το δικο μου με 69 αλογα που εχει ειναι αριστο για πολη και παω 2-3 ταξιδια τον χρονο...
η χαμηλοτερη καταναλωση που εχω δει ειναι 5,5 σε ταξιδι που εκανα προχθες...
αν το θες για πολη ειναι πολυ καλο μοτερ και τραβαει παρα πολυ καλα για αστικες μετακινησεις! και καιει λιγο...

Αν και στο παρελθόν ήμουν φανατικός των ιαπωνικών, δε νομίζω πως υπάρχει θέμα πλέον για ιταλικό ή γαλλικό. Μπορεί η εμπειρία που έχω μέχρι τώρα να βασίζεται σε 2 αυτοκίνητα, αλλά γενικά δε θα φοβόμουν να πάρω ένα αν το έψαχνα και ήταν σε καλή κατάσταση. Ένα fiat sporting του 2005 που είχαμε για 6 χρόνια δεν έβγαλε κάτι σοβαρό. Ένα ηλεκτρικό πρόβλημα που απλά έθετε εκτός λειτουργίας το hill holder και που κατά την αντιπροσωπεία οφειλόταν σαν κακή τοποθέτηση του συναγερμού-δώρου από τον έμπορο που το πήραμε. Αντίστοιχα το Clio που έχω εδώ και 5,5 χρόνια δεν έχει κανένα πρόβλημα. Είναι αλήθεια αυτό που λένε για τα σέρβις, καθώς απαιτούνται παραπάνω χρήματα για αλλαγή ιμάντα, αλλά αν βρεθεί κάποιο που τον έχει αλλάξει, όπως το link στην πρώτη σελίδα για ένα clio 3 1.4 ίσως είναι καλή περίπτωση.

Α, και για να τονίσω πως δεν είναι τίποτα απόλυτο, ένα μικρό παράδειγμα. Συγκρίνω το Yaris mk2 που έχει η θεία μου με το Clio 3 tce που έχω. Παρόμοιας ηλικίας ενώ έχουν και τα 2 τον ίδιο αριθμό χιλιομέτρων. Επίσης μπορεί το ένα να το οδηγεί γυναίκα(ας πούμε με σχετικά άτσαλη οδήγηση), αλλά πιστεύω και το δικό μου δεν πάει πίσω, καθώς έχουν περάσει 3 διαφορετικοί οδηγοί από πάνω του. Το yaris δυστυχώς είναι ερείπιο μπροστά στο άλλο. Φυσικά και το ρενώ δείχνει την ηλικία του, αλλά συγκριτικά βρίσκεται σε πολύ καλύτερη κατάσταση. Σε διάφορα θέματα όπως η κατάσταση των αναρτήσεων, οι τριγμοί από τα πλαστικά, η αίσθηση του συμπλέκτη(στο γιαρις έχει πλέον πολύ μικρή διαδρομή και θέλει πολύ δύναμη για να πατηθεί...).

Ο χρήστης hellboss έγραψε:
επισης τα 65 μου 'ακουγονται' καπως χαμηλα.... ειναι οντως χαμηλα ομως?? η απλα θα ηθελα περισσοτερα?

είναι λίγα τα 65. κ τα 77 άλογα του 1400 οριακά είναι για το πουντο.
το 1400αρι παρε αφού το βρίσκεις στα ιδια λεφτά, αν δεν έχεις πρόβλημα με τεκμήριο κ τέλη

Ο χρήστης ksenitias έγραψε:
toyota yaris

το thread μπορει να κλειδωσει.

http://www.autoblog.gr/2013/07/05/toyot ... urce=pubv1

Ο χρήστης tsargy έγραψε:

toyota yaris

το thread μπορει να κλειδωσει.

http://www.autoblog.gr/2013/07/05/toyot ... urce=pubv1

ε ναι, τα ανακαλει για να διορθωσει ενα λαθος που πιθανως να κανει το τιμονι βαρυτερο. Αυτο δειχνει την ποιοτητα και την προσοχη στην λεπτομερεια.
Στα ιταλογαλογερμανικα θα αφηνανε τα παντα ιδια μεχρι να καταρρευσει το συμπαν και να μεινει το αμαξι στο δρομο

Υπερβολες και στερεοτυπα δεκαετιας 50...

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Ο χρήστης ksenitias έγραψε:

Στα ιταλογαλογερμανικα θα αφηνανε τα παντα ιδια μεχρι να καταρρευσει το συμπαν και να μεινει το αμαξι στο δρομο

βρε φιλε, συγνωμη κιολας, θες και τα λες αυτα??
απο χθες σε παρακολουθω ποσο εγκαθετος εισαι στις αποψεις σου:

toyota yaris

το thread μπορει να κλειδωσει.

εχεις παρακουλουθησει ποτε ανακλησεις των οχηματων?
οι ιταλοι δεν εκαναν ανακληση σε οχηματα για προληπτικο ελεγχο για πιθανα προβληματα στο abs??
εχεις παρακουλουθησει δηλαδη τις ανακλησεις των οχηματων και ΜΟΝΟ οι Ιαπωνες κανουν ανακλησεις θες να μου πεις...

ειδαμε και πριν καποια χρονια που σκοτωθηκε κοσμος με toyota/lexus με προβληματα στα φρενα πως τα βρηκαν και ποσο εγκαιρα εκαναν ανακληση!

παιδες γνωμες ειναι αυτες. Ο καθεις μπορει να αγορασει οτι αγαπα.
Απο κει και περα υπαρχουν ερευνες καταναλωτων, υπαρχουν στοιχεια με καταχωρημενες τις βλαβες κλπ. Περαν αυτου παιζει ρολο ο υποκειμενικος παραγοντας. Στην βρετανια τα ιταλικα θεωρουνται σαπακια με τα ρενο να ακολουθουν απο κοντα για αυτο και τα ξεπουλανε σε γενικες γραμμες. Ιδιως οσα ειναι 5-6 ετων πανω απο 60.000 μιλια τα παιρνεις με 1000 λιρες. Μπορει να εχω επηρεαστει απο αυτο.
Γνωμες ζητησε ο ανθρωπος, ας τα βαλει κατω κι ας αγορασει οτι νομιζει καλυτερο, δεν θα χαλαστουμε δα και γιαυτο

http://www.autotrader.co.uk/classified/ ... ?logcode=p

http://www.autotrader.co.uk/classified/ ... ?logcode=p

http://www.autotrader.co.uk/classified/ ... ?logcode=p

Ο χρήστης ksenitias έγραψε:

toyota yaris

το thread μπορει να κλειδωσει.

http://www.autoblog.gr/2013/07/05/toyot ... urce=pubv1

ε ναι, τα ανακαλει για να διορθωσει ενα λαθος που πιθανως να κανει το τιμονι βαρυτερο. Αυτο δειχνει την ποιοτητα και την προσοχη στην λεπτομερεια.
Στα ιταλογαλογερμανικα θα αφηνανε τα παντα ιδια μεχρι να καταρρευσει το συμπαν και να μεινει το αμαξι στο δρομο

Ενημερωτικα η ΤΟΥΟΤΑ καλει πολλα Yaris του 2007 για καποιο ηλεκτρικο προβλημα (και καλα...) αλλα την πραγματικοτητα θελει να τσεκαρει αν το πατωμα του οδηγου εχει ανοιξει στα δυο...

Υπαρχουν yaris αναμεσα μας με κομμενο πατωμα στην μερια του οδηγου....
Αληθεια! αυτο ειναι ασφαλεια και αξιοπιστια???
...για να μην μιλησω για καψιμο λαδιων (σε πολυ λιγα κοματια...), κρεμαγιερες, σασμαν!!!

Πλεον στις μερες μας δεν υπαρχει το.... Ιαπωνας απροβληματιστος, γαλλοιταλος ζημιαρης, γερμανος στιβαρος...
Στις μερες μας ειναι πλεον... ΠΩΣ θα σου κατσει!!!

αν μπορεις δειξε την αγγελια να δουμε τι παιζει!

οσα ειναι τεχνολογιας euro 5 ειναι 69 αλογα... 77 ειναι το 1400αρη 8v οπως σου ειπα και χθες!

τωρα για οπτικα, ειναι υποκειμενικη η επιλογη! για εμενα το grande ειναι πιο ομορφο απο το corsa, ειδικα αν ειναι 3θυρο!
μηχανικα ειναι σε πολλα μερη κοινα, ενω μοιραζονται το ιδιο πατωμα!

και πες μας, μεχρι ποσα κυβικα ενδιαφερεσαι, αν το θες μονο για αστικες μετακινησεις κλπ!

Ο χρήστης hellboss έγραψε:
επισης το grande 1.2 με το grande 1.4 εχουν τοσο μεγαλη διαφορα στην καταναλωση??

ποιο 1.4 θες?? 8V με 77 αλογα ή 16v με 95 αλογα??
δωσε λιγο παραπανω στοιχεια...
επισης σε ενδιαφερει 3θυρο ή 5θυρο?

Ο χρήστης hellboss έγραψε:

επισης το grande 1.2 με το grande 1.4 εχουν τοσο μεγαλη διαφορα στην καταναλωση??

ποιο 1.4 θες?? 8V με 77 αλογα ή 16v με 95 αλογα??
δωσε λιγο παραπανω στοιχεια...
επισης σε ενδιαφερει 3θυρο ή 5θυρο?

μονο για 5θυρα λεω.... για ολουσ τους κινιτηρες 1.4 του grande... και τον 8v και τον 16v

το 8v με τα 77 αλογα εχει μικρη διαφορα με το 1200! καινε περιπου 6.6-6.8 μεσα στην πολη, ενω το 1200 καιει 6.0-6.2 εντος πολης!
με τα 95 αλογα καιει παραπανω 8-9λιτρα! αλλα εχει καλυτερες επιδοσεις, ενω σε ταξιδια με το 6αρη κιβωτιο πας πολυ ανετα!

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3798003/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3802617/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2939129/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3685213/

Ο χρήστης Γιωργος lancia έγραψε:

εχεις παρακουλουθησει ποτε ανακλησεις των οχηματων?
οι ιταλοι δεν εκαναν ανακληση σε οχηματα για προληπτικο ελεγχο για πιθανα προβληματα στο abs??
εχεις παρακουλουθησει δηλαδη τις ανακλησεις των οχηματων και ΜΟΝΟ οι Ιαπωνες κανουν ανακλησεις θες να μου πεις...

ειδαμε και πριν καποια χρονια που σκοτωθηκε κοσμος με toyota/lexus με προβληματα στα φρενα πως τα βρηκαν και ποσο εγκαιρα εκαναν ανακληση!

Πρόβλημα στο πεντάλ επιτάχυνσης είχαν και η υπόθεση είχε/έχει πολύ μεγαλύτερο βάθος καθώς αποδείχθηκαν και
κάποια (μικρομεγάλα) ψέμματα των αμερικανικών αρχών , πολιτών και δικηγόρων (χωρίς να απαλλάσει αυτό την Toyota
απο ευθύνες,αυτονόητο αυτό).

Απο κει και πέρα, για τις ανακλήσεις , ακόμα και για ψύλλου πήδημα (λάθος στο manual του οχήματος) , οι Ιάπωνες
θα την κάνουν την ανάκληση.Εύχομαι και οι Ιταλοί/Γάλλοι κλπα.

Τα υπόλοιπα περί των ιταλικών που βλέπονται,πολύ καλύτερα του ανταγωνισμού,εξαιρετικής συναρμογής
είναι ότι πρέπει για τις καυτές μέρες που διανύουμε

Ο χρήστης georgetz έγραψε:

εχεις παρακουλουθησει ποτε ανακλησεις των οχηματων?
οι ιταλοι δεν εκαναν ανακληση σε οχηματα για προληπτικο ελεγχο για πιθανα προβληματα στο abs??
εχεις παρακουλουθησει δηλαδη τις ανακλησεις των οχηματων και ΜΟΝΟ οι Ιαπωνες κανουν ανακλησεις θες να μου πεις...

ειδαμε και πριν καποια χρονια που σκοτωθηκε κοσμος με toyota/lexus με προβληματα στα φρενα πως τα βρηκαν και ποσο εγκαιρα εκαναν ανακληση!

Πρόβλημα στο πεντάλ επιτάχυνσης είχαν και η υπόθεση είχε/έχει πολύ μεγαλύτερο βάθος καθώς αποδείχθηκαν και
κάποια (μικρομεγάλα) ψέμματα των αμερικανικών αρχών , πολιτών και δικηγόρων (χωρίς να απαλλάσει αυτό την Toyota
απο ευθύνες,αυτονόητο αυτό).

Απο κει και πέρα, για τις ανακλήσεις , ακόμα και για ψύλλου πήδημα (λάθος στο manual του οχήματος) , οι Ιάπωνες
θα την κάνουν την ανάκληση.Εύχομαι και οι Ιταλοί/Γάλλοι κλπα.

Τα υπόλοιπα περί των ιταλικών που βλέπονται,πολύ καλύτερα του ανταγωνισμού,εξαιρετικής συναρμογής
είναι ότι πρέπει για τις καυτές μέρες που διανύουμε

γιατι τι εχει η συναρμογη τους?? εχεις ακουσει καποιο απο τα νεα μοντελα να τριζει κλπ?
για το στυλ οκ, ειναι υποκειμενικο, αν και οι Ιταλοι παντα το ειχαν αυτο γενικα!
και για τον ανταγωνισμο ναι, πολλα ιταλικα μικρα diesel στεκονται μια χαρα απεναντι στον ανταγωνισμο ( diesel punto, 500, ypsilon...)

http://www.naftemporiki.gr/finance/story/304880
http://www.powermag.gr/articleDetails.php?id=305

Ο χρήστης hellboss έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2873907/ να η αγγελια που κοιταω... ειναι 1.250 κυβικα λεει και βγαζει 77 αττια!! υπαρχουν και αλλες παρομοιες αγγελιες στα ιδια κυβικα-αλογα!! ???

μπορει να εχει κανει καποιο λαθος...
τα euro 4 παντως τα 1200 εβγαζαν 65 αλογα, ενω τα euro 5 69ps (οπως στο 500, νεο ypsilon)!