δώσαμε σε αντιπροσωπεία με 330.000 χλμ και το βρήκα κατα τυχη στην αθήνα να κινείται και να προσφέρει ακομα τις υπηρεσίες του. (μια φορά εχει αλλάξει δισκο πλατο στα 280.000)
σαν αμαξι δεν λεει τπτ (οδήγηση-εσωτερικο-στησιμο) αλλά ειναι αξιοπιστο.
σε ολα αυτα τα χλμ τα χιλιομετρα δυο θέματα ειχε βγαλει
μοτερ υαλοκαθαριστήρων αλλάχτηκε εντος εγγύησης (ουτε 2 μήνες δεν ειχε κλείσει)
και ενα εξάρτημα στην αντλια βενζινης με κοστος ουτε 10ευρω αλλα μας άφησε και χρειαστηκε συνδρομή γερανού.

πάντως σαν τερατα αξιοπιστιας βρίσκω το συγκεκριμένο και το starlet.
βεβαια υπάρχουν και άλλα.

τσιμπα το το puntaκι, με το 6αρι κιβωτιο ειναι απολαυση!
οτι θα σου προσφερει στην οδηγηση το punto και γενικα οι ευρωπαιοι, δεν θα στην δωσουν οι ιαπωνοκορρεατες! και αν ειναι προσεγμενο, θα ειναι μια χαρα αξιοπιστο!

Ο χρήστης mike.gannena έγραψε:

Για το HYUNDAI ACCENT 1.3 πιστεύω ότι είναι ένα κακό αυτοκίνητο,σε αντίθεση με το colt που ίσως να αξίζει.

Μπορείς να μου πεις έναν λόγο που το χαρακτηρίζεις έτσι;Υπάρχει στην οικογένεια σαν 2ο και είναι αξιοπρεπέστατο!(φιλικά πάντα μην το πάρεις σαν επίθεση).

Κατά την γνώμη μου είναι ένα αξιοπρεπές αλλά κακό αυτοκίνητο.
Κακό για:
1.Για την κακή παθητική ασφάλεια,στην μία και μόνο συμμετοχή του στα ευρωπαϊκά crash test του 1ου μοντέλου. Τα υπόλοιπα -μετά το 1999-δεν αξιολογήθηκαν!!!
2.Για τις αναρτήσεις του και γενικά για την συμπεριφορά του στον δρόμο,όπου σου δίνει την εντύπωση ότι πλέει,ειδικά στις στροφές.
3.Για το κακό του κιβώτιο και τον αδύναμο συμπλέκτη ο οποίος έχει αναφερθεί ότι παραδίδει νωρίς το πνεύμα του.
4.Για την υψηλή του κατανάλωση και τον θορυβώδη κινητήρα.
5.Για τους χώρους επιβατών που αντιστοιχούν σε αυτούς ενός σουπερμίνι,και την φθηνή ποιότητα του εσωτερικού του.
6.Για την συντηρητική του εμφάνιση ,που όσο υποκειμενική κι αν είναι η γνώμη μου,δεν το λες όμορφο,ούτε ότι αντέχει στον χρόνο.
Από την άλλη συμφωνώ ότι είναι αξιοπρεπές κυρίως για την τιμή κτήσης και συντήρησης,προσφέροντας παράλληλα ικανοποιητικό χώρο αποσκευών,με ελάχιστες βλάβες ,αν δεν πιέζεται.

Ο χρήστης Northjohn έγραψε:

Για το HYUNDAI ACCENT 1.3 πιστεύω ότι είναι ένα κακό αυτοκίνητο,σε αντίθεση με το colt που ίσως να αξίζει.

Μπορείς να μου πεις έναν λόγο που το χαρακτηρίζεις έτσι;Υπάρχει στην οικογένεια σαν 2ο και είναι αξιοπρεπέστατο!(φιλικά πάντα μην το πάρεις σαν επίθεση).

Κατά την γνώμη μου είναι ένα αξιοπρεπές αλλά κακό αυτοκίνητο.
Κακό για:
1.Για την κακή παθητική ασφάλεια,στην μία και μόνο συμμετοχή του στα ευρωπαϊκά crash test του 1ου μοντέλου. Τα υπόλοιπα -μετά το 1999-δεν αξιολογήθηκαν!!!
2.Για τις αναρτήσεις του και γενικά για την συμπεριφορά του στον δρόμο,όπου σου δίνει την εντύπωση ότι πλέει,ειδικά στις στροφές.
3.Για το κακό του κιβώτιο και τον αδύναμο συμπλέκτη ο οποίος έχει αναφερθεί ότι παραδίδει νωρίς το πνεύμα του.
4.Για την υψηλή του κατανάλωση και τον θορυβώδη κινητήρα.
5.Για τους χώρους επιβατών που αντιστοιχούν σε αυτούς ενός σουπερμίνι,και την φθηνή ποιότητα του εσωτερικού του.
6.Για την συντηρητική του εμφάνιση ,που όσο υποκειμενική κι αν είναι η γνώμη μου,δεν το λες όμορφο,ούτε ότι αντέχει στον χρόνο.
Από την άλλη συμφωνώ ότι είναι αξιοπρεπές κυρίως για την τιμή κτήσης και συντήρησης,προσφέροντας παράλληλα ικανοποιητικό χώρο αποσκευών,με ελάχιστες βλάβες ,αν δεν πιέζεται.

Μιλάω για αξεντ 2001 (νομιζω,παντως ειναι η 2η γενια) συμφωνω με το 6 και το 5 αλλα αυτο με την υψηλη καταναλωση; δεν νομιζω...το δικο μας καει γυρω στα 8...δεν ειμαι και σιγουρος βεβαια.

ισχυουν ολα.αλλα γενικα ειναι σκυλι το αμαξι.
εγω θα προτεινα yaris σε αυτα τα λεφτα.
ο 1.33 σκοτωνει ανελεητα.

Ο χρήστης nintza έγραψε:
ισχυουν ολα.αλλα γενικα ειναι σκυλι το αμαξι.
εγω θα προτεινα yaris σε αυτα τα λεφτα.
ο 1.33 σκοτωνει ανελεητα.

Mε 3500 ευρώ yaris σε αξιοπρεπή κατάσταση δύσκολα να βρει. Εταιρικά μπορεί να βρει, αλλά από ιδιώτη λίγο δύσκολο.

μπορει να βρει και καποιο getz η απο τα παλια Micra,αλλα δεν εχει abs

Τα περισσότερα Yaris, corsa, gentz, atos αλλά και punto προέρχονται από εταιρείες ενοικιάσεως ή leasing (σε λίγο καιρό θα γεμίσει η αγορά και από c3 diesel και fiesta).
Είναι προτιμότερο κατά την άποψη μου να στραφείς σε άλλα ευρωπαϊκά μοντέλα όπως το punto sporting,lancia musa ,ypsilon,vw polo,citroen c3,ford fiesta,ή ιαπωνικά εκτός ΤΟΥΟΤΑ.
Μιλάμε για μεταχειρισμένα-φθηνά αυτοκίνητα που σημαίνει ότι η αξιοπιστία τους επηρεάζεται περισσότερο από την χρήση που έχει προηγηθεί και όχι από την φήμη του εργοστασίου κατασκευής τους. Η χρήση των “εταιρικών” είναι ιδιαίτερα σκληρή, το γράφω από προσωπική εμπειρία.
Με 3500 € και 4.000€ υπάρχουν πολλές επιλογές σήμερα ακόμη και σε 1,4c.c.χωρίς εκπτώσεις σε θέματα ασφάλειας όπως είναι το abs.