Συμφωνώ πολύ με kotetsi. Και για μένα ο χώρος αποσκευών έχει μεγάλη σημασία και αρχίζει να μετράει από τα 300-330 λίτρα.
Και αν το καρότσι το αγοράσεις κοίτα να διαλέξεις κάποιο που να διπλώνει καλά και να μην πιάνει χώρο. Αν το κληρονομήσεις ευχήσου να μην είναι κανένα Stokke..... γεμίζει για πλάκα μεγάλο πορτπαγκάζ μόνο του!
Επίσης θεωρώ πιθανό ότι το παληκάρι, ο φίλος κλπ είναι γυναίκα που ονομάζεται Χαραυγή.

Τα αυτοκίνητα δεν κινούνται με την μέγιστη ισχύ τους οπότε βρίσκω ολίγον άσχετο να αναφέρεται αυτή καταδικαστικά. Βασικά έχει μεγάλη σημασία αν έχουμε να κάνουμε με ντίζελ ή υπερτροφοδοτούμενα όπου έχουμε απόδοση μεγάλου μέρους της ισχύος από χαμηλές στροφές οπότε χρησιμοποιείς πιο πολλά άλογα πιο εύκολα. Αντίθετα σε ατμοσφαιρικό πρέπει να ανεβάσεις στροφές οπότε αν ψηλά έχεις λίγα άλογα τότε η ζωή σου προβλέπεται δύσκολη.

Ας πω κι εγώ την άποψή μου:

1. Για τριμελή οικογένεια τα αυτοκίνητα της κατηγορίας b είναι ικανοποιητικά. Ιδίως εάν μιλάμε κυρίως για αστική και ημιαστική χρήση. Για τυχόν περισσότερα λίτρα στον χώρο αποσκευών για μια φορά στο τόσο, υπάρχουν και οι μπαγκαζιέρες οροφής.
2. Εάν τα χιλιόμετρά σου δεν είναι πολλά, μην απορρίπτεις τα βενζινοκίνητα. Έχε υπόψιν σου ότι εάν την 'ακούσει' η αντλία του πετρελαιοκίνητου, το κουστούμι θα σου βγει Armani.
3. Το θέμα της απαλλαγής ορισμένων μοντέλων από την καταβολή των τελών κυκλοφορίας ας το βάλεις σε δεύτερη μοίρα, καθώς λογικά θα πάει περίπατο σύντομα. Οπότε, το ζητούμενο είναι να έχεις αυτοκίνητο το οποίο, όπως και να ορισθεί στο μέλλον ο τρόπος φορολογίας της κατοχής αυτοκινήτου, να είσαι πάντα στα χαμηλότερα δυνατά, άρα λίγα κυβικά, χαμηλές εκπομπές ρύπων, χαμηλή κατανάλωση, χαμηλή εργοστασιακή αξία και περιορισμένη ιπποδύναμη.
4. Εάν μπορούσες να ανεβάσεις το budget σου 1.000€ με 2.000€ το πολύ, θα άνοιγε ο κύκλος των επιλογών σου.
5. Με βάση το budget σου, είσαι στα fiat punto (βρίσκεις ανταλλακτικά ακόμα και στα περίπτερα), citroen c3 (καλές τιμές, ειδικά το 1.4 hdi), peugeot 208 (φρέσκο), seat ibiza (σβέλτο το tsi), kia rio (7 χρόνια εγγύηση), hyundai i20 (ένα φθηνότερο kia rio), nissan micra (καλές τιμές), ford fiesta (πρόσφατα ανανεωμένο), skoda fabia (ένα ακόμα ibiza), renault clio (φρεσκότατο).
   Ο βασιλιάς πάντως της κατηγορίας, όσον αφορά τους χώρους, είναι ένας: honda jazz.

Υ.Γ.: Δεν ξέρω ποιά θα είναι η επιλογή σου ως προς το αυτοκίνητο, για καρότσι όμως σου συστήνω ανεπιφύλακτα της inglesina, το οποίο καταλαμβάνει λίγο χώρο. Σκέψου όμως ότι το καρότσι θα το κουβαλάς μόνο τα δύο πρώτα χρόνια...

Επικεντρώσου σε i20 1.1 CRDI, C3 1.4 HDI με 300 λίτρα πορτ-μπαγκαζ, και στο Rio 1.1.
Αν πάλι δοκιμάσεις το 1.100αρι μοτερ των Κορεατών και δεις ότι δεν σου κάνει, κοίτα και το Rio 1.4 που σου πρότεινα προηγουμένως. ΑΝ μπορείς να ανέβεις σε budget, αλλιώς και τα άλλα μια χαρά θα σε καλύψουν...

Στο πρώτο που είπε ο nk9, θα συμφωνήσω. Ο κουμπάρος μου με Punto Evo 1.3 Diesel ''11, με δύο μωρά, παιδικό καθισματάκι για το μικρότερο, και πράγματα για μωρά όπως τσάντες κλπ καταφέρνει να τα βολεύει άνετα, έστω και με λίγο ζόρι.

Το C3 να το έχεις σοβαρά στα υπ'όψην, αφού έχει και 300lt πορτμπαγκάζ, κι ας μην του φαίνεται!

Ο χρήστης Tasos96 έγραψε:

Το C3 να το έχεις σοβαρά στα υπ'όψην, αφού έχει και 300lt πορτμπαγκάζ, κι ας μην του φαίνεται!

Επίσης έχει ΠΟΛΥ άτσαλο πίσω μέρος στις εγκάρσιες ανωμαλίες ακόμα και με 50km/h. Προσωπικά το βρίσκω έως και επικίνδυνο αν δε συνοδεύεται από ESP στο βασικό εξοπλισμό.

Όλα τα C3 έχουν esp στον βασικό εξοπλισμό τους. Αν τελικά το επιλέξεις, να πάρεις την έκδοση attraction που μεταξύ άλλων έχει 6 αερόσακους (αντί 4 που έχει η βασική trend)...

Ο χρήστης charavge έγραψε:

Το καλύτερο είναι να ζητήσεις από την αντιπροσωπεία μια προσφορά με το κλειδί στο χέρι γιατί κάποια από τα παραπάνω μπορείς να τα γλυτώσεις.

Δηλαδή υπάρχει περίπτωση από τις αναγραφόμενες τιμές να πάρω κάποια έκπτωση επιπλέον π.χ. να μου κάνουν δώρο την απόσυρση ή κάτι άλλο;

@costaslio
Δεν έχω κολλήσει και ας φαίνεται έτσι. Απλώς επανεξετάζω μία λύση που μου πρότειναν ως ιδανική. Μου το πρότειναν για καλή ποιότητα κατασκευής και για την εγγύηση που προσφέρει (7 χρόνια), για τον εξοπλισμό που έχει η βασική έκδοση (δεν πρόκειται να διαθέσω χρήματα για αξεσουάρ και χρώμα, απλά δε βρίσκω λόγο), είναι πετρέλαιο και έχει χαμηλή κατανάλωση.
Είμαι ανοιχτός σε νέες προτάσεις για αυτό και γράφω εδώ. Αλλιώς όπως λες θα ήμουν ήδη με το Rio...

Γενικά, η σκέψη μου είναι ότι όλα τα αυτοκίνητα κάπου έχουν θετικά και κάπου αρνητικά. Εγώ ψάχνω με βάση τα κριτήρια που έδωσα να βρω την καλύτερη λύση. Πιστεύω ότι υπάρχει ένα αμάξι που εστιάζει σε αυτά. Δε θέλω γκάζια τρελά γιατί δεν τρέχω, απλά να είναι αξιοπρεπές. Με ενδιαφέρει κυρίως η οικονομία, το κόστος αγοράς είναι συγκεκριμένο, η κίνηση θα είναι κυρίως μέσα στην πόλη και να μπορεί να φιλοξενήσει τις ανάγκες μίας μικρής οικογένειας. Έχω λάβει υπόψιν όλα όσα έχετε γράψει και τώρα μαθαίνω μαζί σας κάποια πράγματα, για αυτό συγχωρήστε με αν γράψω κάτι και δε σας φαίνεται λογικό.

Καιρό είχαμε να δούμε τόσο ευγενικό - νέο - συμφορουμίτη. Καλώς τον!