Το βασικό πρόβλημα στα σύγχρονα diesel είναι τα οικολογικά υλικά κατασκευής των κινητήρων

Εννοείται, βιοδιασπωμενα πιστόνια και μπιέλες με ημερομηνία λήξης. Κι ακόμα δεν έχουμε δει τίποτα.

Sent from my Note II using smoke signals.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Εννοείται, βιοδιασπωμενα πιστόνια και μπιέλες με ημερομηνία λήξης. Κι ακόμα δεν έχουμε δει τίποτα.

Δηλαδη?

Καλησπέρα έχω αγοράσει μεταχειρισμένο toyota yaris 1.4 dfd 2013 και κάνω συχνές επισκέψεις το τελευταίο εξάμηνο από τον Οκτώβριο που το έχω πάρει με λαμπάκι dpf το μετρήσαμε και είναι καθαρό μου είπαν κάναμε και καθαρισμούς επίσης ανά τακτά διαστήματα άναβε και ένα με κλειδί όπου αυτό μου είπαν ότι δεν είναι τίποτα απλά ένα reset θέλει επίσης προέρχομαι και από σέρβις τί να πω είναι ένα συμβάν σε εμένα η είναι γενικά έχουν θέμα γενικώς έχω ξενερώσει!!!!!

Οι περισσοτεροι ξενερωμενοι ειναι. Απο την μια μερια οι βενζινοκινητοι, που καινε τα αντερα τους. Απο την αλλη οι dieselοκινητοι με τα θεματα του dpf. Δεν βγαζεις ακρη.

Υγραέριο, φυσικό αέριο, ηλεκτρικό.

Ο χρήστης gakost έγραψε:
Διάβασε το παρακάτω άρθρο τα λέει άναλυτικά

http://www.caroto.gr/2011/12/19/diesel- ... emissions/

Hint: Οι ταξιτζίδες που τους νοιάζει κυρίως η οικονομία τι καύσιμο χρησιμοποιούν; Βέβαια τα πάνε και σε ανοιχτό δρόμο δεν κινούνται μόνο μέσα στην πόλη.

Οι ταριφες και καθε ειδους επαγγελματίες ΒΓΑΖΟΥΝ το φιλτρο DPF γι αυτο το ντουμανι παει συννεφο....Ολα τα taxi επρεπε να ειναι ηλεκτροκινητα με κινητρα για να αλλαξει ο στολος.....

Εδω οι ταριφες ειναι κρατος, σε μια νυχτα διωξανε την uber. Θα βλεπουμε avensis του 2000 μεχρι να στερεψει η σαουδικη αραβια.

Ο χρήστης barimagas έγραψε:
Εδω οι ταριφες ειναι κρατος, σε μια νυχτα διωξανε την uber. Θα βλεπουμε avensis του 2000 μεχρι να στερεψει η σαουδικη αραβια.

Ο χρήστης 1970 έγραψε:
Καλησπέρα έχω αγοράσει μεταχειρισμένο toyota yaris 1.4 dfd 2013 και κάνω συχνές επισκέψεις το τελευταίο εξάμηνο από τον Οκτώβριο που το έχω πάρει με λαμπάκι dpf το μετρήσαμε και είναι καθαρό μου είπαν κάναμε και καθαρισμούς επίσης ανά τακτά διαστήματα άναβε και ένα με κλειδί όπου αυτό μου είπαν ότι δεν είναι τίποτα απλά ένα reset θέλει επίσης προέρχομαι και από σέρβις τί να πω είναι ένα συμβάν σε εμένα η είναι γενικά έχουν θέμα γενικώς έχω ξενερώσει!!!!!

Φίλε μάλλον έπεσες σε εισαγωγής D4D με άγνωστα χιλιόμετρα και άγνωστες βλάβες , πήγαινε σε κάποιο σοβαρό συνεργείο να δουν γιατί ανάβει το λαμπάκι με το κλειδί και το λαμπάκι του dpf , μπορεί να είναι κάτι απλό μπορεί να θέλει και πολλά € , σε αυτή την περίπτωση να πας στον έμπορο που το πήρες εχεις εγγύηση 1 έτους λόγω νομοθεσίας .

Υποθέσεις κάνω γιατί δε μας λες και πολλά...

Ο χρήστης MONMAN2 έγραψε:

Καλησπέρα έχω αγοράσει μεταχειρισμένο toyota yaris 1.4 dfd 2013 και κάνω συχνές επισκέψεις το τελευταίο εξάμηνο από τον Οκτώβριο που το έχω πάρει με λαμπάκι dpf το μετρήσαμε και είναι καθαρό μου είπαν κάναμε και καθαρισμούς επίσης ανά τακτά διαστήματα άναβε και ένα με κλειδί όπου αυτό μου είπαν ότι δεν είναι τίποτα απλά ένα reset θέλει επίσης προέρχομαι και από σέρβις τί να πω είναι ένα συμβάν σε εμένα η είναι γενικά έχουν θέμα γενικώς έχω ξενερώσει!!!!!

Φίλε μάλλον έπεσες σε εισαγωγής D4D με άγνωστα χιλιόμετρα και άγνωστες βλάβες , πήγαινε σε κάποιο σοβαρό συνεργείο να δουν γιατί ανάβει το λαμπάκι με το κλειδί και το λαμπάκι του dpf , μπορεί να είναι κάτι απλό μπορεί να θέλει και πολλά € , σε αυτή την περίπτωση να πας στον έμπορο που το πήρες εχεις εγγύηση 1 έτους βάσει νομοθεσίας .

Υποθέσεις κάνω γιατί δε μας λες και πολλά...

Ακριβώς τα ίδια σκεφτόμουν να γράψω. Μάλλον ο φιλος πήρε μεταχειρισμένο εισαγωγής με 80.000 Km, αλλά κάπου στη διαδικασία της πώλησης χάθηκε κι ένας άσσος (για να μην πω διπλό και το χοντρύνω) που υπήρχε μπροστά από τα 80.000.

Οπότε επίσκεψη σε σοβαρό εξουσιοδοτημένο ή εξειδικευμένο συνεργείο και καλά ξεμπερδέματα...