Ούτε καν κόκκινο, στα δικά μου μάτια το πιο σωστό χρώμα για τέτοιου είδους Alfa Romeo είναι το χρώμα της 8C...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

GREY

=

αυτο ειναι το πακετο...

Αυτό μάλιστα αν και προτιμώ το πιο έντονο Rosso Alfa.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Αυτό μάλιστα αν και προτιμώ το πιο έντονο Rosso Alfa.

εγω την προτιμω γυμνη...

Ο χρήστης roman_k έγραψε:
Αργότερη από Cayman S

7:55 Ferrari F430 F1 Horst von Saurma Sport Auto (01/2006)
8:04 Alfa Romeo 4C Horst von Saurma topspeed.com (09/2013) [βασικά 17-inch front/18-inch rear και όχι τα 18/19άρια και sport pack, απλά pirelli p zero troffeo και όχι τα καλύτερα troffeo R]
8:04 Porsche Cayman S Walter Röhrl Sport Auto, 19 inch wheels, ceramic brakes.
8:04 Audi R8 V8 Sport Auto (07/2007)
8:05 BMW M3 E92 Horst von Saurma Sport Auto (12/2007)
8:16 Porsche Cayman S Horst von Saurma Sport Auto (12/2009?)
8:25 Lotus Exige S Horst von Saurma Sport Auto (06/2008)
8:25 Porsche Cayman S Horst von Saurma Sport Auto

Mε Walter Röhrl στο τιμόνι, εύκολα θα ταν στο 7:50+ η απλή 4c σε μια πίστα που δε βολεύεται λόγω απαιτήσεων σε ταχύτητα και ίππους, πόσο μάλλον με άλλα λάστιχα, διαστάσεις και sport pack.

Source: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Nürburgring_Nordschleife_lap_times

^^παλιά data^^
http://fastestlaps.com/laptimes/5134592d51544.html
http://www.motortrend.com/roadtests/cou ... rst_drive/

Ο χρήστης asxetosss έγραψε:

Αργότερη από Cayman S

7:55 Ferrari F430 F1 Horst von Saurma Sport Auto (01/2006)
8:04 Alfa Romeo 4C Horst von Saurma topspeed.com (09/2013) [βασικά 17-inch front/18-inch rear και όχι τα 18/19άρια και sport pack, απλά pirelli p zero troffeo και όχι τα καλύτερα troffeo R]
8:04 Porsche Cayman S Walter Röhrl Sport Auto, 19 inch wheels, ceramic brakes.
8:04 Audi R8 V8 Sport Auto (07/2007)
8:05 BMW M3 E92 Horst von Saurma Sport Auto (12/2007)
8:16 Porsche Cayman S Horst von Saurma Sport Auto (12/2009?)
8:25 Lotus Exige S Horst von Saurma Sport Auto (06/2008)
8:25 Porsche Cayman S Horst von Saurma Sport Auto

Mε Walter Röhrl στο τιμόνι, εύκολα θα ταν στο 7:50+ η απλή 4c σε μια πίστα που δε βολεύεται λόγω απαιτήσεων σε ταχύτητα και ίππους, πόσο μάλλον με άλλα λάστιχα, διαστάσεις και sport pack.

Source: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Nürburgring_Nordschleife_lap_times

O Von Saurma δεν είναι τυχαίος, και το 'εύκολα -15 δευτερόλεπτα' δεν στέκει με τίποτε. Επίσης τα 18αρια και 19αρια μην αποκλείεις να κάνουν πιο αργή την Άλφα.

@roman_K: αφού είναι παλιά τα data, φαντάζομαι θα χεις την καλωσύνη να ψάξεις και να μας ενημερώσεις με ποια έκδοση έκανε το 7:55. Ήταν η απολύτως βασική (όπως η 4c) ή ήταν φορτωμένη με τα προαιρετικά PDK, Sport Chrono pack, PASM (που υποθέτω ανεβάζουν κι άλλο την τιμή από τη βασική), όπως και ποια λάστιχα φορούσε (troffeo ή troffeo R)? Ευχαριστώ.

@kpsig: Παρέθεσα επίτηδες το 8:04 του Rohrl και το 8:16 του Saurma με το ίδιο αυτοκίνητο (cayman s). Aυτό υποθέτω δείχνει κάτι, εκτός κι αν το αυτοκίνητο δοκιμής του 1ου ήταν 'full extra'. Όσο για την μεγαλύτερη διάσταση, ίσως να κοβε λίγο στην ευθεία, αλλά βοηθάει στις στροφές και στα πιο κλειστά τμήματα, θαρρώ. Πρόσθεσε σε αυτό ότι 6η δεν είδαμε να βάζει στην μεγάλη ευθεία πριν το τέλος, πιθανόν γιατί είχαν βάλει την κάμερα μπροστά στο καντράν και δεν έβλεπε (?).

Τελικά αυτά έχουν λιγότερη σημασία, γιατί το νόημα που βγαίνει είναι ότι ακολουθώντας έναν άλλο δρόμο (μείωση βάρους) και έναν νορμάλ και φτηνό κινητήρα σε σχέση με των υπολοίπων, έφτασαν να βλέπουν στα μάτια πολλούς και αρκετούς να τους υποσκελίζουν κιόλας. Για 237άλογα, καλά το πάει.

Και θα δούμε τί θα γράψει, αν στο μέλλον το οδηγήσει και ο Rohrl και αν θα του χουν 'φορέσει' και αυτοί όλα τα extra/προαιρετικά.

6η δεν έβαλε επειδή δεν γέμισε καν την 5η. Πιθανότατα η 6η είναι overdrive.

Ο χρήστης asxetosss έγραψε:

Αργότερη από Cayman S

7:55 Ferrari F430 F1 Horst von Saurma Sport Auto (01/2006)
8:04 Alfa Romeo 4C Horst von Saurma topspeed.com (09/2013) [βασικά 17-inch front/18-inch rear και όχι τα 18/19άρια και sport pack, απλά pirelli p zero troffeo και όχι τα καλύτερα troffeo R]
8:04 Porsche Cayman S Walter Röhrl Sport Auto, 19 inch wheels, ceramic brakes.
8:04 Audi R8 V8 Sport Auto (07/2007)
8:05 BMW M3 E92 Horst von Saurma Sport Auto (12/2007)
8:16 Porsche Cayman S Horst von Saurma Sport Auto (12/2009?)
8:25 Lotus Exige S Horst von Saurma Sport Auto (06/2008)
8:25 Porsche Cayman S Horst von Saurma Sport Auto

Mε Walter Röhrl στο τιμόνι, εύκολα θα ταν στο 7:50+ η απλή 4c σε μια πίστα που δε βολεύεται λόγω απαιτήσεων σε ταχύτητα και ίππους, πόσο μάλλον με άλλα λάστιχα, διαστάσεις και sport pack.

Source: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Nürburgring_Nordschleife_lap_times

αν η γκραντμα είχε ροδάκια...

1. H φωτογραφία θαρρώ είναι από το πρωτότυπο με τους παλιούς καθρέφτες με τη σημαία.
2. http://nurburgringlaptimes.com/lap-time ... es-top-100 ...καμιά cayman s εκεί μέσα, η 4c στο νο.101..μόλις έξω από το top100
3. 0-234km/h

Youtube Video – [00:30..]

E ρε γελια που εχουμε να κανουμε με τα γερμανακια οταν ερθει και η πιο δυνατη εκδοση με τα 280αλογα?

Δεν βλέπεις πως ίδρωσε το αυτί τους

δεν θελουν να ιδρωσει το αυτι τους μιας και ο χρονος δεν ειναι μικρωτερος απο δικο τους, οταν ομως καποιος λαβει υποψιν του την ιπποδυναμη και τα κυβικα της 4C τοτε πρεπει να κατσουν να μελετησουν....στα θρανια..

Ο χρήστης 224.v έγραψε:
δεν θελουν να ιδρωσει το αυτι τους μιας και ο χρονος δεν ειναι μικρωτερος απο δικο τους, οταν ομως καποιος λαβει υποψιν του την ιπποδυναμη και τα κυβικα της 4C τοτε πρεπει να κατσουν να μελετησουν....στα θρανια..

Να μελετήσουν τι ακριβώς. Δεν έχουν τεχνογνωσία για κάτι αντίστοιχο ή η 4C είναι κάτι τόσο το εξωγήινο τεχνολογικά.

ας φτιαξουν λοιπον κατι παρομοιο... ελευθερη οικονομια εχουμε γνωσεις εχουν κανενα προβλημα... (ενταξει ισως κλεισει η πιστα αλλα θα βρεθει τροπος για κοντρες..

Αν είχε νόημα γι' αυτούς να βγάλουν κάτι τέτοιο θα βγάζανε.

Τωρα που οι πελατες - αγοραστες εχουν τετοια επιλογη θα φανει τι θα κανουν για να τους κρατησουν στα δικα τους οχηματα... ανταγωνισμος =roulez.... βεβαια η Αλφα θε εχει το προβαδισμα αφου ειναι πρωτη με ετοιμο προιον... απλα πραγματα... αλλωστε και πελιες εποχες οι Ιταλοι εβγαζαν 110 αλογα δισκοφρενα, απο 1600αρια και οι γερμανοι 75 και ταμπουρα... ολοι πουλαγαν σε αναλογους πελατες... εγω π.χ. ημουν με Ιταλους...