clab για χαλάρωσε λίγο.
αν δεν μπορείς να κάνεις διάλογο βγες από το θέμα

Ο χρήστης chemic έγραψε:
clab για χαλάρωσε λίγο.
αν δεν μπορείς να κάνεις διάλογο βγες από το θέμα

μαλιστα..οπως διαταξατε..
καλη συνεχεια..

Ο χρήστης chemic έγραψε:
το γιαρις εχει προσφορά στα 13χλρ
πόσο τεκμήριο έχει ένα 1400αρι ξέρεις?
τίποτα θα καίει κ το γιαρις κ το κορσα κ όλα τα άλλα ντιζελοκίνητα μικρά μην ανησυχείς, τουλάχιστον έτσι δείχνουν όλα τα συγκριτικά.
ωραία, δώσε 2,5 χλρ σε σχέση με το C3 για να γλυτώνεις το ιλιγγιώδες ποσό των 100 ευρώ το χρόνο από τα τέλη. θα κάνεις απόσβεση της διαφοράς σε 30 χρόνια

Μόνο που 13000€ κάνει το 3-θυρο yaris(το 5-θυρο πάει κανα 500άρι παραπάνω) ενώ το rio είναι 5-θυρο μόνο μέχρις στιγμής,καθώς και η βασική έκδοση του yaris έχει 4 αερόσακους αντί 6 του rio,μαύρους καθρέφτες και χειρολαβές και δεν έχει στροφόμετρο .Αντιπροσωπευτική του rio 1.1 diesel instyle(12500€ περίπου με απόσυρση) είναι το yaris 1.4 d4d active 5-θυρο που κάνει περίπου 14700 με την απόσυρση+προσφορές.Πάνω από 2000€ παραπάνω δηλαδή.Επίσης το c3 1.4 hdi attraction(11840€)δεν πληρώνει πλέον τέλη,0€

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:

το γιαρις εχει προσφορά στα 13χλρ
πόσο τεκμήριο έχει ένα 1400αρι ξέρεις?
τίποτα θα καίει κ το γιαρις κ το κορσα κ όλα τα άλλα ντιζελοκίνητα μικρά μην ανησυχείς, τουλάχιστον έτσι δείχνουν όλα τα συγκριτικά.
ωραία, δώσε 2,5 χλρ σε σχέση με το C3 για να γλυτώνεις το ιλιγγιώδες ποσό των 100 ευρώ το χρόνο από τα τέλη. θα κάνεις απόσβεση της διαφοράς σε 30 χρόνια

Μόνο που 13000€ κάνει το 3-θυρο yaris(το 5-θυρο πάει κανα 500άρι παραπάνω) ενώ το rio είναι 5-θυρο μόνο μέχρις στιγμής,καθώς και η βασική έκδοση του yaris έχει 4 αερόσακους αντί 6 του rio,μαύρους καθρέφτες και χειρολαβές και δεν έχει στροφόμετρο .Αντιπροσωπευτική του rio 1.1 diesel instyle(12500€ περίπου με απόσυρση) είναι το yaris 1.4 d4d active 5-θυρο που κάνει περίπου 14700 με την απόσυρση+προσφορές.Πάνω από 2000€ παραπάνω δηλαδή.Επίσης το c3 1.4 hdi attraction(11840€)δεν πληρώνει πλέον τέλη,0€

+1 ωραιος.

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:

Μόνο που 13000€ κάνει το 3-θυρο yaris(το 5-θυρο πάει κανα 500άρι παραπάνω) ενώ το rio είναι 5-θυρο μόνο μέχρις στιγμής,καθώς και η βασική έκδοση του yaris έχει 4 αερόσακους αντί 6 του rio,μαύρους καθρέφτες και χειρολαβές και δεν έχει στροφόμετρο .Αντιπροσωπευτική του rio 1.1 diesel instyle(12500€ περίπου με απόσυρση) είναι το yaris 1.4 d4d active 5-θυρο που κάνει περίπου 14700 με την απόσυρση+προσφορές.Πάνω από 2000€ παραπάνω δηλαδή.Επίσης το c3 1.4 hdi attraction(11840€)δεν πληρώνει πλέον τέλη,0€

θα χτυπήσει πρωτιά η σιτροεν
fiestare θα σε μαλώσω
το 5θυρο γιαρις βγαινει σε ντιζελ κ οχι το 3θυρο, ενώ η έκδοση life ειναι μια χαρά έχοντας πολλά πάνω με +500 ευρώ από τη βασική (την κουλ, η οποια, δεν πρεπει να είναι τόσο φτωχή όπως λες ). Η διαφορά επιδόσεων είναι χαωτική (γιαρις 0-100 σε 10,5) μεταξύ τους, οπότε θυσιάζεις κάποια πράγματα εξοπλισμου για να μην πας για διαφορά τιμής πάνω από χιλιάρικο.
Ή παίρνεις οποιοδήποτε άλλο μοντέλο, μια κ το γιαρις όντως είναι από τις πιο ακριβές προτάσεις

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Μόνο που 13000€ κάνει το 3-θυρο yaris(το 5-θυρο πάει κανα 500άρι παραπάνω) ενώ το rio είναι 5-θυρο μόνο μέχρις στιγμής

fiestare θα σε μαλώσω
το 5θυρο γιαρις βγαινει σε ντιζελ κ οχι το 3θυρο

Και όμως βγαίνει...Η καινούργια διαφημιστική καμπάνια της toyota για την τιμή στα 13000 αφορά 3θυρα yaris και μάλιστα χωρίς το navi που αρχόταν η αρχική 5θυρη έκδοση. Εδώ φαίνονται οι καινούργιες τιμές και εκδόσεις του yaris...
http://www.toyota.gr/Images/April 201 ... 286904.pdf

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Μόνο που 13000€ κάνει το 3-θυρο yaris(το 5-θυρο πάει κανα 500άρι παραπάνω) ενώ το rio είναι 5-θυρο μόνο μέχρις στιγμής,καθώς και η βασική έκδοση του yaris έχει 4 αερόσακους αντί 6 του rio,μαύρους καθρέφτες και χειρολαβές και δεν έχει στροφόμετρο .Αντιπροσωπευτική του rio 1.1 diesel instyle(12500€ περίπου με απόσυρση) είναι το yaris 1.4 d4d active 5-θυρο που κάνει περίπου 14700 με την απόσυρση+προσφορές.Πάνω από 2000€ παραπάνω δηλαδή.Επίσης το c3 1.4 hdi attraction(11840€)δεν πληρώνει πλέον τέλη,0€

θα χτυπήσει πρωτιά η σιτροεν
fiestare θα σε μαλώσω
το 5θυρο γιαρις βγαινει σε ντιζελ κ οχι το 3θυρο, ενώ η έκδοση life ειναι μια χαρά έχοντας πολλά πάνω με +500 ευρώ από τη βασική (την κουλ, η οποια, δεν πρεπει να είναι τόσο φτωχή όπως λες ). Η διαφορά επιδόσεων είναι χαωτική (γιαρις 0-100 σε 10,5) μεταξύ τους, οπότε θυσιάζεις κάποια πράγματα εξοπλισμου για να μην πας για διαφορά τιμής πάνω από χιλιάρικο.
Ή παίρνεις οποιοδήποτε άλλο μοντέλο, μια κ το γιαρις όντως είναι από τις πιο ακριβές προτάσεις

Για ξαναδές ,το φέρανε και 3-θυρο .Δες στο σάιτ τους,στον τιμοκατάλογο.Αυτό με το στροφόμετρο πάντως .12960€ το βασικό 3-θυρο cool 1.4.To 5-θυρο active +navi 1.4 πάει 15220€ με εκπτώσεις και απόσυρση.

**Αν έχετε ψάξει και επιθυμείτε, δώστε μας πληροφορίες
να μάθουμε αν σε κάποιον τοπικό έμπορο έχει έρθει για test drive το RIO Diesel 1.1 **

(κατά τα άλλα, λεφτά ΔΕΝ υπάρχουν ...)

Έχει κανει κάποιος Test Drive ???

Σήμερα είδα διαφήμιση στην τηλεόραση για το kia rio diesel και αναφέρει ότι τα μοντέλα είναι ετοιμοπαράδοτα.

Ξέρει κανείς κάτι; Η μόνη είδηση που γνωρίζω είναι ότι ανανέωσαν τη σελίδα στο site με ρύπους 99γρ.CO2,

απο χθες εσκασε 'καραβιά' με rio και τα πηγαιναν στην ελευσινα στις κεντρικες αποθηκες.
οπου να'ναι δηλαδη θα εμφανιστουν και στις αντιπροσωπειες. ειθε, να υπαρχουν και πετρελαιακια μεσα στην παρτιδα αυτη

Πόσα κυβικά είναι τούτα ?

Ο χρήστης edmond έγραψε:
απο χθες εσκασε 'καραβιά' με rio και τα πηγαιναν στην ελευσινα στις κεντρικες αποθηκες.
οπου να'ναι δηλαδη θα εμφανιστουν και στις αντιπροσωπειες. ειθε, να υπαρχουν και πετρελαιακια μεσα στην παρτιδα αυτη

Τα diesel ήρθαν με αυτή την παρτίδα, διάλεξαν μια βασική έκδοση (instyle) για λόγους οικονομίας στην τελική τιμή. Μπορεί και την επόμενη βδομάδα να φτάσουν σε εμπόρους αμάξια και για test drive. Όπως μου είπε φίλος από την Αγγλία, η 'φτωχή' έκδοση Diesel διαθέτει και φώτα ημέρας Led, αντίθετα με αυτά που ήρθαν στην Ελλάδα. Βέβαια, εκεί μιλάμε για πολιτισμένο κόσμο ... με κανόνες και υποχρεωτικές προδιαγραφές εισαγωγής από τρίτες χώρες.

Ο χρήστης jtblaster έγραψε:
Πόσα κυβικά είναι τούτα ?

1120 cc , 75 hp

Γιατί αν τα φώτα ημέρας δεν είναι led είμαστε απολίτιστοι; Η προδιαγραφή της ΕΕ δε μιλάει κάπου για led υποχρεωτικά στα φώτα ημέρας.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Γιατί αν τα φώτα ημέρας δεν είναι led είμαστε απολίτιστοι; Η προδιαγραφή της ΕΕ δε μιλάει κάπου για led υποχρεωτικά στα φώτα ημέρας.

Προφανώς δεν έγινα αντιληπτός. Το Diesel που θα έρθει στην Ελλάδα, σε αντίθεση με τις άλλες Ευρωπαϊκές χώρες όπως η Μ. Βρετανία και η Γερμανία, ΔΕΝ ΘΑ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΦΩΤΑ ΗΜΕΡΑΣ καθόλου (μιλάμε για το ίδιο μοντέλο βασικής έκδοσης).

Βεβαίως και οι προδιαγραφές δεν αναφέρουν για led, είναι όμως γενικά υποχρεωτική η ύπαρξη φώτων ημέρας, κάτι που ακόμα δεν ενσωματώθηκε στην ελληνική νομοθεσία περί 'έγκρισης τύπου οχημάτων'.

Ο χρήστης Pavlov's Dog έγραψε:

Προφανώς δεν έγινα αντιληπτός. Το Diesel που θα έρθει στην Ελλάδα, σε αντίθεση με τις άλλες Ευρωπαϊκές χώρες όπως η Μ. Βρετανία και η Γερμανία, ΔΕΝ ΘΑ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΦΩΤΑ ΗΜΕΡΑΣ καθόλου (μιλάμε για το ίδιο μοντέλο βασικής έκδοσης).

Πολύ ωραία! Αν δεν έχει καθόλου φώτα ημέρας, θα είναι υπέροχο. Στην Ελλάδα δεν χρειαζόμαστε φώτα ημέρας και δεν υπάρχει λόγος να χαλάμε και την μπαταρία. Φανταστείτε πως τώρα που δεν πολυκινούν τα αυτοκίνητα τους οι Έλληνες λόγω της κρίσης, αφήνουν πολλές μέρες στο γκαράζ το αμάξι τους χωρίς να το βάζουν μπρος. Εάν λοιπόν έχεις φώτα ημέρας στο αμάξι σου, απλά δεν θα μπορεί να πάρει μπροστά εάν το αφήσεις για καμιά 20αριά μέρες χωρίς χρήση.....

Ο χρήστης cctop έγραψε:

Πολύ ωραία! Αν δεν έχει καθόλου φώτα ημέρας, θα είναι υπέροχο. Στην Ελλάδα δεν χρειαζόμαστε φώτα ημέρας και δεν υπάρχει λόγος να χαλάμε και την μπαταρία. Φανταστείτε πως τώρα που δεν πολυκινούν τα αυτοκίνητα τους οι Έλληνες λόγω της κρίσης, αφήνουν πολλές μέρες στο γκαράζ το αμάξι τους χωρίς να το βάζουν μπρος. Εάν λοιπόν έχεις φώτα ημέρας στο αμάξι σου, απλά δεν θα μπορεί να πάρει μπροστά εάν το αφήσεις για καμιά 20αριά μέρες χωρίς χρήση.....

Σβηνουν το βραδυ οποτε κραταει παραπανω απο 20 ημερες!!!!

Σύμφωνα με το νέο τιμοκατάλογο που έδωσε στη δημοσιότητα η kia, το RIO Diesel θα πωλείται ακόμα πιο ακριβά, δηλαδή 13.690 ευρώ !!! . Έτσι από 13.190 ευρώ στην αρχική τιμή προστίθενται 500 ευρώ !!!

http://6thgear.gr/wp-content/uploads/2012/06/KIA-timokatalogos-31_05_2012-2.xls

Το ότι κάποιος θα πρέπει να δώσει τόσα λεφτά για KIA Diesel είναι υποκειμενικό θέμα. Εγώ λόγω του ότι έχω καταναλωτική συνείδηση,** λέω ΟΧΙ, να το χαίρονται** ...