Καλησπέρα.

Focus Mk2 1400 υπάρχει μόνο με 80 άλογα. Ότι άλλο ακούς είναι είτε α) μπαρούφες, είτε ακόμη χειρότερα β) πειραγμένα!!!

Το αυτοκίνητο πάντως είναι τραγικά αργό. Οδήγησέ το πριν αποφασίσεις για να δεις αν σε καλύπτει.

Προσανατολισου σε diesel κοντα στα κυβικα που ψαχνεις. Ειναι καπως ακριβοτερα, αλλα ειναι αλλο πραμα! Το 1.4 που λες σερνεται και καιει πολυ απο την πιεση που θελει.

Ο χρήστης cson έγραψε:
Προσανατολισου σε diesel κοντα στα κυβικα που ψαχνεις. Ειναι καπως ακριβοτερα, αλλα ειναι αλλο πραμα! Το 1.4 που λες σερνεται και καιει πολυ απο την πιεση που θελει.

Γιατί ντίζελ; Ο 1600άρης του Focus 2 ήταν πολύ καλός!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Προσανατολισου σε diesel κοντα στα κυβικα που ψαχνεις. Ειναι καπως ακριβοτερα, αλλα ειναι αλλο πραμα! Το 1.4 που λες σερνεται και καιει πολυ απο την πιεση που θελει.

Γιατί ντίζελ; Ο 1600άρης του Focus 2 ήταν πολύ καλός!

Θα εχει καταναλωσεις 8-9 λιτρα/100κμ με 1.7 το λιτρο βενζινη. Πολυ πραμα για τετοιες ροπες/επιδοσεις που προσφερει. Προσωπικη αποψη παντα, εγω δεν πλησιαζω σε τετοια εποχη τετοια μοτερ.

ως μεταχειρισμενο diesel με βαση τη χρονολογια, την τιμη αποκτησης του και τα κυβικα του πιστευω ειναι ενας απο τους καλυτερους 1.6 16βαλβιδος με 109 αλογα με μακριες σχεσεις που εχει 'ευκολα' τα 200 στις 3.400στρ., μπορει να κραταει υψηλες μεσες ωριαιες ταχυτητες με χαμηλη καταναλωση και ησυχια στην καμπινα

Μα δεν υπαρχει κατι αλλο σημερα εκτος απο diesel ωστε να μπορεις να κινηθεις σαν ανθρωπος.

Ο χρήστης cson έγραψε:
Μα δεν υπαρχει κατι αλλο σημερα εκτος απο diesel ωστε να μπορεις να κινηθεις σαν ανθρωπος.

Προσοχή στη μόδα diesel ,οι αντλίες πετρελαίου παραμονεύουν... Είναι το πιο δαπανηρό στο diesel που αν χαλάσει... Μαλλον πρέπει να κάνουμε γκάλοπ στους taxiτζίδες να δούμε ποια μάρκα τοχει το how know στο θέμα...
Ε , να μη βγω και λίγο

Ο χρήστης cson έγραψε:
Μα δεν υπαρχει κατι αλλο σημερα εκτος απο diesel ωστε να μπορεις να κινηθεις σαν ανθρωπος.

Άκυρες γενικεύσεις. Για πολύ κόσμο ούτε σαν κατάρα το ντίζελ.

Koιτα καλυτερα για 1600αρι focus. Το εχει συγγενης μου, μοντελο 2007 και το χω οδηγησει παρα πολλες φορες. Αρκετα ευχαριστο στο δρομο, με πολυ καλο εξοπλισμο (esp, ηλιοροφη, κλπ) και αξιοπρεπες μοτερακι
Φιλος μου ειχε το 1400αρι focus mk1 με τα 75 αλογα και το αυτοκινητο ηταν απελπιστικα εως επικινδυνα αργο

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Μα δεν υπαρχει κατι αλλο σημερα εκτος απο diesel ωστε να μπορεις να κινηθεις σαν ανθρωπος.

Άκυρες γενικεύσεις. Για πολύ κόσμο ούτε σαν κατάρα το ντίζελ.

+1 έλεος με τα πουρ πουρ πουρ. Καλά είναι για οικονομία αλλά μέχρι εκεί

Ο χρήστης jtblaster έγραψε:

Μα δεν υπαρχει κατι αλλο σημερα εκτος απο diesel ωστε να μπορεις να κινηθεις σαν ανθρωπος.

Άκυρες γενικεύσεις. Για πολύ κόσμο ούτε σαν κατάρα το ντίζελ.

+1 έλεος με τα πουρ πουρ πουρ. Καλά είναι για οικονομία αλλά μέχρι εκεί

+1 Αν θες οικονομία απλά πέφτεις κατηγορία και επιλέγεις ελαφρύτερο αμάξι..Αφού πλέον όλα τα αυτοκίνητα είναι πιο μεγάλα σε διαστάσεις..είναι λες και τα μικρότερα ανέβηκαν κατηγορία(λες και έχουμε να παρκάρουμε λες και μειώθηκαν τα αυτοκίνητα λες και χρειαζόμαστε ένα μεγάλο αυτοκίνητο... δε λέω να πάμε σε χώρο αποσκευών ενός MR2 που χωράει μια οδοντόβουρτσα-αν και αυτή είναι η σωστή φιλοσοφία κατ εμέ αφού τ'αμάξι είναι το άλογό σου εκτός και αν μας αρέσουν αισθητικά οι άμαξες-αλλά και πάλι ένα Cordoba του 1996 είχε αρκούντως τεράστιο χώρο αποσκευών...κάποτε οικογενιακά ήταν μια Alfa Romeo Giulia και σημερα δείχνει πολύ μικρή δίπλα σε ένα fiesta πεντάπορτο.. ).Εντάξει ξέφυγα..Να'ναι καλά η καινούρια τάση της Ford στη βενζίνη με μικρή χωρητικότητα και πιο ελαφρύ αλλά και δυνατό κινητήρα(πεστο fiesta του 2013..ecoboost ). Η βενζίνη λογικά πρέπει να κάνει και καλύτερη καύση διότι είναι πιο ελαφρύ απόσταγμα από το πετρέλαιο και όταν πάμε από πιο βαριά γενικα καύσιμα σε ελαφρύτερα-λιγνίτης-πετρέλαιο-βενζίνη-αέριο-έχουμε καλύτερη ανάμιξη με τον αέρα άρα και καλύτερη καύση...Η βενζίνη είναι το εκλεκτο μέρος του πετρελαίου..Κινητήρας δίχως σπινθήρα γίνετε ορέ ? Είναι σαν ένα ψυχρό αντικείμενο(γιαυτό έχει γεμίσει η γερμανία ντίσελ χαχα). Συγνώμη για αυτούς πουχουν πετρέλαιο κάνω και χιούμορ...
Εν ολίγης ας κοιτάμε τι υπάρχει σε αμάξι έως 1300(να γλιτώνουμε και το σήμα..) ελαφρυυυυ ώς που ναρθουν τα καλύτερα μοντέλα του 2013..και είμαι αισιόδοξος για αυτά γιατί σχεδιάζοντας εν μέσω κρίσης μπαίνει ως προτεραιότητα το αυτονόητο και λιγότερο το marketing..
Ουφ, έβγαλα το αχτι μου. Συγνώμη...
Καλύτερα fiesta λοιπόν

Ο χρήστης akis_drive έγραψε:
..... Η βενζίνη λογικά πρέπει να κάνει και καλύτερη καύση διότι είναι πιο ελαφρύ απόσταγμα από το πετρέλαιο και όταν πάμε από πιο βαριά γενικα καύσιμα σε ελαφρύτερα-λιγνίτης-πετρέλαιο-βενζίνη-αέριο-έχουμε καλύτερη ανάμιξη με τον αέρα άρα και καλύτερη καύση...Η βενζίνη είναι το εκλεκτο μέρος του πετρελαίου..Κινητήρας δίχως σπινθήρα γίνετε ορέ ? Είναι σαν ένα ψυχρό αντικείμενο(γιαυτό έχει γεμίσει η γερμανία ντίσελ χαχα). Συγνώμη για αυτούς πουχουν πετρέλαιο κάνω και χιούμορ...

Γέλασα με το αντιπετρελαϊκά σου χιούμορ!
Νομίζω όμως ότι κάνεις λάθος, η βενζίνη δεν είναι το εκλεκτό μέρος είναι η παρενέργεια στην προσπάθεια παραγωγής πετρελαίου κίνησης.
Για το καλύτερη καύση δεν ξέρω αλλά η δικαιολόγησή σου δεν με τρελλαίνει κιόλας!
Και η βενζίνη μοιάζει κρύα που χρειάζεται και σπινθήρα ενώ το πετρέλαιο είναι τόσο θερμό που καίγεται μόνο του!
Και να προσθέσω ότι η βενζίνη περιέχει λιγότερη ενέργεια ανά λίτρο από το πετρέλαιο οπότε είναι και φτωχός συγγενής.

Συμφωνώ με τη Σιδηρά Κυρία..πιο πάνω!!

Πάρε παλικάρι μου ένα 1600 βενζίνα και άσε τα παρπάρια για τους ταρίφες!

Ευτυχώς το φόρουμ είναι ακόμα petroleheadiko!

κοιτα η βενζινη χρειαζεται σπινθιρα για να αναφλεκτει** ενω** το πετρελαιο λογω της υψηλοτερης σχεσης συμπιεσης αυταναφλεγεται αρα ποιο ειναι το ''λεπτεπιλεπτο'' καυσιμο, να σου υπενθυμισω οτι απο το 2000 και μετα ολα τα diesel ειναι εξοπλισμενα με προθερμανσεις για να μην ''καπνιζουν'' τα πρωινα, σχεδον δεν τους λειπουν τιποτα απο ηλεκτρικα σε σχεση με τα βενζινης!
τα τελη κυκοφοριας απο 10/2011 ειναι με τους εκπεμπομενους ρυπους οτι ειναι εισαγωγης πληρωνει με τους ρυπους, για κατω 100gCO2 δεν πληρωνεις τιποτα
καλα απο καινουριους κινητηρες σχεδον ολα τα 1000αρια βενζινης δεν πληρωνουν τελη και απο diesel η πλειοψηφια μεχρι τα 1600κυβικα υπαρχει μια μεγαλη γκαμα να διαλεξεις καποιος αρκει να υπαρχει χρημα, αλλα για μεταχειρισμενο με περιορισμενο προυπολογισμο η πιο εφικτη λυση ειναι αγορα ενα 5θυρο 1.200 4ετιας και μετατροπη σε υγραεριο

Αμφισβητείς τώρα ότι η βενζίνη είναι ελαφρύτερο κλάσμα του αργού σε σχέση με το πετρέλαιο κίνησης;

το επιθετο λεπτεπιλεπτο το εχω χρησιμοποιησει για να κατανοησετε οτι η βενζινη χωρις σπινθηρα δεν εχει δυναμη ενω το πετρελαιο με υψηλη σχεση συμπιεσης 1:17 αυταναφλεγεται και εχει δυναμη