δεν νομιζω.......

Περισσοτερο εξωτερικες διαφορες.

καπου νομιζω οτι διαβασα κατι σχετικο με βελτιωση του συστηματος τετρακινησης ομως δεν θυμαμαι λεπτομερειες.

παντως η εκδοση με τον κινητηρα diesel 2,2l 140ps θα πρεπει να ειναι πολυ ενδιαφερουσα και ελπιζω συντομα και στην Αθηνα-Θεσσαλονικη.

Το τελευταίο CRV έχει μικροδιαφορές, διαφορετικά φώτα εμπρός, μεγαλύτερες ζάντες και άλλες μικροβελτιώσεις αλλα τίποτα ουσιαστικό.

Η μεγαλύτερη αλλαγή είναι η προσθήκη του ντίζελ 2.2 στη γκάμα.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Το τελευταίο CRV έχει μικροδιαφορές, διαφορετικά φώτα εμπρός, μεγαλύτερες ζάντες και άλλες μικροβελτιώσεις αλλα τίποτα ουσιαστικό.

Η μεγαλύτερη αλλαγή είναι η προσθήκη του ντίζελ 2.2 στη γκάμα.

εγω ακουσα ότι εχει διαφορές και στη συμπεριφορά...

Περίμενε σε λίγο θα βγουν και τα άρθρα..... στα περιοδικά με τα τεστ

Νομιζω οτι εχει το λεγομενο DPS =Dual Pump System=Εξελιγμενο συστημα αυτοματης εμπλοκης τετρακινησης με επανασχεδιαση του συστηματος της διπλης αντλιας του πισω διαφορικου .......οπως αναφερει η Honda στο διαφημιστικο της εντυπο ...

Κατι ακουσα οτι εχει βελτιωθει η τετρακινηση στο χωμα.
Στο προηγουμενο μοντελο ειχε κατα καποιο τροπο 'προβλημα' στο χωμα.

Eχει έρθει εδώ και λίγες μέρες, έχω δει 2-3 στο δρόμο, εξωτερικά είναι σχεδόν ίδιο, δύσκολα το ξεχωρίζεις.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Eχει έρθει εδώ και λίγες μέρες, έχω δει 2-3 στο δρόμο, εξωτερικά είναι σχεδόν ίδιο, δύσκολα το ξεχωρίζεις.

εχει πιο ωραια φαναρια και εινια πιο μεγάλο λίγο... η μασκα ειναι διαφορετική λίγο

Τωρα το κάνουνε τεστ απ οτι ξέρω.....

http://www.automotopress.gr/

2005 CR-V SEs.

Some notes before we begin:

• All CR-Vs now have drive-by-wire throttle. No more cable.

• No boost in power...save that for the 2007 CR-V coming out in end of 2006!

• New RT4WD operates the same way but activates much faster. Much more pronounced in snow conditions where previous generation RT4WD tends to spin the wheels before activation. Combined with VSA, makes traction more tenacious! This activation is only operational going forward and not backwards. RT4WD is still operational going backwards but activates like the current model.

• 5 speed automatic available in LX, EX and SE (EX has 5 speed manual option). You can't control 4th and 5th gears manually. If you depress the overdrive switch, it will go down to 3rd gear and holds it there. SE gets the nice leather shift knob!

• EPA for automatics: LX is 23/29 mpg. EX and SE are 22/27 mpg.

• EPA for manual EX: 21/26 (why get the manual?! ;))

• Tire is 216/65/16 Bridgestone Dueler H/T. 16' wheel size standard in all models.

• Passenger seat has weight sensor to detect small objects. If for example a small child is sitting there, it will deactivate the front passenger air bag automatically. The center dash warning light will also be lit. Small items such as notebook computers deactivates the passenger air bags but will not cause the warning light to become lit.

• Front center flip down table tray is now attached to the driver's seat.

• Side curtain air bags with rollover sensor are now standard in all models.

• VSA standard in all models.

• Remote keyless entry standard in all models.

• Headlamp bulbs changed to 2 bulbs configuration (high and low beam - I'm guessing H1 for highbeam and 9006 for low).

• Dummy rear fog lamp lens (for countries that require rear fogs). This can be an interesting 'mod'.

• EX and SE has exterior temperature indicator

• EX and SE has steering wheel audio control and 6-disc in-dash changer. XM radio is an optional accesssory but the changer is integrated to control the XM option. XM unit bolts to the rear cargo side area. LX model gets standard single disc CD cassette with 4 speakers and no XM.

• Drawer under passenger seat is now GONE! In place are sensors for air bag deactivation.

• Subwoofer can still be fitted under passenger seat but CD-Changer option is no longer available. Again due to limited space due to air bag sensors.

• SE adds to the EX trim leather seating surfaces, leather steering wheel, heated front seats, heated side mirrors, boy colored side molding, handles and bumper, and finally, body colored spare-tire cover.

• SE only available in the following colors: Nighthawk Black Pearl (black leather), Pewter Pearl (as shown below with black leather), Sahara Sand Metallic (ivory leather), and Taffeta White (ivory leather).

• New colors: Redondo Red Pearl (replaced Chianti Red Pearl), Eternal Blue Pearl, Silver Moss Metallic (nice!!!), and Sahara Sand Metallic (replaced Mojave Mist).

• Pewter Pearl is a SE exclusive color.

• New clothe fabric materials for EX and LX models.

• Heated seats just for SE. Just one setting to activate/deactivate. Has auto shutoff feature.

2005 Honda CR-V SE Photo Shoot

Happy CR-Ving!

Ο χρήστης Psaraks έγραψε:
Ξέρουμε που οφείλεται η βελτίωση της 4κίνησης? είναι καινούργιο software κάποιου ηλεκτρονικού συστήματος ή κάποιο νέο μηχανικό σύστημα?

καπου διαβαζα ότι εχουν προσθέσει κάποια εκκεντρα που πιέζουν το λάδι και έτσι δίνεται άμεση απάντηση στους μπροστινούς τροχούς που χανουν την πρόσφηση. Δηαδλή πιέζουν το λάδι και άμεσα αντιλαμβάνεται ...
Το θέμα έιναι ότι πλεόν δεν καταλαβαίνεις τίποτα για υστέριση.
Ειναι απόκριση λέει 0,1 δευτ.

Αρα μηχανικό είναι το θέμα

¿ðá ìáãêéÝò!

Δεν μένει λοιπον παρα να δουμε και στην πραξη τι κανει αυτο το βελτιωμενο συστημα 4κινησης.....
Ισως με την 3η φορα κατι να καταφερε η HONDA ..

Παντως αν καποιος διαβασει το manual θα δει οτι ακομα και η HONDA δηλωνει οτι το αυτοκινητο δεν ειναι για μη ασφαλτοστρωμενα τερεν ....
Ευτυχως ομως υπαρχουν πολλες αλλες επιλογες σε οχηματα που κανουν οτι και το CRV και ακομη περισσοτερα .......

ÕðïìïíÞ ëïéðüí ìÝ÷ñé íá ôï äïêéìÜóïõíå.