Ο χρήστης taurus έγραψε:
Όπου 'ντολμάς', το 1400άρι Lupo της ταυρίνας, εσοδείας 2004, με μόλις 56.000 χλμ. Αν ήταν και στο γνωστό λαχανί, θα το λέγαμε λαχανοντολμά, αλλά αυτό ειναι άλλη κουβέντα.

Λοιπόν, το αμαξάκι ειναι γενικώς μια χαρά. Σχεδόν καινούριο το λες, αν κρίνουμε τα χιλιόμετρά του, όμως υπάρχουν και τα 'αλλά'.
Με δεδομένο λοιπόν οτι πρόκειται να κάνουμε οικογένεια και θα χρειαστούμε ένα κύριο-οικογενειακό αυτοκίνητο και ένα δεύτερο-χαμάλη, υπάρχουν δυο προβληματισμοί: α) 1400 κυβικά ίσως είναι πολλά για έναν χαμάλη και β) (σχετικό και αλληλένδετο με το α) οτι οι χωροι του ειναι τόσο μικροί, ιδιαίτερα αυτός των αποσκευών, που δεν μπορεί να παίξει το ρόλο του χαμάλη. Ούτε σουπερ μάρκετ δεν μπορείς να πας με λίγα λόγια, πόσο μάλλον να βάλεις ένα μωρό με το καρότσι του για μια κοντινή αστική διαδρομή. Άσε που δε μου γεμίζει και τόσο το μάτι οτι θα ειναι ασφαλές το μωρό αν κάποιος σε χτυπήσει από πίσω, με απόσταση 40 πόντων από τον προφυλακτήρα μέχρι την πλάτη του πίσω καθίσματος...

Έχουμε λοιπόν σκεφτεί να κάνουμε την κίνηση να το δώσουμε και χωρίς να δώσουμε τίποτα παραπάνω σε λεφτά -όσο αυτό ειναι δυνατόν- να πάρουμε κάτι πιο μεγάλο σε μέγεθος και πιο μικρό σε κυβικά (να πέσουμε και από το μεγάλο σκαλοπάτι των 1400, που έχει σημαντική διαφορά σε σχέση με τα 1200). Μας ενδιαφέρει γενικά να ειναι σχετικά αξιόπιστο, οικονομικό (και στα σέρβις του ει δυνατόν) και κυρίως -για την ταυρίνα- ευκολοδήγητο. Και να έχει και σχετικούς χώρους για το μέγεθός του, χωρίς να είναι όμως αρκετά μεγάλο, ας πούμε κάτω από τα 4 μέτρα.
Στο δια ταύτα. Πρώτες σκέψεις ένα 1000άρι Yaris Μk1 ή ένα Μίκρα K12 1200. Ευκολοδήγητα και τα 2, αξιόπιστα τα λες, χώρους έχουν σχετικούς (με μια μικρή ένσταση για το πορτ μπαγκαζ του yaris ), από παθητική ασφάλεια δεν ξέρω τι λένε, ιδιαίτερα το yaris. Εγώ έβαλα στην εξίσωση και το προηγούμενο Clio με τον 75άρη κινητήρα, τον οποίο γνωρίζω καλά από το twingo, πολύ ψυχωμένος και οικονομικός. Το clio δεν γνωρίζω τόσο καλά όμως, δεν έχει τύχει να το βάλω στο χέρι. Ερωτηματικό η αξιοπιστία του (αν και απ' οτι κατάλαβα ειναι πώς θα σου κάτσει, το twingo πχ του κουμπάρου μου δεν ειχε κανει κιχ με πολύυυ σκίσιμο) και αρνητικό οτι δεν τρελαίνεται και τόσο η ταυρίνα για την εμφάνισή του. Ακόμα μια σκέψη που έκανα ήταν το Punto με τον 16βάλβιδο 75άρη, με ακόμα περισσότερα ερωτηματικά για την αξιοπιστία του (αν και απ' οτι ξέρω οι βλάβες του ειναι αρκετά φθηνές), αλλά με πολλούς χώρους και -αν θυμάμαι καλά- αξιοπρεπή ασφάλεια.

Βέβαια μπορεί μετά από αυτό το σεντόνι να αποφασίσουμε να κρατήσουμε το Lupo γιατί έτσι και να γίνει η κουβέντα τζάμπα και βερεσέ, αλλά δε βαριέσαι τώρα...

ΕΝΤΙΤ: αποκλείω από τη συζήτηση τα vag και τα opel, γιατί έτσι.

1.2L
3θυρο
€ 4.450
7 / 2003
86.000 χμ

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2461814/

Eνταξει ρε Σαββα.Δεν τον συμπαθεις τον Ταυρο.Αυτο ομως δεν ειναι πολυ σκληρο;

Η ταυρινα αποφασίζει στην οικογένεια του ταυρου.

Ας ελπισουμε οτι απλα ξεχασαν να γραψουν οτι ειναι ατρακαριστο..

Αυτα που απλα εχουν φαει μια πορτα, 2 προφυλακτηρες, ενα φτερο ως ατρακαριστα γραφονται και θεωρουνται..

αληθεια, αυτο το σκεφτομουνα και εγω προσφατα
μου εκανε κατι βαθουλωματα στο πισω δεξι φτερο μηχανη μεγαλου κυβισμου, και ειχα την επιλογη στοκαρισμα βαψιμο η αλλαγη ολοκληρου πισω δεξια φτερου
μιας και το αμαξι ειναι σχετικα καινουργιο (

Γρατσουνιες προφυλακτηρε και φτερα....θεωρειται 'Ατρακαριστο' . Υπαρχουν και τα Ατρακαριστα-Αγρατσουνιστα σε κατασταση βιτρινας ομως. Το θεμα ειναι να μην παρει σασι...ψαλιδια βασεις κτλ

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Νταξ ρε συ, αυτό φαίνεται.
Εδώ που τα λέμε, ποσα αυτοκίνητα που κινούνται στην πόλη ειναι εντελώς ατρακάριστα? Όλο και κάποιος σκουπιδιαραίος θα σου φάει καμια πόρτα ή κανα φτερό, όλο και κάποιος θα αγνοήσει το στοπ.
Στραβό να μην ειναι έχει σημασία και τίποτε άλλο. Ένα φτερό ή ένα καπώ αλλάζουν και όλα καλά.

Fiat Grande Punto 1.2 ACTIVE 3D '08 - € 4.850

70 άτια βέβαια αλλά δεν μπορείς να ζητάς και πολλά από 1200.

ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ!

Γιατί να πάρει μεταχειρισμένο τη στιγμή που μπορεί να πάρει ολοκαίνουριο του κουτιού;

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2031433/

Περισσότεροι χώροι, λιγότερα κυβικά, όχι κορεάτικο, όχι VAG.
Τα καλύπτει όλα!

ps. Και στο σωστό χρώμα να σου θυμίζει το saxo.

Toyotaκι μονο για την αξιοπιστια

Αν το ζητούμενο είναι η αξιοπιστία τότε Mazdaki ή Daihatsuaki ή Subaraki... original Made in Japan! Και τα Honda είναι πολύ δυνατά επίσης.

Τα made in japan, τα made in UK ή τα made in USA?

Sent from my MB525 using a vodka burner with retro livery

Made in the UK παίρνουμε εδώ όπως πολύ καλά ξέρεις Θανάση.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2349272/
αφού κάνετε τόσα λίγα χιλιόμετρα, παρτε κάτι καλό κ ας καει κ λίγο παραπάνω

βαλε 2,5 χιλιάρικα ρε συ κ τα παίρνεις από τα δώρα του γάμου (γιατί αν με το καλό αργότερα έρθει κ παιδί, τέλος όλα αυτά )
θα παρεις ενα αμάξι που θα δεν θα υπάρχει λόγος να το αλλάξεις για πολλά χρόνια. 5θυρο με συμπαθητικούς χώρους+όμορφο+καλοεξοπλισμένο+γρήγορο+esp

καιρός είναι να προταθεί μεταχειρισμένη Μ3, οι τιμές είναι ΧΩΜΑ

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Ρε, για πιο λίγα κυβικά θα κοιτάξουμε αν τελικά γινει η κινηση. Για 2ο.

κ πρώτο θα είναι mx5? κατι τέτοιο δεν έψαχνες αν θυμάμαι καλά?
για τα κυβικά, η διαφορά σε παγια θα είναι κανά 200αρι το χρόνο. εκτός αν εχετε πρόβλημα με το τεκμήριο

καιρός είναι να προταθεί μεταχειρισμένη Μ3, οι τιμές είναι ΧΩΜΑ

στο μυαλό σου το σουπερ μίνι 207 1600αρι ραλλύ/gt είναι στην ίδια κατηγορία εξόδων-συντήρησης με το M3?