-
Ο χρήστης nass έγραψε:
Η ΕΙΟ (Ελληνική Ιστιοπλοϊκή Ομοσπονδία) φυσικά και επιχορηγείται από το κράτος.Απ΄ όσο είμαι σε θέση να γνωρίζω, πολλές από αυτές τις κρατικοδίαιτες ομοσπονδίες είναι γεμάτες από 'δημόσιους υπαλλήλους' και βρίθουν περιστατικών ρεμούλας και κονόμας (περιλαμβανομένων και κυκλωμάτων με διαιτητές κοκ.) Ναι, οι συμμετέχοντες δεν πληρώνουν, διότι πληρώνουν όλοι οι φορολογούμενοι Αν πιστεύει κανείς πως, με το αντικατασταθεί η ΕΛΠΑ από την οποιαδήποτε τέτοια ομοσπονδία, θα λυθούν αυτόματα όλα τα προβλήματα των αγώνων, είναι μακράν νυχτωμένος.
ειδικά για την συγκεκριμένη ομοσπονδία, έπεσες διάνα!
αλήθεια η Γ.Γ.Α. θεωρεί τους αγώνες αυτοκινήτου 'άθλημα' ή όχι?
-
μπορει να εξηγησει καποιος ποια εξοδα πληρωνει ο χορηγος ενος αγωνα? και γιατι αφου υπαρχει χορηγος η χορηγοι αγωνα με υποχρεωτικη διαφημιση πανω στο αυτοκινητο δεν καλυπτουν ολα τα εξοδα του αγωνα αλλα πληρωνουμε παραβολο συμετοχης? τι ειδους χορηγοι ειναι?
-
πως ειναι δυνατον η αρχη του σπορ να ειναι ανταγωνηστρια με τις λεσχες αφου και αυτη διοργανωνει αγωνες? φετος οι κρατικοδιαιτοι της ΕΛΠΑ στη Β.Ελλαδα δεν μπορεσαν να μαζεψουν συμμετοχες και δεν εγινε το σπριντ που εκανε καθε χρονο στη Χαλκιδικη.και εκανε σπριντ η Δρασις κλαμπ στις Σερρες με αξιολογες παροχες.
-
Τελικά πρέπει να είναι όλα καλά οργανωμένα και καλά φτιαγμένα και να μην το έχω καταλάβει.
Διάβασα οτι τα παίρνουν οι ομοσπονδίες και τα τρώνε, διοικούνται απο δημόσιους υπαλλήλους, δίνουν ψίχουλα στους αθλητές κλπ κλπ κλπ
Πήραμε ποτέ λίγα ψίχουλα?????? μας έδωσε κάνεις κάτι ?????????
Αυτοί οι κουτόφραγκοι στην Ευρώπη πρέπει να είναι πολύ μ...... που έχουν ομοσπονδίες και τους τα τρώνε οι δημόσιοι υπάλληλοι και λοιποί παρατρεχάμενοι, έχουν τα χειρότερα πρωταθλήματα και από παροχές και προβολή τα χειρότερα.
Τι μας μένει λοιπόν?????????
Να τους ζητήσουμε να έρθουν εδώ να τρέχουν που είναι ΟΛΑ ΚΑΛΑ
(να τους δίνουμε και δώρω ένα σκάφος) -
Ο χρήστης apoakm έγραψε:
Αυτοί οι κουτόφραγκοι στην Ευρώπη πρέπει να είναι πολύ μ...... που έχουν ομοσπονδίες και τους τα τρώνε οι δημόσιοι υπάλληλοι και λοιποί παρατρεχάμενοι, έχουν τα χειρότερα πρωταθλήματα και από παροχές και προβολή τα χειρότερα.Θα μπορούσα να σου απαντήσω: 'ενώ εδώ στην Ελλάδα τα αθλήματα που ΕΧΟΥΝ ομοσπονδίες πάνε μια χαρά' αρχής γενομένης από το ποδόσφαιρο και συνεχίζοντας στο βόλει (έχω προσωπική άποψη για τη λειτουργία της σχετικής ομοσπονδίας), στο χάντμπολ (πάει η εθνική χάντμπολ για 4άδα στο παγκόσμιο και ΔΕΝ ΤΟ ΜΕΤΑΔΙΔΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΚΑΝΑΛΙ και πιάνει μονόστηλα στις εφημερίδες, αν μιλάς για προβολή ), στην ιστιοπλοϊα (επίσης έχω προσωπική άποψη - αλήθεια, πόσες φορές έχεις δει θέμα στην TV για ένα άθλημα που, στο κάτω-κάτω, μας έχει χαρίσει χρυσά ολυμπιακά μετάλια ), στο μπάντμιντον (ούτε καν πως λέγεται δεν ξέρεις αλλά μιλάς για προβολή του ). Α, πρόσφατα δημιουργήθηκαν εν μια νυκτί ομοσπονδίας για το κέρλινγκ, το λουτζ και άλλα δημοφιλή αθλήματα -αν ξέρεις γιατί, θα καταλάβεις πως λειτουργεί το σύστημα
Αρκεί όμως η ασύνδετη λογικά σύνδεση 'Ευρώπη / ομοσπονδίες' --> 'καλά πρωταθλήματα με παροχές και προβολή' για να φανεί πόσο ισχυρά είναι τα δήθεν επιχειρήματα σου (πέρα από τις φτηνές ειρωνείες για 'δώρω' (sic) σκάφος)
Ολα καλά ? Φυσικά και όχι. Και η ΕΛΠΑ φέρει μεγάλο μερίδιο ευθύνης, το μεγαλύτερο ενδεχομένως. Μην τρελλαθούμε όμως, πως αν γίνει ομοσπονδία θα αλλάξουν όλα. Για να γίνει FFSA 'θέλει δουλειά πολλή' και όχι μόνο ο τίτλος της ομοσπονδίας και μια κρατική επιχορήγηση.
-
Σωστος ο Nass, ετσι ακριβως ειναι. Να συμπληρωσω οτι ανεξαρτητα απο το αν υπαρχει ομοσπονδια ή ΕΛΠΑ, υπαρχουν χιλιαδες πραγματα που θα μπορουσαν (ή μαλλον θα επρεπε να απαιτηθει) να γινουν για να παει καλυτερα ο μηχανοκινητος ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ.
-
Κοίτα να δεις που ο Nass έχει 99,99% δίκιο
-
Μια στιγμη γιατι καπου χαθηκαμε.
Οι ομοσπονδιες εχουν να κανουν με αθλητικους συλλογους οπου γυμναζονται ατομα στη πλειοψηφια τους μικρης ηλικιας που αν εχουν ταλεντο (η μπαμπα δραστηριο!!) προοθουνται στις εθνικες ομαδες η αν οχι παραμενουν στο συλλογο και απλως αθλουνται.(Το τι γινεται απο κει και μετα δεν ειναι του παροντος.)
Μπορει αυτο το μοντελο να μεταφερθει στο δικο μας χομπυ ?Εδω ειναι το ζητουμενο.Μπορει η οποια λεσχη να προωθησει μελος της προς την αρχουσα αρχη και να γινει καποια Εθνικη Ομαδα ?Η μηπως αυτη η Ομαδα θα ειναι οι τρεις πρωτοι καθε κατηγοριας της προηγουμενης χρονιας ? Και που να πανε ? Στο εξωτερικο και που ?
Καποτε γινανε κατι τετοιες αποπειρες που γρηγορα ξεφτισανε κα μειναμε εμεις και η γκρινια παρεα με τη μιζερια μας.Υ. Γ.Συγνωμην αλλα πριν το δωσω δεν ειχα διαβασει τον Νασο.ΔΕΝ τον προσεξα!!!!!!!
-
Το πρόβλημα δεν είναι το ποιός...αλλά το πως!!!
Και αφορά στην διαχείριση χρημάτων.Ολοι ακούμε κατά καιρούς λίβελους εναντίον της ΕΛΠΑ,της κακοδιαχείρισης,την ανοργανωσιάς κλπ κλπ!
Η ΕΛΠΑ (κατά δήλωση του Προέδρου της στην εκπομπή του Φωτεινέλλη) διαχειρίστηκε το 2002....7 δις δραχμές!!!!!
Από αυτά βέβαια διευκρίνησε ότι ένα ποσοστό είναι από τους Αγώνες (δεν είπε ποιό ποσοστό)!
Κανένας όμως δεν κάνει κάποια αποφασιστική κίνηση για να ανατρέψει τα -υποτιθέμενα- κακώς κείμενα!Αντίθετα,το νερό συνεχίζει να κυλάει όπως πάντα!
Αυτό με οδηγεί να συμπεράνω ότι τα πράγματα βολεύουν όπως είναι!
Εχουμε βρει δικαιολογία για όλα.Και για την κακή προβολή των αγώνων και για την πλημμελή οργάνωση και για τις χοντράδες που γίνονται από Λέσχες...για όλα!Είτε δημιουργηθεί Ομοσπονδία,είτε η ΕΛΠΑ παίξει τον ρόλο της Ομοσπονδίας,ένα και το αυτό!
Το πρόβλημα βρίσκεται στην βάση αυτού του Σπόρ!Και η βάση είναι ότι απαιτεί πάρα πολλά χρήματα για να εμπλακεί κάποιος!Είτε για Πρωτάθλημα είτε για την πλάκα του (αναλογικά τα ποσά είναι μεγάλα σε κάθε περίπτωση αφου και ο στόχος είναι άλλος)!!
Οπότε μην το ψάχνετε!
Αρκει να τεθούν κανόνες που θα εφαρμοσθούν όποιοι κι αν είναι,και τα πράγματα θα αλλάξουν!Προς το καλύτερο!Αλλά για να αλλάξει ΄κάτι σε επίπεδο κορυφής απαιτούνται κεφάλαια για προώθηση!Από κάποιον!Μπορεί να είναι η ΕΛΠΑ?Μπορεί κάποιος άλλος?
Οποιος και να είναι θα χρειαστεί υπομονη και επιμονή!
-
Αγαπητοί μου συναθλητές (αν μου επιτρέπετε) τα έχω κάνει όλα........ (οχι πονηρά)
Αθλητής του μπάσκετ ήμουνα. Προοδευτική μετά Ολυμπιακό, μικτή Πειραιώς, εθνική ομάδα παίδων.
Ιστιοπλοία έκανα, 2 ράλλυ Αιγαίου και καμμιά 15 αγώνες Υδράς με Carter 37 πόδια (δούλευα και τα καλοκαίρια skiper)
To 1989 μέχρι το 1993 έτρεχα σε αγώνες Rally και επανέρχομαι φέτος με ένα Α/6 , όπως τα είχα αφήσει τότε τα ίδια και χειρότερα ξαναβρήκα μπροστά μου, κανένα πρόβλημα δεν βρήκα λυμένο, τις ίδιες γκρίνιες ακούω και διαβάζω, λες και όλα αυτά τα χρόνια δεν υπήρχε τίποτα, δεν υπήρχαν αγώνες.
Ας δούμε, αφου είμαστε ανίκανοι να λύσουμε το οτιδήποτε, τι κάνουν οι φίλοι μας στην Ιταλία, στην Γαλλία, στην Αγγλία και ας προσπαθήσουμε να τους μιμιθούμε, ΑΣ ΤΟ ΑΠΑΙΤΗΣΟΥΜΕ, ας βρούμε ένα δρόμο που λύνει τα προβλήματα και ας βάλουμε ένα στόχο.
Ταπεινά νομίζω πως το δικαιούμαστε. Ας γίνει μια αρχή με συγκεκριμένους στόχους, την δύναμη την έχουμε -
Ο χρήστης apoakm έγραψε:
Αγαπητοί μου συναθλητές (αν μου επιτρέπετε) τα έχω κάνει όλα........ (οχι πονηρά)
Αθλητής του μπάσκετ ήμουνα. Προοδευτική μετά Ολυμπιακό, μικτή Πειραιώς, εθνική ομάδα παίδων.
Ιστιοπλοία έκανα, 2 ράλλυ Αιγαίου και καμμιά 15 αγώνες Υδράς με Carter 37 πόδια (δούλευα και τα καλοκαίρια skiper)
To 1989 μέχρι το 1993 έτρεχα σε αγώνες Rally και επανέρχομαι φέτος με ένα Α/6 , όπως τα είχα αφήσει τότε τα ίδια και χειρότερα ξαναβρήκα μπροστά μου, κανένα πρόβλημα δεν βρήκα λυμένο, τις ίδιες γκρίνιες ακούω και διαβάζω, λες και όλα αυτά τα χρόνια δεν υπήρχε τίποτα, δεν υπήρχαν αγώνες.
Ας δούμε, αφου είμαστε ανίκανοι να λύσουμε το οτιδήποτε, τι κάνουν οι φίλοι μας στην Ιταλία, στην Γαλλία, στην Αγγλία και ας προσπαθήσουμε να τους μιμιθούμε, ΑΣ ΤΟ ΑΠΑΙΤΗΣΟΥΜΕ, ας βρούμε ένα δρόμο που λύνει τα προβλήματα και ας βάλουμε ένα στόχο.
Ταπεινά νομίζω πως το δικαιούμαστε. Ας γίνει μια αρχή με συγκεκριμένους στόχους, την δύναμη την έχουμεΑυτός είσαι! Τώρα συμφωνούμε (αφού είσαι και ιστιοπλόος... )
Βέβαια τα μοντέλα χωρών όπως η Ιταλία, η Γαλλία ή η Αγγλία ίσως παραείναι προχωρημένα διότι αυτές οι χώρες αυτό που κάνουν το κάνουν 50 χρόνια. Ας δούμε όμως τι κάνουν χώρες όπως η Πορτογαλία και η Δανία.
-
Ο χρήστης apoakm έγραψε:
Αγαπητοί μου συναθλητές (αν Ταπεινά νομίζω πως το δικαιούμαστε. Ας γίνει μια αρχή με συγκεκριμένους στόχους, την δύναμη την έχουμεΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΗ , ΜΕ ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΣΥΜΦΩΝΟ ΑΓΑΠΗΤΕ ΜΟΥ , ΦΙΛΕ (ΦΑΝΤΑΖΟΜΑΙ ΚΑΙ ΠΟΙΟΣ ΕΙΣΑΙ , ΑΥΤΟ ΟΜΩΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΗΜΑΣΙΑ ).
ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΟΜΩΣ ,ΠΑΝΤΑ ΘΑ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ , ΣΤΗΝ ΑΜΦΙΣΒΗΤΗΣΗ ΤΟΥ ...την δυναμη την εχουμε ? , ΚΑΙ ΘΑ ΛΗΘΕΙ (ΕΧΩ ΚΑΤΑΝΤΗΣΕΙ ΓΡΑΦΙΚΟΣ, ΑΛΛΑ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΕΚΕΙ ΚΑΤΑΛΗΓΟΥΝ ΟΛΑ) ΜΟΝΟΝ ΟΤΑΝ ΓΙΝΕΙ ΣΥΝΕΙΔΗΣΗ , ΣΤΟΥΣ 500-600 ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΛΙΣΑΝΣ , Η ΣΚΕΨΗ ΤΟΥΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΕΝΑ ΠΕΝΤΑΛΕΠΤΟ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ , ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΧΟΜΠΙ ΤΟΥΣ . ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΝΟΩ ΦΥΣΙΚΑ , ΑΝ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΟ ΝΑ ΤΡΕΞΕΙ , Η , ΑΝ ΜΠΟΡΟΥΝ Μ'ΑΥΤΟ ΝΑ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΟΥΝ ΤΟ ΚΥΠΕΛΟ ΑΜΑΧΗΤΙ !
ΟΣΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΕΝΤΑΛΕΠΤΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΥΠΑΡΚΤΟ , ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ ,ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΑΠ'ΤΟ ΚΑΚΟ ΣΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ , ΚΑΙ ΚΑΜΟΙΑ 30ΑΡΙΑ , ΘΑ ΛΕΜΕ ΤΑ ΙΔΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΙΔΙΑ .Υ.Γ. ΠΑΝΤΩΣ , ΑΝΟΙΞΕΣ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ ΘΕΜΑ , ΜΠΡΑΒΟ , ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΠΟΥ ΑΣΧΟΛΟΥΝΤΕ .
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Σκέψου, εκεί που πάς να σουτάρεις στο Πόλο, να κάνει βουτιά μπόμπα δίπλα σου η κυρα Φρόσω που κάνει κάθε μέρα το μπανάκι της εκεί, και ποιος είσαι που ήρθες να διώξεις τα ήμερα...
Ωρες, ωρες εισαι σκετη απολαυση ρε Γιωργο, εγραψε η κυρα Φροσω!!!
Αν τα παίρνεθς όλα στα σοβαρά στους Ελληνικούς αγώνες δεν την παλεύεις με τίποτα, θέλει και πλάκα!
-
Ο χρήστης nass έγραψε:
Να σου συμπληρώσω και κάτι .
Δε φορολογούνται για τα σκάφηΑσχετό -και εν μέρει ανακριβές Αλλά δεν είναι του παρόντος...
Ίσως να είναι άσχετο (αν δεν είναι επίτευγμα της ομοσπονδίας), ίσως και σχετικό...
Πάντως κάτι τέτοιο στους ελλ. αγώνες δεν θα ήταν εν μέρει ανακριβές, αλλά επιστημονική φαντασία!
Εδώ έχεις ένα αμάξι ΜΟΝΟ για αγώνες και τίποτα άλλο, και πρέπει να το εισάγεις με φόρους και πινακίδες κανονικά, πλήρωνες για τεκμήρια όταν υπήρχαν, τέλη κυκλοφορίας για... το συνεργείο σου, και ασφάλιση κανονικά σαν ΙΧ, αλλά πρέπει να ασφαλιστείς ΧΩΡΙΑ για τον αγώνα, δηλαδή τη μόνη στιγμή που θα το χρησιμοποιήσεις... -
Δεν το χωράει το μυαλό μου ότι μετά από τόσα χρόνια τα προβλήματα είναι τα ίδια και απο πουθενά δεν ακούω προτάσεις που να υποστηρίζονται........
Η μόνη λέξη που υπάρχει και χαρακτηρίζει την όλη ιστορία είναι ΑΝΙΚΑΝΟΤΗΤΑ.
Αν είναι δυνατόν, δεν υπάρχει ούτε ντροπή, οι βάρβαροι και υποανάπτυκτη φίλοι μας που φοράνε ακόμα φέσι, έχουν αγώνα Φόρμουλα 1 και εμείς κοιμόμαστε. ΝΤΡΟΠΗ ΚΑΙ ΑΙΣΧΟΣ (σε αυτούς που φταίνε) -
Αν υπήρχε ομοσμονδοία θα υπήρχε και F1 στην πατρίδα μας.Μάλον όμως καποιοι δεν θέλουνε να γίνει ομοσμονδοία γιατι αυτό θα απετούσε ελένχους για τα κονδύλια που θα εισπράτοταν απο το ελληνικό κράτος.Μάλον προτιμούνε να τα πέρνουνε απο εμας γιατί εμείς εκτός οτι τους τα σκάμε κανονικά και μετρητοίς δεν τους ρωτάμε και τι τα κάνουνε.Με λίγα λόγια δεν δίνουνε λογαριασμό σε καννεναν.Ακούω και τις λέσχες να κλαίγοντε οτι δεν τα βγάζουνε περα απο την μια,και απο την αλλη ψωφανε να περνουνε αγώνες,οτι αγώνες και να είναι αυτοι,χωματινοι-ασφαλτο-αναβάσεις-ντρίφτ-δεξιοτεχνίες κτλπ,τα παράβολα να πεφτουνε και ας τρέχουμε και με τα πόδια.Σε κάθε αγώνα μαζί με τον αριθμό μας βάζουμε και τον χορηγό τους ασχετος αν εμείς δεν έχουμε καννενα όφελος απο την διαφήμιση αυτή.Ακόμα και οι καντίνες έχω ακουσει οτι τα σκάνε κανονικά για να μπούνε μέσα στις διαδρομές.Δεν μιλάει κανεις σας όμως κύριοι.Ολοι τα βλέπετε αλλα γυρνάτε και σφυρίζετε αδιάφοροι ή μιλατε γενικά και αόριστα.Ακόμα και αυτοί που έχουνε αγανακτήσει μιλάνε αλλα μιλάνε χωρίς πρόσωπο για να μην τους παρεξηγήσει και τους κρατήσει μουτράκια ο καθε γνωστος τους είτε είναι εθεάκιας είτε είναι λεσχάκιας.Απρόσωπους ενοώ αυτους τους αγανακτησμένους που γράφουνε δικαίως τις περισσότερες φορές αλλα χωρίς να μας λένε ποιοι είναι.Δεν νομίζω κύριοι να έχετε να φοβηθείτε τίποτα και αν θέλουμε να αλαξει κάτι και να γίνει σωστα πρεπει όλοι μαζί να φονάξουμε η να τα παρατήσουμε και να αλαξουμε σπορ.Φίλε αποστόλη οι ανίκανοι εμείς είμαστε μου φένετε γιατι εμείς κάνουμε τα πράγματα όπως μας τα υποδυκνύουνε βάζοντας πάντα το χερι πολύ βαθειά στην τσέπη μας,και εμείς τους φτιάχουμε όλους αυτους που κατηγορείς και τους λες ανίκανους και οταν θα μιλήσεις σε μένα θα μου πεις γεια σου βαλάντη και οταν θα μιλισεις σε αυτούς θα τους πεις γεια σας ΚΥΡΙΕ χχχχχ. Με λίγα λόγια λόγια τους βγάζουμε και το καπελο.
(όλοι μας ευθυνόμαστε για την κατάντιά μας)[/u][/b] -
Φιλε Βάλαντη,
Εχεις απολυτο δικιο στην περιγραφη της καταστασης που εκανες.
Επειδη δεν θεωρω τον εαυτο μου απο αυτους που καθονται σιωπηροι και προαγαγουν συνεχως την κακη κατασταση μας ,μη κανοντας κατι,οσο μπορω προσπαθω και για αυτο τον λογο ,σε καλω οπως και ολους τους οδηγους-συνοδηγους να συσπειρωθουν στον ΣΟΑΑ.Γιατι μονον μεσα απο οργανωμενα πλαισια μπορουν να γινουν αλλαγες.
Να εισαι σιγουρος οτι η κατασταση εχει φτασει εδω ,κυριολεκτικα για τον λογο που περιγραφεις: δεν ελέγχει κανεις το τι γινεται.
Κατα την αποψη μου το πρωτο πραγμα που πρεπει και μπορουμε να διεκδικησουμε ειναι η ανταποδωτικοτητα των χρηματων που καταβαλουμε οι οδηγοι.Δηλαδη να ζητησουμε απο το 1 δις δρχ που πληρωνουμε καθε χρονο στην εθεα ,ενα μερος να επενδυθει για την καλλιτερευση της ασφαλειας αλλα κυριως της προβολης των αγωνων.
Αντι αυτου τι εγινε προσφατα για να δειτε οτι στο βαθος εμεις φταιμε?
Ξαναηρθε στην επιφανεια ,μεσα στους κολπους της εθεα η (σωστη κατα τα αλλα) ιδεα του δελτιου τεχνικης ταυτοτητας των αγωνιστικων.Πολυ ωραια μεχρι εδω.Το πραγμα χαλαει οταν η εθεα ΑΠΟΦΑΣΙΣΕ μονη της οτι το 'μαρμαρο ' θα το πληρωσουν οι οδηγοι ,ΠΑΛΙ.
Και ηδη παρουσιαστηκαν οδηγοι που το δεχτηκαν ,με την προφαση ..ελα μωρε τι ειναι 40 ευρω.
Πρωτα πρωτα δεν ειναι το μεγεθος του ποσου ,το οποιο βεβαια δεν ειναι 40 ευρω αλλα 80 για τους περισσοτερους ,που δεν θα μπορεσουν να ειναι στις ημερομηνιες που ΟΡΙΣΕ η εθεα ,παροντες,προσθεστε και την κληση που θα πληρωσουν για τα τρειλερ και τα οποια μεροκαματα η αμοιβες μηχανικων που θα τους συνοδευσουν,οχι δεν ειναι τα μονον τα ευρω ,αλλα αυτος ο απροκαλυπτος τροπος που μας τα παιρνουν .
Δεν μπηκαν καν στο κοπο να βρουν αλλη πηγη χρηματοδοτησης ,αφου δεν θελουν να τα πληρωσουν αυτοι.Ετσι ακολουθησαν την ευκολη λυση : να τα πληρωσει ο οδηγος.Για παραδειγμα 200 αυτοκινητα Χ 40 Ε = 8.000
200 Χ 80Ε =16.000
συν τα οποια προστιμα θα σκαρφιστουν, για αυτους που δεν θα μπορεσουν να παρουν την ταυτοτητα φετος....
24.000 ευρω που θα πανε?? ποσο κοστιζει επι τελους αυτο το βιβλιαρακι?Μηδεν ανταποδωτικοτητα λοιπον.
Προσθεστε τα παραβολα των αγωνων,τα παραβολα των λισανς,λεφτα για να παρεις φωτοτυπιες HOMOLOGATION,παραβολα ενστασεων ,εφεσεων ,ενοικιαση υλικων στις λεσχες κτλ κτλ.Ποσο δικιο εχεις Βαλαντη.....
dimos (χωρις φοβο και παθος)
-
Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Πάντως κάτι τέτοιο στους ελλ. αγώνες δεν θα ήταν εν μέρει ανακριβές, αλλά επιστημονική φαντασία!
Εδώ έχεις ένα αμάξι ΜΟΝΟ για αγώνες και τίποτα άλλο, και πρέπει να το εισάγεις με φόρους και πινακίδες κανονικά, πλήρωνες για τεκμήρια όταν υπήρχαν, τέλη κυκλοφορίας για... το συνεργείο σου, και ασφάλιση κανονικά σαν ΙΧ, αλλά πρέπει να ασφαλιστείς ΧΩΡΙΑ για τον αγώνα, δηλαδή τη μόνη στιγμή που θα το χρησιμοποιήσεις...ασφάλεια του έβγαλες, φόρο πλήρωσες, πινακίδες έβγαλες...
ΚΤΕΟ πέρασες ? χεχεχεχε -
Ο χρήστης dimos έγραψε:
Φιλε Βάλαντη,Εχεις απολυτο δικιο στην περιγραφη της καταστασης που εκανες.
Επειδη δεν θεωρω τον εαυτο μου απο αυτους που καθονται σιωπηροι και προαγαγουν συνεχως την κακη κατασταση μας ,μη κανοντας κατι,οσο μπορω προσπαθω και για αυτο τον λογο ,σε καλω οπως και ολους τους οδηγους-συνοδηγους να συσπειρωθουν στον ΣΟΑΑ.Γιατι μονον μεσα απο οργανωμενα πλαισια μπορουν να γινουν αλλαγες.
Να εισαι σιγουρος οτι η κατασταση εχει φτασει εδω ,κυριολεκτικα για τον λογο που περιγραφεις: δεν ελέγχει κανεις το τι γινεται.
Κατα την αποψη μου το πρωτο πραγμα που πρεπει και μπορουμε να διεκδικησουμε ειναι η ανταποδωτικοτητα των χρηματων που καταβαλουμε οι οδηγοι.Δηλαδη να ζητησουμε απο το 1 δις δρχ που πληρωνουμε καθε χρονο στην εθεα ,ενα μερος να επενδυθει για την καλλιτερευση της ασφαλειας αλλα κυριως της προβολης των αγωνων.
Αντι αυτου τι εγινε προσφατα για να δειτε οτι στο βαθος εμεις φταιμε?
Ξαναηρθε στην επιφανεια ,μεσα στους κολπους της εθεα η (σωστη κατα τα αλλα) ιδεα του δελτιου τεχνικης ταυτοτητας των αγωνιστικων.Πολυ ωραια μεχρι εδω.Το πραγμα χαλαει οταν η εθεα ΑΠΟΦΑΣΙΣΕ μονη της οτι το 'μαρμαρο ' θα το πληρωσουν οι οδηγοι ,ΠΑΛΙ.
Και ηδη παρουσιαστηκαν οδηγοι που το δεχτηκαν ,με την προφαση ..ελα μωρε τι ειναι 40 ευρω.
Πρωτα πρωτα δεν ειναι το μεγεθος του ποσου ,το οποιο βεβαια δεν ειναι 40 ευρω αλλα 80 για τους περισσοτερους ,που δεν θα μπορεσουν να ειναι στις ημερομηνιες που ΟΡΙΣΕ η εθεα ,παροντες,προσθεστε και την κληση που θα πληρωσουν για τα τρειλερ και τα οποια μεροκαματα η αμοιβες μηχανικων που θα τους συνοδευσουν,οχι δεν ειναι τα μονον τα ευρω ,αλλα αυτος ο απροκαλυπτος τροπος που μας τα παιρνουν .
Δεν μπηκαν καν στο κοπο να βρουν αλλη πηγη χρηματοδοτησης ,αφου δεν θελουν να τα πληρωσουν αυτοι.Ετσι ακολουθησαν την ευκολη λυση : να τα πληρωσει ο οδηγος.Για παραδειγμα 200 αυτοκινητα Χ 40 Ε = 8.000
200 Χ 80Ε =16.000
συν τα οποια προστιμα θα σκαρφιστουν, για αυτους που δεν θα μπορεσουν να παρουν την ταυτοτητα φετος....
24.000 ευρω που θα πανε?? ποσο κοστιζει επι τελους αυτο το βιβλιαρακι?Μηδεν ανταποδωτικοτητα λοιπον.
Προσθεστε τα παραβολα των αγωνων,τα παραβολα των λισανς,λεφτα για να παρεις φωτοτυπιες HOMOLOGATION,παραβολα ενστασεων ,εφεσεων ,ενοικιαση υλικων στις λεσχες κτλ κτλ.Ποσο δικιο εχεις Βαλαντη.....
dimos (χωρις φοβο και παθος)
Αγαπητέ μου Κύριε Δήμο αργησα να απαντήσω λόγω μετακόμησης σε αλλο σπίτι.Δυστιχός με εναν σεβαστό Κύριο Δήμο και με εναν ασήμαντο για πολλούς Βαλάντη δεν κάνουμε χωριό.Λέω αυτό γιατί απο τους εκατοντάδες που μπένουνε στο φοριουμ εκτός απο εσένα κάνεις αλλος δεν πέρνει θέση όπως είδες.Το παράξενο είναι πως στα λόγια όλοι συμφωνούνε αν κρίνω απο τις συζητήσεις μου σε προσωπικό επιπεδο με πολλούς φίλους αγωνιζώμενους αλλα με δημόσια υπογραφή κανείς οπως βλέπεις.Ισως λένε την γνωστή φράση (εγώ θα βγάλω το φίδι απ'την τρύπα)και ας τους τσιμπάει σε κάθε αγωνιστική τους ενέργειά.Αν κρίνω και απο τα άτομα του σοαα που γράφουνε στις στήλες αυτές εκτός απο σένα πάντα μάλον θεωρούνε σε όσα μου δίνεις δίκιο ασήμαντα και για αυτό και δεν φάνηκε κανείς.Σε ευχαριστώ πολύ για την πρόσκληση για να έρθω και εγώ στον σοαα και δεν σου κρύβω πως αν δεν δούλευα εκείνες τις ώρες των εκλογών θα ήμουνα εκεί παρόλες τις επιφιλάξεις που έχω πως δεν νομίζω να δούμε ούτε με τον σοαα ασπρες μέρες και ευχομε να διαψευστώ παγατωδός για το καλό όλων μας στην επιφύλαξή μου αυτή.
Όσο για τα 40 τις ταυτότητας πιστέυω πως είναι η ουσία τις υπόθεσης και υπάρχουνε πολύ περισσότερα αγωνιστικά απο αυτα που προανέφερες αλλα οι καταστάσεις έχουνε αναγκάσει τους ιδιοκτήτες να τα βάλουνε σε καποιο παρκιν και να τα βγάζουνεείτε για κάποιο επιλεκτικό αγώνα είτε απλά για μια βόλτα για να μην καταντήσουνε κουρνα για κότες σε κάποιο χωράφι απο την ακινισία.Τι να πώ αλλο.Ίσως σταματήσω και εδώ να γράφω ετσι οπως πάει η κατάσταση γιατί υπάρχω σε όλα τα παλιοπάπουτσα γραμμένος και σε καποιους εχω κάτσει στον λαιμό.Η πορεία θα το δείξει......!!! -
Ο χρήστης dimos έγραψε:
Για παραδειγμα 200 αυτοκινητα Χ 40 Ε = 8.000
200 Χ 80Ε =16.000
συν τα οποια προστιμα θα σκαρφιστουν, για αυτους που δεν θα μπορεσουν να παρουν την ταυτοτητα φετος....
24.000 ευρω που θα πανε?? ποσο κοστιζει επι τελους αυτο το βιβλιαρακι?Μηδεν ανταποδωτικοτητα λοιπον.
Προσθεστε τα παραβολα των αγωνων,τα παραβολα των λισανς,λεφτα για να παρεις φωτοτυπιες HOMOLOGATION,παραβολα ενστασεων ,εφεσεων ,ενοικιαση υλικων στις λεσχες κτλ κτλ.Ποσο δικιο εχεις Βαλαντη.....
dimos (χωρις φοβο και παθος)
Eυκαιρίας δοθείσης και μια που τα... ξερόλα ακούστε και τούτο για να KATAΛABOYME OΛOI ποιός μας τα παίρνει.
Tην Kυριακή έγινε η εκδήλωση face to face στα Mέγαρα. Συγκέντρωσε 70 συμμετοχές.
Tιμή συμμετοχής: 90 ευρά (τα 20 για αγωνιστική άδεια ημέρας).
Ένας απλός πολλαπλασιασμός μας δίνει 70 X 90 = 6300 ευρά.
Ξέρετε πόσα από αυτά πήγαν στην EΘEA/EΛΠA;
Ξέρετε;... Nομίζετε πως ξέρετε... Θέλετε μαγάλη φαντασία για να υποθέσετε.
Για να μην παιδεύεστε όμως, εδώ είμαι εγώ, ο axerolas, η πηγή σας (πληροφοριών φυσικά).Aπό τα 6300 ευρά των συμμετεχόντων TA 3500 (ολογράφως: TPEIΣ XIΛIAΔEΣ ΠENTAKOΣIA !!!) ΠHΓAINOYN ΣTA TAMEIA THΣ EΘEA/EΛΠA ........
Tι είπες Mήτσοοοοοοοοο;.... Tι είπες Δήμοοοοοοοοοο;...... Tι είπες Γιάννηηηηηη;........
Tίπες;... Πίπες;....... Nαι σε λίγο και από αυτές θα κάνουμε για να τρέχουμε...
Kαλή βδομάδα και τρέξτε να δηλώσετε συμμετοχή στο Ποσειδών. Eνισχύστε τα ταμεία της EΛΠA.
Eνημερωτικά αναφέρω πως για KAΘE ΣYMMETOXH 100 ευρό ΘA ΠANE ΣTHN EΘEA!!!Eπιπλέον αν ο αγώνας έχει ράμπα εκκίνησης/τερματισμού αυτή θα χρεωθεί επί πλέον από την EΛΠA στη διοργανώτρια λέσχη από 1700 και πάνω ευρό!!! (τα εργατικά, η νταλίκα, η φθορά κ.λπ., κ.λπ.). Συν κάτι υλικά, συν από δω, συν από εκεί...
Mε άλλα λόγια αν οι συμμετοχές φθάσουν τις 50 (απόλυτα εφικτό νούμερο) τα ταμεία της EΘEA θα «φορτωθούν» με τουλάχιστον 7500 ευρό....
Tι είπες Mήτσο;........... Για ποιούς γίνονται οι αγώνες;........ Mα για το χρήμα φυσικά...
ΣΥΝΑΝΤΗΣΑ ΕΝΑ ΦΙΛΟ