Ιαπονια

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
Ιαπονια

Ι απονία

Ιαπονεζια

Φίλε πάρε το σχιστοματικο να είσαι ξεγνοιαστος.

Εκτός κι αν έχεις μηχανικό αδερφό η θείο.

Εφοσον θα παρεις μεταχειρισμενο ψαξε το καλα. Δεν πολυ ισχυει εδω το γερμανικο-ιαπωνικο. Βρες ΚΑΛΟ αυτοκινητο, ο,τι χωρα προελευσης και να εχει.
Κατα γενικο κανονα αμα παρεις ιαπωνεζικο θα εισαι ξεγνοιαστος απο μηχανικα προβληματα αν συντηρεις το αμαξι σωστα.

Ο χρήστης HyperionX έγραψε:
Ναι αλλα τι θα κερδισω?

Μια Γκέισα. Από ΙαπΟνία φυσικά...

ιαπονεζικο, ιαπωνικο ή γιαπωνεζικο ?

Τζαπανεζικο ή τζαμπανεζικο.

Ο χρήστης HyperionX έγραψε:
Ειχα καταληξει σε ενα AUDI A4 1.8T (2006)
Αλλα πολλοι μου λενε πως τα γερμανικα εχουν ακριβα ανταλακτικα και οτι δεν ειναι για νεους οδηγους και καλυτερα να παω σε ενα ιαπονεζικο.
Θελω να μου πειτε ποια ειναι η διαφορα αυτη δηλαδη κατα ποσο διαφορουν τα ανταλακτικα και γενικα η συντηρηση ενος ανταξιου ιαπονεζικου αυτοκινητου σε συγκριση με αυτο που αναφερω πιο πανω?

To ότι σου 'λένε' ότι δέν είναι για νέους οδηγούς, άστους να λένε..
Τη μόνη έσνταση που έχω είναι το Τούρμπο.. Νεός οδηγός και τούρμπο...Θέλει να ελέγχεις πολύ τον εαυτό σου. Θέλει προπόνηση στο να δείς ότι το τούρμπο είναι για κάποια ασφαλή προσπέραση. Δηλαδή να ελέγξεις το γαργάλημα που λέει να αποδείξεις στους συνεπιβάτες και στους 'ανταγωνιστές' έξω ότι είναι το τούρμπο και πάει.. Δέν έχει νόημα...
Από εκεί και πέρα με όλα 'την παθαίνουμε'.Αυτά με το κήρυγμα. Εύχομαι καλές διαδρομές με ότι και να πάρεις...
Τώρα αν θές να ψάξεις για κόστος συντήρησης, μια ανάγνωση στο 'πόσο κόστησε το σέρβις στου αυτοκινήτου σας' εδώ στη δημόσια συζάτησα θα σε κάνει να σχηματήσεις μια εικόνα. Τώρα για το πόσο σκυλιά είναι τα Ιαπωνικά (άσε που τα σημερινά δέν είναι και τόσο Ιαπωνικά...με εξαίρεση το : http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=1721 -δές εκεί που λέει φορμαρισμένο-),δέν έχει λογική αυτό άν ο ιδιοκτήτης το αφήνει ασυντήρητο το ότι αντέχει.....
Στην Ελλάδα (λόγο φυσικά της παιδείας) παίρνουμε ένα αυτοκίνητο που δέν μπορούμε να συντηρήσουμε και όταν έρθει η ώρα της συντήρησης κάνουμε περικοπές...με αποτέλεσμα.......
Αν σου αρέσει και το πάρεις και μπορείς να του κάνεις την προγραμματισμενη συντήρηση, πάρτο. Με σκέψη. Και δές τί το θές....Το συγκεκριμένο είναι οικογενειακό ταξιδιάρικο.

Ο χρήστης HyperionX έγραψε:
Ειχα καταληξει σε ενα AUDI A4 1.8T (2006)
Αλλα πολλοι μου λενε πως τα γερμανικα εχουν ακριβα ανταλακτικα και οτι δεν ειναι για νεους οδηγους και καλυτερα να παω σε ενα ιαπονεζικο.
Θελω να μου πειτε ποια ειναι η διαφορα αυτη δηλαδη κατα ποσο διαφορουν τα ανταλακτικα και γενικα η συντηρηση ενος ανταξιου ιαπονεζικου αυτοκινητου σε συγκριση με αυτο που αναφερω πιο πανω?

Τα Ιαπωνεζικα ειναι κλασης ανωτερα σε θεματα κατασκευης κινητηρων, επιδοσεων κ.α.(οσο μπορουν να ειναι ανωτερα σημερα ολα τα αμαξια μην ξεχναμε οτι με τα χρονια η τεχνολογια προχωραει η αξιοπιστια χανεται) αλλωστε εχουν και μεγαλη ιστορια πισω τους.

Τωρα το θεμα ανταλακτικων εξαρτατε συνηθως για ποια ανταλακτικα και ποια μαρκα μιλαμε καποια ανταλακτικα στα Ιαπωνικα μπορει να εχουν και 100 ευρω λιγοτερο η παραπανω (χωρις να συμπεριλαβουμε τα εργατικα που διαφερουν απο συνεργειο σε συνεργειο) επισης υπαρχουν και Ιαπωνικα ανταλακτικα που ξεπερνενε σε τιμες αυτα των γερμανικων εξαρτατε παντα το μοντελο και η μαρκα.

Το κοστος συντηρησης ειναι ψιλοσχετικο μιλωντας παντα για τα κλασσικα αναλωσιμα οπως λαδια,σερβις κ.λ. Εκει οι τιμες δεν πολυδιαφερουν αντε στα γερμανικα να ειναι ελαφρως μεγαλυτερες.

Το Αudi ειναι αμαξι του ομιλου της vag με αρκετα υψηλη κοστολογιση στα ανταλακτικα και στην συντηρηση του εχε το νου σου
η συντηρηση του με ενα ανταξιο Ιαπωνικο εχει αισθητη διαφορα στην τιμη.

Η Φραση τα γερμανικα αυτοκινητα δεν ειναι για νεεους οδηγους ειναι μαπα αμα εισαι καλα ενημερομενος μαθαινεις τα παντα για το αυτοκινητο σου. Απλως οπως ολα τα γερμανικα τα Αudi ειναι λιγο ποιο ''βαρυα'' σαν αυτοκινητα με αποτελεσμα να χανουν σε επιδωσεις αλλα κερδιζουν σε ασφαλεια . Η αποφαση ειναι δικη σου...

Τα Ιαπωνεζικα ειναι κλασης ανωτερα σε θεματα κατασκευης κινητηρων,

Mετά από αυτό σιγουρεύτηκα ότι δεν ξέρεις τι συμβαίνει κάτω από το καπό ενός αυτοκινήτου.

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Τα Ιαπωνεζικα ειναι κλασης ανωτερα σε θεματα κατασκευης κινητηρων,

Mετά από αυτό σιγουρεύτηκα ότι δεν ξέρεις τι συμβαίνει κάτω από το καπό ενός αυτοκινήτου.

αν θελεις τεκμηριωσε μου την διαφωνια σου.

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:

Τα Ιαπωνεζικα ειναι κλασης ανωτερα σε θεματα κατασκευης κινητηρων,

Mετά από αυτό σιγουρεύτηκα ότι δεν ξέρεις τι συμβαίνει κάτω από το καπό ενός αυτοκινήτου.

αν θελεις τεκμηριωσε μου την διαφωνια σου.

Εσύ να μου πείς σε ποιά σημεία βρίσκεις καλύτερους τους Ιαπωνικούς κινητήρες από τους Ευρωπαϊκούς και θα σου πω εγώ γιατι ακριβώς διαφωνώ.

1, αξιοπιστια
2, οικονομια
3, τεχνολογια στην παραγωγη
4, υπποδυναμη
5, βαρος
6, μακροζωια

Το πόσο ιαπωνικά είναι τα ιαπωνικά που κυκλοφορούν στην Ευρώπη δεν ξέρω……
Και καλό είναι, όσοι είμαστε μεγάλοι, να ξεχάσουμε αυτοκίνητα του 90-95, εν έτει 2013!.
Οι ζημίες και οι φθορές μοιράζονται.
Η λιανική έχει εξισωθεί στα ανταλλακτικά, μετά την επιτυχία που κάναμε να καταργηθεί το ‘γνήσιο’ και να μπει ο όρος ‘πρώτη τοποθέτηση’.
Μα ας πάρει την απάντηση που ρώτησε ο φίλος 21, και θα πούμε αρκετά!.
Α.