Τι λέτε ρε παίδες. Ο junior gt νιώθει ΗΔΗ επαναστάτης επειδή δεν πληρώνει!

Ο χρήστης junior gt έγραψε:

Το Σ-Κ πηγαίνοντας και γυρίζοντας απ' την Χαλκίδα πάλι 2 μαλάκες πέρασαν τζαμπέ στα διόδια με τον κλασσικό τρόπο φεύγοντας του σκοτωμού πριν κατέβει η μπάρα. Η μία περίπτωση ήταν σε μένα, που δυστυχώς δεν τον πήρα χαμπάρι και άλλη μία γυρνώντας από χαλκίδα άκουσα τον συναγερμό να χτυπάει δίπλα. Αυτό είναι συχνό φαινόμενο απ' ότι φαίνεται πλέον

Αστους αυτούς. Αυτοί είναι μαλάκες. Πλήρωνε εσύ κανονικά και μη σε νοιάζει. Ούτως ή άλλως τα έργα προχωράνε με γοργό ρυθμό.

Τους μαλακες δεν τους αφήνουμε. Κατεβαίνουμε κάτω και τους βάζουμε τη μπάρα στο γκώλο.

Σώπα? Τόσο αφοσιωμένοι υπάλληλοι είσαστε? Θα είναι περήφανος ο Μπόμπολας για εσάς.
Κάποιος κακεντρεχής και συκοφάντης θα σας χαρακτήριζε και τζιράκια ή ρουφιάνους

Αλλά εσύ τι είσαι που τους χαρακτηρίζεις εμμέσως;

Υπάρχει και ο δύσκολος δρόμος της επανάστασης, που σε οδηγεί σε επαρχιακούς/δευτερεύοντες δρόμους που δεν έχουν διόδια.
Αλλά, ως δύσκολος, δεν είναι εύκολος.

και είναι μια ευχάριστη λύση...

Σήμερα γύριζα από Καβάλα προς Θεσ/νίκη, Πήγα από τον παλιό, από Ελευθεροχώρι και Καριανή ως Στρυμόνα. Μετά μπήκα Εγνατία μέχρι Ρεντίνα και τρόμαξα. Σαν τους Ταλιμπάν έτρεχαν, οι μισοί χτυπημένοι από το ζέστα.

Προσωπικά που πηγαίνω σεμνά σε νέες / παλιές Εθνικές με 90 - 100, προτιμώ την παλιά. Σιγά μη συνέχιζα μετά Ρεντίνα να πληρώσω έτσι ένα 2ευρω. Για 4 φανάρια παραπάνω που έχει η παλιά από Περιστερώνα Γερακαρού Στίβο - Αγ. Βασίλειο;

Κλάιν! Αυξήστε τα και 300%

Άντε απο κεί.

Το θέμα είναι οτι ΟΛΟΙ οι δρόμοι έχουν έξοδα συντήρησης. Έχω ξαναπεί οτι τα διόδια πρέπει να καταργηθούν/εξαφανιστούν και να μπεί ενα ποσό στην βενζίνη απο το οποίο θα χρηματοδοτούνται όλοι οι δρόμοι.

Γλιτώνουμε απο μίζερες δουλειές χωρίς λόγο ύπαρξης, το σταμάτα ξεκίνα, καθυστερήσεις, και τους εμπαναστάτες τζαμπατζήδες υπανθρώπους δενπληρωνωολακλεμεναείναι.

τα τελη κυκλοφοριας ειναι γιαυτο τον λογο και οχι να πανε αλλου.γιαυτο τα πληρωνουμε,για να συντηρουντε οι δρομοι.φορο στο φορο κ ιεγω σταματησα να πληρωνω....οσο για την βενζινη δεν συμφωνω να υπαρχει και παλια εθνικη και αν δεν μπαινεις στην νεα να μην πληρωνεις.οποιος χρησιμοποιει πληρωνει απλα.

Μηπως να κανουμε και 5-6 δρομους ακομα? Συμφωνω με τον j.marr να μπει σαν φορος στην βενζινη και να καργθουν ολα τα διοδια. Τοτε ομως πως θα αποδεικνυουμε την 'ελληνικοτητα' μας?

Bινιετα ειναι το πιο δικαιο.

Βενζινη χρησιμοποιουν και πολλοι ανθρωποι που δεν προκειται να κινηθουν ποτε σε Αυτοκινητοδρομο (απομακρυσμενα χωρια ή νησια), ή καποιοι που δεν την χρησιμοποιουν σε αυτοκινητο (πχ αλυσοπρίονα, γεννητριες κλαδευτικα και ενα σωρο αλλα που μου διαφευγουν)

Ο χρήστης bebes έγραψε:
Bινιετα ειναι το πιο δικαιο.

Βενζινη χρησιμοποιουν και πολλοι ανθρωποι που δεν προκειται να κινηθουν ποτε σε Αυτοκινητοδρομο (απομακρυσμενα χωρια ή νησια), ή καποιοι που δεν την χρησιμοποιουν σε αυτοκινητο (πχ αλυσοπρίονα, γεννητριες κλαδευτικα και ενα σωρο αλλα που μου διαφευγουν)

Και οι ανθρωποι στα νησιά/χωριά χρειάζονται καλοσυντηριμένους δρόμους. Και δεν νομίζω να θέλει κανείς να πάει διακοπές και να πάρει την αναρτηση στη μασχάλη. Τα τέλη μπορούν να παραμείνουν για αυτούς που όντως κινούνται σε δρόμους ή όσους στο μέλλον επιλέξουν ηλεκτρικό.

Η συντήρηση των δρόμων είναι 'δρομολογημένη' μεσα απο τους ήδη υπαρχοντες φορους κλπ.

Οι αυτοκινητόδρομοι ειναι οι ακριβοί στην συντήρηση αλλα και στην κατασκευή τους.

με αυτα τα δεδομενα ανεφερα τη βινιετα

Ο χρήστης bebes έγραψε:
Bινιετα ειναι το πιο δικαιο.

Βενζινη χρησιμοποιουν και πολλοι ανθρωποι που δεν προκειται να κινηθουν ποτε σε Αυτοκινητοδρομο (απομακρυσμενα χωρια ή νησια), ή καποιοι που δεν την χρησιμοποιουν σε αυτοκινητο (πχ αλυσοπρίονα, γεννητριες κλαδευτικα και ενα σωρο αλλα που μου διαφευγουν)

Δεν χρειαζονται συντηρηση μονο οι αυτοκινητοδρομοι αλλα ολο το οδικο δικτυο.

Κάπου αναφέρθηκε πιο πάνω, αλλά το προσπεράσατε. ΤΑ ΤΕΛΗ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΟΡΙΣΜΕΝΑ ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ΓΙ' ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΣΚΟΠΟ.
Το βάζω κεφαλαία μπας και το προσέξει κανείς.

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Κάπου αναφέρθηκε πιο πάνω, αλλά το προσπεράσατε. ΤΑ ΤΕΛΗ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΟΡΙΣΜΕΝΑ ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ΓΙ' ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΣΚΟΠΟ.
Το βάζω κεφαλαία μπας και το προσέξει κανείς.

Καλα το λες,υποτιθεται.

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Κάπου αναφέρθηκε πιο πάνω, αλλά το προσπεράσατε. ΤΑ ΤΕΛΗ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΟΡΙΣΜΕΝΑ ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ΓΙ' ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΣΚΟΠΟ.
Το βάζω κεφαλαία μπας και το προσέξει κανείς.

Το 90% των τελών κυκλοφορίας κατευθύνεται προς τους ΟΤΑ. In theory κάποιο μέρος, αφαιρώντας μισθούς ημετέρων κ.λπ. πρέπει λογικά να κατευθυνθεί και για τη συντήρηση των οδών αρμοδιότητας των ΟΤΑ.

Θα φωτογραφήσω σήμερα το δρόμο στο σπίτι μου... όχι τίποτα άλλο να δούμε την καταπληκτική δουλειά του Δ.Α. ειδικά όταν έχει και πρόσθετα έσοδα από την ενοικίαση των άλλοτε Δημόσιων Θέσεων στάθμευσης καθώς και από το τέλος των κατοίκων όπως βέβαια και από την ελεγχόμενη στάθμευση.

Από την Τρίτη 17 Ιουλίου 2012, οι οδηγοί που διασχίζουν την Εγνατία Οδό θα καταβάλουν 2.40 ευρώ σε κάθε έναν από τους πέντε σταθμούς (Πολύμυλο Κοζάνης, Τύρια (περιοχή Παραμυθιάς Θεσπρωτίας), Μαλακάσι (περιοχή Μετσόβου), Ανάληψη (περιοχή Λαγκαδά) και Ίασμο Κομοτηνής) που βρίσκονται κατά μήκος της Εγνατίας Οδού. Αυτό προβλέπει η Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργείων Υποδομών και Οικονομικών που υπογράφηκε στα τέλη Μαΐου.
Με την ίδια απόφαση, από την 1η Οκτωβρίου θα τεθεί σε λειτουργία ο έκτος σταθμός διοδίων κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου στο ύψος της Μουσθένης στην Καβάλα.
Από την Τρίτη 17 Ιουλίου 2012, οι οδηγοί που διασχίζουν την Εγνατία Οδό θα καταβάλουν 2.40 ευρώ σε κάθε έναν από τους πέντε σταθμούς (Πολύμυλο Κοζάνης, Τύρια (περιοχή Παραμυθιάς Θεσπρωτίας), Μαλακάσι (περιοχή Μετσόβου), Ανάληψη (περιοχή Λαγκαδά) και Ίασμο Κομοτηνής) που βρίσκονται κατά μήκος της Εγνατίας Οδού. Αυτό προβλέπει η Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργείων Υποδομών και Οικονομικών που υπογράφηκε στα τέλη Μαΐου.
Με την ίδια απόφαση, από την 1η Οκτωβρίου θα τεθεί σε λειτουργία ο έκτος σταθμός διοδίων κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου στο ύψος της Μουσθένης στην Καβάλα.

http://www.autoblog.gr/2012/07/02/auksi ... -egnatias/

Ο χρήστης Focusman91 έγραψε:
Από την Τρίτη 17 Ιουλίου 2012, οι οδηγοί που διασχίζουν την Εγνατία Οδό θα καταβάλουν 2.40 ευρώ σε κάθε έναν από τους πέντε σταθμούς (Πολύμυλο Κοζάνης, Τύρια (περιοχή Παραμυθιάς Θεσπρωτίας), Μαλακάσι (περιοχή Μετσόβου), Ανάληψη (περιοχή Λαγκαδά) και Ίασμο Κομοτηνής) που βρίσκονται κατά μήκος της Εγνατίας Οδού. Αυτό προβλέπει η Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργείων Υποδομών και Οικονομικών που υπογράφηκε στα τέλη Μαΐου.
Με την ίδια απόφαση, από την 1η Οκτωβρίου θα τεθεί σε λειτουργία ο έκτος σταθμός διοδίων κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου στο ύψος της Μουσθένης στην Καβάλα.
Από την Τρίτη 17 Ιουλίου 2012, οι οδηγοί που διασχίζουν την Εγνατία Οδό θα καταβάλουν 2.40 ευρώ σε κάθε έναν από τους πέντε σταθμούς (Πολύμυλο Κοζάνης, Τύρια (περιοχή Παραμυθιάς Θεσπρωτίας), Μαλακάσι (περιοχή Μετσόβου), Ανάληψη (περιοχή Λαγκαδά) και Ίασμο Κομοτηνής) που βρίσκονται κατά μήκος της Εγνατίας Οδού. Αυτό προβλέπει η Κοινή Υπουργική Απόφαση των υπουργείων Υποδομών και Οικονομικών που υπογράφηκε στα τέλη Μαΐου.
Με την ίδια απόφαση, από την 1η Οκτωβρίου θα τεθεί σε λειτουργία ο έκτος σταθμός διοδίων κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου στο ύψος της Μουσθένης στην Καβάλα.

http://www.autoblog.gr/2012/07/02/auksi ... -egnatias/

Πόσο είναι τώρα? (αν και υποθέτω λιγότερα)

ΥΓ: πως φαίνεται ότι είμαι 'νότιος'.

Τώρα είναι από 2€ σε κάθε ένα σταθμό διοδίων. Τουλάχιστον στην Εγνατία, έχεις κι ένα λόγο να πληρώνεις τα διόδια (αρκετά καλή άσφαλτος, φωτισμός κλπ). Στα Μάλγαρα, γιατί να πληρώσει κανείς?

Ο χρήστης djalma έγραψε:
Τώρα είναι από 2€ σε κάθε ένα σταθμό διοδίων. Τουλάχιστον στην Εγνατία, έχεις κι ένα λόγο να πληρώνεις τα διόδια (αρκετά καλή άσφαλτος, φωτισμός κλπ). Στα Μάλγαρα, γιατί να πληρώσει κανείς?

την ίδια απορία έχω για τον Κορίνθου-Πατρών (που έχουν σταματήσει και τα έργα την τελευταία φορά που πέρασα ), αλλά κανείς δεν έχει βρεθεί για να μου λύσει την απορία.

Δεν έχει βγάλει δελτίο τύπου ο infinity για το θέμα?

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

Τώρα είναι από 2€ σε κάθε ένα σταθμό διοδίων. Τουλάχιστον στην Εγνατία, έχεις κι ένα λόγο να πληρώνεις τα διόδια (αρκετά καλή άσφαλτος, φωτισμός κλπ). Στα Μάλγαρα, γιατί να πληρώσει κανείς?

την ίδια απορία έχω για τον Κορίνθου-Πατρών (που έχουν σταματήσει και τα έργα την τελευταία φορά που πέρασα ), αλλά κανείς δεν έχει βρεθεί για να μου λύσει την απορία.

Κορινθου-Πατρων ειναι ... ακομα 3,10.

Λενε οτι δεν τα πηγαν 3,20 (οπως στην Αθηνων-Κορινθου) αφου τα 50χλμ απο την διαδρομη ειναι περιορισμενα με κωνους.

     ΛΥΣΗ = ΠΑΡΑΚΑΜΨΕΙΣ