Σχετικά με την πρόταση πιο πριν η ιδέα της κατάργησης διοδίων με βρίσκει σύμφωνο μεν αλλά μόνο για τα ελληνικά επιβατηγά ΙΧ αυτοκίνητα. Ειδικά τα φορτηγά και λεωφορεία με τεράστια ντεπόζιτα μπορεί να διασχίζουν την χώρα χωρίς να βάλουν καθόλου ελληνική βενζίνη. Όσα ταξιδεύουν εξωτερικό και οι ξένοι να πληρώνουν στα σύνορα και αυτό περιλαμβάνει και τους 'βούλγαρους'. Το ποσό και η συχνότητα συζητείται.
Η διαφοροποίηση τιμών απλά θα προωθήσει το λαθρεμπόριο και δεν φαίνεται να μπορεί να ελεγχθεί το φαινόμενο οπότε λέω όχι.

http://www.autoblog.gr/2013/04/25/ellad ... urce=pubv1
Ηθελα να'ξερα διαβαζουν εδω μεσα τα γραφομενα οι 'σκιτζηδες' του Υπουργείου, ότι και να κανετε τον @ θα παρετε ,Δεν ειστε αξιοι ουτε κοινοχρηστα μικρής πολυκατοικίας να εκδώσετε ορθά , χα χα ...

Πιο αναλυτικό άρθρο για τις υπό συζήτηση αλλαγές: http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... =113032715

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
Πιο αναλυτικό άρθρο για τις υπό συζήτηση αλλαγές: http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... =113032715

μακαρι να το εφαρμοσουν σωστα.

Ο χρήστης dim8 έγραψε:

Πιο αναλυτικό άρθρο για τις υπό συζήτηση αλλαγές: http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... =113032715

μακαρι να το εφαρμοσουν σωστα.

Σιγα μην ...το εφαρμόσουν σωστά ,τεσπα κατι πρεπει να γινει δε παει αλλο ,αλλά δημιουργουνται πολλά ερωτήματα με την τιμή λιανικής ,ενταξει για τα καινουρια ιχ,για τα παλιά τι γινετε ποια ειναι η τιμή που θα ληφθει υπόψη ; εγω αγορασα ενα audi 2l το 2005 ,35000γιουρια ,βασει ποιας τιμής θα φορολογηθώ ,παρομοίως και σε ενα σωρο αλλες περιπτωσεις ...

Ο χρήστης tpapo έγραψε:

Πιο αναλυτικό άρθρο για τις υπό συζήτηση αλλαγές: http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... =113032715

μακαρι να το εφαρμοσουν σωστα.

Σιγα μην ...το εφαρμόσουν σωστά ,τεσπα κατι πρεπει να γινει δε παει αλλο ,αλλά δημιουργουνται πολλά ερωτήματα με την τιμή λιανικής ,ενταξει για τα καινουρια ιχ,για τα παλιά τι γινετε ποια ειναι η τιμή που θα ληφθει υπόψη ; εγω αγορασα ενα audi 2l το 2005 ,35000γιουρια ,βασει ποιας τιμής θα φορολογηθώ ,παρομοίως και σε ενα σωρο αλλες περιπτωσεις ...

Eσύ με τον ένα ή με τον άλλο τρόπο τον ήπιες.

Ο χρήστης tpapo έγραψε:

Πιο αναλυτικό άρθρο για τις υπό συζήτηση αλλαγές: http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... =113032715

μακαρι να το εφαρμοσουν σωστα.

,ενταξει για τα καινουρια ιχ,για τα παλιά τι γινετε ποια ειναι η τιμή που θα ληφθει υπόψη ; εγω αγορασα ενα audi 2l το 2005 ,35000γιουρια ,βασει ποιας τιμής θα φορολογηθώ ,παρομοίως και σε ενα σωρο αλλες περιπτωσεις ...

ΦΑνταζομαι με αποσβεση αξιας κατα ενα χ% καθε χρονο με εκκινηση την τιμη καινουργιου (-15%). Βεβαια και αυτο το απλο σκεπτικο εχει τρυπες διοτι ενα αυτοκινητο 5-ετιας, ακριβουτσικο αρχικα, μπορει να ειναι με ζημια η με μηδενικη εμπορικη αξια λογω καταναλωσης η πρακτικοτητας και να μην αξιζει πανω απο 10-15,000 ευρω (πχ ενα ΧΑΜΕΡ / ενα 350Ζ, ας πουμε....)

@elteo Μπα οτι πηραν πηραν,τερμα ως εδω, αν το πουλησω εως 30/6 καλως, αλλιως τους τσιγκους στη Δου,τελος οι αρπαχτες!

Στάλθηκε από το MT11i μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:

ΦΑνταζομαι με αποσβεση αξιας κατα ενα χ% καθε χρονο με εκκινηση την τιμη καινουργιου (-15%)....

Αυτό μάλλον το ξεχνάμε γιατί δίνει κίνητρο να μην αγοραστεί κανένα καινούργιο όχημα, όλοι θα ψάχνουν 5-ετίας και πιο παλιά για να πληρώνουν τα λιγότερα τέλη. Η αλήθεια είναι ότι είναι αδύνατο να περιλάβουμε τα πάντα και να είναι δίκαιο σύστημα σε κάθε περίπτωση, τουλάχιστον να είναι όσο πιο δίκαιο γίνεται για τους περισσότερους, αν όχι όλους.
Και πάλι δε καταλαβαίνω τη λογική, οκ ένα αμάξι με πολλούς ίππους και λίγα κυβικά το αγοράζουν πχ 90000 ευρώ λέει το άρθρο. Δε πληρώθηκε ήδη τρελός δασμός/ΦΠΑ κατά τη πώληση; Πρέπει δηλαδή να εξαντληθεί ο αγοραστής και άλλο με υπέρογκα ετήσια τέλη; Άτοπη η όλη λογική τους όπως το βλέπω, καθαρά φοροεισπρακτική προσέγγιση χωρίς ίχνος δικαίου και πάλι.
Το ιδανικό θα πρέπει να είναι αρχικά να εκτιμήσουμε τι χρίζει φορολόγισης και τα βασικά κριτήρια είναι:

• Παραγόμενοι Ρύποι
• Φθορά δρόμου
• κάτι άλλο;

και με βάση αυτά να βρούμε μεθόδους να συμμετέχει ο καθένας αυτόματα και αναλογικά χωρίς διαδικασίες. Και για τα 2 πρότεινα να μπουν τα τέλη στη βενζίνη. Τώρα αν ο άλλος έχει λεφτά να αγοράσει το σούπερ αμάξι με 100000 ευρώ αλλά έχει σχεδόν μηδενικούς ρύπους (έχει οικολογικές ανησυχίες) και ας έχει 5000 κυβικά αντιρυπαντικής υπερτεχνολογίας γιατί αποδίδει με 4999 κ.ε. αερα και 1 κ.ε. βενζίνης, δεδομένου ότι για να το πάρει έσκασε ένα κάρο λεφτά και σε δασμούς/ΦΠΑ το θεωρώ παράλογο να τον ξεσκίζουν μετά με τρελά τέλη κάθε χρόνο, ούτε σημαίνει ότι βγάζει και 50000 ευρώ το χρόνο - έκανε το σκ@τό του παξιμάδι και το πήρε γιατί έχει ελάχιστα έξοδα συντήρησης στη τελική. Μεγειά του με χαρά του και θα τον στήριζα στο δίκαιό του να μπορεί να πάρει τέτοιο αμάξι αν τα έχει.

για τα τελη κυκλοφοριας,παντως,δεν βλεπω (ουτε ακουω) τιποτα....
τι να σκεφτονται οι φωστηρες,αραγε...

ας ελπισουμε να υπαρξει καποια -ο θεος να το κανει- 'θετικοτερη' εξελιξη πριν το τελος
του χρονου,και πριν αρχισει το επομενο κυμα καταθεσεων πινακιδων...

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
Πιο αναλυτικό άρθρο για τις υπό συζήτηση αλλαγές: http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... =113032715

Βλεπω φτηνα τριλιτρα και ακριβα διλιτρα... (εξαρταται απο την μαρκα)

Βεβαια θα το πληρωσουν με τις βενζινες. Που ειναι και το σωστο.

Οπως Αμερικη.

Νικος

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
Πιο αναλυτικό άρθρο για τις υπό συζήτηση αλλαγές: http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... =113032715

Εγώ πάλι για το σύστημα που προτείνεται λέω ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ! Επιτέλους πιο ορθολογική φορολόγηση του αυτοκινήτου, ανάλογα με την αξία του και όχι με τις... ιδιότητες του κινητήρα! Έχω στάξει αίμα για να κρατήσω το αμάξι μου (το S-max) που το χρειάζομαι καθότι τρίτεκνος και δεν μπορώ ούτε να το πουλήσω (δεν το παίρνει κανείς) ούτε να βρω κάτι αντίστοιχο που να με συμφέρει η αγορά του.

Από που και ως που με ένα αυτοκίνητο που αγόρασα πριν σχεδόν 6 έτη, οικογενειακό και όχι πολυτελές, να πληρώνω χιλιάρικα δυο -τρεις φορές το χρόνο (έχω χάσει τον λογαριασμό πλέον) επειδή απλά και μόνο είναι 2.500 κυβικά; Ενώ οι κάτοχοι E-class 1.8 που κοστίζουν τουλάχιστον 60.000 € να μην πληρώνουν τίποτα; Εγώ δηλαδή είμαι πολύ πιο πλούσιος από αυτούς;

Ο χρήστης dimgr έγραψε:
Εγώ δηλαδή είμαι πολύ πιο πλούσιος από αυτούς;

Πιθανότατα...

1.000.000 ΙΧ με απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας για το 2013 μόλις είπε στο ραδιόφωνο (σύμφωνα με πληροφορίες από Καθημερινή) και 1.500.000 ανασφάλιστα

Οπότε πάλι όσοι πληρώνουμε κανονικά θα 'πληρώσουμε' την νύφη

Ο χρήστης nidosan έγραψε:
1.000.000 ΙΧ με απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας για το 2013 μόλις είπε στο ραδιόφωνο (σύμφωνα με πληροφορίες από Καθημερινή) και 1.500.000 ανασφάλιστα

Εχω γραψει σε αυτο το νήμα ή σε άλλο δεν θυμαμαι ,ότι προσωπικά γνωρίζω περιπτωση γειτονα καρα-μα@άκα, με τζιπακι niva & αγροτικό που Δεν έχει πληρώσει** τέλη κυκλοφορίας εδω και πολλά χρόνια** ,για ασφάλεια δεν το συζητάμε ,βρισκεται μάλιστα στο κέντρο επαρχιακής πολης καθημερινά ,πάνω στο πεζοδρόμιο με ότι σημαινει αυτο ,κυκλοφορει κανονικα, κανονικότατα ,και μάλιστα μας δουλευει καθημερινώς εδω και χρόνια ,ΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΕΤΕ ΤΑ 2ΛΙΤΡΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΤΕ ,ΕΓΩ ΔΕΝ ΕΧΩ ...όχι μονον δεν του εχει ερθει τιποτα απολύτως μα τιποτα απολύτως απο ΔΟΥ για τελη χρόνων...( !) ,αλλά γιορταζε τωρα που καταργηθηκαν τα αυτοκόλλητα μια και τωρα ειναι που δεν προκειται να τον ελέγξει κανεις ( έχει κανεις αντιρηση,πιστευει καποιος ότι στο taxisnet διασταυρώνονται τα στοιχεια απο τα τελη ? τιποτα απολύτως μα τιποτα απολύτως ),ομοίως και στις ασφάλειες ,τιποτα δεν εχει διασταυρωθει το ακούμε απο τα ΜΜΕ εδω και 6 μήνες τουλάχιστον ,ψηφιστηκε και νόμος και ? ,τιποτα απολύτως δεν εγινε απλά τσιμπησε εν 10-15% και αυξηθηκε ο τζιρος στις ασφαλιστικές
Στην επαρχία ειναι εντονο το φαινόμενο ( κυρίως σε κωμοπόλεις και χωριά) τα αγροτικά αλλά και τα ιχ κυκλοφορουν ανασφάλιστα χρονια τωρα κατα μεγάλο ποσοστο ...Τωρα πλέον εχουν προστεθει και αυτά χωρις πινακίδες αλλά και με 'ψευτικες'-αντιγραφα μια και εχουν καταθεσει τις νομιμες..εννοειται ότι τόσο Τροχαια (φευ) αλλα και δημοτική αστ.κανει τα στραβα ματια σε όλες σχεδόν αυτές τις περιπτώσεις παρα τις οχλήσεις ...
Βοηθειά μας

Ο χρήστης nidosan έγραψε:
1.000.000 ΙΧ με απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας για το 2013 μόλις είπε στο ραδιόφωνο (σύμφωνα με πληροφορίες από Καθημερινή) και 1.500.000 ανασφάλιστα

Εγώ πάλι δε καταλαβαίνω, πόσο δύσκολο πια είναι δηλαδή να βάλουν πρόστιμο σε αυτούς ή να τους εντοπίζουν εύκολα; Αφού δίνουν προθεσμία για τέλη μέχρι τάδε του έτους πχ, όποιος δεν πλήρωσε θα πρέπει να έχει παραδώσει πινακίδες. Κοιτάνε μετά στη μηχανογράφηση ποιος δε πλήρωσε και δε παρέδωσε πινακίδες και βάζουν πρόστιμο στην εφορία κατευθείαν και αίτημα στην τροχαία/ασφάλεια να εντοπίσει τον οδηγό να παραδώσει πινακίδες και για όσο καιρό δεν εμφανίζεται/κατατίθενται πινακίδες να αυξάνει το πρόστιμο στην εφορία που δε το γλυτώνεις με τίποτα. Τόσο δύσκολο είναι αυτό;
Όσο αφορά τα ανασφάλιστα, αντίστοιχη λογική, να μη μπορείς να πληρώσεις τέλη αν δεν έχεις ενεργή ασφάλιση, να πρέπει δηλαδή να προσκομίσεις και ασφάλεια οχήματος για να μπορείς να πληρώσεις τέλη η λήξη της οποίας καταγράφεται ταυτόχρονα με τη πληρωμή των τελών. Μετά, όταν γίνεται ανανέωση αφάλειας οι ασφαλιστικές θα στέλνουν ενημέρωση των ανανεώσεων πχ κάθε βδομάδα/μήνα και θα ενημερώνεται αντίστοιχα το πεδίο. Σιγά τη δουλειά δηλαδή να στήσουν ένα τέτοιο πράγμα, ένα πεδίο είναι όλο και όλο στη βάση τους. Όποτε θέλουν να εντοπίσουν παράνομους είτε για πινακίδες είτε για ασφάλεια, μια απλή αναζήτηση είναι. Ώρες ώρες απορώ, δεν έχει κανείς κοινή λογική εκεί μέσα να κάτσουν να σκεφτούν ένα απλό σύστημα να λήξει αυτό το θέμα;

Ο χρήστης apagogeas έγραψε:
το πρόστιμο στην εφορία που δε το γλυτώνεις με τίποτα. Τόσο δύσκολο είναι αυτό;

Έτσι γίνεται , κοιτάνε το μηχανογραφικό και μπαίνει αυτόματα πρόστιμο. Οπότε έχουμε 1εκατομμύριο οφειλέτες στην εφορία.

Αρκεί φυσικά το πρόστιμο να μην είναι χάιδεμα στα αφτιά, σαν να σε παρακαλάνε να πας να πληρώσεις έστω και ψίχουλα.

Ο χρήστης apagogeas έγραψε:

1.000.000 ΙΧ με απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας για το 2013 μόλις είπε στο ραδιόφωνο (σύμφωνα με πληροφορίες από Καθημερινή) και 1.500.000 ανασφάλιστα

Εγώ πάλι δε καταλαβαίνω, πόσο δύσκολο πια είναι δηλαδή να βάλουν πρόστιμο σε αυτούς ή να τους εντοπίζουν εύκολα; Αφού δίνουν προθεσμία για τέλη μέχρι τάδε........

Ναι στη χωρα της φαιδρας πορτοκαλεας ειναι **πολυ δυσκολο **να γινει αυτο ,μια και καθε υπουργειο διατηρει και εχει δωσει εκατομμυρια για να φτιαξει κλειστο μηχανογραφικο συστημα ( ΒΔ με γραμμογραφηση όπως την ηθελαν αυτοι) με αποτελεσμα να μην μπορουν να επικοινωνησουν ( όχι on-line) αλλά έστω και batch με αντιστοιχο μηχανογραφικο συστημα με αλλο Υπουργειο εξαιτιας ασυμβατότητας στις ΒΔ ( δεν υπάρχουν κοινα πεδια όπως λεμε ,ή πεδια -κλειδια ..)
Ετσι ακόμη και αυτα που εχουν εξαγγειλει ότι ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ έχουν δωσει το εργο σε ιδιωτικές εταιρίες να παρουν δεδομένα απο τα Υπουργεια ( π.χ Οικονομικών - Μεταφορών) και να συγχωνευουσουν τις βασεις και ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΕΛΕΓΧΟΥΣ ,αλλά μονον αυτο τιποτε αλλο ,τα συστηματα καθε υπουργειου παραμενουν κλειστα και μη ορατα στα αλλα συναρμοδια υπουργεια

Τωρα για τα απλήρωτα τελη κυκλοφοριας ,επειδη λογω γειτονα όπως προειπα εχω ασχοληθει με το θεμα ,συμβαινει το εξής ναι δεν πληρωνει και τι εγινε ? ,υπάρχει οφειλή στη Δου και αυτο μετα απο το 2001 που βλέπει το taxisnet KAI ? του εχουν στειλει και ειδοποιηση και μια και δυο και τρεις και ? εχει ληξιπροθεσμη οφειλή καποιες χιλιαδες ευρω,όχι μονο τελών κυκλοφορίας βέβαια και ? εκανε ρυθμιση γλυτωνοντας τα προστιμα μεχρι και 70% ( !) ,εδωσε εναντι γι'αυτο 20 ευρώ ( παιρνει ενημεροτητα κανονικα ! ) και δεν ξαναπλήρωσε ...μετα απο αρκετα χρονια και πολλές ειδοποιησεις παει ξανακανει διακανονισμο δινει αλλα 20 ευρώ γλυτωνοντας ξανα τα προστιμα ,ξαναπαιρνει ενημεροτητα και δεν ξαναπληρωνει κ.ο.κ αυτο συνεχιζεται 15-16 χρόνια τωρα ... ουτε κατασχεσεις ουτε τιποτε ...

Για τις ασφαλειες αστο δεν το συζηταμε εκει δεν βγαζουν ακρη με τιποτα ...αλλη στιγμη θα εξηγησω τεχνικα το γιατι ( απλά προσπαθουν οι ασφαλιστικές με τη δικη τους πληροφορικη πλατφορμα δωρεαν να κανουν τη δουλεια όλη μπας και βγαλουν κανα φραγκο ,στο Υπουργειο δεν τους νοιαζει μια και και σχεδον ολα τα κρατικα αυτοκινητα ,οΤα κ.τ.λ ειναι ανασφαλιστα...και δεν γνωριζουν αν θα πρεπει να τα ασφαλισουν όλα ..χα χα )

Ειχαν πει εδω και καιρο ότι στα ΚΤΕΟ θα υπάρχει ελεγχος τοσο των τελών όσο και της ασφαλειας ( φευ ! τιποτα απολυτως δεν γινεται ..). ουτε προκειται ,π.χ όχι μονον αυτό ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ η κοροιδια π.χ ο γειτονας περναει κτεο κανονικοτατα DATSUN αγροτικο 1960 με σπασμενα όλα τα φαναρια ,φλας ,σκουριασμενο χωρις σχεδον φωτα ,κτλ κτλ ( που γινεται αυτο ?, σε δημοσιο ΚΤΕΟ της Στερεας Ελλάδας ,ονοματα δε λεμε ...αλλά υπάρχουν όλα τα στοιχεια ...τι λεμε τωρα...)

Ενας μα@ακας αγανακτισμένος που πληρώνει ...