Ο χρήστης lambrosn έγραψε:

πλακα πλακα καθημερινα ποταμι- εθνικη μεχρι και κηφισια εχω δει μονο ενα κοκκινο και αυτο δεν ειναι diesel ( καλα τι σκεφτοταν ο αγοραστης ????)

Γιατί; Αν κάνει λίγα χιλιόμετρα μια χαρά σκεφτόταν ο αγοραστής.

Στην σχέση Έλληνας-ντίζελ ταιριάζει η παροιμία: είπαν του τρελού να χέσει και αυτός ξεκωλιάστηκε.

Δυστυχώς πολλοί τα αγοράζουν όχι επειδή τα χρειάζονται, αλλά επειδή είναι μόδα

Γιατί δυστυχώς;

Ο χρήστης rocsta έγραψε:
Γιατί δυστυχώς;

Εντάξει το δυστυχώς ακούγεται κάπως βαρύ.
Απλά θέλω να πω ότι αν δεν κάνει κάποιος πολλά χιλιόμετρα γιατί να δώσει πχ 2 με 2,5 χιλιάρικα παραπάνω για ντιζελ απο τη στιγμή που και τα σύγχρονα μικρά υπερτροφοδοτούμενα μοτερ δεν είναι και ψοφίμια.

Όποιος αγοράζει σήμερα καινούριο αυτοκίνητο δεν το παίρνει με ορίζοντα διετίας αλλά τουλάχιστον πενταετίας. Από την στιγμή που θα κάνει την απόσβεση σύντομα και θα έχει και κέρδος από εκεί και ύστερα, γιατί να μην δώσει αυτά τα 2 χιλιάρικα. Στην υπόλοιπη Ευρώπη οι πωλήσεις diesel-βενζίνη είναι μοιρασμένες εδώ και χρόνια με αυξητική τάση υπέρ των diesel. Και είναι αρκετοί που δεν ψωνίζουν diesel μόνο για οικονομία αλλά γιατί τους αρέσει ο τρόπος λειτουργίας τους (με όλη την ροπή χαμηλά) και το πιο ξεκούραστο ταξίδι που προσφέρουν. Ακόμα και αν κάποιος θέλει να αγοράσει diesel και ας καλύπτει πχ 5.000 χλμ το χρόνο είναι επιλογή του και δικαίωμά του (μπορεί να του αρέσει η μυρωδιά του πετρελαίου ή λόγω της απαγόρευσης τόσα χρόνια να έχει την ανάγκη να νιώσει ευρωπαίος)

Ξέρετε τί ειναι να οδηγείς σε ταξίδι με 160χλμ και 2.600στροφές? Μεγάλη ηρεμία και ησυχία και να έχεις και ροπή να προσπεράσεις? Με κάποιο βενζίνης θα δούλευες στα κόκκινα!

Ο χρήστης ermis1975 έγραψε:
Ξέρετε τί ειναι να οδηγείς σε ταξίδι με 160χλμ και 2.600στροφές? Μεγάλη ηρεμία και ησυχία και να έχεις και ροπή να προσπεράσεις? Με κάποιο βενζίνης θα δούλευες στα κόκκινα!

Προφανώς και δεν είναι απαραίτητο αυτό αφού υπάρχουν και στα βενζίνης 6τάχυτα-7τάχυτα ή 8τάχυτα κιβώτια
ταχυτήτων.

Συν ότι αφού μιλάμε για diesel και οι 2600 κοντά στα κοκκινα του ειναι

Sent from my Neo V using Tapatalk

Τα κόκκινα στο πετρέλαιο ξεκινάνε στις 5000 ή λίγο πιο πάνω. Απλά με το πετρέλαιο δεν ακούς τίποτα σχεδόν στα πολλά χλμ. Πάς δηλαδή με 1200 στροφές με 100+ χλμ που ειναι και ξεκούραστο για τη μηχανή αλλά και για τον οδηγο. Οσοι οδηγήσετε πετρέλαιο θα καταλάβετε τί εννοώ. Αυτό που δρά αντίθετα ειναι το νεύρο πχ. όσο και να το 'πατας' απο τη ροπή και πάνω δε καταλαβαίνεις επιτάχυνση, έτσι πολλές φορές και ιδιαίτερα σε 6τάχυτο πετρέλαιο, πρέπει να κάνεις συγχνότερες αλλαγές (κάτι που με τη βενζίνη δε κάνουμε πάντα).

Πάει, ταριφοποιήθηκε κι αυτό το τοπικό... Άντε να σκάσει το RS να συνέλθουμε από τις λαδιέρες!!!

Μην το λες... Κίτρινο... Πεντάπορτο...

Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Μην το λες... Κίτρινο... Πεντάπορτο...

Ο χρήστης ermis1975 έγραψε:
Τα κόκκινα στο πετρέλαιο ξεκινάνε στις 5000 ή λίγο πιο πάνω. Απλά με το πετρέλαιο δεν ακούς τίποτα σχεδόν στα πολλά χλμ. Πάς δηλαδή με 1200 στροφές με 100+ χλμ που ειναι και ξεκούραστο για τη μηχανή αλλά και για τον οδηγο. Οσοι οδηγήσετε πετρέλαιο θα καταλάβετε τί εννοώ. Αυτό που δρά αντίθετα ειναι το νεύρο πχ. όσο και να το 'πατας' απο τη ροπή και πάνω δε καταλαβαίνεις επιτάχυνση, έτσι πολλές φορές και ιδιαίτερα σε 6τάχυτο πετρέλαιο, πρέπει να κάνεις συγχνότερες αλλαγές (κάτι που με τη βενζίνη δε κάνουμε πάντα).

Τα ντίζελ κάτω από τις 2000σαλ είναι ψόφια εντελώς. Όλα, τουλάχιστον τα μικρά σε αυτήν την κατηγορία. Από εκεί και πέρα δίνουν ότι έχουν να δώσουν μέχρι τις 4000, άντε μερικά μέχρι τις 4500 το πολύ. Πράγμα που σημαίνει πως θέλεις πολύ δουλειά με το κιβώτιο. Αν καταφέρνεις να το κρατήσεις στο ωφέλιμο φάσμα όσο το δυνατόν περισσότερο θα πας μια χαρά και θα έχεις και καλή κατανάλωση. Σαν αίσθηση συνολικά είναι καλύτερα από ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα μικρού κυβισμού με τα ίδια άλογα, αλλά δεν έχει καμία σχέση με μικρό τουρμπάτο βενζίνης. Αλλά είναι η οικονομία που προσφέρει που στις περισσότερες των περιπτώσεων σε κάνει να παραβλέπεις τα όποια οδηγικά μειονεκτήματα.

Ο χρήστης Sinanai έγραψε:

Πάει, ταριφοποιήθηκε κι αυτό το τοπικό... Άντε να σκάσει το RS να συνέλθουμε από τις λαδιέρες!!!

Μην το λες... Κίτρινο... Πεντάπορτο...

Ρε παιδια κανενας με το 90αρι σε βενζινη εχει μετρησει ποσα καιει στην πραξη?

Όσο μιλάμε για μια γκάμα μοντέλων με 75 'ατίθασα' και 90 'υπερατίθασα' και μετά σε διπλάσια τιμή στα 200 άλογα, ουτε ταριφοποίηση! Προς το παρόν σε ροζάκι και αυτοκίνητο για γκόμενες με Ν στο πίσω τζάμι.

Έχεις δίκιο χάλια είναι το αμάξι....και εγώ το έχω μετανιώσει....εκτός από χάλια εμφάνιση κάνεις και περίπου 900χλμ με ένα ρεζερβουάρ.....άστα παλιοκατάσταση....πάω να το βάψω ρόζ και να το δώσω στη γυναίκα.........

Α οκ! Αν και σένα δεν σου αρέσει μπορείς να το κάνεις. Σίγουρα θα χαρεί!

Sent from my MT27i using Tapatalk

Ο χρήστης Gtakis έγραψε:
Έχεις δίκιο χάλια είναι το αμάξι....και εγώ το έχω μετανιώσει....εκτός από χάλια εμφάνιση κάνεις και περίπου 900χλμ με ένα ρεζερβουάρ.....άστα παλιοκατάσταση....πάω να το βάψω ρόζ και να το δώσω στη γυναίκα.........

Τι κιτσαριο ρε γμτ

Λιγο παραφορτωμενο ειναι η αληθεια...