Μετά από πτώση σε λακκούβα, πώς μπορείς να ελέγξεις εαν ο τροχός (ζάντα) έχει πάθει κάτι, στράβωμα κλπ. Είναι θέμα ευθυγράμμισης ή ζυγοστάθμισης; Στην οδήγηση πάντως, δεν κατάλαβα κάτι, όπως π.χ. στράβωμα τιμονιού ή τρίξιμο...

Στο site της Subaru στην Αγγλία (http://www.subaru.co.uk), θα παρατηρήσετε ότι υπάρχει μια ξεχωριστή έκδοση impreza sti με 330 άλογα (Επίσημο, της εκεί αντιπροσωπείας SUBARU). Από την ελληνική αντιπροσωπεία μου είπαν ότι δεν γνωρίζουν τίποτα για το συγκεκριμένο μοντέλο και, φυσικά, δεν μπορούν να το φέρουν από κάπου.
Μήπως γνωρίζει κάποιος εαν υπάρχει κάποιος τρόπος να έρθει το συγκεκριμένο μοντέλο στην Ελλάδα, και μάλιστα αριστεροτίμονο;

Ο χρήστης bebes έγραψε:
καλως ηρθες φιλε μου
το προβλημα με τις ταχυτητες το αναφερουν πολλοι και συμφωνα με τα γραφομενα τους βελτιώνετε θεαματικα με αλλαγη βαλβολινης.

πιο πολλα και πιο εξιδεικευμενα θα βρεις εδω: http://www.scooby.gr

Σε ευχαριστώ πολύ. Δεν το ήξερα καν αυτό το site...

Είμαι νέο μέλος. Έχω το forester 2.5 turbo, όχι το τωρινό, το αμέσως προηγούμενο (face lift), πρώτο χέρι. Είμαι στα δεκαπέντε χιλιάδες km, και ετοιμάζομαι για λάδια. Υπάρχει λόγος να ελέγξω και τίποτα άλλο;
Και κάτι άλλο. Έχω κάποιο παράπονο με τις ταχύτητες, γιατί ο μοχλός δεν κουμπώνει πάντα καλά, ειδικά στην πρώτη και δεύτερη ταχύτητα. Δεν κάνει βέβαια 'κρακ', αλλά σου δίνει την αίσθηση ότι στη διαδρομή κάπου σκαλώνει... Είναι αυτό φυσιολογικό;