cool η μικρουλα

http://www.drive.gr/news/nea-montela/nea-bmw-seira-2-oles-oi-prodiagrafes-ston-aera

Βγάλτε κανά τουρμπίσιο 216 κουπέ να έχουμε ένα όνειρο να ελπίζουμε ότι θα το αγοράσουμε κάποτε...

ας βαλουν τα νεα φωτα στην σειρα 1.
Ψαχνει ο πατερας αμαξι και κοιταζει την Α class...

http://www.autoblog.gr/2013/10/23/�%b ... ies-coupe/

Το π'ισω μέρος δε με τρελαίνει..
Αλλα κατα τα άλλα ωραία φαινεται...

http://www.carscoops.com/2013/10/offici ... coupe.html

εχει ξεφυγει η κατασταση στη BMW

μιλαμε τωρα τα σχεδια τους δεν αποπνεουν ουτε κομψοτητα ουτε αυτο τον αθλητικο χαρακτηρα που ειχαν τα παλιοτερα μοντελα...

Ο χρήστης 007 έγραψε:
εχει ξεφυγει η κατασταση στη BMW

μιλαμε τωρα τα σχεδια τους δεν αποπνεουν ουτε κομψοτητα ουτε αυτο τον αθλητικο χαρακτηρα που ειχαν τα παλιοτερα μοντελα...

+1

Συμφωνώ με τον** 007.**
(τυχερός,πέτυχε τον Bangle σε τρελά κέφια)

Η 2άρα μου αρέσει πιο πολύ απο την 4άρα , πολύ περισσότερο
απο την προηγούμενη 1 Coupe.

H 1 Μ βέβαια ήταν άλλη ιστορία.

Εμένανενανενανε μου αρέσει περισσότερο η 1 coupe, πιο άκομψη και πιο αλήτικη, σε αντίθεση με την πολύ πιο κυριλέ 3αρα.

4,43 ήταν σε μήκος η Ε36 coupe, 4,48 ήταν η Ε46 coupe και νομίζω ότι δεν έχει νόημα να παρουσιάζεις το ένα μοντέλο συνέχεια πιο κοντινό στο άλλο. Θα συμφωνήσω βέβαια ότι στην ίδια χαοτική κατάσταση βρίσκεται και η Audi και όλες λίγο-πολύ (Renault, VW, Mercedes, κλπ.) το οποίο μου φαίνεται ότι δεν είναι ιδιαίτερα αποδοτικό σε κατάσταση αναπροσαρμογής που βρίσκεται γενικά η βιομηχανία αυτοκινήτου.

Παίζει πάντως να είναι από τα πιο ωραία κόκκινα εσωτερικά που έχω δει πλην Μαζεράτι κ.ά.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Εμένανενανενανε μου αρέσει περισσότερο η 1 coupe, πιο άκομψη και πιο αλήτικη, σε αντίθεση με την πολύ πιο κυριλέ 3αρα.

4,43 ήταν σε μήκος η Ε36 coupe, 4,48 ήταν η Ε46 coupe και νομίζω ότι δεν έχει νόημα να παρουσιάζεις το ένα μοντέλο συνέχεια πιο κοντινό στο άλλο. Θα συμφωνήσω βέβαια ότι στην ίδια χαοτική κατάσταση βρίσκεται και η Audi και όλες λίγο-πολύ (Renault, VW, Mercedes, κλπ.) το οποίο μου φαίνεται ότι δεν είναι ιδιαίτερα αποδοτικό σε κατάσταση αναπροσαρμογής που βρίσκεται γενικά η βιομηχανία αυτοκινήτου.

Μη μπουλάς πρόλογο στο λαό του ΠΑΟΚ ξερωγώ

Δηλαδή είσαι υπέρμαχος τακτικής Προκρούστη, φαλαινιάζουμε την 4άρα , μεγαλώνουμε λίγο και την 2άρα,
τσούπ και 0.75 coupe στο μέλλον?

Αυτό ακριβώς θέλω να μη γίνει. Η 2αρα να παραμείνει μικρή και βρωμιάρα και η 4αρα αυτό που είναι τώρα. Άλλο το κουπέ του φραγκάτου 25-30αρη*, άλλο του 30-50αρη*. Όχι 0.75 coupe για να καλύψει το κενό της 2αρας.

Εννοείται ότι μιλάω κυρίως για Ευρωπαίους πολίτες και Αθηναίους φορουμάδες.

Συμφωνώ με τη λογική , όμως η 2άρα θα πρέπει να
γίνει λίγο πιο επιθετική για να ταιριάζει σε αυτό το ρόλο.

Η 1Μ ελπίζω να δώσει κάποια μαθήματα στην M έκδοση της 2.

Youtube Video

Ο χρήστης 007 έγραψε:
εχει ξεφυγει η κατασταση στη BMW

μιλαμε τωρα τα σχεδια τους δεν αποπνεουν ουτε κομψοτητα ουτε αυτο τον αθλητικο χαρακτηρα που ειχαν τα παλιοτερα μοντελα...

Είναι η έμφυτη τάση του ανθρώπου να θεοποιεί ότι νοσταλγεί. Και έτσι να είναι αυτό που λες, από τη στιγμή που κάθε μήνα οι τύποι κάνουν ρεκόρ πωλήσεων, δε τους πολυενδιαφέρει.

Κούκλα!

γελοια φωτα πισω...αλλα θα την δουμε και απο κοντα...