φαε καμια μακαροναδα και παρε και κανα τζιν Αρμανι, σε λιγο μονο αυτα θα φτιαχνουνε οι Ιταλοι

Ο χρήστης mikegr έγραψε:
φαε καμια μακαροναδα και παρε και κανα τζιν Αρμανι, σε λιγο μονο αυτα θα φτιαχνουνε οι Ιταλοι

Αρχηγός είσαι λέμε. Σε τσούζουν τα 16 κατασκευαστών στην Φ1 μάλλον γερμανάκι....

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

φαε καμια μακαροναδα και παρε και κανα τζιν Αρμανι, σε λιγο μονο αυτα θα φτιαχνουνε οι Ιταλοι

Αρχηγός είσαι λέμε. Σε τσούζουν τα 16 κατασκευαστών στην Φ1 μάλλον γερμανάκι....

Ωχ καλα δε παιζεσαι. Απο ποτε εγινα και Γερμανος? Αλλα να σου πω και κατι κι αυτα υπο γερμανικη κατοχη θα περιελθουν (δυστηχως).Ηδη εγινε η αρχη με τους Αγγλους και τωρα με την Λαμποργκινι. Μαντεψε ποιος ειναι ο επομενος...
Τα οποια πρωταθληματα φυσικα και δεν αμφισβητω και υποκλινομαι. Αλλα αυτο δεν ειναι λογος να υπερνικαει τα παντα

Μάλλον δεν παρακολουθείς τις εξελίξεις στο Gruppo. Ας είναι.

Ο λόγος είναι απλός όμως Μάικ. Όπως τώρα το καλύτερο junior supercar είναι η 458, έτσι το καλύτερο (και υπογράφω) hypercar θα είναι η νέα Enzo. Αμφιβάλλεις;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μάλλον δεν παρακολουθείς τις εξελίξεις στο Gruppo. Ας είναι.

Ο λόγος είναι απλός όμως Μάικ. Όπως τώρα το καλύτερο junior supercar είναι η 458, έτσι το καλύτερο (και υπογράφω) hypercar θα είναι η νέα Enzo. Αμφιβάλλεις;

Μπορει και να ειναι. Ομως δεν θα ειναι και το απολυτο οπλο παντου. Οσο για την 458 δεν ξερω αν ειναι τοσο γρηγορη γενικα οσο μια lp570 ενω τεχνολογικα η Mclaren Mp4 φαινεται να ειναι μπροστα και απο τα 2, καθοτι νεωτερη

Σε όσα τεστς έγιναν η Μακ έχασε πάντως από την 458.

Όσο για το άλλο, το απόλυτο όπλο στις απόλυτες συνθήκες πρέπει να είναι και θα είναι. Μια Formula 1 δεν είναι το απόλυτα όπλο στα δάση του Essex άλλωστε.

Γιατί δεν χωρίζεται το τόπικ σε 2, ένα για την Ferrari και ένα για το παραλλήρημα του REALZEUS?

επισης σχετικα με τον 'εκγερμανισμο' μου μη νομιζεις οτι ειχα τασεις απο μικρος, το αντιθετο.Αλλα αυτη τη στιγμη σε λογικα ποσα αγορας καλου σπορ αυτοκινητου (30-40 χιλ) Τι μπορει να αγορασει κανεις? 'Η BMW ή Porsche. Δεν υπαρχει αλλη επιλογη ουτε απο Ιταλικης πλευρας...

Ο χρήστης mikegr έγραψε:
επισης σχετικα με τον 'εκγερμανισμο' μου μη νομιζεις οτι ειχα τασεις απο μικρος, το αντιθετο.Αλλα αυτη τη στιγμη σε λογικα ποσα αγορας καλου σπορ αυτοκινητου (30-40 χιλ) Τι μπορει να αγορασει κανεις? 'Η BMW ή Porsche. Δεν υπαρχει αλλη επιλογη ουτε απο Ιταλικης πλευρας...

Σε αυτό δεν έχεις άδικο. Υπάρχουν βέβαια και φθηνότεροι Ιάπωνες.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

επισης σχετικα με τον 'εκγερμανισμο' μου μη νομιζεις οτι ειχα τασεις απο μικρος, το αντιθετο.Αλλα αυτη τη στιγμη σε λογικα ποσα αγορας καλου σπορ αυτοκινητου (30-40 χιλ) Τι μπορει να αγορασει κανεις? 'Η BMW ή Porsche. Δεν υπαρχει αλλη επιλογη ουτε απο Ιταλικης πλευρας...

Σε αυτό δεν έχεις άδικο. Υπάρχουν βέβαια και φθηνότεροι Ιάπωνες.

Oι οποιοι δεν χανουν την ευκαρια να κολλησουν απο πισω καθε φορα που θα βγω εθνικη για ταξιδακι. Λες κι εγω ασχολουμε μαζι τους.

Στα παλιά σου σιλανσιέ ρε Μάικ!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Στα παλιά σου σιλανσιέ ρε Μάικ!

+1

Ασχετο. Περασα χτες απο τον Κολιοπουλο στην Ερυθραια. Ειδα live για πρωτη φορα την Καλιφορνια. 1500 χλμ...

Πόσα ήθελε φιλαράκι;

199.500 €

Φθηνή!!!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Φθηνή!!!

πολυ....τρεξτε!

παντως μια lp 560 του '10 πουληθηκε 150. Στη σωστη τιμη ολα πωλουνται

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Φθηνή!!!

Αν σκεφτεις οτι καινουργια εκανε 300+ μια χαρα ευκαιρια ειναι.

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Να υπολογίζεις κοντά 900 αλόγατα για 1100 κιλά Δημήτρη. Veyron και μαλακίες...

ο στόχος είναι το 0-300 στα 18' (από τα 26' της Enzo)....

Δηλαδή 20 χρόνια μετά θα περάσουν τη McLaren F1.
Not bad...

http://marchettinoyoutube.blogspot.com/ ... ses-3.html