Ο χρήστης heras έγραψε:

1. Περισσοτερο αρνητικο καμπερ μπροστα!

Δεν παίρνει άλλο σε μαμά ύψος.

2. Φουλ καστερ...οσο παιρνει!!! Για να αφηνεις το τιμονι κ αυτο να γυρναει μονο του! Ειδικα σε παιχνιδιαρικο πισωκινητο, αυτο ειναι ακρως απαραιτητο!

NC έχω, το πήρα με ευθυγράμμιση ότι να ναι από το εργοστάσιο και με την 1η που του έκανα άλλαξε πολύ προς το καλύτερο. Τώρα ψάχνουμε να το κάνουμε ακόμα καλύτερο.

οταν θελουμε το τιμονι να ειναι αμεσο και γρηγορο σε στροφες να βαλω 0 μοιρες στην συγκλιση?

ρωταω γιατι στο AUDI A3 1.8 tsi μοντ.2009 που εχω εχω προς το παρον ελατηρια KW επανω και το τιμονι σε στροφες ειναι νεκρο..

μπορω να κανω κατι να γινει λιγο πιο αμεσο μεσω ευθυγραμμισης?

αργοτερα παω για coilover κτλ...τωρα μονο με ευθυ.ρωταω τι μπορω να κανω.

ευχαριστω,ξαναρωταω αν ξερει κανεις?

Ο χρήστης ASTRAKITCAR έγραψε:
οταν θελουμε το τιμονι να ειναι αμεσο και γρηγορο σε στροφες να βαλω 0 μοιρες στην συγκλιση?

ρωταω γιατι στο AUDI A3 1.8 tsi μοντ.2009 που εχω εχω προς το παρον ελατηρια KW επανω και το τιμονι σε στροφες ειναι νεκρο..

μπορω να κανω κατι να γινει λιγο πιο αμεσο μεσω ευθυγραμμισης?

αργοτερα παω για coilover κτλ...τωρα μονο με ευθυ.ρωταω τι μπορω να κανω.

ευχαριστω,ξαναρωταω αν ξερει κανεις?

Το λιγότερο 2 απόκλιση.
Θα είναι 0 στο γκαζομα, και θα διπλώνει εσωτερικά στην στροφή. Βαλέ 0 για να δεις την διαφορά!!. Το φρένο θα σου φανεί παράξενο.
ΑΝΤΩΝΗΣ.

Αν το αμάξι έχει εργοστασιακό μπροστινό σύστημα, η ρύθμιση της ευθυγράμμισης αφορά την αίσθηση του τιμονιού όταν είναι στην θέση της ευθείας.

Μόλις στρίψεις λίγο το τιμόνι, λόγω άκερμαν έχεις τεράστια απόκλιση στους μπροστινούς τροχούς και η ρύθμιση της ευθυγράμμισης δεν έχει καμία σημασία.
Βάλε αυτό που σου λέει ο Αντώνης, θα χαθεί λίγο η σταθερότητα που έχεις στην θέση της ευθείας.
Μετά από 1000 χλμ πρόσεξε τα τακούνια στα λάστιχα μήπως η απόκλιση επηρεάζει τη φθορά τους.

Τα Άουντι έτσι είναι φτιαγμένα. Έχουν προσπαθήσει πολύ να κάνουν το τιμόνι νεκρό, δεν είναι θέμα ευθυγράμμισης.

Έχουμε καμιά πρόταση για ευθυγραμμισά στην Θεσσαλονίκη (ανατολικά αν γίνεται);
Αν θεωρείται διαφήμιση, στείλτε μου ΠΜ!
Ευχαριστώ πολύ!

Κάθε συνεργείο αυτοκινήτων που έχει μέσα ευθυγράμμιση είναι θετικό. Γνωρίζει από το αυτοκίνητο, και ξέρει της συνέπιες. Αυτό δεν σημαίνει ότι ορισμένοι λαστιχάδες δεν είναι σωστοί. Ροτόντας πας παντού!!!!..... βεβαία το πτυχίο πρέπει να είναι αναρτημένο……
Antonis-team.

Ε δεν είναι και επιστήμη η ρύθμιση της σύγκλισης των τροχών, απλά συνήθως προτιμώ μαγαζιά με θετικό feedback σε forums..

Ο χρήστης akiskev έγραψε:
Ε δεν είναι και επιστήμη η ρύθμιση της σύγκλισης των τροχών, απλά συνήθως προτιμώ μαγαζιά με θετικό feedback σε forums..

Η ανατροφοδότηση στα forums, δεν σημαίνει ότι εάν δεν ξέρεις κάνεις την σωστή επιλογή….
Πες διαβάζω τους άλλους τι λένε, μα διαβάζεις και τους ‘παπαγάλους’…..
Σαν μια ιδέα δεν είναι κακό….
Για την ιστορία, μετά από 45+ χρόνια ενασχόληση(μέρος του επαγγέλματος μου), και αρκετά σαν δάσκαλος, μπορώ να σε ενημερώσω:
Η ευθυγράμμιση είναι μια σύγκλιση, γιατί και πόσο?
Μια απόκλιση, γιατί και πόσο?.
Ένα Καμπερ, γιατί και πόσο?.
Ένα Καστερ, γιατί και πόσο?.
Μια γωνία αλιωμένων αξόνων, γιατί και πόσο?.
Η απάντηση των ερωτημάτων, δίνονται από την επιστήμη που μας άφησε ο Ακερμαν. Απλά θα σου πω, ότι το αγωνιστικό ενός πελάτη μου, το οποίο έτρεχε σε όλα τα είδη των αγώνων, σε κάθε αγώνα, γινόντουσαν με διαφορετικές ρυθμίσεις οι πάρα πάνω εργασίες.
Σε όλους τους πελάτες ο σωστός ευθυγραμμισάς, κάνει μερικές ερωτήσεις, και μετά ρυθμίζει.
Είναι επιστήμη για όποιους την κατέχουν….
Φιλικά ΑΝΤΩΝΗΣ.

Ο χρήστης akiskev έγραψε:
Έχουμε καμιά πρόταση για ευθυγραμμισά στην Θεσσαλονίκη (ανατολικά αν γίνεται);
Αν θεωρείται διαφήμιση, στείλτε μου ΠΜ!
Ευχαριστώ πολύ!

Ανατολικά έχω κάνει 2 ευθυγραμμίσεις στον Καπίταλη και ξανα πόδι δεν θα ξαναπατήσω, ευθυγραμμίσεις στο 10λεπτο του κ@λου και αποτελεσμα κανενα!
Σε διάφορους επίσημους της Merc με λίγο καλύτερα αποτελέσματα και ευτυχώς βρέθηκα κατά τύχη στην Ι. Γωγούση Δυτικά στη Σταυρούπολη και έκανα ευθυγράμμιση στον Καλιβίδη, λουκούμι και απλά δεν θα χρειαστεί να ξαναψαχτώ πουθενά αλλού

Πάντως καλοί μου φίλοι, πρέπει να γνωρίζετε, ότι η ευθυγράμμιση, είναι ‘αναλώσιμη’ εργασία!.
Τουλάχιστον κάθε 30000κμ πρέπει να γίνετε, γιατί σε αυτήν ο κάλος μάστορας, βλέπει όλο το εμπρός και πίσω σύστημα. Αυτός ο μάστορας που με το που πάτε, βάζει τα λέιζερ, φτιάχνει από το μυαλό του την σύγκλιση, το κατεβάζει και παίρνει τον ‘μπεζαχτά’!!!..... καλό είναι να μην έχει πελάτες….
Το 30000κμ δεν είναι δεδομένο. Αυτό εξαρτάτε από λακκούβες….. κυνήγια…. Καρόδρομους…. Sex στα βουνά!!!!! ........
ΑΝΤΩΝΗΣ.

Μετά από πτώση σε λακκούβα, πώς μπορείς να ελέγξεις εαν ο τροχός (ζάντα) έχει πάθει κάτι, στράβωμα κλπ. Είναι θέμα ευθυγράμμισης ή ζυγοστάθμισης; Στην οδήγηση πάντως, δεν κατάλαβα κάτι, όπως π.χ. στράβωμα τιμονιού ή τρίξιμο...

Μπορει και τα δυο να επηρεαστουν (ζυγισμα - ευθυγραμμιση).

Αν δεις οτι ουτε τρεμουλο εχεις στο τιμονι (συνηθως φαινεται σε πιο μεγαλες ταχυτητες) ή τραβηγμα στο τιμονι, δεν εκανες ζημια μαλλον.

To κοστος για ευθυγραμμιση ποσο ειναι;Και αν γνωριζεται μαγαζι στα βορεια προαστια.

ειναι περιπου 30ευρω
στα βορεια προαστια;;;;;;;;;;δεν ειναι ολη η Ελλαδα η Αθηνα νομιζω!!!

To fit&go στο χαλανδρι στην παπανικολη ειναι αρκετα καλο εχουμε μεινει ευχαριστημενοι ολες τις φορες ειτε για ελαστικα ειτε για ευθυγραμμισεις/ζυγοσταθμισεις. Κατω απο 30 ευρω νομιζω η ευθυγραμμιση.

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
ειναι περιπου 30ευρω
στα βορεια προαστια;;;;;;;;;;δεν ειναι ολη η Ελλαδα η Αθηνα νομιζω!!!

Και η Καλαμπακα Ελλαδα ειναι.τι να κανω;να παω μια βολτα για ευθυγραμμιση.

Ο χρήστης mixail62 έγραψε:
To κοστος για ευθυγραμμιση ποσο ειναι;Και αν γνωριζεται μαγαζι στα βορεια προαστια.

Είναι σωστότερο το να πηγαίνεις σε μαγαζί, που καλύπτει όλο το αυτοκίνητο σου. ο έλεγχος θα είναι εμπεριστατωμένος, και δεν θα γίνει από ανθρώπους που έχουν περιορισμένες δικαιοδοσίες…..
Η ευθυγράμμιση στην ελεύθερη αγορά μαζί με τον έλεγχο μηχανικών εξαρτημάτων από μηχανικό 25ε .
Η ζυγοστάθμιση καθώς και ο έλεγχος ζάντας και ελαστικού, κατ’ άξονα 20ε.
Α.

Αντικατέστησα τα ελατήρια του αυτοκινήτου μου με κάποια πιο κοντά (για χαμήλωμα και καλύτερο κράτημα) κρατώντας τα ίδια αμορτισέρ (προς το παρόν). Από όσο γνώριζα, μετά την αλλαγή των ελατηρίων αλλάζει η γωνία camber (αν το γράφω σωστά) και το αυτοκίνητο θέλει ευθυγράμμιση. Δεν έχω κάνει ποτέ ευθυγράμμιση, δεν το είχα πειράξει στο παρελθόν το αυτοκίνητο.
Μετά την αλλαγή των ελατηρίων είναι απαραίτητη η ευθυγράμμιση ή όχι, γιατί ο τύπος που άλλαξα τα ελατήρια μου λέει ότι αν δε πειράχτηκε ποτέ το αυτοκίνητο δε χρειάζεται να γίνει. Αυτό ισχύει ή όχι; Αν ναι πόσο είναι το κόστος και σε πόση ώρα γίνεται μια ευθυγράμμιση;

Η ευθυγράμμιση είναι υπόθεση 20 λεπτών και κοστίζει 30 Ευρώ περίπου. Να την κάνεις, αφού αλλάξεις αμορτισέρ (άμεσα) καθώς τα μαμά ήταν σχεδιασμένα για τα μαμά ελατήρια. Τι αυτοκίνητο και τι ελατήρια αν επιτρέπεται;