ΙΟΚ-6517 Μ/Β sprinter φορτηγάκι
ΥΝΡ-9529
ΒΧΙ 936

TYH-139 αν και μου εχουν αναφερει ΤΥΗ-15* και ΧΝΙ-743*

IOA 6182

ΧΝΙ-7441 splash

Ο χρήστης DrHouse έγραψε:

ΙΡΒ 6797 tiguan που ταξίδευε χθες για Ρόδο

Δικό σου;

Μπάααα, για εσένα το έβαλα, κατέβηκες κάτω?

Ήρθα, αλλά θα φύγω κ θα ξαναέρθω!
Πάντως κάνετε πολύ καλή δουλειά εδώ, δεν έχει τίποτα να δω :-P.
Μόνο ένα ΡΟΧ 3557 σε c1 ή 107 μωβ, ήδη από χθες κ μάλλον χθεσινό.

Sent from my ST18i

ΝΙΤ-9429 (χ) σε λευκό FORD FIESTA από πολύ πρωί στο ... [Δ]!!!

+

ΝΗΧ-4824 σε λευκό ή ασημί JEEP, σούρουπο στο ... Πανόραμα!!!

Λογικά μιλάμε για έναν και μοναδικό κλάδο πια στην Θέρμη

Ο χρήστης garvanitis έγραψε:
Για τις καταδρομικες να σε πληροφορησω οτι αποψε το βραδυ στηνω ναρκοπεδια και εξοπλιζω πολυβολεια στην παραλιακη... Διοτι κρινοντας απο το Sprinter συνεχιζεις (και τις αργιες, οχι μονο τις εργασιμες)!!!

Ποιος σου είπε ότι τα Σάββατα ... είναι αργίες??? Μήπως ζούμε στο Ισραήλ? ...
στην παραλιακή πάντως νέκρα όλη την εβδομάδα ... πρωί-βράδυ

Ο χρήστης dg57 έγραψε:
ΙΟΚ-6517 Μ/Β sprinter φορτηγάκι

Πολύ μπέρδεμα με τα επαγγελματικά στην Ν. Αθήνα. Κάποια στιγμή είχε εμφανιστεί το ΙΟΙ στα επαγγελματικά αλλά εξαφανίστηκε. Αν μπορείτε να βρείτε τους κλάδους της Ν. Αθήνας με τα ΙΟΙ και τα ΙΟΚ καλά θα 'τανε. Ευχαριστώ

ΙΟΚ-3744 σε νοικιάρικο i10 που έμοιαζε πολύ φρέσκο
ΚΜΡ-682*

Ο χρήστης www2000 έγραψε:
...ΑΚΗ 9413 suzuki swift ή alto...

Το είδα κι εγώ χθες, ήμουν έτοιμος να το αναφέρω ως καλή παρατήρηση...

ΑΖΖ-4454 πριν αρκετές ημέρες και ΙΟΑ-6288 σε up.

ΚΡΤ 1760 σε c3

ΟΕΒ 698

Ο χρήστης EEE333 έγραψε:

Για τις καταδρομικες να σε πληροφορησω οτι αποψε το βραδυ στηνω ναρκοπεδια και εξοπλιζω πολυβολεια στην παραλιακη... Διοτι κρινοντας απο το Sprinter συνεχιζεις (και τις αργιες, οχι μονο τις εργασιμες)!!!

**στην παραλιακή πάντως νέκρα όλη την εβδομάδα ... πρωί-βράδυ **:iconcool:

Οταν δεν μπορεις να εξαφανισεις τον εχθρο, εξαφανιζεις τους στοχους του...

ερωτηση...
υπαρχει κατηγορια για ελληνικες νομιμες πινακιδες που να ληγουν σε γραμμα αντι για αριθμο?...
εαν ναι ποια κατηγορια ειναι αυτη και πως ελεγχεται ο δακτυλιος για αυτα τα αυτοκινητα(μονα-ζυγα/μικρα-μεγαλα παλαιοτερα)....?

ΕΕΕ 7218 ή 9 σε tiguan

Βλέποντας οτι σε κάποιες περιοχές το τέλος των συνδυασμών είναι σχετικά κοντά, υπάρχει η περίπτωση ή η τεχνική δυνατότητα να αυξηθούν οι αριθμοί ανα γραμματικό συνδυασμό που δίνονται στις μοτοσυκλέτες ωστε να αναβληθεί για αρκετά χρόνια ακόμα η ανάγκη αλλαγής του συστήματος;

Δηλαδή, απο τις επόμενες παραγγελίες, να ζητηθούν πινακίδες απο συνδυασμούς που έχουν μεν ήδη τελείωσει στις μηχανές αλλά δεν έχουν εμφανιστεί/τυπωθεί ακόμα για τα αυτοκίνητα, να τυπωθεί απο μια μόνο και σε σχήμα για μοτοσυκλέτα και να είναι π.χ. μια χιλιάδα ακόμα π.χ. ΝΜΑ-1000 με ΝΜΑ-1999 κ.ο.κ..;

Υπάρχει νομικός περιορισμός στο οτι οι πινακίδες των μοτοσυκλετών πρέπει να έχουν απο 1 εως 3 αριθμούς μόνο;

ΥΝΤ-3490 vw passat tdi

ΗΑΝ-4360, ΗΑΥ 893 και ΖΑΑ 152 από σμσ του φίλου pjathan.

Δε βλέπω να αναφέρει κανείς ΙΚΤ-90**, λέτε να...

Ο χρήστης CA5MIU960 έγραψε:
Βλέποντας οτι σε κάποιες περιοχές το τέλος των συνδυασμών είναι σχετικά κοντά, υπάρχει η περίπτωση ή η τεχνική δυνατότητα να αυξηθούν οι αριθμοί ανα γραμματικό συνδυασμό που δίνονται στις μοτοσυκλέτες ωστε να αναβληθεί για αρκετά χρόνια ακόμα η ανάγκη αλλαγής του συστήματος;

Δηλαδή, απο τις επόμενες παραγγελίες, να ζητηθούν πινακίδες απο συνδυασμούς που έχουν μεν ήδη τελείωσει στις μηχανές αλλά δεν έχουν εμφανιστεί/τυπωθεί ακόμα για τα αυτοκίνητα, να τυπωθεί απο μια μόνο και σε σχήμα για μοτοσυκλέτα και να είναι π.χ. μια χιλιάδα ακόμα π.χ. ΝΜΑ-1000 με ΝΜΑ-1999 κ.ο.κ..;

Υπάρχει νομικός περιορισμός στο οτι οι πινακίδες των μοτοσυκλετών πρέπει να έχουν απο 1 εως 3 αριθμούς μόνο;

Δεν έχω υπόψη μου κάποιο νομικό περιορισμό, φυσικά υπάρχει η υπουργική απόφαση 19800 του 1982 που καθορίζει τον
τρόπο αριθμοδότησης για όλα τα οχήματα αλλά αυτή μπορεί ανά πάσα στιγμή να τροποποιηθεί ανάλογα με τις
ανάγκες. Υπάρχει όμως άλλος περιορισμός: δε φαίνεται να χωράει άλλος χαρακτήρας, είτε γράμμα είτε αριθμός,
στις τρέχουσες πινακίδες δικύκλων, εκτός βέβαια αν αλλάξουν οι διαστάσεις είτε των πινακίδων, είτε των χαρακτήρων
κάτι που μάλλον θα απαιτούσε μεγάλα έξοδα από τους κατασκευαστές των τωρινών πινακίδων.

Αυτό που μοιάζει λογικότερο και θα το πρότεινα αν με ρωτούσε κάποιος, είναι να επεκταθεί το υπάρχον σύστημα
με νέους συνδυασμούς που θα προκύπτουν από τους τρέχοντες με αντικατάσταση του πρώτου αριθμού με γράμμα:
πχ στα δίκυκλα μετά το ΚΕΧ 999 να τυπωθεί ΚΕΑ Α1 ως ΚΕΑ Α99, ΚΕΑ Β1 ως ΚΕΑ Β99 κλπ κλπ μέχρι ΚΕΥ Χ99,
ή στον Πειραιά μετά το ΤΖΧ 999 να πάει ΥΙΑ Α1 ως ΤΖΧ Χ99. Δεν είναι τυχαία τα παραδείγματα, στην Κεφαλλονιά
και τον Πειραιά οι προβλεπόμενοι συνδυασμοί προς εκτύπωση έχουν τελειώσει, τονίζω το 'προς εκτύπωση'
γιατί κατά τα άλλα τα τωρινά τους αποθέματα θα κρατήσουν για αρκετό καιρό.

Το παραπάνω σύστημα θα απαιτήσει μόνο προσαρμογή του online του υπουργείου, κάτι μάλλον εύκολο και πάντως
σίγουρα πιο οικονομικό από οποιαδήποτε άλλη λύση.

Επίσης θα πρότεινα νέο σύστημα αριθμοδότησης ενιαίο για όλη τη χώρα όπως έχουν η Γαλλία και η Ισπανία αλλά
φοβάμαι πως θα επικρατούσε η λογική του ιταλικού συστήματος ή των κόκκινων πινακίδων στην Ελλάδα, δηλαδή
τυπώνουμε πχ 189 χιλιάδες νούμερα, από ΑΑΑ-Α100 μέχρι ΑΒΑ-Χ999 και μετά δίνουμε τα πρώτα 20 χιλιάδες στου
Παπάγου, άλλες 10 χιλιάδες στον Άλιμο κλπ και άντε να θεωρηθεί αυτή η αηδία 'ενιαία αριθμοδότηση'...

Σίγουρα το θέμα είναι υπαρκτό και είναι πιθανό να έχουμε κάποια εξέλιξη μέσα στα επόμενα 1-2 χρόνια, παρόλο
που οι μειωμένοι ρυθμοί στις ταξινομήσεις απομακρύνουν πολύ την εξάντληση των αποθεμάτων σε κάποια περιοχή.

Σας κάλυψα;

...Όταν σχετικά σύντομα τελειώσουν οι συνδυασμοί για τις μοτοσυκλέτες στην Αττική, υπάρχει ήδη σχέδιο σχετικά με το απο ποιους νομούς θα πάρουν τους συνδυασμούς που θα δίνουν;

Δε νομίζω πως υπάρχει τέτοιο σχέδιο, άλλωστε με εσωτερικές (στο νομό) ανακατανομές πιστεύω πως τα αποθέματα
θα κρατήσουν ακόμα για πολλά χρόνια, τι λέει ο ειδικός σε αυτά τα θέματα dg57?

ερωτηση...
υπαρχει κατηγορια για ελληνικες νομιμες πινακιδες που να ληγουν σε γραμμα αντι για αριθμο?...
εαν ναι ποια κατηγορια ειναι αυτη και πως ελεγχεται ο δακτυλιος για αυτα τα αυτοκινητα(μονα-ζυγα/μικρα-μεγαλα παλαιοτερα)....?

Δε νομίζω πως υπάρχει κάποια τέτοια κατηγορία, οι υπόλοιποι τι λένε;

Κάποια στιγμή ο CA5MIU960 ρώτησε για τις παλιές κόκκινες των ταξί. Φωτογραφίες δεν έχω καθόλου, έχω όμως την
υπουργική απόφαση 19800/82. Αυτή ορίζει, ανάμεσα σε πολλά άλλα, την κατανομή των αριθμών κυκλοφορίας για
τα επιβατικά ΔΧ, κοινώς τα ταξί, κατανομή που αφορά στις κόκκινες πινακίδες που έχουν πλέον αντικατασταθεί από
τις τρέχουσες κίτρινες ΤΑΑ, ΤΑΒ κλπ. Να σημειώσω πως αυτή η κατανομή προβλέπει την εκτύπωση συνδυασμών που
τελικά δε χρειάστηκε να τυπωθούν*.

1. Αθήνα Α-0001 ως και Α-9999, Β-0001 ως και Β-9999
2. Πειραιάς Ε-0001 ως και Ε-9999
3. Δυτική Αττική Ζ-0001 ως και Ζ-9999
4. Ανατολική Αττική Η-0001 ως και Η-9999
5. Αιτωλοακαρνανία Υ-0001 ως και Υ-2600
6. Φωκίδα Υ-2601 ως και Υ-3000
7. Φθιώτιδα Υ-3001 ως και Υ-5000
8. Ευρυτανία Υ-5001 ως και Υ-5200
9. Βοιωτία Υ-5201 ως και Υ-6500
10. Εύβοια Υ-6501 ως και Υ-9000
11. Λακωνία Υ-9001 ως και Υ-9999
12. Αχαΐα Χ-0001 ως και Χ-3400
13. Ηλεία Χ-3401 ως και Χ-5000
14. Αρκαδία Χ-5001 ως και Χ-6100
15. Αργολίδα Χ-6101 ως και Χ-7000
16. Κορινθία Χ-7001 ως και Χ-8300
17. Μεσσηνία Χ-8301 ως και Χ-9999
18. Ζάκυνθος Τ-0001 ως και Τ-0400
19. Κεφαλλονιά Τ-0401 ως και Τ-1000
20. Λευκάδα Τ-1001 ως και Τ-1200
21. Κέρκυρα Τ-1201 ως και Τ-2000
22. Θεσπρωτία Τ-2001 ως και Τ-2500
23. Πρέβεζα Τ-2501 ως και Τ-3100
24. Άρτα Τ-3101 ως και Τ-3700
25. Ιωάννινα Τ-3701 ως και Τ-5000
26. Τρίκαλα Τ-5001 ως και Τ-5900
27. Καρδίτσα Τ-5901 ως και Τ-6700
28. Λάρισα Τ-6701 ως και Τ-8500
29. Μαγνησία Τ-8501 ως και Τ-9999
30. Θεσσαλονίκη Μ-0001 ως και Μ-8000
31. Χαλκιδική Μ-8001 ως και Μ-8500
32. Κιλκίς Μ-8501 ως και Μ-9000
33. Ημαθία Μ-9001 ως και Μ-9999
34. Πιερία Ν-0001 ως και Ν-0800
35. Κοζάνη Ν-0801 ως και Ν-2000
36. Καστοριά Ν-2001 ως και Ν-2500
37. Φλώρινα Ν-2501 ως και Ν-3000
38. Πέλλα Ν-3001 ως και Ν-3800
39. Γρεβενά Ν-3801 ως και Ν-4100
40. Δράμα Ν-4101 ως και Ν-5000
41. Σέρρες Ν-5001 ως και Ν-6500
42. Καβάλα Ν-6501 ως και Ν-8000
43. Ξάνθη Ν-8001 ως και Ν-8500
44. Ροδόπη Ν-8501 ως και Ν-9100
45. Έβρος Ν-9999 ως και Ν-9999
46. Χανιά Κ-0001 ως και Κ-1300
47. Ηράκλειο Κ-1301 ως και Κ-4000
48. Ρέθυμνο Κ-4001 ως και Κ-4500
49. Λασίθι Κ-4501 ως και Κ-5000
50. Κυκλάδες Κ-5001 ως και Κ-5900
51. Δωδεκάνησα Κ-5901 ως και Κ-8000
52. Σάμος Κ-8001 ως και Κ-8500
53. Χίος Κ-8501 ως και Κ-9000
54. Λέσβος Κ-9001 ως και Κ-9999

• Το τι ακριβώς από αυτά τυπώθηκε μπορεί να προκύψει από αναζήτηση στο ονλάιν του υπουργείου όπου, λογικά,
  πρέπει να υπάρχουν στοιχεία για τα οχήματα που έφεραν αυτές τις πινακίδες. Λέω 'λογικά' γιατί οι κόκκινες
  πινακίδες στα ταξί υπήρχαν ως το 2002 το λιγότερο, εποχή που οπωσδήποτε το ονλάιν υπήρχε και περιείχε ό,τι
  κυκλοφορούσε τότε... με εξαίρεση τα αυτοκίνητα που έχουν εξαψήφιες πινακίδες...

Πάντως είναι απίθανο να τα 'έβγαλαν' από το σύστημα, πχ ξέρω πολύ καλά πως ακόμα είναι μέσα στο ονλάιν τα
επίσης κόκκινα ΡΝ*-**** που δίνονταν σε φορτηγά ΔΧ με την ίδια απόφαση, το ίδιο ακριβώς χρονικό διάστημα
και αντικαταστάθηκαν με τις κίτρινες ΕΚ*, ΙΑ* κλπ την ίδια εποχή που άλλαξαν και στα ταξί.

Όποιος λοιπόν εδώ μέσα έχει πρόσβαση στο ονλάιν μπορεί να μάθει και να μας πει περισσότερα.

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Αυτό που μοιάζει λογικότερο και θα το πρότεινα αν με ρωτούσε κάποιος, είναι να επεκταθεί το υπάρχον σύστημα
με νέους συνδυασμούς που θα προκύπτουν από τους τρέχοντες με αντικατάσταση του πρώτου αριθμού με γράμμα:
πχ στα δίκυκλα μετά το ΚΕΧ 999 να τυπωθεί ΚΕΑ Α1 ως ΚΕΑ Α99, ΚΕΑ Β1 ως ΚΕΑ Β99 κλπ κλπ μέχρι ΚΕΥ Χ99,
ή στον Πειραιά μετά το ΤΖΧ 999 να πάει ΥΙΑ Α1 ως ΤΖΧ Χ99. Δεν είναι τυχαία τα παραδείγματα, στην Κεφαλλονιά
και τον Πειραιά οι προβλεπόμενοι συνδυασμοί προς εκτύπωση έχουν τελειώσει, τονίζω το 'προς εκτύπωση'
γιατί κατά τα άλλα τα τωρινά τους αποθέματα θα κρατήσουν για αρκετό καιρό.

Το παραπάνω σύστημα θα απαιτήσει μόνο προσαρμογή του online του υπουργείου, κάτι μάλλον εύκολο και πάντως
σίγουρα πιο οικονομικό από οποιαδήποτε άλλη λύση.

Επίσης θα πρότεινα νέο σύστημα αριθμοδότησης ενιαίο για όλη τη χώρα όπως έχουν η Γαλλία και η Ισπανία αλλά
φοβάμαι πως θα επικρατούσε η λογική του ιταλικού συστήματος ή των κόκκινων πινακίδων στην Ελλάδα, δηλαδή
τυπώνουμε πχ 189 χιλιάδες νούμερα, από ΑΑΑ-Α100 μέχρι ΑΒΑ-Χ999 και μετά δίνουμε τα πρώτα 20 χιλιάδες στου
Παπάγου, άλλες 10 χιλιάδες στον Άλιμο κλπ και άντε να θεωρηθεί αυτή η αηδία 'ενιαία αριθμοδότηση'...

Σίγουρα το θέμα είναι υπαρκτό και είναι πιθανό να έχουμε κάποια εξέλιξη μέσα στα επόμενα 1-2 χρόνια, παρόλο
που οι μειωμένοι ρυθμοί στις ταξινομήσεις απομακρύνουν πολύ την εξάντληση των αποθεμάτων σε κάποια περιοχή.

Σας κάλυψα;

Πολύ ενδιαφέρον φαίνεται το σχέδιο που αναφέρεις, αν υπήρχε η δυνατότητα να μεταφερθεί ως μελέτη στο υπουργείο ίσως να γινόταν και πραγματικότητα. Είδωμεν, ακόμα έχουμε καιρό

KMP-6841 bmw παλιά